連日高溫天氣,，由中國十七冶集團承建,、位于蘭州市皋蘭縣什川鎮(zhèn)南側(cè)的連霍高速公路什川隧道建設(shè)，依然在穩(wěn)步進展,。目前,，隧道已經(jīng)進入山體，現(xiàn)場各種大型機械忙碌不停,，工程施工正在緊鑼密鼓進行中,。

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十七冶連霍高速公路三分部什川隧道進口進洞施工

2022-06-07 14:38:39   來源：中國商務(wù)新聞網(wǎng)   作者：

6月6日上午10點18分,，由中國十七冶集團公路工程技術(shù)分公司承建的連霍高速公路蘭州清水驛至忠和段擴容改造工程施工總承包三分部項目什川隧道,，繼出口端進洞施工后，進口端也于今日順利進洞,，標(biāo)志著該隧道正式開始雙向掘進施工,。

什川隧道位于蘭州市皋蘭縣什川鎮(zhèn)，穿行于黃河左岸山體,，隧道穿越基巖山地區(qū),，進口布設(shè)于黃河左岸下坪村西北方向約1500m溝谷內(nèi)，出口位于黃河小峽水電站西南側(cè)約700米溝谷內(nèi),，距村莊較遠無行車通道,，交通極為不便。什川隧道是連霍高速公路蘭州清忠段重點控制性工程之一,，三分部項目團隊通過精心組織,，倒排工期，從紅線用地征遷,、施工便道修筑、作業(yè)隊伍進場,、機械設(shè)備入場等環(huán)節(jié)優(yōu)化資源配置,，克服種種困難，逐步有效打開施工作業(yè)面,。

下一步,，三分部將進一步做好防疫、防汛,、防暑工作,，繼續(xù)加強基礎(chǔ)管理，強化措施落實,，以“項目管理提升年”為契機,，強化安全生產(chǎn)紅線、底線思維,，銳意進取,，奮發(fā)圖為，全力推進各項工作。

什川隧道位于蘭州市皋蘭縣什川鎮(zhèn)境內(nèi),，穿行于黃河左岸山體,，進口布設(shè)于黃河左岸下坪村西北方向約1500米溝谷內(nèi)，出口位于黃河小峽水電站西南側(cè)約700米溝谷內(nèi),。隧道為左右行分離式雙洞長隧道,，右線長1667米，隧道最大埋深195米,；左線長1529米,，隧道最大埋深177米。（馬智）

十七冶G30連霍高速三分部什川黃河特大橋首根樁基順利灌注完成

5月17日下午16時,，由中國十七冶集團公路工程技術(shù)分公司承建的G30連霍高速蘭州清忠段施工總承包三分部項目什川黃河特大橋右幅2號墩首根樁基混凝土開始灌注,，至18時55分順利成樁，共計灌注C30標(biāo)號混凝土55.5立方米,。

三分部項目團隊在施工推進過程中,，積極貫徹落實公司各項管理措施和發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，扎實開展“項目管理提升年”活動,，通過細化具體需求,，以定量的方式制定提升指標(biāo)，全力抓好穩(wěn)增長,、控風(fēng)險,、促改革、精管理,、謀創(chuàng)新,、強黨建，提升項目盈利能力,，多舉措夯實項目高質(zhì)量發(fā)展基石,，筑牢安全生產(chǎn)防護網(wǎng)。此次樁基灌注,，項目團隊在綜合考慮各種不利因素的情況下不等不靠,，超前謀劃，統(tǒng)籌兼顧,，精心組織,，多次邀請公司領(lǐng)導(dǎo)和外部技術(shù)專家到現(xiàn)場定方案、解難題,，橋梁樁基礎(chǔ)施工工藝因地制宜采用人工挖孔,、旋挖鉆成孔及沖擊鉆成孔等多種施工方式組合施工。此次首根樁基順利完成灌注,，不僅是三分部橋梁樁基礎(chǔ)工程施工的開端,，也為后續(xù)樁基施工積累了寶貴經(jīng)驗,，標(biāo)志著什川黃河特大橋施工建設(shè)步入正軌，開始進入穩(wěn)步大干階段,。三分部將以此次樁基礎(chǔ)首件工程施工的順利告捷為契機,，全面打開工作面，為下一步工序施工創(chuàng)造有利條件,。

三分部標(biāo)段位于皋蘭縣及榆中縣交界處,，在榆中縣和平鎮(zhèn)西坪村跨越黃河連接皋蘭縣什川鎮(zhèn)境內(nèi)，路線穿越什川鎮(zhèn)南側(cè)山區(qū),。三分部標(biāo)段內(nèi)橋隧比高達94%,，什川黃河特大橋前后連接大河坪、上河坪隧道,，是連霍高速公路蘭州清忠段擴容改造項目控制性工程,、全線亮點工程之一。其主跨160m橫跨黃河,，橋型布置為（90+160+90）米預(yù)應(yīng)力混凝土波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu),，雙幅橋樁基礎(chǔ)共計44根。橋址區(qū)地形地貌復(fù)雜,，山高路陡,，橋隧連接處的橋臺樁位、隧道進出洞口設(shè)計在懸崖峭壁之上,，作業(yè)點異常狹小,，施工組織極其復(fù)雜，施工推進困難很大,。（董星雨）

【來源：中國商務(wù)新聞網(wǎng)】