說起湖南的高鐵站,，最熟悉莫過于長沙南,，位于京廣高鐵和滬昆高鐵交匯處，是中國第一個(gè)4向350公里時(shí)速高鐵站,，站場規(guī)模13臺(tái)28線,，也是中國10大高鐵站之一。

略有遺憾的是,，原來處于城市邊緣地帶的長沙南高鐵站片區(qū),，盡享高鐵站帶來的福利，飛速發(fā)展,，加上預(yù)留得不夠充分，導(dǎo)致現(xiàn)在接入其他高鐵線路比較困難,。

于是規(guī)劃建設(shè)渝長廈高鐵時(shí),，不得不再新規(guī)劃一個(gè)高鐵站，也就是長沙西高鐵站,。

長沙西高鐵站位于望城區(qū)金山橋街道,，規(guī)劃6臺(tái)11線高鐵場、6臺(tái)11線城際場,，預(yù)留4臺(tái)8線普速場,，同時(shí)引入2號(hào)線、10號(hào)線,、12號(hào)線和河西快線等4條地鐵,。

高鐵場主要是接入渝長廈高鐵，城際場主要接入岳長衡城際和長株潭城際,，預(yù)留的普速場主要是京廣鐵路外遷和石長鐵路,。

也就是說未來長沙西高鐵站的總規(guī)模將達(dá)到16臺(tái)30線，超過長沙南,，形成長沙高鐵雙樞紐,，當(dāng)然如果單純講高鐵規(guī)模，長沙南依然是湖南的第1高鐵站,。

長沙西站綜合交通樞紐站房2021年8月正式開工建設(shè),，2025年投入使用，而2022年底常益長高鐵就要全線通車,，長沙至益陽段計(jì)劃2022年6月通車,。

在此之前，常益長高鐵將通過長株潭城際進(jìn)入長沙火車站城際場,，雖然進(jìn)不了全國大網(wǎng),，但是湘西北地區(qū)到長沙還是非常方便。

常益長高鐵開通后,，益陽到長沙只需要40分鐘左右,，常德到長沙只需要1個(gè)小時(shí)左右,，張家界到長沙只需要2個(gè)小時(shí)左右，比現(xiàn)在走張吉懷高鐵到長沙將縮短近1個(gè)小時(shí),。

等渝長廈高鐵建設(shè)時(shí),，會(huì)新建聯(lián)絡(luò)線溝通長沙西、長沙南和黃花機(jī)場高鐵站,，到時(shí)候會(huì)更加方便,。

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