近期比較受到關(guān)注的一款新車，無疑就是華為的阿維塔11,，這款車盡管說是和長安以及寧德時(shí)代聯(lián)手打造,，但是掰著手指頭數(shù)一數(shù)，諸如設(shè)計(jì)以及電機(jī)，還是新生代車型比較重要的車機(jī)系統(tǒng)等等,，都是華為的技術(shù),，并且大家對于華為這個(gè)品牌也很認(rèn)可。也是因此華為的阿維塔11很受到期待,，首批車型進(jìn)店得到不少圍觀,，這款號稱質(zhì)感比肩百萬豪車的新車的確氣質(zhì)恢弘。

阿維塔11整車采用轎跑式SUV造型,，車身外擴(kuò)圓潤飽滿,，細(xì)節(jié)處搭配了激進(jìn)的裝飾元素。新車采用符合純電動車身份的封閉式面板,，僅保留冷卻需要的下格柵,，兩側(cè)采用分體式LED燈帶修飾輪廓。

進(jìn)入到內(nèi)飾,，新車展現(xiàn)出了比特斯拉還夢幻的效果,。整個(gè)中控臺破天荒地采用了一種半環(huán)繞式的布局，液晶儀表盤與右側(cè)的副屏都是以一種內(nèi)嵌式的結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)在我們面前,，中間的超大懸浮式儀表盤則是凸起而至,，這與兩側(cè)帶來了一種強(qiáng)烈的視覺差！當(dāng)然,，整部車最大的特點(diǎn)就是配備了高科技,，比如全車搭載有3顆激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá),、12顆超聲波雷達(dá)以及13顆攝像頭,，配合400Tops計(jì)算平臺，能擁有更強(qiáng)的感知能力,，使得這款車可以應(yīng)對更加復(fù)雜的道路環(huán)境,。而鴻蒙系統(tǒng)的加入則更好地將平臺整合起來，配上生態(tài)系統(tǒng),，讓整個(gè)智能化再次提高,。至于常規(guī)的配置，小編在這里就不做過多的介紹了,！

該車長寬高分別4880/1970/1601毫米,，軸距為2975毫米，相比于同為轎跑SUV風(fēng)格的蔚來EC6（4850/1965/1731毫米,，軸距2900毫米）,，阿維塔11除車身高度外均具備一定數(shù)據(jù)優(yōu)勢，兩者整體保持了相似的尺寸,。

車的尾部,，會給人帶來一種比較復(fù)古的效果。首先就是貫穿式的LED燈帶呈現(xiàn)出一種半環(huán)形的效果，整個(gè)車尾最大限度的向后隆起,，這與側(cè)面上看到的效果完全不同,。而在尾箱的下方略微有內(nèi)嵌式的效果，給我們帶來了強(qiáng)烈的視覺反差,。在后包圍上設(shè)計(jì)有部分的仿碳纖維的飾板,，也增添了部分運(yùn)動氣息。

最后就是動力方面,，這款車的電機(jī),、電控都是由華為提供的，雙電機(jī)最大功率可達(dá)425kW,，華為為了提升它的操控性,，將這款車的前后比重分配為50:50！而在電池方面,，這款車則配備了由寧德時(shí)代提供的能量為90.38kWh的三元鋰電池,，可續(xù)航600km，未來還將推出可續(xù)航700km的車型,，而且它的百公里加速僅為3秒,，性能完全可以媲美超跑！目前新車已經(jīng)正式進(jìn)入到了申報(bào)階段,，距離上市又近了一步,。