而另外一種,，就是低速四輪電動車,，它車身小巧，行駛更為靈活,，并且價格也相對實惠,，看似很適合老年人使用，不過,，隨著現(xiàn)在車輛上路必須要辦理上牌,，而這類車目前不在國家工信部的機動車目錄之內(nèi)，它們無法上牌,，老年人無法選擇,，否則就屬于違規(guī)上路。

不過,，現(xiàn)在市面上有這樣一種車型,，它是電動汽車和低速四輪電動車“結(jié)合體”，那就是微型電動乘用車,，它具有傳統(tǒng)的四輪老年代步車的小巧車身,，又有電動汽車資質(zhì)齊全，可以辦理正規(guī)手續(xù)的優(yōu)勢,，不用擔心買不起,，也不用擔心使用會被定義違規(guī)上路，全國放心用,，年輕人可用,，老年人也能用，今天小行家就來分享2款符合這些條件的車型,，看看您會不會喜歡,。

第一款：朋克多多

朋克多多是一款車身尺寸只有3310×1500×1588mm的微型四輪電動車，它相比低速電動車品牌比德文,、雷丁推出的產(chǎn)品,，都還要小巧一些，不過,，從外觀就可以看到,，它是具有汽車語言設(shè)計的四輪電動車，外觀整體樸素簡潔,，不張揚,，而它也是采用汽車工藝，承載式一體化車身,，安全有保障,。

雖然是一款小巧的四輪電動車，但它依舊保留了五門四座的布局,，可以乘載4人,，并且,，車輛還擁有987L的后備箱空間，日常出行裝置隨行物品,，不怕無處可放,，相比目前大部分低速四輪電動車都是3到4座設(shè)計，無后備箱空間,，朋克多多的實用性則更強一些,。

除此之外，朋克多多作為一款標準的微型乘用車,，它的配置也是很齊全,，車輛擁有7寸中控觸摸大屏，除了四輪電動車標配的倒車影像功能,，還支持手機映射,，藍牙、車載電話,，擁有很好的智能體驗，另外,，車輛還擁有大部分低速四輪電動車不具備的冷暖空調(diào),，有效提高的駕乘舒適體驗。

而在關(guān)鍵的動力和續(xù)航能力上,，朋克多多搭載的是29KW功率永磁同步電機,，這幾乎是大部分低速四輪電動車的十倍，讓它在行駛的時候,，爬坡動力根本無須擔心,；而在續(xù)航方面，車輛配置的是10.3kwh的磷酸鐵鋰電池,，充電需要6~8個小時,，續(xù)航在300里左右，用來上下班代步,、老年人接娃,、遛彎買菜，都沒有續(xù)航擔憂,。

朋克多多在其他的配置方面,，車輛擁有ABS防抱死＋EBD制動力分配，制動性能更強,，而且,，它還配置制動能量回收系統(tǒng)，一邊制動,，一邊為車輛補充電量,，增加續(xù)航,；另外，車輛還擁有冬天需要的電池加熱,，保障續(xù)航不縮水的實用功能,，其他還有EPS助力轉(zhuǎn)向、電動防溜坡,、電動車窗等實用配置,。

第二款：眾泰E200

眾泰E200是一款尺寸僅有2735×1600×1630mm的微型四輪電動車，它比大多數(shù)的四輪老年代步車,，還要小巧,，而從造型來看，車輛和普通的低速四輪電動車基本上沒有差別,，沒有太多的汽車語言設(shè)計,，更符合大家所說的“老頭樂”車型，而它的小巧,，讓它也僅有三門兩座布局,，用來接娃、代步,，還是基本能夠滿足,。

雖然外觀長得很像“老頭樂”，但它卻是名副其實的可以辦理牌照的微型乘用車,，它的內(nèi)部配置,，也按照乘用車標準打造，車輛配置了10寸的顯示屏,，包括倒車影像,、手機互聯(lián)、藍牙電話,、娛樂系統(tǒng)等多種娛樂配置,，滿足出行的駕駛樂趣。

而在動力和續(xù)航方面,，車輛配置的是60kw的大功率永磁同步電機,，可以實現(xiàn)180牛米的扭矩，完全不用為它的動力所擔心,，而續(xù)航方面它更為出色,，車輛配置31.9kwh的大容量三元鋰電池，工況續(xù)航里程為301公里,，這個續(xù)航不僅能滿足日常的代步,，長途出行也能滿足。

眾泰E200在其他的亮點配置方面,，它還擁有冷暖空調(diào),，定速巡航,，讓駕乘舒適性和便捷性所有增加，另外,，這款車還支持快充,，0.75小時可以充滿80%容量，不需要漫長的等待時間,，就能快速出行,，十分的方便，而且,，這也是絕大部分低速四輪電動車所不具備的,。

總結(jié)：

以上的2款微型四輪電動車，它們的靈活輕便和現(xiàn)在老年人青睞的四輪老年代步車相差不大,，但是,，它們卻具備了工信部認可的資質(zhì)，可以辦理牌照,，在全國都能放心使用,，這是低速四輪電動車所不具備的，因此,，相比電動汽車或低速四輪電動車,，它相對是更適合老年人使用的車型。

那么,，您覺得以上的2款微型四輪電動車怎么樣？您喜歡哪一款,？歡迎大家評論交流,。