電動車的標準,，地方的有很多,，但是，目前小行家已知的,，在國家層面的標準，主要“3個標準”,，而在這3個標準之內(nèi),，可以概括常見的3種車是不允許上路，下面就來了解,，車主要特別注意了。 第1個標準：電動自行車新國標
這是目前熟知度很高的標準,，而它早在2019年已經(jīng)實施，不過,，即使是已經(jīng)實施2年多，還是有車主不了解,，電動自行車新國標主要內(nèi)容包括以下幾點，車主需要了解： （1）,、時速限制25公里/小時以內(nèi),； （2）、重量低于55公斤,； （3）,、電壓小于48V； （4）,、功率低于400W； （5）,、高度不超過1.1米,； （6）、時速超15公里/小時有提示音裝置,； （7）,、配置腳踏騎行功能。 第2個標準：電動摩托車標準
相比較電動自行車新國標的標注,，電摩的標準,，車主的熟知度就比較低一些，但它其實是和新國標同期實施的標準,，全稱為《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》,，而具體的內(nèi)容包括： 電動摩托車標準 （1）、時速大于50公里/小時,； （2）,、擁有電摩生產(chǎn)資質(zhì)； （3）,、功率可大于4000W,； （4）、可載一名成年人,； （5）,、需要E駕駛證，上黃色牌照,。 電動輕便摩托車標準 （1）,、時速小于等于50公里/小時,； （2）,、擁有電摩生產(chǎn)資質(zhì)； （3）,、功率為400W-4000W之間,； （4）,、需要F駕駛證，上藍色牌照,。 第3個標準：修訂版《純電動乘用車技術條件》
電動車行業(yè)還有一個重要標準，是很多老年人比較關注的,，這就是涉及到低速四輪電動車的修訂版本的《純電動乘用車技術條件》，雖然目前還未正式落地,，但征求意見稿已經(jīng)發(fā)布,，實施只是時間問題,，因此,，車主要了解標準的內(nèi)容，其中,，包括： （1）,、座位數(shù)要4座及以下； （2）,、長度不大于3.5米,、寬度不大于1.5米、高度不大于1.7米,； （3）、重量不超過750公斤,； （4）、時速在30分鐘最高時速大于40公里/小時,，不大于70公里/小時,； （5）、續(xù)航不低于100公里等等….. 常見有3種電動車不允許上路行駛
上面為大家概述了目前電動車行業(yè)存在的3大標準,，以及標準的主要內(nèi)容，而結合以上的標準,，目前在道路上行駛，有3種常見的電動車,，各地都不允許上路，作為車主要了解,，從源頭避免購買,，從道路拒絕使用，避免被處罰,。 而常見的3種不允許上路的電動車，包括：非標車,、加裝車、沒有達到上路標準的車輛,，下面來具體地看看，這又是哪樣的3種常見的車輛,，如果您正在使用,，要對號入座，進行避免繼續(xù)使用,。
非標車：從字面就能理解，是指一些非標準的電動車,，包括不符合新國標的電動自行車,，不符合《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》的電動摩托車，不符合《純電動乘用車技術條件》的老年代步車,，如果不符合標準,，是不具備上路資質(zhì),，上路就屬于違規(guī)，而這類違規(guī)上路的車輛,，也是目前各地主要治理的車型之一。
加裝車,、改裝：標準的出現(xiàn)，就是給車輛立規(guī)矩,，常見不能隨心所欲地生產(chǎn),，這樣的目的是為了安全、為了好管理,，而標準也確實會限制到部分的功能，比如電動自行車時速只有25公里/小時,，因此有人會加裝和改裝電動車,，把電動車變成自己想要的樣子,，而經(jīng)過加裝和改裝的車輛，往往安全隱患會更大,，這也成為各地在治理的車型之一,。
沒有達到上路標準的車輛：標準作用一是對于車輛進行參數(shù)的要求,，作用二就是對于車輛屬性的明確,，比如電動自行車在新國標中,，就明確為非機動車,，而電摩、低速四輪電動車都明確為機動車,，它們上路就需要駕照、保險等,，車輛也必須要符合這些上路標準,，才可以上路行駛，否則,，也會成為各地不允許上路且治理的車型之一,。 總結：
電動車在幾年前,，還是上路比較隨意,，管理比較寬松的車型，但現(xiàn)在的電動車,，無論是兩輪,、三輪、四輪,，都有了規(guī)矩,，而且還存在了3大標準,，并且，這些標準并不是某個地方實施,，而是全國層面,，因此，值得全國車主的注意,，而在這3個標準下,，有3種常見的車型,，包括非標,、加裝和改裝,、沒有達到上路標準的車型，這些都是目前各地正在治理的車型,，作為車主,，應當避免,，這樣才能合法合規(guī)上路，不用擔心會被處罰,。 那么，對于電動車的3個標準,，常見的3種車不允許上路,，您有什么看法呢？歡迎大家評論交流,。 ·END· |
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