[汽車之家 工廠揭秘]　　今晚,，一汽-大眾ID.4 CROZZ(參數(shù)|詢價(jià))已正式在國內(nèi)亮相，作為大眾在國內(nèi)投產(chǎn)的首款I(lǐng)D.家族車型,，它在中國市場的表現(xiàn)被寄予厚望,，不僅有從最初設(shè)計(jì)就是100%為純電而生的MEB平臺，還有全新的電子電器架構(gòu),。當(dāng)然,，除了《試駕報(bào)告》和《新車圖解》之外，我們還將帶您去它的誕生地看一看,。

● 初步了解一汽-大眾智慧出行研發(fā)基地——佛山工廠

　　一汽-大眾汽車有限公司佛山分公司,，成立于2011年12月1日，是一汽-大眾華南的整車制造基地,，作為廣東省重點(diǎn)工程之一,，它是全球第一個(gè)完全滿足“MQB平臺”需求的汽車工廠，而現(xiàn)在它是國內(nèi)第二個(gè)滿足“MEB平臺”需求的工廠,，也被一汽-大眾稱為“MEB智慧工廠”,。

　　一汽-大眾佛山MEB工廠具備完善的沖壓、焊裝,、涂裝和總裝四大車間,，車間整體呈U字形的的布局，其中總裝車間生產(chǎn)線呈現(xiàn)出小寫的h型布局,，為了迎接電動車型的生產(chǎn),，工廠園區(qū)內(nèi)還新建設(shè)了電池車間。

　　今天,，我們將帶您走進(jìn)焊裝車間,、總裝車間，以及電池車間。

● 90%自動化率的焊裝車間：

　　焊裝車間是新技術(shù)應(yīng)用面最廣的一個(gè)車間,，擁有超過1269臺庫卡機(jī)器人,，自動化率達(dá)到了90%，其中主焊部分的自動化率高達(dá)100%,。

　　在白車身的焊接過程中,，自然少不了大眾汽車拿手的激光焊工藝，這種幾乎出現(xiàn)在所有大眾車型上的焊接工藝,，不僅焊接速度快,、焊接變形小，而且焊接處平滑美觀,。

　　除了光焊工藝之外,，工廠還應(yīng)用了激光在線測量技術(shù)，可以根據(jù)不同的預(yù)定軌跡對不同車型的白車身骨架關(guān)鍵點(diǎn)和重要功能尺寸進(jìn)行測量,，做到每一輛車的白車身骨架尺寸和精度都有記錄,，保證了制造過程中車身尺寸的穩(wěn)定性。

油電混線生產(chǎn)的總裝車間

　　佛山工廠的總裝車間是目前一汽-大眾自動化水平最高的總裝車間,，首次采用全自動打號設(shè)備,、自動PGD設(shè)備、自動車門密封條,、自動高壓電池抓手等設(shè)備,，實(shí)現(xiàn)自動化率21%。

全新建設(shè)的電池車間

　　佛山工廠的電池車間是為了應(yīng)對MEB平臺全新建設(shè)的一個(gè)車間,，ID.4 CROZZ使用來自寧德時(shí)代的811電芯,，全鋁電池殼體的焊接制作與電池包裝配則在電池車間完成，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量為15萬個(gè)/年,，到2023年年產(chǎn)量將達(dá)到30萬個(gè),。

　　而在MEB裝配生產(chǎn)線上，除了模擬正常環(huán)境對電池包進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)置和功能檢測之外,，還采用了德國佛羅里西氣密測試系統(tǒng),，對電池包密封性進(jìn)行100%檢測。

　　一輛一汽-大眾ID.4 CROZZ生產(chǎn)完成之后,，還會對其進(jìn)行整車Audit質(zhì)量檢查,，尤其是對MEB電池的強(qiáng)度、電器性能,、氣密性,、充放電等與安全息息相關(guān)的性能進(jìn)行檢測，以及整車5000個(gè)焊點(diǎn),、穩(wěn)定車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)度監(jiān)控,，確保MEB產(chǎn)品的被動安全穩(wěn)定可靠。

寫在最后：

　　焊裝車間的超過1269臺庫卡機(jī)器人,、總裝車間的全自動打號設(shè)備,、自動PGD設(shè)備，以及全新建成的電池車間,，都在確保MEB產(chǎn)品可以高效,、安全的生產(chǎn)。作為大眾集團(tuán)電動化的重要布局產(chǎn)品之一,，ID.4系列僅僅是一個(gè)開始,，佛山MEB生產(chǎn)基地還會迎來更多的電氣化產(chǎn)品。（編輯/汽車之家 郭楓）