今年的福特汽車已經(jīng)開啟了產(chǎn)品元年,，全新蒙迪歐的上市讓我們看到了福特汽車的巨大誠意,，作為一家老牌車企，這幾年福特汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的表現(xiàn)并不如意,，為此推出有誠意的升級(jí)改款車型是較為有效的辦法,，新款福克斯,、探險(xiǎn)者都將陸續(xù)上市……

大空間的SUV具備成為“爆款”的潛質(zhì),，這已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。因此這兩年不少汽車廠商都在推出中大型SUV來競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng),，一是能夠完善車型矩陣，其次就是能顯示出車企的造車硬實(shí)力,。福特探險(xiǎn)者是一款全球型車型,，為了能夠在市場(chǎng)中占據(jù)更好的位置,，第六代車型已經(jīng)變成了“國(guó)產(chǎn)”，其實(shí)早在上世紀(jì)90年代初期,，福特汽車就推出了第一代探險(xiǎn)者,，豪華的配置以及容易上手的四驅(qū)系統(tǒng)讓它一下子成為了全美最暢銷的SUV，而之后的幾代車型,，福特汽車將最好,、最新的技術(shù)都賦予了它，所以探險(xiǎn)者和Mustang,、F-150齊名,，是福特的汽車代表作之一。

“無后驅(qū)不豪華”,，其實(shí)這句廣告詞的說服力并不強(qiáng),，但是如果說縱置后驅(qū)能夠給新車帶來更多的“豪華可能性”就顯得比較貼切了。要知道后驅(qū)平臺(tái)伴隨著的屬性就是：“豪華”,、“操控”,。50：50的完美前后軸配重，讓前后輪工作互不干擾,，前輪沒有動(dòng)力輸出的任務(wù),，所以即使是一款大空間的SUV，轉(zhuǎn)向也很靈活,，當(dāng)然在加速和爬坡的時(shí)候,，因?yàn)橹匦暮笠疲龃罅撕筝喣Σ?，?dòng)力也更強(qiáng)勁,。在30-40萬元區(qū)間，探險(xiǎn)者是唯一一款縱置后驅(qū)平臺(tái)打造的車型,，當(dāng)然面對(duì)當(dāng)下的市場(chǎng),，設(shè)計(jì)出更好看的外觀以及科技感強(qiáng)的內(nèi)飾也是必不可缺的，新款的探險(xiǎn)者預(yù)計(jì)將在6月份正式上市,。

新車的外觀進(jìn)行了多處細(xì)節(jié)上的改款,，進(jìn)氣格柵處理的更加的方正，周邊的線條描述的細(xì)膩平順,，中網(wǎng)上裝飾了點(diǎn)陣式的鍍鉻飾條,，營(yíng)造出一定的高級(jí)感。格柵和前大燈組相連接,，保持著一定的整體性,，燈組的內(nèi)部透鏡是矩形的樣式，而且中間裝飾了一條修長(zhǎng)的燈帶，整個(gè)燈組點(diǎn)亮之后更具科技范,。機(jī)艙蓋上的筋線配合“EXPLORER”的標(biāo)識(shí),，看上去較為得體，凹陷式的通風(fēng)口營(yíng)造出一定的立體感,，進(jìn)氣口和通風(fēng)口營(yíng)造出了三段式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。

新車的車長(zhǎng)達(dá)到了5075mm，所以整個(gè)車身看上去修長(zhǎng)厚重,。B/C柱,、后視鏡、前后輪眉處都采用了黑色的涂裝,，看上去運(yùn)動(dòng)感分明,，突出的腰線保持上揚(yáng)的趨勢(shì)，側(cè)裙位置還裝飾了加粗的防撞條,，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)拉滿,，輪轂的造型也比較精致。車尾的變化不大,，主要就是全新樣式的尾燈組,，和全新蒙迪歐的尾燈很相似，中間也裝飾了“EXPLORER”的字母標(biāo)識(shí),。

新車的內(nèi)飾變化很大,，整體的風(fēng)格和新款的蒙迪歐靠攏，中控臺(tái)的用料大方,，而12.3寸液晶儀表盤和中控屏組成的超長(zhǎng)大屏顯得科技感十足,，預(yù)計(jì)搭載的也是最新一代的車機(jī)系統(tǒng)，無論是娛樂系統(tǒng)以及人機(jī)交互方面的表現(xiàn)都很不錯(cuò),。多功能方向盤圓潤(rùn)扁平,，握感理想，旋鈕式的換擋桿是有配備的,，不過建議還是使用機(jī)械檔桿會(huì)更有操控感,，座椅上的縫線勾勒的很清晰，乘坐的舒適度理想,。新車還提供純棕,、純黑、黑棕和黑紫這四種配色,，并新增HUD抬頭顯示功能,。

新車依舊提供的是2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率276馬力,，峰值扭矩為425N.m,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是縱置10AT變速箱,，這臺(tái)變速箱是福特和通用共同研發(fā)的，并且在福特Mustan和林肯飛行家也有配備,，是福特汽車的核心產(chǎn)品之一,。新車的底盤采用了大量的鋁合金材質(zhì)，前懸掛的兩根下控制臂以及后懸掛的整合式下擺臂都是鋁合金材質(zhì),，這樣的減重能夠提升操控以及濾震方面的表現(xiàn)。

相比較凱迪拉克XT6等車型而言,，福特探險(xiǎn)者的品牌力確實(shí)稍弱,，但并不能說明這不是一款好車。平臺(tái),、底盤以及三大件才是汽車最本身的東西,，隨著時(shí)間的推移就會(huì)發(fā)現(xiàn)不同的地方，所以為什么說一款好的車型是可以經(jīng)得住時(shí)間“推敲”的,，就是如此,。而這次新款探險(xiǎn)者的改款主要就是集中在外觀、內(nèi)飾和配置,，自然是尊重了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的想法,，它會(huì)成為這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)中的“黑馬”嗎？