買(mǎi)車用車就找SUV大咖

4月28日24時(shí)起，92號(hào)汽油上調(diào)0.16元,，95號(hào)上調(diào)0.17元,。在五一佳節(jié)前夕,，油價(jià)的上漲無(wú)疑傷透了千萬(wàn)車主的心,，這也意味著一箱油又將多花一包煙錢(qián)，但對(duì)于有些車主而言,，他們所受到的傷害卻要小很多,。

原因也在于他們開(kāi)的都是插電混動(dòng)車型,，一方面沒(méi)有續(xù)航焦慮，另外一方面還能純電短途通勤,，實(shí)現(xiàn)了真正的“靈活出行”,。對(duì)于這類出行神器，大咖也推薦幾款性價(jià)比更高的國(guó)產(chǎn)插電混動(dòng)SUV供大家參考,。

導(dǎo)讀

/ 1.比亞迪唐 DM-i/ 

/ 2.瑞虎8 PLUS鯤鵬e+/

/ 3.長(zhǎng)安UNI-K iDD/

/ 4.摩卡DHT-PHEV/ 01比亞迪唐 DM-i                    （指導(dǎo)價(jià)：20.58-22.28萬(wàn)元）在2021年中,，比亞迪DM-i車型可謂大放異彩，全年乘用車銷量達(dá)到73萬(wàn)輛,，其中DM系列銷量達(dá)到了27.29萬(wàn)輛,。2021上海車展中，比亞迪正式推出了唐DM-i車型,，作為比亞迪的主力SUV,，唐DM-i的上市也填補(bǔ)了DM-i系列又一市場(chǎng)。

唐DM-i的外觀與目前在售的唐DM車型并無(wú)明顯的區(qū)別,，Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言既讓它擁有了時(shí)尚亮麗的外觀,，同時(shí)還頗具辨識(shí)度。該車車身尺寸為4870/1950/1725mm,，軸距為2820mm,，并且配備了七座布局，實(shí)用性方面表現(xiàn)不錯(cuò),。

車內(nèi)采用了雙色的內(nèi)飾設(shè)計(jì),，配備了15.6英寸自適應(yīng)懸浮中控屏，內(nèi)置DiLink 3.0車機(jī)系統(tǒng),，并提供了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng),。配置方面，該車配有全速域自適應(yīng)巡航,、胎壓顯示,、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等配置,。

作為新車最核心的地方,，唐DM-i搭載了由驍云-插混專用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、前永磁/同步電動(dòng)機(jī),、磷酸鐵鋰刀片電池組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102千瓦、最大扭矩231?！っ?，電動(dòng)機(jī)最大功率145千瓦、最大扭矩316?！っ?，百公里加速8.5秒,。

入門(mén)款純電續(xù)航里程達(dá)到52公里，高配兩款車型純電行駛狀態(tài)下續(xù)航里程達(dá)到112公里,，虧電狀況下兩個(gè)版本的百公里油耗分別為5.3升和5.5升,，官方強(qiáng)調(diào)，其滿油滿電狀態(tài)綜合續(xù)航里程可達(dá)到1050公里,。

大咖點(diǎn)評(píng)：作為比亞迪的經(jīng)典SUV,，唐DM-i的出現(xiàn)也讓消費(fèi)者多出了一個(gè)選擇。與唐DM相比,，雖然DM-i動(dòng)力方面遜色不少,，但虧電油耗和價(jià)格方面更占優(yōu)勢(shì)，對(duì)于多口之家而言,，唐DM-i也算是一臺(tái)不錯(cuò)的家用SUV,。02瑞虎8 PLUS鯤鵬e+

（指導(dǎo)價(jià)：15.58-17.18萬(wàn)元）隨著DM-i系統(tǒng)的火爆，今年以來(lái)各家自主品牌也都推出了續(xù)航更長(zhǎng)的插電混動(dòng)車型,，而瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+就是作為首款鯤鵬DHT超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的車型,。

外形方面，新車和燃油版的瑞虎8 PLUS基本上保持一致,，多邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部使用了點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，和兩側(cè)熏黑的大燈組相連,，視覺(jué)一體感比較強(qiáng),。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4722/1860/1747mm,，軸距2710mm,，定位是中型SUV。

內(nèi)飾造型同樣沒(méi)有什么特別大的變化,，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+全系標(biāo)配12.3英寸智慧雙聯(lián)屏,，里面搭載小奇智能車管家4.0，有很多種娛樂(lè)模式,。此外,，新車新車全系標(biāo)配胎壓顯示、倒車?yán)走_(dá),、倒車影像,、自動(dòng)駐車、上坡輔助,、陡坡緩降、無(wú)鑰匙進(jìn)入,、一鍵啟動(dòng)等配置,。

動(dòng)力方面，新車全系搭載的是由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng),，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力,，峰值扭矩230N·m,；系統(tǒng)綜合最大功率240kW，峰值扭矩565N·m,，匹配的是3擋DHT變速箱,，百公里加速時(shí)間為7秒。

其搭配的是容量為19.27kWh的三元鋰電池組,，NEDC工況下的純電動(dòng)續(xù)航里程為100km,，虧電狀態(tài)下的油耗為5L/100km。

大咖點(diǎn)評(píng)：瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+在靜態(tài)方面基本延續(xù)了瑞虎8 PLUS的產(chǎn)品力,，例如家族式外觀,、內(nèi)飾雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，但可惜的是,，新車并未配備七座布局,。當(dāng)然了，新車最大的優(yōu)勢(shì)還是在于價(jià)格,，這也是推薦幾款車型中最便宜的一款,。03長(zhǎng)安UNI-K iDD

（指導(dǎo)價(jià)：17.69-19.29萬(wàn)元）作為長(zhǎng)安的高端品牌，UNI系列如今上市的三臺(tái)車型都有著不錯(cuò)的銷量,，而UNI-K作為旗艦SUV,，月銷也突破了6000臺(tái)。因此,，長(zhǎng)安也選擇將全新開(kāi)發(fā)的藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)搭載在UNI-K上,。

長(zhǎng)安UNI-K iDD保持了燃油版車型的造型設(shè)計(jì)，車頭采用“無(wú)邊界”格柵搭配修長(zhǎng)的LED頭燈組,，配合隱藏式門(mén)把手,、貫穿式尾燈、尾部擴(kuò)散器裝飾,，整體的運(yùn)動(dòng)氛圍營(yíng)造非常到位,。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4865/1948/1690(1700)mm,，軸距為2890mm,。

內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安UNI-K iDD的中控臺(tái)整體采用了不規(guī)則的前后布局設(shè)計(jì)，錯(cuò)落布置的四塊屏幕,，取代了當(dāng)下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),。此外，長(zhǎng)安UNI-K iDD搭載了全場(chǎng)景智慧語(yǔ)音交互系統(tǒng),、AR增強(qiáng)實(shí)景儀表導(dǎo)航,、IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等配置。

動(dòng)力方面,，長(zhǎng)安UNI-K iDD搭載由1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)+電池組構(gòu)成的藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng),，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122千瓦、最大扭矩255?！っ?，電動(dòng)機(jī)最大功率85千瓦，最大扭矩330?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配藍(lán)鯨6擋濕式三離合電驅(qū)變速箱。

根據(jù)官方信息,，該車百公里加速成績(jī)?yōu)?.1秒,，NEDC純電續(xù)航里程可達(dá)到130公里、綜合續(xù)航里程1100公里,。在油耗方面,，該車NEDC綜合油耗為0.8升/100公里，最低荷電狀態(tài)下油耗為5.0升/100公里,。

大咖點(diǎn)評(píng)：在燃油版車型獲得認(rèn)可之后,，長(zhǎng)安UNI-K iDD的出現(xiàn)也能填補(bǔ)混動(dòng)車型這一細(xì)分市場(chǎng)。從產(chǎn)品力來(lái)看,，新車的賣點(diǎn)依舊是亮眼的設(shè)計(jì)、豐富的配置,，再加個(gè)更低的油耗和更高的續(xù)航,，在該價(jià)位中有著不錯(cuò)的性價(jià)比。04摩卡DHT-PHEV

（指導(dǎo)價(jià)：29.5-31.5萬(wàn)元）同樣是作為高端子品牌的WEY,，也在今年3月份推出了搭載DHT-PHEV系統(tǒng)的WEY摩卡,，與油電混合的DHT系統(tǒng)不同，摩卡DHT-PHEV作為一臺(tái)插電混動(dòng)車型,，還有著政策方面的優(yōu)勢(shì),。

摩卡DHT-PHEV在設(shè)計(jì)上和燃油版車型沒(méi)有明顯差異，寬大六邊形中網(wǎng)邊框內(nèi)部采用了點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)元素,，與犀利大燈完美結(jié)合,，讓整個(gè)前臉顯得十分大氣。尺寸方面，新車定位為中型SUV,，其長(zhǎng)寬高為4875/1960/1690毫米,，軸距為2915毫米。

內(nèi)飾方面,，共有動(dòng)感黑,、咖啡棕、魅力紫,、典雅藍(lán)4款內(nèi)飾顏色,。新車主打智能座艙，集中體現(xiàn)在了4屏聯(lián)動(dòng),，具體指的是14.6英寸顯示屏,、9英寸觸控面板、9.2英寸液晶儀表和AR-HUD,，并采用了8核架構(gòu),、12GB內(nèi)存的高通驍龍8155芯片保證性能。

動(dòng)力方面,，新車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為115kW（156Ps），前/后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率都是135kW,，與之匹配的是一臺(tái)DHT混動(dòng)專用變速箱,。

其兩驅(qū)車型純電續(xù)航可達(dá)204km，虧電油耗僅5.55L/100km,，綜合續(xù)航里程可以達(dá)到1000公里以上,；四驅(qū)版本車型則擁有可在4.8s完成0-100km/h加速的能力。

大咖點(diǎn)評(píng)：作為一臺(tái)國(guó)產(chǎn)SUV,，摩卡DHT-PHEV賣30萬(wàn)元的高價(jià)確實(shí)引發(fā)了不少爭(zhēng)議,。而其賣高價(jià)的底氣，一方面是有著更大的車身尺寸,，另外一方面其配置也更高,，加上四驅(qū)版本4.8秒的加速成績(jī)，整體實(shí)力不俗,。

05混動(dòng)系統(tǒng)成就“出行神器”在油價(jià)在高位堅(jiān)挺的當(dāng)下,，節(jié)假日出行的成本也隨之增高，而以上幾款車型相比于燃油車而言更加省錢(qián),，相比于純電動(dòng)車而言也免去了續(xù)航和充電焦慮,。加上自主品牌高性價(jià)的優(yōu)勢(shì)，在當(dāng)下不失為“出行神器”,。

如果只挑容易的做

那永遠(yuǎn)都是個(gè)弱者