按照任務(wù)規(guī)劃，今年6月神舟十四號(hào)載人飛船將在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心實(shí)施發(fā)射任務(wù),。據(jù)載人航天工程航天員系統(tǒng)總師黃偉芬披露,，神舟十四號(hào)乘組將配合地面完成空間站組裝建設(shè)工作，從單艙組合體飛行逐步建成三艙組合體飛行狀態(tài),，在這期間要經(jīng)歷9種組合體構(gòu)型,、5次交會(huì)對(duì)接,、3次分離撤離和2次轉(zhuǎn)位任務(wù)。

天和一號(hào)核心艙的5個(gè)被動(dòng)對(duì)接口

天宮空間站所有對(duì)接任務(wù)均圍繞天和一號(hào)核心艙展開(kāi),，該艙有5個(gè)被動(dòng)對(duì)接口,，分別是前向?qū)涌凇⒑笙驅(qū)涌?、徑向?qū)涌?、第四象限?cè)向停泊口、第二象限側(cè)向停泊口,。

9種組合體構(gòu)型推測(cè)如下：

組合體構(gòu)型1.天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船前向?qū)?，天舟四?hào)貨運(yùn)飛船后向?qū)樱裰凼奶?hào)載人飛船徑向?qū)樱?/p>

組合體構(gòu)型1,。圖源：空間棧與空間站

組合體構(gòu)型2.在“1”構(gòu)型基礎(chǔ)上分離天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船；

組合體構(gòu)型3.在“2”構(gòu)型基礎(chǔ)上,，問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙前向?qū)樱?/p>

組合體構(gòu)型3,，畫(huà)面左側(cè)大艙段即為“問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙”。

組合體構(gòu)型4.在“3”構(gòu)型基礎(chǔ)上實(shí)施問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙轉(zhuǎn)位對(duì)接任務(wù),，該艙由前向?qū)涌谵D(zhuǎn)位至第四象限側(cè)向停泊口,；

問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙轉(zhuǎn)位

組合體構(gòu)型5.在“4”構(gòu)型基礎(chǔ)上，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙前向?qū)樱?/p>

組合體構(gòu)型5：夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙與天和一號(hào)核心艙前向?qū)涌趯?duì)接

組合體構(gòu)型6.在“5”構(gòu)型基礎(chǔ)上實(shí)施夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙轉(zhuǎn)位對(duì)接任務(wù),，該艙由前向?qū)涌谵D(zhuǎn)位至第二象限側(cè)向停泊口,。此時(shí)，天宮空間站三艙組合體在軌組裝建造任務(wù)完成,；

夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙轉(zhuǎn)位

組合體構(gòu)型6：天宮空間站三艙構(gòu)型完成在軌組裝任務(wù)

組合體構(gòu)型7.在“6”構(gòu)型基礎(chǔ)上分離天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船,；

組合體構(gòu)型8.在“7”構(gòu)型基礎(chǔ)上，天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船對(duì)接后向?qū)涌冢?/p>

組合體構(gòu)型9.在“8”構(gòu)型基礎(chǔ)上,，神舟十五號(hào)載人飛船對(duì)接前向?qū)涌凇?/p>

組合體構(gòu)型9：神舟十五號(hào)與天和一號(hào)核心艙前向?qū)涌趯?duì)接

5次交會(huì)對(duì)接：

1.神舟十四號(hào)對(duì)接于天和一號(hào)核心艙徑向?qū)涌冢?/p>

2.問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙對(duì)接于天和一號(hào)核心艙前向?qū)涌冢?/p>

3.夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙對(duì)接于天和一號(hào)核心艙前向?qū)涌冢?/p>

4.天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船對(duì)接于天和一號(hào)核心艙后向?qū)涌冢?/p>

5.神舟十五號(hào)對(duì)接于天和一號(hào)核心艙前向?qū)涌凇?/p>

天宮空間站來(lái)訪航天器使用的異體同構(gòu)周邊式對(duì)接裝置

由此可見(jiàn),，實(shí)驗(yàn)艙轉(zhuǎn)位對(duì)接任務(wù)并不計(jì)算在“交會(huì)對(duì)接”任務(wù)之中。

3次分離撤離：

1.天舟三號(hào)從前向?qū)涌诜蛛x撤離,；

2.天舟四號(hào)從后向?qū)涌诜蛛x撤離,；

3.神舟十四號(hào)從徑向?qū)涌诜蛛x撤離。

2次轉(zhuǎn)位任務(wù)：問(wèn)天號(hào)實(shí)驗(yàn)艙與夢(mèng)天號(hào)實(shí)驗(yàn)艙先后從前向?qū)涌诜謩e轉(zhuǎn)位至兩個(gè)側(cè)向停泊口,。

（上述任務(wù)均依據(jù)任務(wù)規(guī)劃進(jìn)行“推測(cè)”,，如有雷同，純屬巧合）

組合體構(gòu)型的連續(xù)變化,，使得姿態(tài)控制變得更為復(fù)雜,，各艙段間的能源系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng),、信息系統(tǒng)等都需要頻繁調(diào)整適應(yīng),，不過(guò)得益于天宮空間站優(yōu)異的融合式設(shè)計(jì),，使得原本耗時(shí)耗力的工作可以更為輕松地駕馭。

5次交會(huì)對(duì)接任務(wù)中有3次都是無(wú)人飛行器來(lái)訪對(duì)接,，這就需要航天員在空間站內(nèi)啟用遙操作手控交會(huì)對(duì)接功能進(jìn)行備份,，此項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在天舟二號(hào)任務(wù)中加以驗(yàn)證。

航天員葉光富在天和一號(hào)核心艙內(nèi)進(jìn)行天舟二號(hào)遙操作對(duì)接

在一系列艱巨的任務(wù)中,，問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙與夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙兩個(gè)20噸級(jí)大型艙段的對(duì)接與轉(zhuǎn)位是神舟十四號(hào)飛行乘組承擔(dān)的各項(xiàng)工作中的重中之重,，這將決定天宮空間站的在軌建造成敗。

除了密集的對(duì)接,、轉(zhuǎn)位及組合體控制任務(wù),，隨著兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙的到位還將迎來(lái)一系列在軌測(cè)試任務(wù)。首先是問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙到位后,，在軌航天員需要調(diào)試并啟用該實(shí)驗(yàn)艙所屬的“人員專(zhuān)用氣閘艙”,，此氣閘艙將成為新的“主氣閘艙”，原有天和一號(hào)核心艙氣閘艙將成為“備份氣閘艙”,。

問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙人員專(zhuān)用氣閘艙出艙口

問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙隨艙上行了一套展開(kāi)長(zhǎng)度為5米的七自由度小型機(jī)械臂,，該臂將與天和核心艙大機(jī)械臂進(jìn)行“級(jí)聯(lián)組合”測(cè)試，兩臂結(jié)合可以形成展開(kāi)長(zhǎng)度達(dá)15米的超長(zhǎng)機(jī)械臂,，基于天和機(jī)械臂的艙體爬行功能,，可以實(shí)現(xiàn)天宮空間站外表面的全觸達(dá)。

問(wèn)天艙機(jī)械臂與天和艙機(jī)械臂級(jí)聯(lián)組合

除此之外,，神舟十四號(hào)飛行乘組還將完成問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙與夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的14個(gè)科學(xué)研究機(jī)柜的解鎖與安裝工作,，以及多次出艙作業(yè)。在任務(wù)末期,，他們還將迎來(lái)神舟十五號(hào)飛行乘組,，實(shí)現(xiàn)我國(guó)航天員的首次“太空會(huì)師”，進(jìn)行5至10天的在軌輪換任務(wù),，屆時(shí)在軌航天員人數(shù)將創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到6人規(guī)模,。

神舟雙船太空會(huì)師

“載人為建站，建站為應(yīng)用,?！保@是載人航天工程為之奮斗三十年的目標(biāo),，而這一目標(biāo)將在神舟十四號(hào)飛行乘組手中夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí),。

在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，神舟十四號(hào)乘組應(yīng)當(dāng)說(shuō)是工作量最大,，同時(shí)也是使命任務(wù)最為艱巨的天宮空間站乘組,。