神舟飛船當(dāng)年引發(fā)專家派系之爭(zhēng)是什么回事,？中國(guó)神舟飛船是如何做到一步領(lǐng)先的,？

神舟飛船為啥長(zhǎng)這樣，目前全世界現(xiàn)役的飛船一共就三個(gè)型號(hào)：俄羅斯聯(lián)盟號(hào),、美國(guó)太空叉龍飛船和我們的神舟飛船,。從外觀上看,，聯(lián)盟號(hào)和神舟都是三艙段結(jié)構(gòu)，唯獨(dú)龍飛船只有兩個(gè)艙段,。

“三艙派”與“兩艙派”之爭(zhēng)

上個(gè)世紀(jì)90年代,，中國(guó)航天開始的中國(guó)載人航天工程立項(xiàng)時(shí)間比美蘇晚了40年，雖然比較晚,，但是占了后發(fā)優(yōu)勢(shì)的便宜,，完全可以借鑒別人的經(jīng)驗(yàn)從而縮短自己的研發(fā)過(guò)程。當(dāng)時(shí)世界上有兩種飛船,，一個(gè)是聯(lián)盟號(hào),、一個(gè)是美國(guó)的“雙子星座”飛船。這里要說(shuō)一下,，雖然雙子星座飛船不是很出名,，但卻取得了大量的開創(chuàng)性成就。

人類首次太空交會(huì)對(duì)接就是雙子星座完成的,。

還刷新了航天艙外活動(dòng)紀(jì)錄,，驗(yàn)證了遠(yuǎn)距離天地通訊技術(shù)，雙艙結(jié)構(gòu)的逃逸技術(shù)更加簡(jiǎn)單,，安全系數(shù)也更高,。但是同時(shí)俄羅斯推出了最新型號(hào)聯(lián)盟號(hào)-TM，在當(dāng)時(shí)是世界領(lǐng)先水平,。

三艙設(shè)計(jì)給實(shí)驗(yàn)設(shè)備留出了更多空間,，同時(shí)也提升了航天員的舒適性，所以中國(guó)到底是摸著誰(shuí)過(guò)河,，就在航天系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生了爭(zhēng)議,，形成了“三艙派”和“兩艙派”兩大陣營(yíng)。

要做就做世界領(lǐng)先

在論證方案的最后一次投票中一共有5位元老級(jí)專家參與,，這5位的名諱都如雷貫耳,，都是擔(dān)任過(guò)中國(guó)航天重大工程總師的人物。本以為大家意見會(huì)比較統(tǒng)一,，但是投票結(jié)果卻讓人大跌眼鏡,，2位支持“三艙”，2位支持“兩艙”,，剩下一位猶豫不決的是論證組組長(zhǎng),。

被譽(yù)為中國(guó)航天“總總師”的任新民。

任新民深入調(diào)研了之后,，發(fā)現(xiàn)三艙方案多出來(lái)的這個(gè)軌道艙,，如果把它留在太空軌道上可以發(fā)揮很大作用，中國(guó)雖然起步晚，但是要搞就要按照世界先進(jìn)水平來(lái)搞,，同時(shí)還要有自己的創(chuàng)新,，最后任新民把票投給了三艙方案。

由此,，中國(guó)神舟飛船終于確立了軌道艙,、返回艙、推進(jìn)艙,、附加段的“三艙一段”方案,。

歷經(jīng)7年時(shí)間，飛船項(xiàng)目完成了18個(gè)重大技術(shù)攻關(guān),，上千個(gè)技術(shù)難題破解,。在1999年終于實(shí)現(xiàn)成功發(fā)射，2003年帶著楊利偉上天實(shí)現(xiàn)載人航天任務(wù),，神舟飛船作為后浪在很長(zhǎng)一段時(shí)間之內(nèi)都保持在世界先進(jìn)水平,，神州飛船的體積比聯(lián)盟號(hào)更大，電子技術(shù)和智能化水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)聯(lián)盟號(hào),。同時(shí)中國(guó)還是世界首個(gè)實(shí)現(xiàn)真正人貨合運(yùn)的載人飛船,。

更離譜的是，在論證階段,，中國(guó)航天就發(fā)現(xiàn)了聯(lián)盟號(hào)的一個(gè)大BUG,，神舟飛船改進(jìn)了軌道艙設(shè)計(jì)，單獨(dú)搭載了太陽(yáng)能電池翼,。在艙段分離之后,，軌道艙可以在軌獨(dú)立工作，形成了造飛船送衛(wèi)星的特色方案,。

世界新一代飛船咋又改回來(lái)了,？

如今，隨著新時(shí)代的飛船項(xiàng)目接連問(wèn)世,，國(guó)內(nèi)外多個(gè)飛船方案無(wú)一例外都采用了雙艙構(gòu)型,，得益于航天材料的發(fā)展以及飛船設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的積累，就可以造出更大尺寸的艙段,，原本軌道艙的功能可以整合進(jìn)返回艙和服務(wù)艙中,，讓飛船構(gòu)型更加簡(jiǎn)單，更適合執(zhí)行空間站和奔月任務(wù),。并且考慮到可重復(fù)使用的問(wèn)題,，兩艙構(gòu)型將極大降低單次發(fā)射成本。

另外通過(guò)優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)設(shè),，可以直接把返回艙放在火箭的最頂端,，進(jìn)行無(wú)整流罩發(fā)射，節(jié)省下來(lái)的體積和金錢也不容小覷。

今年是921工程項(xiàng)目的立項(xiàng)第30年,，在30年前中國(guó)就定下了“三步走”戰(zhàn)略：

第一步發(fā)射載人飛船；

第二步突破航天員出艙,、航天器對(duì)接技術(shù),、發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室；

第三步建造空間站,，解決較大規(guī)模的空間應(yīng)用問(wèn)題,。

這30年來(lái)，中國(guó)完美地走好了每一步,，載人航天計(jì)劃成為了全世界時(shí)間跨度最長(zhǎng)的航天項(xiàng)目,，這是除了中國(guó)之外任何一個(gè)國(guó)家都做不到的壯舉。

神舟十三號(hào)返回,，天舟四號(hào)發(fā)射,，也標(biāo)志著中國(guó)空間站即將進(jìn)入組合體建造階段。