酉陽土家族苗族自治縣代表團：

你們提出的《關(guān)于將渝湘高鐵黔江—吉首段納入國家“十四五”規(guī)劃并盡早開工建設(shè)的建議》（第0523號）收悉,。經(jīng)與市規(guī)劃自然資源局、市交通局共同研究辦理,，現(xiàn)將辦理情況答復(fù)如下,。

首先感謝你們對我市鐵路發(fā)展建設(shè)工作的關(guān)心和支持！

近年來,，我市緊緊抓住成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè),、西部陸海新通道建設(shè)等重大機遇，立足全面融入共建“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶,，按照市委,、市政府關(guān)于鐵路建設(shè)“東向拓展、西向提質(zhì),、南向共建,、北向挖潛”的工作思路，以推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展為主題,，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè),，陸續(xù)建成投運蘭渝、渝貴,、黔張常鐵路等重大項目，開工建設(shè)渝昆,、渝湘,、成渝中線,、成達(dá)萬、渝萬高鐵等重大工程,，“米”字型高鐵網(wǎng)及“兩環(huán)十干線多聯(lián)線”的普速鐵路網(wǎng)逐步成型,，進一步構(gòu)建形成“客貨并重、內(nèi)外聯(lián)動,、多向互濟”的現(xiàn)代化綜合交通體系,。

此外，重慶北站,、重慶西站,、沙坪壩站改造工程、萬州北站等客運樞紐和團結(jié)村,、小南埡等貨運樞紐建成投用,，鐵路與城市軌道等其他交通方式一體化銜接效率明顯提升，“鐵水”多式聯(lián)運體系逐步完善,，基本實現(xiàn)客運“零距離”換乘和物流“無縫化”銜接,。

進入“十四五”以來，我市鐵路建設(shè)面臨更高質(zhì)量發(fā)展的新形勢,、新要求,，為此市政府印發(fā)《關(guān)于深化投融資改革推動全市鐵路高質(zhì)量發(fā)展的意見》（渝府辦發(fā)〔2021〕67號），為充分發(fā)揮市區(qū)（縣）兩級鐵路共建作用,，強化市級財政資金統(tǒng)籌保障力度,，推動鐵路建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展提供了制度保障。

按照國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃和市政府關(guān)于鐵路建設(shè)工作部署,，“十四五”我們將圍繞加快推進“米”字型高鐵通道建設(shè),，釋放既有普速鐵路貨運能力，局部補強貨運通道,，實現(xiàn)我市客貨運鐵路網(wǎng)絡(luò)全面提質(zhì),，擬完成投資約1940億元，市,、區(qū)縣兩級財政性資金共需約1027億元,，籌資壓力十分巨大，需要我們結(jié)合項目必要性和緊迫性,，統(tǒng)籌研究論證項目建設(shè)時序,，有序推動項目建設(shè)。

黔江至吉首高鐵是我市規(guī)劃布局的“米”字型高鐵的重要組成部分,，項目規(guī)劃建設(shè)對于支撐渝東南城鎮(zhèn)群建設(shè)具有重要意義,。

同時，根據(jù)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》有關(guān)“加強京津冀,、長三角,、粵港澳大灣區(qū),、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈4極之間聯(lián)系”的要求，黔江至吉首高鐵對于構(gòu)建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈至粵港澳大灣區(qū)的綜合性,、多通道,、立體化、大容量,、快速化交通主軸也具有重要意義,。

前期，在我市的不懈爭取下,，該項目作為規(guī)劃研究項目已納入《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈多層次軌道交通規(guī)劃》和《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》,。同時，我市聯(lián)合湖南省先期啟動了項目預(yù)可研編制,，并積極爭取國鐵集團支持在吉首東站做了接軌預(yù)留,。

2022年2月，衡華市長拜會國鐵集團時,，再次提出懇請國鐵集團支持,，盡快開工建設(shè)黔江至吉首高鐵。國鐵集團表示,，國鐵集團支持加快推進黔江至吉首高鐵項目前期工作,，并積極做好技術(shù)支持。

下階段,，我們將會同市級有關(guān)部門,，聯(lián)合湖南省深入開展項目規(guī)劃研究論證工作，積極爭取國家支持,，盡快啟動黔江至吉首高鐵項目前期工作,，為項目開工建設(shè)奠定基礎(chǔ)；同時,，我們將會同市級部門做好國土空間規(guī)劃中的通道預(yù)留和沿線土地預(yù)研預(yù)控,。

衷心感謝你們對我們工作的關(guān)注和支持，此答復(fù)函已經(jīng)我委董建國主任審簽,。對以上答復(fù)的意見,，請及時通過填寫回執(zhí)反饋市人大常委會人代工委。