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浦東海事局 航行安全小知識(shí) 九段沙警戒區(qū)
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范圍：九段燈船、S22燈浮,、S23燈浮,、S24燈浮、S25燈浮五點(diǎn)依次連線圍成的水域,。 01 船舶在進(jìn)入警戒區(qū)前,，應(yīng)當(dāng)通過(guò)雷達(dá)、AIS,、VHF等設(shè)備做好全方位的瞭望,，做到警戒區(qū)及周邊水域的船舶動(dòng)態(tài)了如指掌。 02 控制自身船位,，盡量避免與他船并排航行,，注意控制船速，保持安全距離,。 特別提醒：淺點(diǎn)水域要避開(kāi),。船舶應(yīng)根據(jù)吃水和當(dāng)日潮水計(jì)算好通過(guò)九段警戒區(qū)的時(shí)間，保證富裕水深,，船舶航經(jīng)S19燈浮時(shí),，應(yīng)開(kāi)啟測(cè)深儀，盡可能沿航道中心線航行,，防止擱淺,。 03 警戒區(qū)內(nèi)3000總噸及以上的大型船舶間禁止追越，其他船舶盡量避免在警戒區(qū)內(nèi)追越,。非大型船舶間,，如確需追越他船的，應(yīng)特別謹(jǐn)慎駕駛,，需保證追越船舶之間有足夠安全距離,，并征得被追越船同意，盡可能從被追越船左舷追越,。 04 在警戒區(qū)航行需保持連續(xù)有效的VHF守聽(tīng),，如船舶發(fā)生故障或遇到緊急情況,，第一時(shí)間向浦東海事局指揮中心和吳淞交管中心報(bào)告。   第十四條：船舶進(jìn)出警戒區(qū)及在警戒區(qū)內(nèi)航行時(shí),，應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎駕駛,，盡可能按照建議的交通流向航行。
事故案例 由于疏于瞭望,、未使用安全航速及未能及早采取大幅度避讓行動(dòng)等原因,，干貨船A輪與散貨船B輪在長(zhǎng)江上海段九段沙警戒區(qū)內(nèi)發(fā)生碰撞，事故造成A輪右舷側(cè)中部貨艙壁破口,，貨艙進(jìn)水,，應(yīng)急沖灘擱淺；B輪鼻艏左側(cè)破口,。事故中無(wú)人員傷亡,。   |
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來(lái)自： 小水通大河LQ > 《上海長(zhǎng)江段和黃浦江》
