【原】漢四款新車上市,，黑科技拉滿

電駒 2022-04-10

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4月10日，比亞迪舉行“漢為觀止·比亞迪月球超級(jí)發(fā)布會(huì)”,，漢家族新車也正式上市,，包括漢DM-i、DM-P,、漢EV創(chuàng)世版,、漢EV千山翠限量版在內(nèi)的4款新車正式上市，售價(jià)區(qū)間為21.58-32.98萬(wàn)元,。

同時(shí),，比亞迪給出了漢家族上市權(quán)益，置換補(bǔ)貼4千元,、非營(yíng)運(yùn)首任車主,，三電終身保修；包括免費(fèi)機(jī)場(chǎng)泊車,、免費(fèi)代用車,、無(wú)憂道路救援等無(wú)服務(wù)；以及終身免費(fèi)OTA升級(jí),、免費(fèi)在線導(dǎo)航,、智能語(yǔ)音、2年免費(fèi)車機(jī)流量等權(quán)益,。

漢DM-i及DM-p核心參數(shù)

漢車型關(guān)注度最高的DM-i版本,，共推出四款車型，純電續(xù)航121km的有三款,，售價(jià)區(qū)間為21.58-23.58萬(wàn)元,；頂配車型則為242km續(xù)航的旗艦版車型,，售價(jià)28.98萬(wàn)元。

1,、242 km純電續(xù)航

對(duì)于一臺(tái)插混而言,，242 km純電續(xù)航是天花板數(shù)據(jù)。上一個(gè)超過(guò)200km純電續(xù)航的插混車型是摩卡DHT-PHEV,。

242km續(xù)航算是給業(yè)界帶來(lái)一個(gè)不小的壓力,，要知道漢DM-i搭載的電池是37.5kWh磷酸鐵鋰的電池，對(duì)比長(zhǎng)安搭載了30.7kWh的三元鋰電池,，續(xù)航是130km ,。由此可見(jiàn)，比亞迪的純電續(xù)航具有不小的含金量,。

2,、支持80kW快充

支持80kW快充的插混，目前只有比亞迪漢DM-i,。這對(duì)比亞迪而言是一次技術(shù)革新,，現(xiàn)款比亞迪唐還只支持25kW 快充口，而且要在700伏背景下才能用,。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面只有摩卡DHT-PHEV支持60kW快充,。

快充技術(shù)是插混車型很需要的功能，目前自主插混多數(shù)只支持6.6千瓦快充,，這非常耽誤用車效率,，比亞迪的80kW快充，理論上要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手快上很多倍,，這是非常具有差異化的配置,。

3、37.5kWh電池

2020款漢DM車型只有一塊15.2kWh的電池,，NEDC純電續(xù)航是81km,，可見(jiàn)這次新車將續(xù)航提升了3倍，這大大降低了用戶的用車焦慮,。

按照北京路況來(lái)看,，一天按照40公里出行需求計(jì)算的話，漢DM-i幾乎可以滿足一周一充的用車痛點(diǎn),。

4,、百公里加速3.7S（僅限2022款漢DM-p車型）

一臺(tái)插混車型0-100，3.7S是一個(gè)很夸張的數(shù)據(jù),。對(duì)比一下純電車型,，蔚來(lái)ET7是3.8S，智己L7是3.87S，且兩者的價(jià)格在40萬(wàn)左右,。

這么強(qiáng)的加速能力我們看一下它的動(dòng)力參數(shù),，發(fā)動(dòng)機(jī)是139馬力，最大峰值扭矩231Nm,，但是電動(dòng)機(jī)方面,，其前后電機(jī)總功率是360kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩為650Nm,。有這樣的加速能力也就不奇怪,。

5、1300km綜合續(xù)航

插混車型綜合續(xù)航超過(guò)1000km很常見(jiàn),，1300km續(xù)航是比較少見(jiàn),。對(duì)比奇瑞和長(zhǎng)安還有長(zhǎng)城的插混車型,，這三家只是標(biāo)注超過(guò)了1000km續(xù)航,。當(dāng)然，還有一家車企也標(biāo)注了1300 km綜合續(xù)航,，那就是未來(lái)要發(fā)布的吉利超級(jí)電混車型,。

6、NEDC油耗4.2L

除了續(xù)航問(wèn)題,，消費(fèi)者最為關(guān)心的就是油耗問(wèn)題,，按照比亞迪官方公布的數(shù)據(jù)顯示：漢DM-i在NEDC綜合油耗為4.2L／100km。

漢EV核心參數(shù)

1,、CLTC續(xù)航提升至715km

續(xù)航超過(guò)700km的量產(chǎn)車型,，目前只有兩款。一個(gè)是埃安的LXplus（1008km續(xù)航）,，另一個(gè)是極狐阿爾法S（708km）,。與上述兩家不同的是，埃安和極狐都采用了超過(guò)90kWh的三元鋰電池,，而比亞迪漢EV的電池是85.4kWh的磷酸鐵鋰電池,。

700km續(xù)航是今年主流玩家的標(biāo)配續(xù)航，未來(lái)長(zhǎng)安的阿維塔11,，哪吒S和零跑C01等車型續(xù)航都將超過(guò)700km,。但是，比亞迪作為最早一批將700km續(xù)航做出來(lái)的車企,，而且還是磷酸鐵鋰的電池,，可見(jiàn)其在電池領(lǐng)域具有絕對(duì)的技術(shù)話語(yǔ)權(quán)。

漢EV一共發(fā)布四款車型,，兩款強(qiáng)調(diào)續(xù)航,，兩款強(qiáng)調(diào)加速。值得注意的是，715km續(xù)航的版本售價(jià)分別為26.98萬(wàn)和28.75萬(wàn),，是四款車型中價(jià)格較低的兩款,。

2、電池提升至85.4kWh

相比于2020款比亞迪漢EV,，新款漢EV把電池密度有所提升,。以2020款漢EV超長(zhǎng)續(xù)航豪華版為例，其電池能量是76.9kWh,續(xù)航為605km,。而新款漢EV在電池能量提升約10kWh,，續(xù)航卻提升了110km，可見(jiàn)除了電池變大外,，比亞迪還在其他方面進(jìn)行了技術(shù)優(yōu)化,。

3、百公里加速3.9S

比亞迪提供的資料顯示：漢EV創(chuàng)世版系統(tǒng)綜合最大扭矩700N·m,，超越了眾多V10發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn),，零百加速只需3.9s。

不過(guò),，新款漢EV的3.9S的加速成績(jī)和現(xiàn)款漢EV四驅(qū)高性能旗艦版一樣,。并未有實(shí)質(zhì)性的突破，如果你覺(jué)得不過(guò)癮,，可以考慮2022款漢DM-p,，百公里加速3.7S，下文我們會(huì)詳細(xì)介紹,。

4,、寬溫域高效熱泵空調(diào)

漢EV不是最早用上寬溫域熱泵空調(diào)的車型，最早的車型是海豚,。上文提到,，漢EV提升續(xù)航不止是在電池上下功夫，在電池直冷直熱技術(shù)的加持下對(duì)續(xù)航很有幫助,，據(jù)悉,，這套空調(diào)系統(tǒng)擁有11種工況模式，可在-30 ℃-60 ℃進(jìn)行寬溫域工作,。

5,、DiSus-C電控主動(dòng)懸架

漢EV的四款車型采用了前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸架組合，但是新款車型加入了電控主動(dòng)懸架,，意思是車輛可以實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng),，同時(shí)結(jié)合中國(guó)多樣復(fù)雜的路況，減少車輛點(diǎn)頭的現(xiàn)象,。

漢系列還有哪些提升

筆者注意到,，漢此次上新對(duì)智能化方面有了不小的提升,。其搭載的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，最高配備24個(gè)感知元件,，增加了高速道路駕駛輔助,、緊急車道保持輔助、智慧禮讓等功能,，輔助駕駛水平大幅提升,。

同時(shí)，漢家族新車標(biāo)配DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),，包括5G速聯(lián),、雙頻定位等功能，除漢DM-i 121KM尊貴型外全系更搭載了HiFi級(jí)定制丹拿音響,，同時(shí)支持整車OTA遠(yuǎn)程升級(jí),。

外觀：新增加了限量色

上文介紹到，漢共推出四款車型,，我們只介紹了三款,。而第四款是漢系列的限量版本車型——全新的漢EV的千山翠限量版。

它延續(xù)了“Dragon Face”的設(shè)計(jì)美學(xué),。千山翠取自程俱《三峰草堂》中“雨洗千山翠欲浮,，稻畦松澗已爭(zhēng)流”,。從中國(guó)山水點(diǎn)翠繪畫的翠青色調(diào)意境中汲取靈感,，真真正正的蘊(yùn)含詩(shī)意的名字。

前臉的保險(xiǎn)杠增加了導(dǎo)流孔,，主要是為了降低風(fēng)阻和能耗,。前后燈和中網(wǎng)裝飾部分也做了啞光熏黑處理，基本是把年輕人喜歡的改裝官方化了,。Brembo的卡鉗也是噴成了綠色,，搭配全新的輪轂設(shè)計(jì)，剎車性能肯定沒(méi)變化,，但是有了專屬涂裝,，“感知性能”獲得大幅提升。

車尾主要變化來(lái)自于尾燈部分,，換裝了全新“中國(guó)結(jié)”風(fēng)格尾燈,，并且還采用了鋼琴黑裝飾套件。而且全系車型都將標(biāo)配19英寸輪輞,，不過(guò)DM-p以及EV系列將會(huì)采用全新輪輞造型,，并配有灰色制動(dòng)卡鉗。

內(nèi)飾有何驚喜,？

內(nèi)飾方面,，也是以綠色為主基調(diào)的中國(guó)山水風(fēng)格,。新增了真皮運(yùn)動(dòng)座椅，搭配凝夜紫碳纖維內(nèi)飾,，這種撞色潮流設(shè)計(jì),，帶來(lái)了豐富的視覺(jué)層次感。

同時(shí),，部分車型還可以選裝凝夜紫碳纖維內(nèi)飾,，中控面板采用了紅色碳纖維材質(zhì)，在日光下可以呈現(xiàn)出紫色的效果,。相比普通飾板,，碳纖維飾板更加堅(jiān)固，也更加輕量化,，使用壽命也更長(zhǎng),。

車內(nèi)采用了千山翠內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)套件，車內(nèi)座椅,、門板,、方向盤等處均使用類麂皮材質(zhì)包覆，中控飾板還采用了綠色碳纖維材質(zhì),。尤其是座椅質(zhì)感頗為出色,，黑綠雙色搭配可以展現(xiàn)出較強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感，頭枕還配有綠色“漢”中文字樣刺繡,。另外,，該車還配有三種香型可選的智能香氛系統(tǒng)。

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