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在上個世紀(jì)八十年代初,，曾經(jīng)有一輛以超低油耗而聞名于世，人盡皆知的摩托車——嘉陵本田70,。

嘉陵本田70，是1983年10月29日,，嘉陵集團(tuán)與日本本田公司簽訂《JH8302技術(shù)合作合同》后,，合作生產(chǎn)出來的車型。這輛其貌不揚的小車,，是如何受到國人青睞的呢,？小編維修摩托車已近30年，今天跟大家一起剖析嘉陵70的優(yōu)劣所在,。

嘉陵70這輛車一共有三個顏色:分別是紅色,、綠色、黑色,，綠色嘉陵70是市場上看到數(shù)量最多的一款,。

這輛車采用單缸、四沖程,，臥式發(fā)動機(jī),。變速箱采用四擋循環(huán)，手動離合操作的模式,。輻條加鋼圈設(shè)計,，最大限度減少車重的情況下做到足夠的穩(wěn)定性。第一代嘉陵本田70,，其實是一體式后座設(shè)計,，但糟糕的騎乘感受以及無法改裝貨架而備受怨言。后來,，為了更加適應(yīng)國內(nèi)使用而改成了分體式雙座,。

目前能看到最早也是最多的,，就是1985年生產(chǎn)的那一批。特征是:圓燈,、方表,、小油箱,、大護(hù)板、潛艇式消音器,。

當(dāng)時的嘉陵70是原裝進(jìn)口發(fā)動機(jī)，其他部件采用進(jìn)口件國內(nèi)組裝的方式生產(chǎn),。因此才有了百公里不到一升油,，堪稱燒空氣的稱號。從輪圈,、車條,、手柄、尾燈,、轉(zhuǎn)向燈到消音器甚至車架都是日本貨,。雖然現(xiàn)在來看2650塊錢的價格很便宜，但對比當(dāng)時的工資,，這價格也算是奢侈品了,。

鋁合金轉(zhuǎn)向燈殼體

日本原裝左手組合開關(guān)

進(jìn)口發(fā)動機(jī)編號

進(jìn)口發(fā)動機(jī)缸頭,、缸體標(biāo)記

雖然當(dāng)時的生活水平不高,，但超低的油耗，低矮,、輕巧的車身,，很快就受到了很多人的青睞。這其中洛陽嘉陵也生產(chǎn)過同款70款式,，簡稱洛嘉70,。

而隨著時代的發(fā)展，人民生活水平的提高,，嘉陵制造工藝的提升,，后來的嘉陵70，逐步實現(xiàn)了完全國產(chǎn)化,。

但國產(chǎn)化帶來的后果就是品質(zhì)的下滑,，原裝進(jìn)口發(fā)動機(jī),，百公里油耗甚至能低到0·7。純國產(chǎn)甚至能高到百公里1.5,。

不僅如此,，發(fā)動機(jī)的耐用性也直線下降。凸輪軸磨損嚴(yán)重,，小鏈條拉長引起噪音，甚至機(jī)油泵工作異常,，跳齒引起“頂氣門”也是常有的事,。

其實進(jìn)口發(fā)動機(jī)跟國產(chǎn)的拆開，里邊一模一樣,，沒有任何特殊的地方,。那么問題出在哪里了？是配件的做工跟質(zhì)量,。

日本進(jìn)口磁電機(jī)

日本京濱化油器

缸頭拆解圖

看看這些零件的做工,，再對比一下國產(chǎn)的?！?/p>

所以當(dāng)初2650買的那一批車,，以后都能賣出去再大賺一筆,。因為正常保養(yǎng)，騎到現(xiàn)在也不帶開箱大修的,。

反觀國產(chǎn)的,，只是發(fā)動機(jī)問題就比較多了。除了前邊講的,，啟動桿蹬斷,、劃扣的比比皆是，三擋齒輪容易打齒,， 副軸軸承因為潤滑不良引起曠動甚至破碎,，曲軸幾千公里就會竄膛等，國產(chǎn)70發(fā)動機(jī)是我維修最多的,。

而且因為用料不同，車條松動,、生銹引起的無法調(diào)整,，車輪失圓造成騎行晃動不穩(wěn)，濾清器接口一個冬天就會老化,，化油器阻風(fēng)門劃片容易脫落,，漲緊臂上的膠頭容易壓碎，這些細(xì)節(jié)處理得都很不好,。以至于日?？吹降膰a(chǎn)70幾乎都有鏈條噪音或者凸輪軸磨損的聲音。

更頭疼的是,，質(zhì)量完全不過關(guān)的鏈輪后軸套,，非常容易滑扣！只要它滑扣,，必然鏈條會掉下來,。

這本來問題不大,，但國產(chǎn)那單薄的磁電機(jī)罩根本抵擋不了鏈條的沖擊。最終結(jié)果就是鏈條掉下來,，打破了磁電機(jī)罩,，發(fā)動機(jī)也熄火了。因為定子上的觸發(fā)線圈被鏈條打了下來,?！?/p>

國產(chǎn)磁電機(jī)罩

當(dāng)然這都是純國產(chǎn)車才有的問題,，而這也逐漸影響了一開始本田70的聲譽，除了油耗低,，其他的優(yōu)點真的不多了,。后來隨著各種款式新穎，動力更強(qiáng)勁車型的出現(xiàn),，70在經(jīng)過了國四排放標(biāo)準(zhǔn)以后,，銷量開始直線下降，并慢慢淡出了人們的視線,。

隨著近幾年汽油價格的不斷飆升,，這種低油耗的小摩托車又開始被人們所關(guān)注，不知道70能否再創(chuàng)往日的輝煌,。

我是修摩托車,、電動車的半生寒微，喜歡摩托車電動車知識的朋友,，歡迎在評論區(qū)留言,。