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正文共： 32601字 58圖 預(yù)計(jì)閱讀時(shí)間： 82分鐘 第一章
傳說 到1941年末，有消息稱,，德國人擁有一種秘密武器,，可以在超出敵人無法反應(yīng)的范圍內(nèi)擊潰任何盟軍坦克。這種 "神奇的武器 "在射程,、裝甲穿透能力和全面火力方面超過了當(dāng)時(shí)所有的反坦克炮,，一個(gè)軍事傳奇就此誕生。這種武器,，即8.8厘米FlaK 18或36，后來成為所有德國火炮中最廣為人知的武器,，它是如此令人畏懼,，以至于直到現(xiàn)在它還保留著第二次世界大戰(zhàn)中最著名火炮的稱號，盡管有一長串其他潛在的候選人,。1941年,，盟軍的情報(bào)人員拼命想知道他們普遍認(rèn)為的 "88 "的 "秘密"。結(jié)果發(fā)現(xiàn),，88式炮并不是主要作為反坦克武器而設(shè)計(jì)的,，實(shí)際上是一種高射炮（FlugzeugabwehrKanone或FliegerabwehrKanone--即FlaK，是高射炮的意思）,，被兼職了反坦克的任務(wù),，利用其潛在的火力對付地面目標(biāo),，其中包括不幸的盟軍坦克。隨著時(shí)間的推移,，88炮發(fā)展成為一個(gè)包括專用坦克炮和反坦克炮以及防空炮的家族,，而隨著戰(zhàn)爭的繼續(xù)，許多次要的改型,，包括自行式炮等,，也會出現(xiàn)。隨著時(shí)間的推移,，更多技術(shù)先進(jìn)的88式高炮型號出現(xiàn),，將88式家族擴(kuò)展為三個(gè)不同的分支，每個(gè)分支都有自己特定類型的88毫米彈藥,，而當(dāng)繳獲的蘇聯(lián)高射炮被改裝為發(fā)射德國88毫米彈藥時(shí),，該家族進(jìn)一步壯大。88式高射炮,，以其最初的防空形式,，是少數(shù)幾個(gè)在整個(gè)戰(zhàn)爭年代仍在批量生產(chǎn)的德國武器之一。它成為德國防空部隊(duì)的主力之一,，包括Heer（陸軍）和Luftwaffe（空軍）,，其部署也擴(kuò)散到其他非德國武裝力量。對于其中的一些非德國武裝力量來說,，88炮直到二十世紀(jì)末仍然是一種可行的武器,。88炮并不是憑空出現(xiàn)的。如果盟軍能更多地注意到這一事實(shí),，那么自1936-1939年的西班牙內(nèi)戰(zhàn)以來,，88炮就一直是德國的一種反坦克選擇。不幸的英國遠(yuǎn)征軍（BEF）于1940年5月在阿拉斯的戰(zhàn)斗中首次體驗(yàn)到了88炮,；而法國人在早期的馬斯河渡河戰(zhàn)役中也受到了它的火力攻擊,。到1941年中期，88炮在北非戰(zhàn)場上發(fā)揮了它的殺傷力,，到該年年底,，它又在巴巴羅薩行動后的東線戰(zhàn)場上增加了它的桂冠。從1939年開始,，88炮成為了德意志帝國防空的支柱,。88炮的起源現(xiàn)在可以追溯到1916年，如果不是之前的話,。
起點(diǎn),，8.8厘米的FlaK 18。 起點(diǎn) 到1916年，軍用飛機(jī)開始對第一次世界大戰(zhàn)戰(zhàn)場上的戰(zhàn)術(shù)形勢產(chǎn)生重大影響,，特別是在西線,。盡管航空業(yè)在1916年仍處于起步階段，但人們越來越多地使用飛機(jī)進(jìn)行偵察和炮兵觀察,，同時(shí)正在進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)轟炸的初步試驗(yàn),。在雙方中，到1916年,，空對空的戰(zhàn)斗已經(jīng)確立,，試圖剝奪敵人觀察其行動或部署的優(yōu)勢。地面部隊(duì)也在尋求某種形式的武器來對付空中的威脅,，不僅是針對飛機(jī),，也包括針對觀察氣球。就德國人而言,，自1870年普法戰(zhàn)爭以來,，軍用氣球一直是一個(gè)潛在的對手。在隨后的幾年里,，各種高射炮的項(xiàng)目被醞釀出來,，1906年，德國艾哈特公司（后來成為萊茵金屬-博西格集團(tuán)的一部分）將一門5厘米的Ballon Abwehr Kanone（簡稱BAK,，反氣球炮）安裝在一個(gè)裝甲卡車底盤上,，并向不以為然的德國總參謀部展示。戴姆勒在1909年又推出了5.7厘米的FlaK Panzerkraftwagen（防空裝甲車）,。盡管這個(gè)概念在1914年年底前再次出現(xiàn),，但這兩款車都沒有被接受用于服役。
早期的日子,。1906年的艾哈特/萊茵金屬公司的5厘米Ballon Abwehr Kanone（BAK）,。 
1908年的一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，將一門6.5厘米的萊茵金屬公司的高射炮和一輛艾哈特卡車底盤結(jié)合起來,。該炮車有6名乘員,，由80馬力的發(fā)動機(jī)提供動力，可以達(dá)到60公里/小時(shí)的公路速度,，而火炮本身可以達(dá)到25發(fā)/分鐘的射擊速度,，最大射高為7900米。這種火炮和車輛的組合仍然是一種原型型號,。 早在1914年，一支小型的德國防空部隊(duì)就已經(jīng)形成,。當(dāng)?shù)谝淮问澜绱髴?zhàn)開始時(shí),，這個(gè)新生的武裝力量只裝備了18門炮。其中大部分都是簡單的野戰(zhàn)炮，通常是77毫米口徑,，野戰(zhàn)炮車位于不穩(wěn)定的框架上,，以提供必要的炮管仰角和一定水平角度的旋轉(zhuǎn)來追蹤潛在目標(biāo)。由于當(dāng)時(shí)通常的炮管長度被限制在27倍口徑左右,，適度的炮口速度導(dǎo)致射出的炮彈飛向目標(biāo)的時(shí)間延長,，射程也受到限制。顯然需要更好的設(shè)計(jì),，于是德國軍方向德國工業(yè)界提出了威力更強(qiáng)大的,、定制的防空武器的要求。結(jié)果是一系列的57,、75,、77和80毫米高速炮，炮管加長（以提高炮口速度）,，并有更實(shí)用的高仰角設(shè)計(jì),。一些炮被安裝在自行式炮架上。1916年末,，第一批88毫米火炮出現(xiàn),。之所以選擇88毫米口徑，是因?yàn)?8毫米火炮早已被確立為德國海軍的標(biāo)準(zhǔn)武器,，主要是因?yàn)橐话l(fā)88毫米彈藥被認(rèn)為是一個(gè)人可以處理的最大和最重的定裝彈,，也就是說，彈丸和裝填推進(jìn)劑的彈殼被連接在一起作為一個(gè)單元進(jìn)行裝填,，以提高可能的射速（總重量是15.3公斤）,。因此，克虜伯公司和萊茵金屬公司（以下簡稱 "萊茵金屬"）的生產(chǎn)設(shè)施中,，炮管和彈藥的生產(chǎn)設(shè)備都是現(xiàn)成的,，并且都生產(chǎn)了所要求的Geschütze 8.8cm KwFlaK（Kw - Kampfwagen - 軍用車）。克虜伯公司和萊茵金屬公司提交的設(shè)計(jì)幾乎完全相同,。兩者都有45倍口徑的炮管（即炮管長度是88毫米口徑的45倍）,，可以發(fā)射9.6公斤的高爆定時(shí)炮彈（也是源自海軍的），炮口速度為765到785米/秒,，實(shí)際作戰(zhàn)高度約為6850米,。最大可能的射程是10800米。兩種近乎相同的安裝方式都被固定在平板的雙軸拖車上,，通過兩側(cè)的折疊炮架在行動中保持穩(wěn)定,。一個(gè)先進(jìn)的特點(diǎn)是，拖車從一開始就打算用機(jī)動拖拉機(jī)來拖動,，這在1916年是一個(gè)非常不尋常的設(shè)計(jì),，它使火炮具有高度的機(jī)動性,。他們的總牽引重量約為7,300公斤。瞄準(zhǔn)主要是通過車上的直視瞄準(zhǔn)器,，但到了1918年末,，已經(jīng)開始采用初級形式的集中火力控制。
一輛萊茵金屬公司的Geschütze 8.8厘米KwFlaK準(zhǔn)備作戰(zhàn),，其L/45炮管處于最大仰角,。 
克虜伯版的Geschütze 8.8厘米KwFlaK的一個(gè)幸存型號，仍然在馬里蘭州的阿伯丁試驗(yàn)場博物館展出,。 
馬里蘭州阿伯丁試驗(yàn)場博物館的克虜伯型號的Geschütze 8.8cm KwFlaK的正面圖,。 到1918年底，德國的防空部隊(duì)已經(jīng)不復(fù)存在,。在1918年11月停戰(zhàn)前幸存下來的高射炮被盟軍扣押,，要么被報(bào)廢，要么作為戰(zhàn)爭戰(zhàn)利品展覽,，其中似乎很少有幸存的,。由于新成立的帝國國防軍打算將其范圍限制在內(nèi)部安全部隊(duì)的職能上，因此德國陸軍的整體防空幾乎完全依賴于步槍口徑的機(jī)槍,，除了幾個(gè)裝有60倍口徑炮管的萊茵金屬公司75毫米炮的炮組（代號為Fahrabteilung）,，這些炮被認(rèn)為是不令人滿意的，一旦88炮開始配發(fā),，就注定要賣給西班牙,。但是88炮的下一步計(jì)劃已經(jīng)在進(jìn)行中了。發(fā)展 1919年《凡爾賽條約》的條款對德國軍備工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施,，特別是克虜伯和萊茵金屬這兩個(gè)工業(yè)巨頭實(shí)施了嚴(yán)格的制裁,。埃森的克虜伯公司受到的影響尤其大，因?yàn)闂l約中的具體條款禁止它設(shè)計(jì)和制造口徑在170毫米以上的火炮,，而這個(gè)市場領(lǐng)域?qū)嶋H上完全是它自己的,，迄今為止它的大部分收入都來自這個(gè)市場。此外,，它每年可以制造的火炮數(shù)量也受到嚴(yán)格限制,。因此，在20世紀(jì)20年代初,，克虜伯（和萊茵金屬）的活動不斷受到條約觀察員小組的監(jiān)督,，以確保條約條款得到遵守和執(zhí)行，因此高級管理人員尋求某種方式來克服阻礙其持續(xù)商業(yè)野心的限制,。萊茵金屬和克虜伯采取的策略是與德國以外的國防制造商建立聯(lián)系,，因此不在條約觀察員不受歡迎的注視之下。萊茵金屬公司與荷蘭和瑞士的公司建立了聯(lián)系,，而克虜伯公司則與瑞典的AB博福斯公司重新建立了密切的聯(lián)系--這兩家公司在19世紀(jì)80年代就建立了各種形式的合作和許可關(guān)系（AB博福斯公司制造的第一門火炮是根據(jù)克虜伯公司的許可制造的）,。新的博福斯/克虜伯公司于1921年成立,。從廣義上講,，克虜伯的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)（最初只有三名）和技術(shù)人員被允許使用AB博福斯在瑞典卡爾斯科加的設(shè)施,，以換取克虜伯的制造許可和技術(shù)、設(shè)計(jì)專業(yè)知識和一般的技術(shù)訣竅,。AB博福斯公司提供了他們的研究和設(shè)計(jì)場所及活動的使用權(quán),。克虜伯還購買了AB博福斯公司的股權(quán),。隨著1920年代的發(fā)展,，博福斯和克虜伯的人員在一系列新的火炮設(shè)計(jì)以及火炮和彈道研究方面進(jìn)行了合作。到1922年,，這種關(guān)系中的德國部分得到了德國陸軍部的秘密補(bǔ)貼,。陸軍部與克虜伯公司一起在柏林設(shè)立了一個(gè)名為Koch und Kienzle的 "幽靈 "辦公室，通過該辦公室可以將資金用于資助瑞典的團(tuán)隊(duì),，而不會引起條約觀察員或德國議會的審查,。20世紀(jì)20年代進(jìn)行的許多博福斯/克虜伯合作項(xiàng)目仍然是 "紙上 "設(shè)計(jì)。然而,，一個(gè)注定要進(jìn)入硬件階段的項(xiàng)目是一門75毫米高射炮,，炮管口徑為60毫米，旨在能夠應(yīng)對性能遠(yuǎn)高于當(dāng)時(shí)的空中目標(biāo),。其目的是為了滿足瑞典武裝部隊(duì)的要求,，并可能成為下一代德國防空炮的基礎(chǔ)。為了滿足可能的出口訂單,，提出了一個(gè)80毫米的版本,，而76.2毫米的型號已經(jīng)生產(chǎn)出來并交付給蘇聯(lián)和芬蘭。在博福斯的標(biāo)簽下,，瑞典武裝部隊(duì)訂購了固定式和機(jī)動式的75毫米炮,，還有一些炮被出口到巴西等國家。也有一些75毫米炮被送到了德國,，但數(shù)量很少,。它們被德國海軍采用，其中大部分最終用于保衛(wèi)德國的船塢設(shè)施,。但德國陸軍對其印象不深,。到20世紀(jì)20年代末，《凡爾賽條約》的條款逐漸變得奄奄一息,，參謀部的規(guī)劃人員越來越多地采取措施來確定他們認(rèn)為對未來有必要的下一代武器的性質(zhì),。利用從1914-1918年的作戰(zhàn)報(bào)告中收集到的數(shù)據(jù)，他們決定,，在條約條款允許他們用來武裝帝國國防軍的兩種火炮口徑,，即75毫米和105毫米,，都不適合他們預(yù)測需要的野戰(zhàn)用 "重型 "防空炮。75毫米口徑被認(rèn)為在彈頭方面太輕,，而105毫米定裝彈則被認(rèn)為太過笨重,，個(gè)人無法舒適地裝填。88毫米口徑再次形成了一個(gè)方便的中間數(shù)字,。從博福斯公司獲得的經(jīng)驗(yàn)告訴克虜伯公司的設(shè)計(jì)人員,，早期的克虜伯/博福斯75毫米設(shè)計(jì)可以很容易地被用作88毫米炮的基礎(chǔ)。
克虜伯/博福斯合作的成果之一是出售給芬蘭的76.2毫米口徑的1927型,。這門樣炮現(xiàn)在作為戰(zhàn)爭紀(jì)念品放在赫爾辛基附近的芬蘭堡（Sveaborg）的島上,。 到了1930年，克虜伯/博福斯公司正處于收尾階段,。這一年,，瑞典政府通過了一項(xiàng)法令，嚴(yán)格限制海外公司對瑞典公司的所有權(quán),。因此,，克虜伯團(tuán)隊(duì)回到了埃森，帶著他們的圖紙,，成為88炮的基礎(chǔ),。回到埃森后,，他們對博福斯/克虜伯的設(shè)計(jì)進(jìn)行了改進(jìn)和適當(dāng)?shù)姆糯?，因此?932年初，88毫米炮的原型已經(jīng)準(zhǔn)備好進(jìn)行測試,。在最初的測試階段結(jié)束后不久,，第一批生產(chǎn)計(jì)劃就悄然制定，以便在1933年希特勒的德意志民族主義工人黨（NSDAP）上臺后,，可以將承認(rèn)《凡爾賽條約》存在的最后一點(diǎn)殘余拋之腦后,，幾乎可以立即開始批量生產(chǎn)了。到1933年底,，第一批88炮已經(jīng)到了德國國防軍手中,，這是舊帝國國防軍新成立的全軍后裔，盡管直到1936年初才開始按預(yù)期規(guī)模進(jìn)行全面的批量生產(chǎn),。新炮被命名為8.8厘米FlaK 18,，"18 "是作為一個(gè)沒有說服力的措施來表示該設(shè)計(jì)可以追溯到1918年。這是為了誤導(dǎo)越來越多的條約觀察員而采取的最后步驟之一,。
一張?jiān)缙诘恼掌?，是德國空軍炮兵?zhǔn)備發(fā)射8.8厘米FlaK 18的照片。 
8.8厘米FlaK 18炮,，炮管處于接近最大仰角,。注意,，該炮仍然有裝彈盤的位置 - 它們經(jīng)常被取消，因?yàn)樽饔煤軐擂巍?/p> 
一門8.8厘米FlaK 18型高射炮的炮手正在魯爾區(qū)進(jìn)行戰(zhàn)前訓(xùn)練,。 
在1939年之前的一次訓(xùn)練中,，8.8厘米FlaK 18的炮手在休息時(shí)合影。注意,，該炮的主要運(yùn)輸工具是某種形號的重型卡車,。 改裝 8.8厘米FlaK 18炮立即獲得了成功。它是一種半自動武器,，當(dāng)火炮開火時(shí)，后坐力被用來拋出已用完的彈殼,，并在下一發(fā)炮彈裝入后膛時(shí)重新鎖定發(fā)射裝置,，無論是用手還是用動力輔助的夯實(shí)器。機(jī)動性很強(qiáng)的炮臺前后都有輪軸轉(zhuǎn)向架（由林德納公司設(shè)計(jì)）,，十字形的射擊炮臺需要降下來進(jìn)行操作,。一旦進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)，炮管在任何方向上最大可能有兩個(gè)360度的弧度,，也就是說,，炮管可以旋轉(zhuǎn)整個(gè)360度，如果有必要,，還可以再旋轉(zhuǎn)第二個(gè)360度,。有兩個(gè)折疊式側(cè)臂，每側(cè)一個(gè),，可以降下以增加射擊的穩(wěn)定性,。56倍口徑的火炮及其彈藥的整體彈道性能足以應(yīng)對當(dāng)時(shí)考慮在未來服役的任何飛機(jī)。在訓(xùn)練有素的機(jī)組人員的配合下,，該炮每分鐘可以發(fā)射20發(fā)炮彈,，盡管每分鐘最多發(fā)射15發(fā)炮彈是比較常見的。盡管FlaK18在1933年是很好的,，但德國的Heereswaffenampt（HWA，大致相當(dāng)于以前的英國供應(yīng)部）預(yù)見到需要對炮管及其制造方法進(jìn)行一些修改,。這些修改對88炮產(chǎn)生了相當(dāng)大的影響,，因此值得進(jìn)一步描述，并說明了德國軍事機(jī)構(gòu)在為他們所預(yù)見的未來戰(zhàn)爭時(shí)準(zhǔn)備了多少細(xì)節(jié),。
一門新出廠的8.8厘米FlaK 18,，可能是在希勒斯萊本的克虜伯打靶場測試時(shí)拍攝的。
這幅8.8厘米的FlaK 36的圖紙很重要,，因?yàn)樗∽栽瓘S底片,，顯示了88系列炮經(jīng)典型號的主要側(cè)面特征,。 8.8厘米FlaK 18有一個(gè)傳統(tǒng)的一體式（單段式）炮管。使用無煙發(fā)射藥和帶有銅質(zhì)驅(qū)動帶的高爆彈,，這兩者在1933年仍然被廣泛使用,，這使得炮管在磨損到無法繼續(xù)實(shí)際使用之前，使用壽命大約為900發(fā),。德國的戰(zhàn)爭計(jì)劃者認(rèn)為這個(gè)使用壽命太短,，他們預(yù)計(jì)歐洲戰(zhàn)爭持續(xù)時(shí)間短但強(qiáng)度大，以至于大量磨損的FlaK18槍管需要更換,，可能是在野外條件下,，對延長的運(yùn)輸和維修設(shè)施造成很大的壓力。此外,，由于必要的高質(zhì)量原材料的相對短缺,，建立完整的更換炮管的儲備將是非常昂貴和困難的。
Rohr Aufbau 9（RA 9--炮管結(jié)構(gòu)9）的主要部件,。這張圖來自美國陸軍在1943年6月編寫的關(guān)于8.8cm FlaK 36的TM E-9 369A手冊,。 杜塞爾多夫的萊茵金屬公司第一次在FlaK 18/36/37的故事中扮演了一個(gè)角色。炮管壽命的問題被交給了這家公司（毫無疑問,，因?yàn)楫?dāng)時(shí)克虜伯公司已經(jīng)忙得不可開交了）,，它設(shè)計(jì)了一個(gè)在工程方面可能很優(yōu)雅的解決方案，但從長遠(yuǎn)來看,，這個(gè)解決方案會帶來不幸的結(jié)果,。它設(shè)計(jì)了一個(gè)三段式炮管的解決方案，其依據(jù)是大多數(shù)炮管的磨損發(fā)生在彈殼錐（彈殼頸部結(jié)束的地方）和內(nèi)徑的初始膛線上,。根據(jù)萊茵金屬公司的計(jì)劃,，改進(jìn)后的炮管被稱為Rohr Aufbau 9（RA 9--槍管結(jié)構(gòu)9），由外套,、套筒和內(nèi)管三部分組成,，其中中心部分承載著彈殼錐和膛線的第一部分。一個(gè)鎖環(huán)將后膛組件固定在外套上,，三部分的內(nèi)管由一個(gè)靠近炮管前部的夾緊環(huán)和一個(gè)位于后部的夾緊環(huán)固定在套筒內(nèi),。為了更換內(nèi)管，炮管可以由戰(zhàn)場技術(shù)維護(hù)人員,，甚至是炮組人員將其拆卸下來,，以便只更換磨損的中心部分。作為減少中心部分磨損的額外措施,，槍管內(nèi)的初始彈丸旋轉(zhuǎn)率被略微降低--但出現(xiàn)的旋轉(zhuǎn)率仍和以前一樣,。因此，不再需要儲存完整的替換槍管。只有相對較小的內(nèi)管中心部分需要在火炮附近的某個(gè)地方準(zhǔn)備使用,。RA 9的參考資料可以在8.8cm FlaK 18, 36和37的Ersatzrohre中找到,。原來的一體式FlaK 18炮管成為RA 1。毋庸置疑,，RA 9有其缺點(diǎn),。其一是在結(jié)構(gòu)上必須使用高價(jià)（和稀缺）的高質(zhì)量鋼材，因?yàn)楠?dú)立的部件缺乏傳統(tǒng)的一體式結(jié)構(gòu)所能帶來的剛性,。制造過程中涉及到非常嚴(yán)格的加工公差,，特別是與內(nèi)部部分有關(guān)的公差，而且在制造過程中所需要的熟練工時(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了更傳統(tǒng)的炮管組件所需的工時(shí),。此外,，成品的重量比傳統(tǒng)炮管的重量要大，因此炮座部件,，如后坐力和平衡器機(jī)構(gòu)必須進(jìn)行相應(yīng)的修改或調(diào)整,。在當(dāng)時(shí)，所有這些缺點(diǎn)都被承認(rèn)和接受,，因?yàn)镽A9賦予了它所需要的所有優(yōu)點(diǎn)。然而,，一旦獲得了大規(guī)模的經(jīng)驗(yàn),，就必須引入進(jìn)一步的修改。該系統(tǒng)不得不改為雙段式內(nèi)筒,，這一措施是由于炮膛和彈殼錐之間的連接處磨損過快而必須采取的,。這種不可預(yù)見的磨損是由發(fā)射藥燃?xì)庑孤┖蛶缀醪豢杀苊獾亩ㄑb彈裝填時(shí)帶入的磨蝕性碎片造成的。此外,，被彈殼前端覆蓋的同一連接處被證明很容易出現(xiàn)輕微的溫度膨脹差異,，使薄壁彈殼膨脹到連接處，導(dǎo)致彈殼被硬生生地拔出時(shí),，從而造成卡殼,。克服這些缺點(diǎn)的唯一直接方法是將RA9炮膛和中央內(nèi)筒部分制成一體,，而不是兩塊,。1937年期間，RA9型火炮和炮架的裝備導(dǎo)致了一個(gè)新的服役名稱,，即8.8cm FlaK 36,。這個(gè)'36'型號可以很容易地從炮管三分之二處的突出夾環(huán)上識別出來。原來的FlaK 18炮管在整個(gè)長度上有一個(gè)平滑的,，漸變的輪廓,。隨著時(shí)間的推移，萊茵金屬公司在早期生產(chǎn)的8.8厘米FlaK 41（后期型生產(chǎn)數(shù)量會有更多）和10.5厘米FlaK 38和39中保留了RA 9的多段炮管原理，但是隨著戰(zhàn)爭的繼續(xù),，多段炮管的優(yōu)勢逐漸消失,。造成這種意外情況的主要原因之一是采用了新的發(fā)射藥，如Diglycol和Gudol,，這些發(fā)射藥的燃燒溫度比舊的發(fā)射藥低,，因此對炮管的磨損和侵蝕要小得多。另一個(gè)因素是杜塞爾多夫的Kaiser-Wilhelm-Gesellschaft公司開發(fā)的熱壓彈帶取代了銅制彈帶,，該公司將其新產(chǎn)品命名為Weichstahl（軟鋼）,。熱壓彈帶也產(chǎn)生了較少的磨損，此外還比稀缺的銅更便宜,。這兩個(gè)因素結(jié)合在一起,，使炮管的壽命至少增加到6000發(fā)，有時(shí)甚至達(dá)到10000發(fā),，所以生產(chǎn)多段式炮管的主要原因消失了,。但是，過度擴(kuò)張的德國工廠只能大規(guī)模生產(chǎn)昂貴的多段式炮管,，這需要昂貴的高質(zhì)量鋼材和過多的熟練工時(shí),，而此時(shí)他們是最無法承受的。生產(chǎn)線不可能在不中斷急需的成品設(shè)備流向戰(zhàn)場的情況下,，輕易地進(jìn)行簡單的重組,，所以直到戰(zhàn)爭的最后一年，才有可能在88高射炮系列中重新采用簡化的分段式炮管,。分段式炮管結(jié)構(gòu)的選擇是強(qiáng)制的,，而不是選擇的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)制造廠幾乎所有的機(jī)床都是為生產(chǎn)分段式炮管而設(shè)計(jì)的,，因此機(jī)床的尺寸沒有大到可以改裝成生產(chǎn)單體炮管,。到1945年戰(zhàn)爭結(jié)束時(shí)，在引進(jìn)了新穎的垂直離心鑄造工藝后,，皮爾森的斯柯達(dá)公司開始生產(chǎn)一些88毫米單體炮管,。
兩門繳獲的炮顯示了8.8厘米FlaK 18和36之間的主要識別差異。前面的是FlaK 18,，而背景中的FlaK 36則清楚地顯示了其獨(dú)特的炮管輪廓,。 事后看來，現(xiàn)在可以說RA 9的引進(jìn)形成了德國戰(zhàn)爭計(jì)劃的一個(gè)典型例子,，但由于第二次世界大戰(zhàn)持續(xù)的時(shí)間比德國戰(zhàn)爭計(jì)劃者預(yù)期的要長得多,，所以出現(xiàn)了嚴(yán)重的錯誤。更多的改裝 如上所述,，8.8cm FlaK 18的改裝是為了適應(yīng)更重的RA 9炮管,，這導(dǎo)致了一個(gè)新的命名,，即8.8cm FlaK 36。新的火炮還采用了修改后的炮架系統(tǒng),，Sonderanh?nger 201,。雖然還有其他的變化，但主要的變化是修改了炮架,，整個(gè)炮和炮架被安裝在上面,，炮管指向后面。這種安排是在FlaK18在西班牙的早期戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)后引入的,，在內(nèi)戰(zhàn)期間,，德國禿鷹軍團(tuán)的 "志愿者 "在那里部署了這種火炮，為國民黨服務(wù),。這種經(jīng)驗(yàn)不僅涉及到防空,，而且還包括越來越多地使用88炮作為間接射擊的火炮，它可以超越大多數(shù)當(dāng)代的野戰(zhàn)火炮,，并最終達(dá)到直接射擊反坦克和地面目標(biāo)的作用,。在后一種情況下，人們很快發(fā)現(xiàn),，如果炮管一直指向后方,，可以減少進(jìn)入和退出作戰(zhàn)行動的時(shí)間。然而,，如果認(rèn)為有必要的話,，火炮和炮車仍然可以在炮管指向行駛方向的情況下進(jìn)行牽引。
一個(gè)德國空軍炮手在安裝在半永久性炮臺中的8.8厘米FlaK 36上合影,。
8.8厘米FlaK 36左側(cè)的詳細(xì)圖示，摘自美國TM E-9 369A手冊,。
原始型號的特殊拖車（Sonderanh?nger）201型炮架上安裝8.8cm FlaK 36的插圖,，也來自TM E-9 369A手冊。 在西班牙獲得的戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)在第二次世界大戰(zhàn)期間被證明對88系列非常重要,。到了1939年,，另一個(gè)修訂的炮架系統(tǒng)已經(jīng)被引入，這次是特殊拖車（Sonderanh?nger）202型,，主要的外形變化是在每個(gè)車輪軸上采用了兩個(gè)公路負(fù)重輪,，懸掛系統(tǒng)也做了相應(yīng)的修改。在早期型號中,，只有后轉(zhuǎn)向架有兩個(gè)負(fù)重輪,，所以前后轉(zhuǎn)向架不能互換。在特殊拖車（Sonderanh?nger）202型炮架上,，額外的負(fù)重輪不僅在崎嶇的地形上提供了更平穩(wěn)的行駛,，而且當(dāng)戰(zhàn)術(shù)情況需要這樣做的時(shí)候，火炮可以更容易地從負(fù)輪上射擊--從降低到地面上的十字形平臺上射擊仍然是首選。一旦安裝了雙負(fù)重輪,，兩輪轉(zhuǎn)向架就可以互換,。其他的變化涉及到車體的調(diào)平裝置。雙輪的特殊拖車（Sonderanh?nger） 202型炮架被證明是如此的成功,，以至于在可能的情況下,，它們被改裝到FlaK 18和FlaK 36的早期型號上，即使火炮和車體的總牽引重量從大約7000公斤增加到8200公斤,。而名義成本也增加了,。一輛FlaK18的核算成本是31,750馬幣，而FlaK36的核算成本是33,600馬幣,。到了1940年,，許多火炮都加裝了炮盾（有些炮盾是鉸鏈?zhǔn)降模貏e是那些支援地面部隊(duì)的88炮--炮盾通常不提供給本土或固定防御型88炮,。
在Sonderanh?nger 202上的8.8厘米FlaK 36炮,，炮管指向后方。 88FlaK系列還增加了一個(gè)改型,，即8.8cm FlaK 37,，它的火力控制傳輸系統(tǒng)經(jīng)過修改，在1939年底開始服役,。在8.8cm FlaK 18和FlaK 36上,，針對飛機(jī)目標(biāo)的火力控制是通過一個(gè)集中的火力指揮中心進(jìn)行的，其中一個(gè)機(jī)電預(yù)測器,，Kommandoger?t 36或40,，計(jì)算測距儀，跟蹤和其他目標(biāo)數(shù)據(jù),，以確定當(dāng)發(fā)射的炮彈花時(shí)間到達(dá)空間的同一位置時(shí),，目標(biāo)將在哪里。為了確保炮管指向正確和所需的方向,，通過108芯電纜向每門炮不斷傳輸數(shù)據(jù),。在火炮上有一個(gè)被稱為Ubertragungsger?t 30（UTG 30）的系統(tǒng)，包括一個(gè)由三個(gè)同心圓的小燈泡組成的顯示器,，各炮必須通過轉(zhuǎn)動控制輪,，移動相應(yīng)長度的指針，在燈泡亮起時(shí),，機(jī)械地跟蹤燈泡,。一個(gè)顯示陣列用于火炮的仰角，另一個(gè)用于水平（方位角）,。覆蓋燈泡的控制,，從而控制炮管的位置,，是通過右側(cè)的兩個(gè)手輪進(jìn)行的。后面的手輪控制炮管的升降,，而前面的手輪則控制水平旋轉(zhuǎn),。旋轉(zhuǎn)齒輪可以通過機(jī)械方式斷開，以便通過一名炮手拉動或推動上部炮身來更迅速地進(jìn)行大范圍的水平角度變化,。在少數(shù)的火炮上,，據(jù)說只限于50門左右，刻度盤被安排成一個(gè)操作者可以同時(shí)控制水平和仰角,，但更常見的是讓兩個(gè)人參與防空炮的瞄準(zhǔn)任務(wù),。
在北非的8.8厘米FlaK36型火炮的末端，帶有炮盾,，在Sonderanh?nger 202炮架上,。
芬蘭8.8厘米FlaK 37炮上的兩個(gè)火控?cái)?shù)據(jù)顯示盤。 在8.8厘米FlaK 37上,，這種燈泡和指針的安排被更簡單的selsyn或 "跟隨指針 "的數(shù)據(jù)顯示系統(tǒng)所取代,，稱為Ubertragungsger?t 37（UTG 37）。UTG 37取代了燈泡,，其特點(diǎn)是表盤上有馬達(dá)驅(qū)動的移動指針,，瞄準(zhǔn)器必須通過轉(zhuǎn)動控制輪，機(jī)械地跟隨指針,。事實(shí)證明,，UTG37比UTG30更容易、更順暢,、更快速地使用,，而且還有一個(gè)額外的優(yōu)勢，那就是它可以很容易地集成到雷達(dá)控制的火控系統(tǒng)中,。此外,，所涉及的數(shù)據(jù)傳輸電纜只需要46根芯線，整個(gè)系統(tǒng)被證明比早期的燈泡和指針安排更容易維護(hù),。可以預(yù)見，F(xiàn)laK 37可以容納多段式RA 9炮管組件,，而且很多都做到了,，盡管實(shí)際上使用的是現(xiàn)有的或翻新的FlaK 18單體炮管。8.8厘米的FlaK 37打算只用于帝國本土相對靜態(tài)的防御,，不過也有例外,。例如，在1945年,，挪威皇家空軍接管了不少于194門的8.8厘米FlaK 37（55門機(jī)動式,，139門固定式）,，這些都是德國人離開挪威時(shí)德國空軍留下的。此外,，在1943年和1944年期間,，90門FlaK 37炮被賣給了芬蘭。默茲河渡口 到1939年,，德國總參謀部已經(jīng)列出了入侵其大多數(shù)鄰國的計(jì)劃,，包括老對手法國。這些 "紙上談兵 "的戰(zhàn)略大多是按照第一次世界大戰(zhàn)的思路設(shè)想的常規(guī)進(jìn)攻,，因?yàn)楫?dāng)時(shí)許多人還沒有充分認(rèn)識到裝甲師的潛力,。然而，人們接受的是,，任何入侵法國的部隊(duì)都必須遭遇馬奇諾防線,，這是一條覆蓋法國與德國（和意大利）整個(gè)邊界的可怕的防御工事。究竟如何克服這些廣泛的防御工事,，占據(jù)了總參謀部大量的計(jì)劃時(shí)間,。有人設(shè)計(jì)了用超重型火炮炸開法國防線的方案，但這是一個(gè)昂貴和耗時(shí)的措施,，需要時(shí)間來開發(fā),。一個(gè)替代方案實(shí)際上是測試類似的防御工事，看看是否可以利用一些其他方法,。1938年,，在臭名昭著的《慕尼黑協(xié)議》之后，捷克斯洛伐克蘇臺德地區(qū)的防御設(shè)施完整地落入德國人手中,，這就出現(xiàn)了這樣的機(jī)會,。法國技術(shù)人員就他們的防線向捷克人提出了建議，以使德國人對捷克斯洛伐克的任何攻擊都是代價(jià)高昂的,，因此捷克人在馬奇諾防線的工事中加入了許多先進(jìn)的功能,。因此，德國人能夠詳細(xì)地研究捷克的堡壘,，并確定即使不攻下它們,，也能確切地將其制服。到了1939年初,，來自西班牙的報(bào)告中多次提到了西班牙國民黨軍隊(duì)是如何利用他們的88炮來打敗野戰(zhàn)工事的,。德國炮兵軍官決定更進(jìn)一步，看看他們?nèi)绾螌Ω度娴姆烙な?，蘇臺德地區(qū)的防御工事就是他們的實(shí)驗(yàn)性駕駛艙,。他們的實(shí)彈射擊實(shí)驗(yàn)包括了除88炮以外的各種類型的火炮，但很快就發(fā)現(xiàn),，88炮對鋼制圍殼和鑲嵌在混凝土中的觀察穹頂和孔隙非常有效,，從而有效地解除了防御工事的武裝并使其致盲,。實(shí)驗(yàn)結(jié)果為88炮的穿甲彈的開發(fā)增加了重點(diǎn)，馬奇諾防線當(dāng)時(shí)是這種彈藥的主要目標(biāo),。當(dāng)1940年5月入侵法國的時(shí)候,，馬奇諾防線已經(jīng)不再是總參謀部集體思考的重點(diǎn)了。大膽的選擇了 "Sichelschnitt行動"（德語意思是 "鐮刀切割行動"）,，即由集中的坦克編隊(duì)通過中立的比利時(shí)阿登地區(qū)入侵法國,。其目的是，馬奇諾防線將被繞過（該防線沒有向北延伸到阿登地區(qū)）,，因此沒有必要攻擊它,。與往常一樣，這個(gè)計(jì)劃有一個(gè)缺點(diǎn),，但與攻破馬奇諾防線相比,，這個(gè)缺點(diǎn)相對來說是微不足道的。缺點(diǎn)是默茲河,，它橫跨了計(jì)劃中的入侵路線,。德軍在1870年普法戰(zhàn)爭期間的行動中對默茲河非常了解，而在1940年,，法國人也充分認(rèn)識到它作為一種防御措施的重要性,。到1940年，幾乎每一個(gè)潛在的過境點(diǎn)都被精心設(shè)置的防御結(jié)構(gòu)所覆蓋,，這些結(jié)構(gòu)從英國人所說的碉堡到配備了反坦克炮和機(jī)槍并由步兵支持的掩體都有,。所有現(xiàn)有的橋梁都準(zhǔn)備被拆除，因此德國人知道他們將不得不面對最危險(xiǎn)的軍事行動,，即面對有準(zhǔn)備的防御設(shè)施渡河,。
在法軍的碉堡被88炮火力消滅后，德軍拖著8.8厘米FlaK18在馬斯河上的浮橋上,。 1940年5月13日,，在色當(dāng)周圍和北部，馬斯河防線將接受考驗(yàn),。在穿過阿登山脈后,，三個(gè)裝甲部隊(duì)將參與渡河，但由于他們沒有固定的橋梁,，渡河的最初階段必須由戰(zhàn)斗工兵（Pioniere）使用小型突擊艇來完成,。幾乎在所有情況下，最初的渡河行動都很糟糕,。常規(guī)火炮在大多數(shù)情況下都無法摧毀防守的地堡，而很快就臭名昭著的斯圖卡俯沖轟炸機(jī)往往太不準(zhǔn)確,，或者他們的炸彈無法穿透混凝土覆蓋層,。因此,，第一波戰(zhàn)斗工兵的傷亡慘重，很少有渡口被證明是成功的,。一個(gè)典型的例子是在色當(dāng)以西的弗洛英（Floing）郊區(qū)附近的渡口,，那里的坦克和Sturmgewehr（突擊炮）在掩體對面的河邊排成一排，以掩護(hù)行動的最初階段,。他們的火炮很快就被證明無法打掉河對岸的防守碉堡,，所以面對射界明確的機(jī)槍火力，戰(zhàn)斗工程兵們的渡河行動失敗了,。直到有一門88炮在接近河邊的街道上被拖過來,，才得以攻克對面的法國碉堡。這門單炮能夠直射法軍的碉堡,，破壞法軍的防御武器,，用打傷或打殘地堡內(nèi)的人員，或者通過在地堡上炸出彈洞來完全摧毀地堡,。只有少數(shù)法軍地堡必須以這種方式處理,，因?yàn)樾掖娴牡乇だ锏娜耍麄兊氖繗庖呀?jīng)動搖,，很快就意識到發(fā)生了什么,，并爭相逃跑。因此,，更多的戰(zhàn)斗工兵能夠在相對安全的情況下過河,，一旦到了對岸，他們就可以開始為建造浮橋和突擊橋做準(zhǔn)備,，這將使裝甲部隊(duì)能夠跨越馬斯河并開始向仍然遙遠(yuǎn)的海峽沿岸進(jìn)攻,。類似的作戰(zhàn)行動幾乎發(fā)生在所有的馬斯河渡口。如果沒有這些88炮對法國碉堡的直接射擊,，德國在1940年5月13日的馬斯河渡口就會被嚴(yán)重拖延或付出巨大的傷亡,。事實(shí)上，確實(shí)將德軍的前進(jìn)速度推遲了一段時(shí)間,，德軍的傷亡也很大（但比預(yù)期的要輕）,，但幾門88炮的部署使德軍的行動取得了圓滿成功。以下幾頁的插圖從不同的角度展示了8.8厘米FlaK 18炮,。
8.8厘米的FlaK 18,、36和37所使用的單體式或多段式炮管都是56倍口徑的，也就是說炮管長度是88毫米口徑的56倍,，即4930毫米,。因此，在發(fā)射高爆炮彈時(shí),，炮口速度名義上是820米/秒,，但實(shí)際數(shù)字可能會根據(jù)發(fā)射的彈藥類型而略有不同（后面彈藥類型會有更多）,，最大可能的射高為14860米。然而,，由于實(shí)際情況和火力控制的因素,，發(fā)射表上的最大射程被限制在10,600米，盡管8000米是一個(gè)更可能的數(shù)字,。在20世紀(jì)30年代和40年代初,，這個(gè)射程足以使88炮對付幾乎任何當(dāng)代高空飛行的戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)目標(biāo)。該炮的設(shè)計(jì)遵循了當(dāng)時(shí)德國的常規(guī)做法,，它有一個(gè)巨大的水平炮閂,，炮閂向右滑動。炮膛的驅(qū)動可以是手動的,，也可以是自動的,。當(dāng)后膛打開時(shí)，空彈殼自動彈出,，用手動或在動力操作的夯實(shí)器的幫助下從 "折疊式 "裝彈盤中裝入新的定裝彈,。裝彈盤和夯實(shí)器被證明是很麻煩的，所以它們經(jīng)常被拆除,。射擊是通過手動或自動（電）的擊發(fā)裝置來實(shí)現(xiàn)的,，通常的射擊保險(xiǎn)裝置也被納入其中。扳機(jī)涉及到炮膛左側(cè)的杠桿和裝彈裝置,。
8.8厘米FlaK 18,，L/56倍徑炮管處于最大仰角。
一名盟軍士兵在北非某地被繳獲的8.8厘米FlaK 36炮的炮膛旁擺出姿勢,。 所有三種8.8厘米FlaK 18/36/37型號的后坐裝置都是一樣的（盡管在安裝較重的多段式RA 9炮管時(shí)必須進(jìn)行一些調(diào)整）,，并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的水壓原理進(jìn)行操作。換氣筒位于炮管上方,，而較長的后坐力筒則位于炮管下方,。兩者都含有甘油-水混合物和氮?dú)猓晕瞻l(fā)射時(shí)的后坐力并使炮管回到其裝載和發(fā)射位置,。火炮被安裝在一個(gè)托架上,，托架上有兩個(gè)向后彎曲的耳軸，耳軸又被安裝在一個(gè)圓錐形的基座上,。從這個(gè)基座上,，火炮可以被調(diào)平和360°旋轉(zhuǎn)，不過與數(shù)據(jù)傳輸盤和其他部件的內(nèi)部電纜連接限制了在任何方向上的最大可能旋轉(zhuǎn)弧度為兩個(gè)360°,?；还潭ㄔ谏鋼羝脚_上，該平臺由一個(gè)前后的長箱梁組成，帶有向上擺動的支臂,，在作戰(zhàn)時(shí)可降至地面,。在作戰(zhàn)時(shí)，火炮可以直接從輪式炮架上射擊（支腿臂降低到水平線以下）,，但為了長期使用，十字形炮架平臺必須從兩輪轉(zhuǎn)向架的上降到地面上,，并用靠近支腿鉸鏈的重型杠桿螺栓牢牢鎖定,。此外，支腿臂被花鍵固定在位置上,，花鍵通過臂部末端的槽口被敲打入地面,。當(dāng)火炮要在堅(jiān)硬的地面上射擊時(shí)，或者在閱兵場上訓(xùn)練時(shí),，花鍵被圓形或方形的鋼墊所取代,。炮臂的粗調(diào)是由支腿炮臂兩端的調(diào)平螺旋千斤頂實(shí)現(xiàn)的。最后的精細(xì)調(diào)平是由一個(gè)允許最大移動5°的基座調(diào)平裝置來實(shí)現(xiàn)的,。
1942年左右,，在德國某地舉辦的展覽中，向公眾展示了8.8cm FlaK 18,。左邊看起來很奇怪的設(shè)備是Ringtrichter-Richtungsh?hrer（RRH）聲學(xué)測向設(shè)備,，而右后方可以看到12.8厘米口徑的FlaK 40。 當(dāng)拖曳時(shí),，炮管被固定在主平臺橫梁上的一個(gè)鉸鏈夾中,。當(dāng)火炮處于射擊位置時(shí)，鉸鏈夾組件被折疊起來,，不受影響,。在特種拖車（Sonderanh?nger ）202型上，火炮和炮車通常是在炮管指向后方的情況下被牽引的,，盡管也有規(guī)定允許炮管指向前方,。一旦進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)，炮管的后坐力就會被兩個(gè)裝在圓柱體內(nèi)的彈簧平衡器所克服,，這兩個(gè)彈簧平衡器從炮耳下方向前滑出,。上文已經(jīng)概述了針對飛機(jī)目標(biāo)的集中火力控制方法，不過也有可能使用車載火力控制儀器來瞄準(zhǔn)火炮,，包括一個(gè)直視光學(xué)望遠(yuǎn)鏡（Flakzielfernrohr 20）和一個(gè)手持測距儀,，位于（或在后者的情況下，靠近）火炮本身,。這種直接控制方式在防空領(lǐng)域似乎很少使用,。當(dāng)作為間接射擊火炮部署時(shí)，F(xiàn)laK18和36使用RundblickFernrohr32（RblF32）全景（表盤）瞄準(zhǔn)器，安裝在炮管上方的換氣筒上的一個(gè)環(huán)形支架上,。當(dāng)火炮轉(zhuǎn)到射擊位置后,，這個(gè)瞄準(zhǔn)器也被用來對準(zhǔn)炮臺上的指揮裝置（Kommandoger?t）36或40型。為了在直射時(shí)瞄準(zhǔn)地面目標(biāo),，配備一個(gè)ZielFernrohr 20或20E（ZF 20或20E）望遠(yuǎn)鏡,，射程信息來自一個(gè)手持式測距儀，測距儀（Entfernungsmesser）34（EM 34）,。在對飛機(jī)目標(biāo)進(jìn)行射擊時(shí),，通常射擊的是帶有彈頭定時(shí)引信的高爆彈。在FlaK 18和36型上,，時(shí)間引信是由一臺引信設(shè)置機(jī),，即Zünderstellmaschine 18（ZSM 18）設(shè)置的，由專門的操作員控制,。這臺機(jī)器安裝在左耳軸的一側(cè),，使用了類似于中央火控?cái)?shù)據(jù)傳輸顯示盤的燈泡和指針顯示系統(tǒng)。在FlaK 37上,，這臺機(jī)器是ZSM 19或37型,，使用的是selsyn "跟隨指針 "系統(tǒng)。
德國空軍人員在布置在Jersey島的8.8厘米FlaK36上訓(xùn)練,。在Zünderstellmaschine 18 (ZSM 18)引信裝定機(jī)中裝入兩發(fā)炮彈,。
使用中的Zünderstellmaschine 18 (ZSM 18)，其中一發(fā)炮彈已經(jīng)在引信裝定機(jī)中,，用于設(shè)置引信,，而另一發(fā)炮彈準(zhǔn)備由K7插入。 兩個(gè)型號都采用了類似的引信裝定機(jī),。裝有彈殼的彈頭被插入引信裝定機(jī)頂部中,，其中一組連續(xù)旋轉(zhuǎn)的棘爪與引信體的凹槽嚙合。這就使整個(gè)輪子轉(zhuǎn)動起來,，直到它碰到預(yù)先設(shè)定的棘爪,。然后由發(fā)條操作的引信根據(jù)從中央火力控制位置傳輸?shù)淖钚履繕?biāo)數(shù)據(jù)被正確設(shè)置，而彈丸則被內(nèi)部的彈簧裝置推出裝定機(jī),。在戰(zhàn)爭的后期,，一些FlaK 37火炮被改裝上ZSM 18/41型引信裝定機(jī)，它位于裝填盤上,，并在裝填盤上操作,，從而減少了 "死區(qū)時(shí)間"，即引信設(shè)置和裝填/發(fā)射之間不可避免的間隔時(shí)間,，其目的是為了提高彈丸引爆的一致性,，從而提高精確度,。如果由于任何原因，引信裝定機(jī)無法運(yùn)行,，那么可以使用一個(gè)手持式設(shè)置鍵來設(shè)置時(shí)間引信,。8.8厘米 FLAK 18/36/37數(shù)據(jù) |
| 口徑 | 88mm | 炮管長度 | (L/56倍口徑) 4,930mm | 膛線長度 | 4,124mm | 膛線 |
| 8.8cm FlaK 18 | 右旋, 纏度從1:38到1:30 | 8.8cm FlaK 36/37 | 右旋, 纏度從1:40到1:30 | 膛線數(shù)量 | 32 | 膛線深度 | 1.5mm | 膛線寬度 | 5mm | 炮膛容積 | 3,650毫升 | 水平旋轉(zhuǎn) | 2 x 360° | 俯仰角 | -3° to +85° | 后坐距離 |
| 仰角0°時(shí) | 1,050mm | 仰角25°時(shí) | 850mm | 仰角85° | 700mm | 最大后坐距離 | 1,080mm | 射速 | 15–20發(fā)/分鐘 | 擊發(fā)裝置 | 機(jī)械撞擊 | 炮口初速 |
| Sprgr (高爆彈) | 820m/s | Pzgr (穿甲彈) | 795m/s | 最大射程 | 14,860m | 最大射高 | 10,600m | 牽引重量 |
| FlaK 18 | 7,000kg | FlaK 36 和 37 | 8,200kg | 戰(zhàn)斗重量 | 約 5,000kg | 戰(zhàn)斗全長 | 7,620mm | 戰(zhàn)斗全高 | 2,418mm | 戰(zhàn)斗全寬 | 2,305mm | 炮耳高 | 1,625mm | 炮組人員 | 11人 | 進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)（6人） | 2.5 分鐘 | 退出戰(zhàn)斗狀態(tài)（6人） | 3.5 分鐘 |
阿拉斯 一旦實(shí)現(xiàn)了馬斯河的穿越，裝甲部隊(duì)就被釋放出來,，沿著所謂的裝甲走廊快速推進(jìn),，并穿過法國東北部向英吉利海峽海岸前進(jìn)，其目的是切斷法國東北部和比利時(shí)的所有盟軍部隊(duì),。漸漸地,，裝甲部隊(duì)的速度超過了他們的輔助步兵部隊(duì)，以至于裝甲部隊(duì)的矛頭幾乎與他們的步兵 "尾巴 "切斷了聯(lián)系,，這引起了德國高層指揮部越來越多的警覺，他們越來越害怕盟軍對走廊上暴露的側(cè)翼進(jìn)行某種形式的打擊,，從而孤立他們寶貴的裝甲部隊(duì),。如果德國最高指揮部知道盟軍指揮官們的混亂和優(yōu)柔寡斷狀態(tài)，他們可能就不會如此擔(dān)心了,。裝甲部隊(duì)推進(jìn)的速度和進(jìn)度不僅使盟軍感到困惑,，而且增加了不安全感，嚴(yán)重地影響了各級的士氣,。盟軍的編隊(duì)似乎在不斷地后退,，以避免以某種方式被似乎幾乎從各處接近的裝甲縱隊(duì)包抄。必須采取一些措施,，但盟軍方面沒有產(chǎn)生堅(jiān)定的想法,。戰(zhàn)斗部隊(duì)和裝備的嚴(yán)重短缺對他們沒有幫助，而許多可用的編隊(duì)已經(jīng)與前進(jìn)中的德軍直接接觸,，這也是一個(gè)因素,。通訊和行動被難民阻塞的道路所阻擋，而德國空軍似乎能夠隨意干預(yù),，法國或英國空軍幾乎沒有任何反應(yīng),。名義上，英國遠(yuǎn)征軍（BEF）由法國人指揮,，但他們的指揮官戈特將軍有他自己的想法,，這些想法得到了他的上司艾隆賽德將軍的支持。伊倫賽德在1940年5月的第三周結(jié)束時(shí)決定,，命令戈特以他能調(diào)動的所有部隊(duì)向南進(jìn)攻阿拉斯附近,，盡管伊倫賽德無法說服他的法國同事對他的提議提供一點(diǎn)象征性的支持。從紙面上看,，戈特有兩個(gè)未投入使用的師和第一陸軍坦克旅可以支配,。然而,，這兩個(gè)師的兵力嚴(yán)重不足，而坦克旅在抵達(dá)法國時(shí)有100輛坦克,，也處于同樣的狀態(tài),。到5月21日進(jìn)攻開始時(shí)，即使是這些微不足道的兵力也已經(jīng)被駐守阿拉斯的要求和其他優(yōu)先事項(xiàng)（例如需要援助處境艱難的法國人）削減殆盡,。因此,，進(jìn)攻于21日14時(shí)開始，只有兩個(gè)步兵營參加,，加上由少數(shù)法國人補(bǔ)充的坦克,。火力支援來自于兩個(gè)野戰(zhàn)炮連和兩個(gè)反坦克炮連,。沒有立即提供空中支援,。攻擊從阿拉斯的西部開始，以兩個(gè)縱隊(duì)向南推進(jìn),，坦克處于領(lǐng)先地位,。盡管他們的兵力不多，但進(jìn)攻者卻讓德軍完全失去了平衡,，許多車輛被摧毀,，俘虜被俘。德軍以他們一貫的方式很快就恢復(fù)了過來,，并開始用他們手頭的一切進(jìn)行反擊,。除了常見的野戰(zhàn)炮外，還包括迫擊炮,、反坦克炮,、機(jī)槍、輕型火炮和零星的88炮,。此外,，德國空軍還使用了俯沖轟炸機(jī)和其他攻擊機(jī)。不久之后,，步兵就被壓制住了,，他們不可能長久地守住陣地，但對于坦克來說,，情況就不同了,。第一陸軍坦克旅大部分裝備了 "馬蒂爾達(dá) "I型步兵坦克，但由于故障和其他損失,，在進(jìn)攻開始時(shí)只有58輛可用,，加上16輛較重的 "馬蒂爾達(dá) "II型,，也是步兵坦克,。他們還加入了一些維克斯輕型偵察坦克,。為了以步兵的速度前進(jìn),，"瑪?shù)贍栠_(dá) "是一種緩慢的車輛，裝備相對較少?，?shù)贍栠_(dá)I型只有一挺7.7或12.7毫米的機(jī)槍,，而瑪?shù)贍栠_(dá)II型有一門2磅（40毫米）火炮。然而,，兩者都有很厚的裝甲,， "馬蒂爾達(dá) "I型的正面裝甲厚度達(dá)到60毫米，而 "馬蒂爾達(dá) "II型的裝甲厚度達(dá)到78毫米,。這種裝甲保護(hù)使他們對當(dāng)時(shí)德國的標(biāo)準(zhǔn)反坦克炮,，即3.7厘米的PaK35/36反坦克炮時(shí)堅(jiān)不可摧。每當(dāng)?shù)聡刺箍伺谑衷噲D向馬蒂爾達(dá)開火時(shí),，他們不得不忍受他們的炮彈被目標(biāo)厚厚的裝甲彈開的情景,。因此，一個(gè)由6輛馬蒂爾達(dá)坦克組成的小編隊(duì)能夠毫無損失地殲滅整個(gè)德國反坦克炮連,。一個(gè)2厘米的輕型FlaK炮連也遭遇了類似的命運(yùn),。這時(shí)，許多德國部隊(duì)開始撤退,。馬蒂爾達(dá)并沒有進(jìn)攻多遠(yuǎn)，因?yàn)槁∶罓柹賹⒄谥笓]第7裝甲師,。他能夠指揮并組織起一條由任何炮兵部隊(duì)組成的炮線,。這包括隸屬于他的師的8.8厘米FlaK炮群，其中包括第23高射炮團(tuán)的炮群,，它們在韋利村附近的一個(gè)小樹林里占據(jù)了射擊位置,，從那里可以封鎖一片寬闊、開闊,、平坦的田野,，英國坦克必須在那里前進(jìn)。就在那里,，88炮作為反裝甲武器的職業(yè)生涯真正開始了,，因?yàn)榇颐M織起來的炮擊線讓馬蒂爾達(dá)付出了代價(jià)。一個(gè)88炮兵連成功地?fù)魵Я?輛馬蒂爾達(dá),，而其他炮兵連也取得了類似的成功,。毫不奇怪，英國的坦克部隊(duì),，由于與支援他們的步兵隔開了,，于是開始后退，阿拉斯的進(jìn)攻也逐漸停止,。到了晚上,，德國裝甲部隊(duì)也加入了進(jìn)攻,，以至于英國的進(jìn)攻以更多的坦克損失而告終。整個(gè)作戰(zhàn)行動只持續(xù)了幾個(gè)小時(shí),。5月24日,，戈特勛爵下令讓英國空軍的剩余部隊(duì)開始向海峽港口撤退并隨后撤離。
阿拉斯進(jìn)攻時(shí)期的一個(gè)典型場景,，英國步兵從一輛馬蒂爾達(dá)I型坦克前走過,。
一輛Sd Kfz 7半履帶裝甲車牽引著8.8cm FlaK 18穿過法國北部城鎮(zhèn)。 然而,，阿拉斯的攻擊給了德國人一個(gè)沉重的打擊,，這個(gè)打擊在24個(gè)寶貴的小時(shí)內(nèi)擾亂了他們的前進(jìn)步伐，而且隨著報(bào)告在指揮鏈上的過濾,，這個(gè)打擊似乎被放大了,。關(guān)于 "數(shù)百輛坦克 "和 "五個(gè)英國師 "的攻擊的報(bào)告。緊張的高級指揮官們把阿拉斯的攻擊看作是他們對進(jìn)攻太遠(yuǎn)的裝甲縱隊(duì)最擔(dān)心的表現(xiàn),。因此,，英國人的進(jìn)攻，加上造成的裝備和人力損失,，獲得了遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了眼前的結(jié)果,，使許多德國高級指揮官更加謹(jǐn)慎和猶豫。這種不確定性發(fā)展成為一個(gè)因素,，給原本自信的戰(zhàn)地指揮官帶來了更多的行動限制,，導(dǎo)致后來5月24日在通往英吉利海峽港口的道路上向裝甲部隊(duì)發(fā)出了奇怪的停止命令。因此,，阿拉斯的進(jìn)攻對德軍后來的行動產(chǎn)生了相當(dāng)大的影響。在指揮方面,，阿拉斯攻擊使德國高層指揮層更加緊張,。從優(yōu)點(diǎn)來看，88炮已經(jīng)成為一種有價(jià)值的反坦克武器,，這個(gè)因素將對未來的戰(zhàn)斗產(chǎn)生許多影響,。FlaK 18/36/37彈藥 在發(fā)射任何火炮彈藥的時(shí)候，都要記住,，炮手的武器是炮彈,，而不是火炮。造成傷害的也是炮彈,。在武器系統(tǒng)方面,，火炮只是一個(gè)投送系統(tǒng)。一份1944年的德國軍械設(shè)備清單列出了不少于19種不同型號的88毫米FlaK 18/36/37彈藥,。如果考慮到實(shí)驗(yàn)彈,，這個(gè)數(shù)字還會進(jìn)一步增長,。乍一看，這份清單似乎相當(dāng)令人生畏,，但很快就會發(fā)現(xiàn),，各種類型的彈藥只歸結(jié)為兩種主要性質(zhì)，外加一些不常遇到的其他類型,。這兩種主要性質(zhì)是高爆彈（HE）和穿甲彈（AP）,。其中，八種是高爆彈,，七種是各種形式的穿甲彈（如果包括空心裝藥的穿甲彈,，則為八種--其他都是動能實(shí)心彈）。FlaK 18/36/37系列的所有炮彈都是定裝彈,，也就是說,，炮彈和彈殼被固定在一起，因此它們可以作為一個(gè)整體來處理,、裝填和射擊,。此外，彈殼還具有一定程度的后膛封閉性（密封性）,，因?yàn)椴捎玫乃脚陂V不能形成完全的密封,。在所有與FlaK 18/36/37系列有關(guān)的情況下，有緣彈殼（Kartusche）的長度為568毫米,。三個(gè)主要的子類型的彈殼可能涉及到,，只是在金屬結(jié)構(gòu)上有所不同。設(shè)計(jì)編號為6347的早期型號是用黃銅制造的,，這很快就變成了一個(gè)昂貴的設(shè)計(jì)，并且由于使用稀缺的原材料而出現(xiàn)問題,。因此改用了鋅涂層的拉制鋼彈殼,，盡管這在火炮受熱后的長時(shí)間射擊中往往會產(chǎn)生拋殼問題。一個(gè)涉及到鍍銅鋼的折中方案緩解了拉制鋼彈殼的一些缺點(diǎn),，盡管這種方法沒有被證明是完全成功的,，但它是最終被采用的方案。涂漆鋼也被嘗試過,。彈殼內(nèi)裝有長短不一的Diglycol（硝化纖維素和乙二醇）或Gudol（添加了硝基胍的Diglycol）雙基發(fā)射藥推進(jìn)劑,，以及硝化纖維素點(diǎn)火器和一小段紡紗鉛絲，作為脫氣劑,。一個(gè)C/12 nA的打擊式底火被穿入彈殼底部的中心,。所采用的發(fā)射藥推進(jìn)劑被描述為無閃光，但任何見證了夜間射擊的人都會不同意,。為了增加可能遇到的彈藥類型的數(shù)量,，在北非等炎熱地區(qū)使用的特殊炮彈被標(biāo)記為Tropen或Tp,，表示熱帶地區(qū)，化學(xué)成分被稍微修改以適應(yīng)可能遇到的較高環(huán)境溫度,，通常測量為+25°C（歐洲戰(zhàn)區(qū)的溫度估計(jì)為+10°C）,。FLAK 18/36/37 彈殼數(shù)據(jù) |
| 設(shè)計(jì)編號 | 6347 或 6369 | 長度 | 568mm | 口徑 | 89.53mm | 頸徑 | 96.7mm | 底徑 | 103mm | 底緣徑 | 111.5mm | 內(nèi)部容量 | 3,650毫升 | 空重 (6347型) | 3.06kg |
炮彈被涂成黃色，有黑色的鋼印標(biāo)記,，被稱為8.8cm Sprenggranate Patrone L/4.5（Sprgr Patr）,。后來的Sprgr Patr 39和它的衍生型號除了細(xì)節(jié)之外幾乎完全相同。有兩個(gè)彈帶,。早期的炮彈使用銅制彈帶,，但到了1940年，熱壓彈帶（有時(shí)是鍍銅）被用作成本較低,、磨損較小的替代品,。帶有熱壓彈帶的炮彈在彈體上印有FES字樣。爆炸物的填充物可以是860克的TNT/蠟（Füllpulver）或倒入40/60 Amatol炸藥（Füllpulver 40/60）,。對于高爆彈來說,，主要有兩種類型的彈頭引信。當(dāng)對飛機(jī)目標(biāo)進(jìn)行射擊時(shí),，發(fā)條式時(shí)間引信是唯一的類型,。到了1945年，在發(fā)條引信中加入了一個(gè)撞擊引信的結(jié)構(gòu),。在對地面目標(biāo)射擊時(shí),，彈頭的引信可以是撞擊式的，也可以是時(shí)間式的,，后者能夠在目標(biāo)區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生空爆,。相關(guān)的引信可以因彈種不同而不同，這也是所列七種高爆彈的主要區(qū)別之一,。一枚高爆彈重約9.44公斤,，一整發(fā)彈重14.4公斤。一枚完整的炮彈總長為932毫米,。
8.8厘米FlaK 18彈殼的橫截面圖和尺寸,。8.8厘米FlaK36和37的彈殼應(yīng)該是相同的。
一本德國軍械手冊中關(guān)于Sprenggranate L/4.5高爆彈主要尺寸的插圖,。
Sprenggranate 39型高爆彈除了尺寸和細(xì)節(jié)之外,，與Sprenggranate L/4.5型幾乎完全相同。 到1945年,，一些高爆彈在彈體外部加工了大約15個(gè)縱向凹槽,，每個(gè)凹槽深4毫米。這種創(chuàng)新，通過在炮彈名稱中添加Gerillt（溝槽）一詞來表示,，顯然是利用了繳獲的蘇聯(lián)彈藥改裝的,，目的是為了提高彈丸的破損效率。如果是這樣的話,，那也是一種誤解,。后來的研究表明，在高爆彈的外部開槽對破片沒有什么影響--刻槽必須在彈體內(nèi)部才會有影響,。事實(shí)上,，德國的開槽彈并沒有大量配發(fā)，因?yàn)樗鼈冊趹?zhàn)爭中出現(xiàn)得太晚了,。穿甲彈（AP）使用與高爆彈（見上文）相同的彈殼,，但發(fā)射藥推進(jìn)劑的重量為2.42公斤。彈體被涂成黑色,，上面有紅色的鋼印標(biāo)記,。基礎(chǔ)彈是8.8厘米的Pzgr Patrone（Pzgr Patr）,，這是一種動能彈,，彈體的質(zhì)量和速度提供了穿透裝甲板的能量。彈體的主要部分,，即彈芯,，是鉻鉬鋼，彈芯的護(hù)帽也是用同樣的材料制成,。該彈帽又被一個(gè)由薄低碳鋼制成的尖頭防彈帽所覆蓋,，防彈帽的作用是為原本有些鈍的彈體和彈帽增加一定程度的流線型。在許多與這些炮彈有關(guān)的英國情報(bào)報(bào)告中,，這種彈丸被稱為被帽穿甲彈（APCBC）,。在彈丸底部的空腔里有一個(gè)小型的TNT/蠟或PETN/蠟爆炸藥，重約156克,，目的是在彈丸打入或穿過目標(biāo)裝甲后增加殺傷力,，同時(shí)，作為一個(gè)有用的補(bǔ)充,，它為炮手提供一個(gè)命中指示,。這個(gè)裝藥在短暫的延遲后由一個(gè)BdZ 5127底座的撞擊式引信點(diǎn)燃,，底座上有一個(gè)曳光元件,。炮彈重約9.52公斤，一整發(fā)炮彈重14.97公斤,。一發(fā)完整的炮彈總長度為869毫米,。飛到1,000米的時(shí)間只有1.25秒。8.8厘米口徑的穿甲彈有兩條銅質(zhì)彈帶,，而在8.8厘米口徑的39型和8.8厘米口徑的39-1型上,，彈帶被換成了熱壓軟鋼彈帶,。所有這些炮彈在其他方面都是一樣的，不過最終對8.8厘米的PATRONE 39型基礎(chǔ)彈進(jìn)行了一些小的修改,，導(dǎo)致了名稱的適當(dāng)修正,。甚至還有一種改型，在彈頭上安裝了撞擊式引信,，但似乎很少被使用,。與早期型號相比，主要的變化是裝有小型高爆炸藥的彈底戰(zhàn)斗部比以前小了,，只裝有60克的環(huán)硝石/蠟90/10（RDX/蠟90/10）,。一個(gè)更重要的變化來自于8.8厘米的Panzergranate Patrone 40型，也是涂成黑色,，有紅色的標(biāo)記,。這種炮彈的彈體是低碳鋼，彈體上有一個(gè)由碳化鎢加工而成的亞口徑穿甲彈芯,，彈體底部有一個(gè)曳光元件,。這種炮彈是所謂的'AP40'系列的一部分，幾乎所有的德國反坦克炮和坦克炮都會發(fā)射這種炮彈,。它們都含有碳化鎢穿甲彈（沒有裝炸藥）,，在穿甲方面比傳統(tǒng)的實(shí)心彈有很大的優(yōu)勢，特別是在較短的射程內(nèi),，因?yàn)槠涓呙芏鹊拇┘讖?，在增?qiáng)的炮口初速下，可以為其重量和尺寸提供更多的能量,。然而,，也有一個(gè)缺點(diǎn)。碳化鎢的主要來源礦物是黑鎢礦或白鎢礦,，德國很少有機(jī)會獲得這些礦物,，除了德國境內(nèi)的兩個(gè)小礦，甚至無法滿足德國的需求,。盟軍的海軍封鎖嚴(yán)重限制了從被占領(lǐng)的歐洲以外地區(qū)進(jìn)口所有原材料,，因此黑鎢礦和白鎢礦很快成為德國工業(yè)的一個(gè)關(guān)鍵供應(yīng)瓶頸，特別是由于德國所有國防生產(chǎn)所依賴的機(jī)床急需碳化鎢和類似的鎢基產(chǎn)品,。因此,，幾乎在AP40彈藥開始生產(chǎn)時(shí)，它就不得不嚴(yán)重削減,，到1943年,，它已經(jīng)完全停止了，所有可用的鎢基材料庫存都被保留用于機(jī)床。已經(jīng)生產(chǎn)的AP40彈藥,，包括8.8厘米的Panzergranate Patrone 40,，被置于緊急儲備類別，只在關(guān)鍵的戰(zhàn)術(shù)情況下使用,。
Pzgr 39穿甲彈的橫截面圖和尺寸,，從頂部顯示被帽、穿甲帽和穿甲彈體的主要部分,。注意彈體中的空洞,，用于裝填高爆炸藥。 一枚8.8厘米的Panzergranate Patrone 40型彈頭重達(dá)7.27公斤,，而一發(fā)完整的炮彈重達(dá)13.8公斤,，總長度為863毫米。次口徑的碳化鎢穿甲彈的直徑為35.7毫米,，長140毫米,，重1.93公斤。
Pzgr 40穿甲彈的橫截面圖和尺寸,，顯示了作為主要穿甲彈的內(nèi)部碳化鎢彈頭,。彈頭被固定在一個(gè)塑料載體上。 還有一種AP彈依靠的是化學(xué)能,，而不是動能,。它是8.8厘米的Granate Patrone 39 Hohlladung FlaK L/4.7型（Gr Patr 39 Hl），采用一個(gè)依靠空心裝藥原理來穿透裝甲的炮彈,。簡而言之,，空心裝藥，也被稱為異形裝藥,，似乎為德國炮兵提供了很多東西,，因?yàn)樗母弑瑥楊^是圍繞著創(chuàng)造一個(gè)極度高溫的射流而配置的，可以燒穿裝甲板或混凝土,。這種高溫射流的形成被稱為門羅效應(yīng),，或者在歐洲被稱為諾伊曼效應(yīng)。不管叫什么名字,，由于高溫射流只在撞擊的瞬間形成,，它在較遠(yuǎn)的距離上仍然和短距離上一樣有效。射流是由910克環(huán)狀物/蠟（RDX/Wax）裝藥點(diǎn)燃后形成的,，它作用在一個(gè)薄的金屬襯墊上,，形成一個(gè)倒錐形，錐形的內(nèi)側(cè)形成并引導(dǎo)射流以高速和高溫（約8000℃）向前,。當(dāng)空心裝藥彈頭被裝在非旋轉(zhuǎn)的射彈上時(shí),，它們對幾乎所有當(dāng)時(shí)裝甲車輛都是非常有效和致命的。然而,，當(dāng)使用在快速旋轉(zhuǎn)的彈丸時(shí),，如88毫米FlaK系列發(fā)射的彈丸，彈丸旋轉(zhuǎn)時(shí),，離心力會驅(qū)散試圖形成的高溫射流,，使其穿透性能大大低于靜態(tài)試驗(yàn)時(shí)的表現(xiàn)。事實(shí)上,，這些結(jié)果讓德國人非常失望,，以至于他們很快就允許從有膛線的炮管中發(fā)射空心裝藥炮彈的想法消失了。任何已經(jīng)生產(chǎn)出來的88毫米空心裝藥炮彈都在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候被使用（至少它們還有爆炸/破片性能,，并且在任何距離內(nèi)都可以穿透90毫米厚的裝甲板）,，但是它們在FlaK 18/36/37系列中沒有被大量使用。他們中的大多數(shù)似乎都被轉(zhuǎn)移到了虎I坦克上的8.8厘米KwK 36上使用,，這將在后面討論,。在那里，它們可以作為一種有用的通用高爆/殺傷/破甲彈使用,，盡管由于它們的炮口初速相對較低,，在較遠(yuǎn)的距離上精度往往會下降。一枚8.8厘米Granate Patrone 39 Hohlladung FlaK L/4.7型炮彈重7.65公斤,，一發(fā)完整的炮彈重10.65公斤,。彈體被涂成灰色，上面有黑色的鋼印標(biāo)記,，包括識別代碼HL FES,，HL表示Hohlladung（空心裝藥），F(xiàn)ES表示有兩條熱壓軟鋼彈帶,。其余要提到的8.8厘米FlaK 18/36/37炮彈,，與上面提到的高爆彈和穿甲彈相比，數(shù)量相對較少,。其中最多的是8.8厘米Leichtgranate Patrone FlaK L/4.4 (Ltgr Patr FlaK),，這是一種照明彈，除了照亮目標(biāo)外,，還有許多其他用途,。它們還被用作飛機(jī)導(dǎo)航信標(biāo)，向夜間戰(zhàn)斗機(jī)指示飛機(jī)目標(biāo)的位置,，甚至在FlaK炮臺靠近沿海地區(qū)時(shí),，還可以照亮海上目標(biāo)。該彈是將現(xiàn)有的88毫米海軍炮彈與通常的88毫米FlaK 18/36/37系列彈殼相配,，含有2.09公斤的推進(jìn)劑,，彈體內(nèi)有一個(gè)降落傘信號彈,。當(dāng)炮彈發(fā)射時(shí)，發(fā)條式時(shí)間引信在選定的時(shí)間間隔后發(fā)揮作用,，點(diǎn)燃一個(gè)小的黑火藥,，產(chǎn)生足夠的內(nèi)部壓力，迫使炮彈底座脫落并彈出照明體,。在短暫的延遲之后,，照明彈在其直徑為559毫米的降落傘下懸空下降時(shí)被點(diǎn)燃，燃燒了23秒,。在燃燒的過程中,，照明彈產(chǎn)生了375,000燭光的亮度。一枚8.8厘米的Leichtgranate Patrone FlaK L/4.4型炮彈重達(dá)9.3到9.5公斤,，一發(fā)完整的炮彈重達(dá)13.9公斤,。另一種很少使用的炮彈是燃燒彈。這個(gè)想法最初來自于克虜伯公司的一個(gè)建議,，即定向拋射原理,，在防空炮彈的底部，一組錐形實(shí)心彈芯被高爆炸藥向前拋射出,，以30°的錐形從彈頭拋射,。這個(gè)想法被發(fā)展到一個(gè)新階段，即彈丸承擔(dān)了燃燒的功能,，并被裝在高爆炸藥周圍,。這種方法產(chǎn)生了8.8厘米的Schrapnell Spreng Granate Patrone L/4.5型，但它注定不會投入使用,。萊茵金屬公司的設(shè)計(jì),，8.8厘米Brand Granate Patrone Flak L/4.5型（Br Spgr Patr FlaK）被選中，并在1944年2月被下令投入批量生產(chǎn),。在這種設(shè)計(jì)下,，炮彈包含了72個(gè)圓柱形的金屬子彈藥，每個(gè)子彈藥都包含了由撞擊引信點(diǎn)燃的硝酸鋇/鎂的混合物,。炮彈內(nèi)的裝藥將彈丸向前和向外拋出,，以便在撞擊目標(biāo)時(shí)點(diǎn)燃，造成必要的殺傷,。但是投入使用后,，這種炮彈被證明是令人失望的。子彈藥在飛行中的穩(wěn)定性可能不穩(wěn)定,，而子彈藥的點(diǎn)火失敗率很高,。有計(jì)劃用更穩(wěn)定和更可靠的爆炸性子彈藥來取代燃燒彈，但戰(zhàn)爭的結(jié)束阻止了它的使用,。
與單發(fā)88毫米高爆彈一起的是用于攜帶和儲存三發(fā)炮彈的柳條鋼彈藥箱,。
用來裝載單枚88毫米炮彈的管狀鋼制運(yùn)輸容器,。
另一個(gè)炮彈項(xiàng)目也遭遇了類似的令人失望的命運(yùn)，該項(xiàng)目涉及到向迎面而來的轟炸機(jī)彈射降落傘懸空的 "地雷",。從1940年開始,，克虜伯公司以D-Geschoss的名義進(jìn)行開發(fā)，但這個(gè)想法被證明是不切實(shí)際的,，而且對于當(dāng)時(shí)的技術(shù)來說過于復(fù)雜，因此該計(jì)劃在1943年底被放棄,。 撞擊引信 23/28型 | 撞擊式引信,，可選擇0.1秒延遲。 | 撞擊引信 38型 | 撞擊式引信,。 | 撞擊引信 38 St型 | 與Aufschlagzünder 38型相同,，但是采用鋼材質(zhì)。 | 時(shí)間引信 S/30型 | 發(fā)條時(shí)間引信,，最長可延時(shí)30秒,，制造商：Thiel。 | 時(shí)間引信 S/30 Fgl型 | 發(fā)條時(shí)間引信,，最長可延時(shí)30秒,，采用離心式解除安全鎖定。制造商 Junghaus,。 | 雙引信 | 發(fā)條式時(shí)間引信,，有60、90或160秒的固定延時(shí),。用來產(chǎn)生在地面上空爆,，用于遠(yuǎn)程野戰(zhàn)炮兵。 | Brennzünder 8.8cm Pzgr型 | 撞擊式底座引信,，帶有可變煙火劑延遲元件,，可使炸藥在目標(biāo)內(nèi)引爆。 | Brennzünder 5127型 | 撞擊式底座引信,，帶有可變煙火劑延遲元件,，可使炸藥在目標(biāo)內(nèi)引爆。 | Brennzünder 5103型 | 撞擊式底座引信,，帶有可變煙火劑延遲元件,，可使炸藥在目標(biāo)內(nèi)引爆。 | Brennzünder 5103/1型 | 撞擊式底座引信,，帶有可變煙火劑延遲元件,，可使炸藥在目標(biāo)內(nèi)引爆。 |
惰性訓(xùn)練彈和演習(xí)彈幾乎是為上述每一種類型的炮彈生產(chǎn)的,，還有用于禮炮和訓(xùn)練的空包彈,。作戰(zhàn)用炮彈在交付和儲存時(shí),，有的單獨(dú)裝在管狀鋼桶里，有的裝在帶鋼蓋的木頭和柳條箱里,，每個(gè)箱子里有三枚炮彈,。下表概述了可能與8.8厘米FlaK 18/36/37型炮彈有關(guān)的引信系列。除了88毫米FlaK系列基礎(chǔ)彈之外,，其他口徑的88毫米炮彈也有特色,。例如，88毫米高爆彈被開發(fā)為10.5厘米FlaK 38和39防空炮的次口徑炮彈,，88毫米次口徑炮彈在發(fā)射時(shí)被裝在彈托中--一旦次口徑炮彈離開炮口,，彈托就會脫落。88毫米高射炮的另一個(gè)可能的用戶是野戰(zhàn)炮,，即10.5厘米LeFH 18/40輕型野戰(zhàn)榴彈炮,，在這種方式下，稍加修改的炮彈被稱為8.8厘米Sprenggranate 42 TS型,。在所有的情況下,，想法是增加通常的炮口初速，以提高射程和彈道性能,，但除了10.5cm leFH 18/40的有限的戰(zhàn)場使用外,，這個(gè)想法似乎并沒有超過戰(zhàn)場試驗(yàn)階段。在8.8厘米FlaK 18/36/37型炮彈中進(jìn)行了許多次口徑炮彈實(shí)驗(yàn),。最常見的次口徑直徑為70毫米（也有一個(gè)72毫米的次炮彈項(xiàng)目）,，主要分為兩類，即彈托拋棄式和法蘭式（或稱裙邊式）,。這些次口徑炮彈與各種膛線類型和旋轉(zhuǎn)速度一起進(jìn)行了許多實(shí)驗(yàn),，幾乎所有的實(shí)驗(yàn)都是針對彈道研究的，而不是試圖生產(chǎn)直接用于服役的批量生產(chǎn)型,。每枚次口徑炮彈的重量約為4.4公斤,，由此產(chǎn)生的炮口初速約為1,085米/秒（拋棄式彈托）或1,195米/秒（裙邊式彈托）。實(shí)驗(yàn)還包括對許多引信的研究,，因?yàn)榈聡娦挡块T一直在尋找方法來降低成本,，提高該領(lǐng)域的效率和可靠性。因此,，各種先進(jìn)技術(shù)（對當(dāng)時(shí)來說）的引信都被開發(fā)出來,，從初級的電子和聲學(xué)引信到光電引信，這些引信都是為了對付探照燈照射的飛機(jī)目標(biāo),。后者的開發(fā)很快就被終止了,，而近炸引信項(xiàng)目沒有一個(gè)接近成果。牽引車 8.8厘米FlaK系列的標(biāo)準(zhǔn)牽引車是mittlerer Zugkraftwagen 8t（Sd Kfz 7）,，Sd Kfz全稱是Sonder Kraftfahrzeug,，即特殊用途機(jī)動車的意思,。它是一種半履帶式車輛，專門設(shè)計(jì)為炮兵牽引車,，只在前面的轉(zhuǎn)向軸上裝有傳統(tǒng)的輪胎,。該車由邁巴赫140馬力汽油發(fā)動機(jī)驅(qū)動，最初是克勞斯-瑪菲公司的設(shè)計(jì),，于1938年首次生產(chǎn),，并一直生產(chǎn)到1945年，更多的數(shù)量來自博格沃德和索雷爾工廠,。
一隊(duì)8.8厘米FlaK 18炮在Sd Kfz 7半履帶車后面牽引,，似乎是戰(zhàn)前的演習(xí)。 Sd Kfz 7的半履帶式使該車具有良好的越野機(jī)動性,，而在堅(jiān)實(shí)的地面上,，它的速度可以達(dá)到50公里/小時(shí),?？蛰d重量為7950公斤，不過有些車輛由于增加了裝甲,，特別是駕駛室周圍的裝甲而導(dǎo)致重量超過了這個(gè)數(shù)字,。每輛車都有多達(dá)12個(gè)座位，加上有限的彈藥和個(gè)人裝備的儲存空間,。
繳獲的8.8厘米FlaK 18在Sonderanh?nger 201上的標(biāo)準(zhǔn)情報(bào)鏡頭,，加上破損的Sd Kfz 7半履帶車。
一輛早期生產(chǎn)的Sd Kfz 7牽引安裝在Sonderanh?nger 201上的8.8cm FlaK 18炮,。 雖然Sd Kfz 7可能是8.8厘米FlaK系列的一個(gè)很好的牽引車,，但它是一輛機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜的車輛，而且價(jià)格昂貴--每輛車的標(biāo)價(jià)是36,000馬幣,。8.8厘米口徑的FlaK火炮并不是它們唯一的牽引物,，因?yàn)樗鼈円脖挥脕頎恳趶綖?50毫米的中型野戰(zhàn)炮，在戰(zhàn)爭后期,，有些被用作2厘米和3.7厘米的輕型FlaK火炮的機(jī)動射擊平臺,。北非 1941年5月26日，時(shí)任德國非洲軍團(tuán)（DAK）中將的隆美爾在其日記中寫道 在修筑哈法亞和208高地的陣地時(shí),，我們表現(xiàn)出了極大的技巧,，為反坦克任務(wù)建造了88毫米炮的炮臺，因此,，在炮管水平的情況下,，幾乎露不出地面。我對這種安排的有效性抱有很大希望,。隆美爾的希望得到了充分的實(shí)現(xiàn),。隆美爾于1941年3月抵達(dá)北非,，奉命組織和部署一支實(shí)際上是德國遠(yuǎn)征軍的部隊(duì)，以支援表現(xiàn)不佳的意大利部隊(duì),，這些部隊(duì)當(dāng)時(shí)已被駐扎在埃及的英國和英聯(lián)邦部隊(duì)趕出利比亞,。德軍主要由一支雜牌軍組成，即先前駐扎在意大利的第5輕騎兵師和第15裝甲師,。德國空軍中隊(duì)為該部隊(duì)提供了空中支援,。總的來說,，DAK的兵力不多,，盡管他們可以調(diào)用意大利陸軍部隊(duì)來增加他們的人數(shù)，但即便如此,，DAK在人員,、坦克和火炮力量方面都比他們的英國和英聯(lián)邦對手要多得多。
從散落在陣地周圍的空彈殼的數(shù)量來看,，這個(gè)挖得很好的8.8厘米FlaK 18在被英軍占領(lǐng)之前造成了英軍相當(dāng)大的損失,。 然而，英國方面并非一切順利,。盡管他們在利比亞對意大利人取得了成功,，但許多部隊(duì)隨后被轉(zhuǎn)移到希臘和克里特島，這種轉(zhuǎn)移對留在北非的部隊(duì)的實(shí)力和裝備水平產(chǎn)生了重大影響,。指揮層也有一種普遍的自滿情緒,，因?yàn)樵S多英國高級軍官都被訓(xùn)練成按照常規(guī)路線打一場常規(guī)戰(zhàn)爭。因此,，德國人在的黎波里的到來,，特別是隆美爾的到來，沒有給他們帶來什么疑慮,，因?yàn)轭A(yù)計(jì)DAK將需要時(shí)間來組織和準(zhǔn)備未來的戰(zhàn)役,。因此有時(shí)間來計(jì)劃他們將做什么。這是個(gè)輕率的假設(shè),。隆美爾幾乎是一來就把他所有可用的部隊(duì)都趕到了戰(zhàn)場上（第15裝甲師還沒有到達(dá)非洲）,，突破了與昔蘭尼加的邊界，因此早在1941年4月就占領(lǐng)了重要的城鎮(zhèn)索倫,。這種快速推進(jìn)使英軍完全失去了平衡,，盡管實(shí)力懸殊，通過快速的機(jī)動,，深入到英軍的南翼,，隆美爾能夠保持進(jìn)攻的勢頭，試圖進(jìn)一步推進(jìn)并 "反彈 "重要的供應(yīng)基地和托布魯克港口。然而,，事實(shí)證明,，托布魯克的防守太強(qiáng)，隆美爾的大膽嘗試無法成功,，所以他退回到他在索倫和哈法亞山口的防御陣地,。到那時(shí)，DAK的補(bǔ)給情況已經(jīng)很危急了,，燃料和彈藥的供應(yīng)已經(jīng)降到了危險(xiǎn)的地步,，而且處于一條漫長而脆弱的補(bǔ)給線的末端。現(xiàn)在是鞏固陣地的時(shí)候了,。
這門88炮在被拋棄后,，接受了這些英軍的檢查。它的炮盾上顯示,，除了通常的坦克或飛機(jī)的戰(zhàn)果之外,，它還摧毀了兩艘船只。這門炮可能是通過通常的程序自毀的,，即在以通常的方式發(fā)射另一發(fā)高爆彈之前,，將無引信的高爆彈倒著裝入炮膛。
盡管這張照片的質(zhì)量很差,，但它清楚地描述了在開闊的北非地形上讓8.8厘米FlaK 18進(jìn)入或退出作戰(zhàn)行動的緊迫性,。 在這一時(shí)期,，即1941年5月中旬,，隆美爾日記中提到的88炮的定位（見上文）開始了。英國指揮官們卻有其他想法,。他們很清楚DAK的困難供應(yīng)狀況,，因?yàn)樗麄兛梢赃M(jìn)入U(xiǎn)ltra解密網(wǎng)絡(luò)，到1941年,，該網(wǎng)絡(luò)能夠近乎實(shí)時(shí)地監(jiān)聽德國的無線電通訊,。因此，在5月中旬,，他們向德軍陣地發(fā)起了進(jìn)攻,，試圖在第15裝甲師的全部兵力到達(dá)戰(zhàn)場之前利用德軍陣地的弱點(diǎn)（Ultra已經(jīng)向英國人表明它即將到來）。盡管雙方都有一些激烈的戰(zhàn)斗和傷亡,，但由于德軍的反擊行動比預(yù)期的更強(qiáng)大,，英軍的行動變成了武力偵察而已。英軍回到了他們的起跑線,。英國的主要反應(yīng)是 "戰(zhàn)斧 "行動,。利用一個(gè)運(yùn)載著近300輛馬蒂爾達(dá)和十字軍坦克的補(bǔ)給船隊(duì)抵達(dá)埃及的機(jī)會，英國人決定發(fā)動一次重大攻勢，目的是奪回昔蘭尼加并最終向的黎波里推進(jìn),。這是一個(gè)雄心勃勃的計(jì)劃,，但實(shí)施起來卻不太講究。1941年6月15日上午,，"斧頭行動 "開始了,，英國和英聯(lián)邦部隊(duì)只是向索倫和哈法亞山口的德軍預(yù)備陣地前進(jìn)。隨后的戰(zhàn)斗的一個(gè)典型例子是第11印度旅在12輛馬蒂爾達(dá)（Matilda）坦克的支持下在哈法亞（Halfaya）的進(jìn)攻（當(dāng)時(shí)馬蒂爾達(dá)II這個(gè)詞已經(jīng)被放棄了,，因?yàn)樗械鸟R蒂爾達(dá)I在1940年6月就被留在了法國）,。英國坦克撞上了13門預(yù)設(shè)陣地的88炮，這些炮彈迅速殲滅了開始作戰(zhàn)行動的12輛馬蒂爾達(dá)坦克中的11輛,。毫不奇怪,，進(jìn)攻的步兵立即停滯不前。馬蒂爾德坦克幾乎無法進(jìn)行反擊,。他們的2磅炮缺乏高爆彈,，只能發(fā)射實(shí)心穿甲彈，即使他們能夠推進(jìn)到主炮的有效射程內(nèi)（很少能做到）,，也不能對預(yù)設(shè)陣地中的88炮造成什么傷害,。事實(shí)證明，哈法亞山口陣地是后來被稱為索倫之戰(zhàn)的關(guān)鍵點(diǎn)之一,。如果英國人能夠按計(jì)劃占領(lǐng)德國人的陣地,，索倫幾乎不可避免地會淪陷，那么德國和意大利在北非的陣地就會非常不同,。果不其然,，88炮發(fā)揮了重要作用。開始 "戰(zhàn)斧 "行動的英國坦克總數(shù)從未被最終確定,，但可能在170到250輛之間,。德軍的坦克總數(shù)為196輛，其中并不都是有用的坦克,，其中近100輛是意大利的,。在戰(zhàn)斗的第一天結(jié)束時(shí)，英國坦克總數(shù)的一半以上已經(jīng)失去了戰(zhàn)斗力,，其中許多是那些精心布置的88炮戰(zhàn)果,。后來的分析表明，每發(fā)射20發(fā)88毫米炮彈就有一輛英國坦克被擊毀,。其他英國人的傷亡是由更常規(guī)的反坦克炮,、反坦克地雷和機(jī)械故障造成的，尤其是不可靠的 "十字軍"坦克,。為了增加戰(zhàn)斗力,，在第一天的晚上，第15裝甲師已經(jīng)開始從北方抵達(dá)。6月16日,，第5輕裝師開始發(fā)揮他們的作用,，從西部向哈法亞山口掃蕩，以切斷英軍通往索倫的補(bǔ)給線并孤立在那里作戰(zhàn)的英軍,。這一天,，以及接下來的日子，變成了一系列的坦克和步兵戰(zhàn)斗,，雙方都損失了大量的坦克和人員,。17日，英國人決定,，由于他們的彈藥和燃料已經(jīng)不足,，而且已經(jīng)損失了超過90輛坦克（他們早期的一些傷亡人員已經(jīng)被找回），他們將不得不撤退--隆美爾的DAK無法阻止他們這樣做,，因?yàn)樗麄兊牟筷?duì)已經(jīng)筋疲力盡,，再次嚴(yán)重缺乏作戰(zhàn)物資。德軍被留在了戰(zhàn)場上,，因此能夠恢復(fù)和修復(fù)他們的許多坦克,，為下一階段向托布魯克推進(jìn)做好準(zhǔn)備。1941年6月,，通往埃及的道路對DAK來說是開放的,，但北非戰(zhàn)役仍有兩年時(shí)間要進(jìn)行。88炮繼續(xù)發(fā)揮著它們寶貴的作用,。在更多的場合,，預(yù)設(shè)陣地中的88炮能夠通過謹(jǐn)慎的戰(zhàn)場策略來阻止英國坦克的移動，將它們引向布置好的火炮,。有幾種方法可以做到這一點(diǎn),，其中一個(gè)比較常見的方法是暴露一小部分德國坦克,，這些坦克在英國人前進(jìn)時(shí)撤退,，引誘英國裝甲部隊(duì)進(jìn)入88炮可以造成最嚴(yán)重的影響的位置。英國坦克兵花了一些時(shí)間才對這種詭計(jì)產(chǎn)生警惕,，因?yàn)樗麄冎械脑S多人仍然受舊的騎兵精神的影響,，把騎兵沖鋒放在他們戰(zhàn)術(shù)理論的最高點(diǎn)。對他們來說,，不幸的是,，這種直接的戰(zhàn)術(shù)在面對德國88炮的遠(yuǎn)程攻擊時(shí)沒有什么價(jià)值。Sd Kfz 7半履帶車輛總是供不應(yīng)求,，因此許多其他車輛,，包括輪式和半履帶式，經(jīng)常被用來作為替代品。一個(gè)典型的替代品是亨舍爾33型D1型6×4輪中型卡車,。由于這種類型的車輛在拖曳如此重的火炮時(shí)動力不足,，所以它在很大程度上被限制在堅(jiān)固的路面上進(jìn)行拖曳任務(wù)。因此,，半履帶車輛一直是首選,。生產(chǎn)數(shù)量 當(dāng)?shù)诙问澜绱髴?zhàn)在1939年9月開始時(shí)，德國空軍在戰(zhàn)場上擁有大約2600門88毫米火炮,。1938年,，一個(gè)雄心勃勃的生產(chǎn)計(jì)劃被制定出來。直到1938年,，生產(chǎn)總量一直穩(wěn)定在每個(gè)月20門,。從1939年開始，這個(gè)總數(shù)將增加到每月155門,，計(jì)劃到1942年底將有8,200門火炮投入使用,。戰(zhàn)爭的開始打亂了這些計(jì)劃。8.8cm FlaK 18/36/37的實(shí)際生產(chǎn)數(shù)字已經(jīng)被證明很難確定,，原因有幾個(gè),。其中一個(gè)原因是它們往往是零散的。一些總數(shù)僅指交付給德國空軍的數(shù)量,，而另一些僅指交付給陸軍（Heer）的數(shù)量,。有些總數(shù)不僅包括為德國國防軍生產(chǎn)的，還包括用于出口銷售或 "軍事援助 "的,，而另一些則包括8.8cm FlaK 41的總數(shù),。下表列出的不是生產(chǎn)量，而是在役總數(shù),，即使如此,，它們也只是在1942年9月至1945年2月之間。在1945年2月之后,，德意志帝國剩下的內(nèi)部事務(wù)處于這樣一種狀態(tài),，以至于幾乎不可能以任何程度的準(zhǔn)確性來編制庫存總量。
如果不能輕易確定FlaK 18/36/37的生產(chǎn)總量,，那么FlaK 18/36/37的制造商還是可以確定的,。最初的生產(chǎn)是由位于埃森的克虜伯公司承擔(dān)的，但很快就分散到其他工廠,。隨著時(shí)間的推移,，8.8厘米FlaK 18/36/37系列的生產(chǎn)涉及到德國國防制造業(yè)的一個(gè)重要部門，必須強(qiáng)調(diào)的是,，下面的清單只包括主要的制造商,。 A-O-Hering, Neustadt Gebruder B?hler & Co. AG, Kapfenberg-Deuchendorf/Steiermark JM Voith,，海德海姆/布倫茨 F Werleim & Co., Wien 斯柯達(dá)公司，比爾森和杜布尼卡 施魏因托克洛維茨的Keuwerk Eintrachthütte公司 弗里德-克虜伯格魯森工廠,，馬格登堡-布考 Masch-Fabr Augsburg-Nürnberg (MAN) AG, Augsburg 馬施-法布公司,，柏林-埃爾富特 安德里茨馬士基公司，格拉茨-安德里茨 Ost Masch GmbH, Sosnowitz 上述每個(gè)公司都雇用了無數(shù)的分包商,，而其他公司只負(fù)責(zé)最后的組裝,。對于火炮生產(chǎn)中最需要時(shí)間、照顧和資源的子部件之一,，即RA 9多段式炮管,，也可以說是如此。這個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目的制造商名單包括如下： 艾爾福特的Berlin-Erf Masch-Fabr AG公司 JM福伊特,，海德海姆/布倫茨 Masch-Fabr Augsburg-Nürnberg (MAN) AG, Augsburg 斯柯達(dá)公司,，比爾森和杜布尼卡 Masch-Fabr Andritz AG, Graz-Andritz Gebruder B?hler & Co. AG, Kapfenberg-Deuchendorf/Steiermark Ost Masch GmbH, Sosnowitz 炮架的變化 早在1939年，一部分FlaK 18/36/37火炮在交付時(shí)沒有配備機(jī)動式野戰(zhàn)炮架,。由于這些火炮是用于永久安裝在準(zhǔn)備好的和受保護(hù)的靜態(tài)炮臺上,，因此不需要移動炮車或十字形射擊平臺，但為了將這些 "靜態(tài) "火炮運(yùn)送到需要它們的地方,，開發(fā)了一種特殊的拖車,，即Sonderanh?nger 205型。一旦它們就位,，火炮的底座就會用螺栓固定或以其他方式固定在混凝土床上,。這類火炮的名稱中帶有/2的后綴，成為8.8厘米FlaK 18/2,，36/2或37/2,。到1943年底，由于對生產(chǎn)設(shè)施的需求,，更不用說原材料資源的減少,，所有FlaK 18/36/37的生產(chǎn)中，有三分之二到四分之三被用于生產(chǎn)/2型車載炮,。到1944年底,，許多固定的炮臺被前進(jìn)中的盟軍繳獲，結(jié)果是失去了他們寶貴的預(yù)設(shè)在陣地上的88炮,，因?yàn)闆]有簡單的方法來移除和運(yùn)輸它們,。1945年1月初，為了給固定式/2炮提供某種程度的戰(zhàn)術(shù)機(jī)動性,，訂購了4,000個(gè)機(jī)動式十字形炮架。其目的是讓這些 "應(yīng)急 "車架能夠容納除88系列以外的各種固定式FlaK火炮,，但是在下達(dá)訂單時(shí),，已經(jīng)沒有希望制造出這么多炮架,，更不用說交付了。Sonderanh?nger 201型和202型被用來運(yùn)輸一些控制88毫米炮的火控設(shè)備,，有時(shí)是以稍微修改的形式,。其中一個(gè)項(xiàng)目是指揮裝置Kommandoger?t 36型或40型，而同樣的炮架平臺也可以用來運(yùn)載大型探照燈或雷達(dá)天線,，例如通常與88毫米防空炮臺相關(guān)的Funkmessger?t (FlaK) 39T Würzburg D (Dora) 目標(biāo)獲取和測距雷達(dá),。經(jīng)過適當(dāng)?shù)臄U(kuò)大，十字形炮架平臺的配置也被用來安裝10.5厘米的FlaK 38型和39型,。后面將討論的8.8厘米FlaK 41型也采用了Sonderanh?nger 202型特殊拖車,。幾乎在FlaK 18于1933年投入生產(chǎn)的同時(shí)，就開始考慮開發(fā)一種可以從中央火力控制位置進(jìn)行操作的遙控型火炮,，其目的是使所有的炮管瞄準(zhǔn)動作,、引信設(shè)置和（最終）彈藥處理都能以更高的速度和更高的精度進(jìn)行，而不是由炮手來完成,?？颂敳尽⑷R茵金屬公司和西門子公司聯(lián)合開發(fā)了代號為FlaK J的8.8厘米火炮,。西門子公司開發(fā)了兩個(gè)類似的電液控制系統(tǒng)原型,，只是在細(xì)節(jié)上有所不同，從1935年開始,，克虜伯公司和萊茵金屬公司都進(jìn)行了一系列平行試驗(yàn),，每次都是利用安裝在FlaK 18上的其中一個(gè)系統(tǒng)。兩個(gè)測試的系統(tǒng)都可以斷開,，以便在必要時(shí)手動進(jìn)行鋪設(shè),。FlaK J試驗(yàn)的結(jié)果是，雖然獲得的許多經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)知識導(dǎo)致了后來在88毫米火炮故事之外的其他遙控應(yīng)用,。人們發(fā)現(xiàn),，主要是由于當(dāng)時(shí)的技術(shù)原因，在現(xiàn)場條件下無法持續(xù)和準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程瞄準(zhǔn),，而且故障過于頻繁,，難以令人滿意。此外,，所涉及的結(jié)構(gòu)不能承受長期的振動和壓力,。到1935年底，F(xiàn)laK J項(xiàng)目已經(jīng)成為一項(xiàng)學(xué)術(shù)設(shè)計(jì)研究,，因此就88系列而言,，它被終止了。在 "更多的FlaK 41 "一節(jié)中介紹了另一個(gè)未被接受服役的項(xiàng)目,，即8.8厘米FlaK 37/41,，,。FlaK36炮車也被選為1944年期間由比爾森的斯柯達(dá)公司設(shè)計(jì)和制造的防空非制導(dǎo)火箭炮的載體。安裝在基座上的是16個(gè)發(fā)射架,，每個(gè)發(fā)射架發(fā)射一枚105毫米的固體燃料火箭,，重量為19公斤。由于幾乎所有的零部件都是由角鐵制成的,，所以發(fā)射裝置的建造很簡單,，而且相對便宜。發(fā)射層被封閉在一個(gè)安裝在發(fā)射器右側(cè)的金屬艙內(nèi),，類似的發(fā)射器正在開發(fā)中,，用于船舶和裝甲車的安裝。該計(jì)劃似乎被賦予了較低的優(yōu)先級,，而且在戰(zhàn)爭中出現(xiàn)得太晚,，對戰(zhàn)事沒有任何影響。只生產(chǎn)了幾門,。簡要的細(xì)節(jié)如下：火箭彈口徑 | 105mm | 火箭彈重量 | 19kg | 發(fā)射軌長度 | 3.5m | 俯仰角 | -3° to +85° | 水平角 | 360° | 發(fā)射時(shí)總重約 | 7,000kg | 間瞄火力控制 | 按預(yù)測器 | 直瞄火力控制 | 光學(xué)瞄準(zhǔn)鏡 |
FlaK36的炮架也被改裝成Enzian（龍膽）地對空導(dǎo)彈的發(fā)射裝置,。在這個(gè)任務(wù)中，彈體的改變僅僅是省去了火控和引信設(shè)置設(shè)備,，并且用兩根6.8米長的角鐵發(fā)射架取代了炮管,。這種亞音速導(dǎo)彈基于梅塞施密特Me 162 慧星'Komet'火箭動力截?fù)魴C(jī)的后掠翼空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，由液體燃料火箭發(fā)動機(jī)提供動力,，用于對付大型日間轟炸機(jī)編隊(duì),，最大有效射程可達(dá)16155米。1944年初,，梅塞施密特公司的維爾斯特博士設(shè)計(jì)了這種廉價(jià)且易于生產(chǎn)的 "龍膽",，它主要由層壓木材制成。它通過地面操縱桿控制器的視線無線電連接來引導(dǎo)目標(biāo)編隊(duì),，然后在導(dǎo)彈頭部的紅外線光電管的控制下,，對目標(biāo)進(jìn)行最終引導(dǎo)。一些型號打算配備半主動雷達(dá)或聲學(xué)制導(dǎo)系統(tǒng),。
斯科達(dá)公司在1944年開發(fā)的10.5厘米火箭發(fā)射器,，安裝在8.8厘米的FlaK炮架上。 有五個(gè)擬議的型號,，其中只有四個(gè)被實(shí)際建造（第五個(gè)將是一個(gè)2馬赫的超音速型號）,，但在測試的三十八枚導(dǎo)彈中，只有幾枚接近于設(shè)計(jì)規(guī)格,。因此,，"Enzian "項(xiàng)目在1945年1月被終止。導(dǎo)彈翼展為4米,，彈體長度為3.75米,；彈體直徑為800毫米,。導(dǎo)彈重量,，包括四個(gè)固體燃料起飛助推火箭,，大約為1800公斤，其中大約300公斤是高爆彈頭,，將通過紅外線近距離引信引爆,。計(jì)劃的最大速度為1000公里/小時(shí)。最大射程（也是計(jì)劃中的）為24,500米,，射高2,500米,。
一枚裝填在8.8厘米FlaK36型炮架上的Enzian（龍膽）防空導(dǎo)彈。 坦克殺手：8.8cm KwK 36 8.8厘米Kampfwagen Kanone 36 (L/56倍口徑),，或8.8厘米KwK 36,，這種坦克炮的起源被籠罩在傳說之中。這個(gè)故事通常是這樣的：希特勒在目睹了8.8厘米FlaK 18的早期演示后,，堅(jiān)持認(rèn)為該炮應(yīng)該安裝在重型坦克底盤上,，并且該項(xiàng)目由此開始進(jìn)行。故事是這樣說的--事實(shí)可能更加平淡無奇,。正如其名稱所暗示的那樣,，KwK36，一個(gè)克虜伯公司的設(shè)計(jì),，早在1936年就被認(rèn)為是一種可能的坦克炮,，而虎I坦克直到1941年才被設(shè)計(jì)。KwK36的最初生產(chǎn)也是在1941年底開始的,。另一個(gè)傳說是,，坦克炮只是高射炮的改型，但事實(shí)上這兩種炮的設(shè)計(jì)在很多方面都有不同,，可以被視為獨(dú)立的發(fā)展,。事實(shí)上，8.8厘米KwK 36與較小口徑的坦克炮,，如5厘米KwK 39或長管7.5厘米KwK 40,，比8.8厘米FlaK 18/36/37炮有更多的按比例設(shè)計(jì)特征。8.8厘米坦克炮和高射炮的內(nèi)部和外部彈道可能是相同的,，但是坦克炮有一個(gè)包含在薄外套中的一體式炮管,。與其他大多數(shù)德國坦克炮一樣，底火是電擊式的,，而不是打擊式的,，后座有一個(gè)垂直的炮閂，而不是高射炮的水平炮閂,。其他的區(qū)別是KwK36有一個(gè)不同的后坐裝置和一個(gè)雙擋板炮口制退器,，以減少對載車及其炮架的射擊壓力,，而射擊扳機(jī)是在炮手的升降手輪上，而不是在后座上,。兩個(gè)復(fù)進(jìn)機(jī)在炮管兩側(cè)各布置一個(gè),，后坐力緩沖器在右側(cè)，換氣裝置在左側(cè),。唯一裝備8.8厘米KwK 36的坦克是亨舍爾Sd Kfz 181 Kpfw 虎式坦克E型,，最終被稱為虎式I型，以區(qū)別于后來的虎式II型,。這種強(qiáng)大的坦克在作戰(zhàn)時(shí)重達(dá)57噸,，它的發(fā)展歷史已經(jīng)有了許多公開的描述，這里就不重復(fù)了,。在這里僅限于介紹它作為虎I的主要武器,，8.8厘米KwK36被安裝在一個(gè)炮塔上，可以進(jìn)行360度的旋轉(zhuǎn),，在一個(gè)完全傳統(tǒng)的炮架上可以進(jìn)行-4°到+11°的仰角,。炮塔的轉(zhuǎn)動可以通過手動或動力控制，但由于裝甲良好的炮塔重量很大（前部120毫米厚）,，控制裝置必須是低齒輪比的,，因此旋轉(zhuǎn)速度很慢，甚至是笨重的,，這個(gè)因素挽救了許多盟軍坦克兵的生命,。使用液壓驅(qū)動的控制裝置（由主發(fā)動機(jī)的動力裝置驅(qū)動），需要60秒才能將炮塔旋轉(zhuǎn)360°,。當(dāng)動力驅(qū)動被切斷時(shí),，水平旋轉(zhuǎn)手輪要轉(zhuǎn)720圈才能將炮塔旋轉(zhuǎn)360°。炮手右側(cè)的另一個(gè)手輪控制炮管的俯仰,，炮管的前部重量由安裝在炮塔左側(cè)的圓柱體內(nèi)的一個(gè)大型螺旋彈簧來補(bǔ)償,。在遠(yuǎn)距離的機(jī)動中，例如通過鐵路,，炮口制退器（帶鎖環(huán)的重量為56.2公斤）經(jīng)常被卸下并存放在炮塔內(nèi)--沒有炮管夾具,。
Bovington坦克博物館的一角仍然展示了一輛8.8厘米長炮管的KwK 36坦克炮的體積和長度，其運(yùn)載工具'虎 I’ 式坦克的體積也是如此,。 直接瞄準(zhǔn)射擊是使用TurmZielFernrohr（炮塔瞄準(zhǔn)鏡,，通常縮寫為TZF）9,、9b或9c型,，一種放大倍數(shù)為2.5倍的雙目瞄準(zhǔn)鏡。另外還提供了一個(gè)炮塔位置指示盤，坦克車長可以利用安裝在他的指揮塔上的立體望遠(yuǎn)鏡和安裝在炮塔頂部的光學(xué)測距儀,。在間接射擊的情況下（不常發(fā)生）,，炮手有一個(gè)輔助的測距儀來檢查仰角。其他火力控制設(shè)備包括安裝在車長前部潛望鏡內(nèi)的瞄準(zhǔn)器,。該炮的準(zhǔn)確性,，加上其平坦的彈道和穩(wěn)定的射擊平臺，在超過1000米的距離上首發(fā)命中幾乎是司空見慣的,。與KwK36同軸安裝在同一個(gè)炮臺上的是一挺7.92毫米的MG34機(jī)槍,，由主炮手操作,。8.8厘米KwK 36發(fā)射的炮彈與上面描述的FlaK 18/36/37系列的炮彈完全相同,，但是用C/22電子底火代替了通常的C/12打擊式底火，由12伏的車載電池提供能量,。因此,，用于坦克炮的炮彈在彈殼上的標(biāo)記上加上了 "KwK 36"；例如,，8.8cm Panzergranate Patrone 39 KwK 36,。這種彈藥的使用規(guī)模可以從下面的生產(chǎn)總量表中得到說明,。
一輛"虎 "式坦克的標(biāo)準(zhǔn)攜彈量為92發(fā)炮彈,，水平放置在炮塔周圍和下面，包括駕駛員旁邊,，不過車組乘員們經(jīng)常攜帶額外的炮彈放置在任何可以找到的空間,。大部分（大約三分之二）攜帶的炮彈通常是穿甲彈，包括一小部分珍貴的鎢芯Pzgr Patr 40 AP40炮彈的儲備,，以備不時(shí)之需,。虎I指揮坦克（Panzerbefehleswagen）的彈藥儲存量被限制在66發(fā),，因?yàn)轭~外攜帶的無線電設(shè)備對炮塔空間造成了限制,。8.8厘米KwK36火炮的生產(chǎn)數(shù)量沒有被記錄下來，但是我們知道 "虎 "式坦克一共生產(chǎn)了1354輛,。1942年生產(chǎn)了84門,，1943年生產(chǎn)了647門，1944年生產(chǎn)了623門,，也就是虎式I型停止生產(chǎn)的那一年,。8.8厘米KwK 36炮的炮管壽命為6000發(fā)，所以我們必須假設(shè)完成的坦克和他們的火炮的總數(shù)是緊密相連的,?；鹋诘淖詈蠼M裝是由馬格德堡-布考的R-沃爾夫公司完成的，完成后的火炮被運(yùn)往亨舍爾和韋格曼的虎I生產(chǎn)中心。一輛8.8厘米KwK 36的核算成本為18,000帝國馬克,。
這張虎I型坦克和8.8厘米KwK36型坦克的正面照清楚地展示了坦克和火炮組合的力量,。 虎 I 式坦克和8.8厘米KwK36的組合是如此的先進(jìn)，以至于當(dāng)它第一次出現(xiàn)時(shí),，虎 I 是任何戰(zhàn)場上最強(qiáng)大的裝甲車輛,。該炮的威力是如此之大，以至于它可以在遠(yuǎn)超盟軍可以反擊的距離內(nèi)擊潰幾乎所有的盟軍坦克,，而精確度又是如此之高,，以至于它常常可以實(shí)現(xiàn)一擊必殺的性能,。但也有缺點(diǎn),，主要集中在虎I的體積和重量上。這些缺點(diǎn)是如此之大,，以至于機(jī)動性受到影響,，尤其是該車的動力有些不足（由700馬力的邁巴赫V-12發(fā)動機(jī)組成），并且燃料消耗速度驚人,。戰(zhàn)術(shù)行程最多只能在崎嶇的地形上行駛110公里,，而任何遠(yuǎn)距離的機(jī)動都必須通過鐵路進(jìn)行（但是需要拆除外負(fù)重輪，并且安裝特殊的窄履帶,，使虎I坦克能夠符合鐵路貨車的寬度限制）,。一旦投入戰(zhàn)斗，"虎 "式坦克就會變得緩慢,、笨重,，以至于它遲緩的炮塔轉(zhuǎn)動和無法加速會使它變得脆弱，特別是在近距離作戰(zhàn)時(shí),，但8.8厘米的KwK 36炮可以提供致命和準(zhǔn)確的射擊,，無論在什么情況下。隨著時(shí)間的推移,，盟軍能夠制定戰(zhàn)術(shù)來克服虎I的火力和重型裝甲的保護(hù),，通過采用包抄戰(zhàn)術(shù)，使他們能夠前進(jìn)到一個(gè)距離或位置,，能夠有效地對付虎I坦克相對較薄的側(cè)裝甲,。8.8CM KWK 36技術(shù)參數(shù) |
| 炮重 | 1,310kg | 炮管長度（含炮口制退器） | 4,928mm (L/56) | 炮管長度（不含炮口制退器） | 4,691mm (L53.3) | 膛線長度 | 4,092mm | 炮膛長度 | 599mm | 總長度 | 5,318mm | 炮膛容量 | 3,650毫升 | 炮口制退器長度 | 384mm | 膛線數(shù)量 | 32 | 膛線 | 右旋, 漸速, 纏度從1:45到1:30 | 膛線深度 | 1.5mm | 膛線寬度 | 5mm | 水平旋轉(zhuǎn)角度(炮塔) | 360° | 俯仰角度 | -4° 到 +11° | 炮口初速 |
| Sprgr Patr | 800m/s | Pzgr Patr 39 | 773m/s | Pzgr Patr 40 | 930m/s | Gr Patr 39 Hl | 600m/s | 最大可能射程 | 10,500m | 炮管壽命 | 大約6,000發(fā) |
裝甲穿透力 88炮和防空型的名氣很大程度上取決于它們驚人的反裝甲能力。許多射程和裝甲穿透表已經(jīng)被編制出來,，其中許多是基于數(shù)學(xué)計(jì)算和理想的測試條件數(shù)據(jù),。在實(shí)踐中，炮彈的穿甲性能可能會由于各種因素而發(fā)生很大的波動,，這些因素可能從當(dāng)?shù)氐奶鞖鈼l件到對目標(biāo)裝甲的實(shí)際角度而變化,。因此,，必須謹(jǐn)慎對待以下數(shù)字，并將其作為一個(gè)指導(dǎo),。從1944年的軍械手冊中摘取的有關(guān)8.8厘米KwK 36的德軍數(shù)據(jù)概要是簡單和非?；镜摹Ｋ鼈?nèi)缦隆?/section>
大部分的坦克炮反裝甲射擊都是使用8.8厘米Pzgr Patr 39,，因?yàn)檎缙渌胤教岬降模?.8厘米Pzgr Patr 40 AP40鎢合金彈必須被保留下來,，只有在最絕望的情況下才會發(fā)射，而空心裝藥Gr 39 Hl很少發(fā)揮其全部預(yù)期性能,，在更遠(yuǎn)的距離上精度往往會下降,。下表是8.8厘米FlaK 18/36/37炮對垂直裝甲發(fā)射的穿甲彈。
當(dāng)同樣的炮彈射向與垂直方向成30°的裝甲時(shí),，結(jié)果也是來自德國的資料,，如下所示。
相比之下,，1944年2月的一份盟軍情報(bào)報(bào)告（與8.8厘米Pzgr 39相關(guān)）列出了以下針對垂直和小角度傾斜裝甲的穿甲性能：
后一個(gè)表格強(qiáng)調(diào)了從字面上解釋裝甲穿透力的數(shù)據(jù),，因?yàn)楸仨殢?qiáng)調(diào)的是，該表是以英制碼而不是公制米來表示的,，所以在這個(gè)表格和其他表格之間進(jìn)行直接比較就會出現(xiàn)問題。
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