國(guó)內(nèi)汽車電動(dòng)化發(fā)展不斷加深,，讓合資,、豪華汽車品牌也倍感壓力。
撰文丨指紋 責(zé)編丨MANGO 設(shè)計(jì)丨PinZow ?幾乎每年的二季度,，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)都會(huì)迎來(lái)一波小高潮,，這是因?yàn)槊磕?月國(guó)內(nèi)都會(huì)迎來(lái)一場(chǎng)盛大的大型國(guó)際車展，不少消費(fèi)者們都會(huì)借此機(jī)會(huì)選購(gòu)心儀的新車,。然而今年受疫情影響,，2022北京車展宣布延期，不少車企的新車推進(jìn)計(jì)劃也受到影響,。 不過(guò)根據(jù)目前轱轆哥掌握的消息,，原定于北京車展上市的新車其實(shí)并不會(huì)讓大家等太久，不少重磅車型基本還是會(huì)集中在今年第二季度上市,。那么接下來(lái),，轱轆哥就給大家聊聊幾款即將上市的重磅合資、豪華新車,。 對(duì)全新一代蒙迪歐我愿稱之為近年來(lái)最具誠(chéng)意的合資車之一,，媲美豪華C級(jí)車的2945mm軸距，全系標(biāo)配2.0T+8AT動(dòng)力總成,，零百加速只需要6.5秒,，再加上僅15.98-21.98萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，對(duì)君越,、亞洲龍等B+級(jí)車可謂是降維打擊,。細(xì)節(jié)方面全新一代蒙迪歐也帶來(lái)了相當(dāng)多的驚喜。比如全新的外觀設(shè)計(jì),，加入了大量運(yùn)動(dòng)化和科技感元素,，整體看起來(lái)既大氣又個(gè)性，符合年輕消費(fèi)者的審美,。另外除低配版以外,，全新一代蒙迪歐還配備了1.1米的超長(zhǎng)中控大屏,，加上SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)、福特新一代Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)等科技,，充分滿足國(guó)人對(duì)科技感的需求,。可見(jiàn)無(wú)論是售價(jià)、尺寸,，還是動(dòng)力,、配置，長(zhǎng)安福特全新一代蒙迪歐在同級(jí)中都具備非常強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),，這或?qū)⒊蔀殚L(zhǎng)安福特的翻身之作,。東風(fēng)本田e:NS1
上市時(shí)間：4月 去年10月，本田汽車宣布全面邁進(jìn)電動(dòng)化新時(shí)代,，并正式發(fā)布全新純電動(dòng)車品牌“e:N”,，東風(fēng)本田e:NS1便是e:N品牌的首款車型。該車在3月19日開(kāi)啟了預(yù)售,，預(yù)售價(jià)區(qū)間為18-21萬(wàn)元,。不同于此前的東風(fēng)本田X-NV，e:NS1車頭掛上了醒目的本田H標(biāo),，說(shuō)明了這是正兒八經(jīng)的本田貨,。從外觀輪廓來(lái)看，新車沿用了海外版新一代VEZEL（即XR-V的全新?lián)Q代）的設(shè)計(jì),，整體上有點(diǎn)類似小號(hào)版的UR-V,，大溜背線條看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)，此外隱藏式門把手的設(shè)計(jì)也得以延續(xù),。雖然采用的是燃油車的車身設(shè)計(jì),，但與其說(shuō)是油改電，不如說(shuō)是電改油,，東風(fēng)本田e:NS1采用的是本田全新的純電前驅(qū)架構(gòu)打造,，無(wú)論是底盤的布局還是車內(nèi)空間都充分體現(xiàn)了純電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)。因此可以實(shí)現(xiàn)后排的寬敞空間,，以及幾乎純平的地臺(tái),。至于動(dòng)力方面提供了134kw和150kw兩種動(dòng)力選擇，分別對(duì)應(yīng)的是420公里和510公里兩個(gè)續(xù)航版本,。就產(chǎn)品力而言,，東風(fēng)本田e:NS1可以說(shuō)滿足了消費(fèi)者對(duì)小型SUV的終極幻想，既有靈活的車身,，又有寬裕大空間。不過(guò)對(duì)于一款小型SUV來(lái)說(shuō),，18萬(wàn)元的起步價(jià)也屬實(shí)有點(diǎn)飄了,。說(shuō)完本田我們?cè)賮?lái)看看豐田的純電動(dòng)車,，去年12月，豐田一口氣發(fā)布了多達(dá)16款純電動(dòng)產(chǎn)品,，以表全面電動(dòng)化的決心,。其中，bZ4X正是豐田在純電動(dòng)領(lǐng)域的首款全球化產(chǎn)品,，中國(guó)市場(chǎng)方面將率先由一汽豐田投產(chǎn),，計(jì)劃6月份下線。區(qū)別于此前油改電而來(lái)的奕澤E進(jìn)擎,，一汽豐田bZ4X是e-TNGA專屬架構(gòu)首次落地車型,。外觀上采用“Activity Hub”的設(shè)計(jì)理念，整體上顛覆且科技感十足,。內(nèi)飾方面還有望提供異形運(yùn)動(dòng)方向盤,，極大提升未來(lái)感。但即便量產(chǎn)車型采用的是傳統(tǒng)圓形多功能方向盤,，新車特殊的儀表設(shè)計(jì)和懸浮中控大屏也依然相當(dāng)吸睛,。bZ4X將會(huì)提供前驅(qū)和四驅(qū)版車型，前驅(qū)版搭載204馬力的電機(jī),，四驅(qū)版則提供前后109馬力的雙電機(jī),，同時(shí)還將配備斯巴魯?shù)腦-MODE技術(shù)和Grip-Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)。比起以往的豐田產(chǎn)品,，bZ4X的確稱得上是顛覆,，但放到如今的純電動(dòng)車市場(chǎng)中，這款車的驚艷程度還是會(huì)大打折扣,，但比起看得見(jiàn)的創(chuàng)新,，看不見(jiàn)的可靠才是bZ4X最大的優(yōu)勢(shì)。華晨寶馬X5L的國(guó)產(chǎn)下線注定會(huì)讓中大型豪華車市場(chǎng)的格局大變,，而率先做出對(duì)策的是上汽奧迪,，即將推出首款國(guó)產(chǎn)豪華中大型SUV——Q6。從目前曝光的申報(bào)圖來(lái)看,，新車采用了品牌全新的SUV設(shè)計(jì)理念,，前后大燈、六邊形進(jìn)氣格柵等細(xì)節(jié)處均得以傳承,，據(jù)悉還融入了中國(guó)麒麟的設(shè)計(jì)元素,。上汽奧迪Q6是基于MQB Evo平臺(tái)打造的豪華中大型SUV，軸距與大眾途昂一樣為2980mm,，不過(guò)整體車身尺寸要大上一圈,。動(dòng)力方面則搭載了第四代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱，最大功率為170kW,，按照上汽奧迪A7L的做法,，上汽奧迪Q6有望引入排量更高的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然,，比起MLB Evo縱置平臺(tái),，Q6的MQB Evo會(huì)讓人感覺(jué)不夠純正，但憑借足夠龐大的車身尺寸以及國(guó)產(chǎn)后極具優(yōu)勢(shì)的售價(jià),，對(duì)標(biāo)華晨寶馬X5L自然也會(huì)更加輕松,。從消費(fèi)者的角度來(lái)看，更便宜且更大的奧迪,，顯然也是極具吸引力了,。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車電動(dòng)化發(fā)展不斷加深,，讓合資,、豪華汽車品牌也倍感壓力，因此我們看到了一向佛系看待電動(dòng)化的本田和豐田,，都開(kāi)始加速推進(jìn)平臺(tái)化純電產(chǎn)品,。另一方面，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的存量市場(chǎng),，無(wú)論是合資品牌還是豪華品牌,，也不得不開(kāi)始比拼起性價(jià)比來(lái)了。?
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