雖然道路上汽車越來越多,，路況越來越復(fù)雜,，汽車的便利性是下降的，使用四輪的汽車,，有的時(shí)候就是沒有兩輪的電動車方便,，不過,，兩輪的電動車一直以來有一個(gè)缺點(diǎn),，就是只能短途使用，做不了跑長途,。

但這樣的情況現(xiàn)在已經(jīng)得到了改變，各大品牌紛紛推出高續(xù)航版本的電動車,，包括一線品牌的雅迪、新日,、小刀等,，都有自己拿得出手的高續(xù)航車型，小行家就來介紹3款新上市的電動車,，它們的共同點(diǎn)是,，搭載石墨烯電池，能續(xù)航200公里,，可以跑長途,。

第1款：小刀N9長征版

小刀電動車相比其他品牌，都是零零散散的高續(xù)航電動車車型,，它擁有主打高續(xù)航的長征版系列，在2022年3月18日,，小刀舉行了小刀N9長征版新車上市和續(xù)航測試,，最終完成的成績?yōu)橐淮纬潆?，續(xù)航203公里。

之所以能有這樣的續(xù)航，首先是這款車搭載了小刀的石墨烯3.0電池,，有效提升電池的容量，提高續(xù)航,，另外，這款車還搭載了長征版2.0增程系統(tǒng),，長征版2.0電機(jī)，低滾阻輪胎,，低電阻電纜，低滾阻前輪集成等七大小刀的核心零部件,，都可以有效幫助增加續(xù)航,。

不過,，這款車雖然續(xù)航不錯(cuò)，但動力表現(xiàn)卻比較一般,，搭載的是800W功率電機(jī)，最高時(shí)速為45公里/小時(shí),，按照日常長途出行為單程30公里左右計(jì)算,，加上紅綠燈，起步時(shí)間,，大概通勤為40分鐘左右,，也在大多數(shù)人的承受范圍之內(nèi),。

在看看這款車的外觀方面,，車輛的目標(biāo)群體是年輕,，因此，這款車的造型算得上比較時(shí)尚,，前臉為簡約設(shè)計(jì)，貫穿式前大燈設(shè)計(jì),，踏板摩托車的造型，車輛很具有運(yùn)動感,，而且，車輛長度達(dá)到1820MM,，對于載人代步，送外賣都有較為寬敞的空間,，很實(shí)用。

小行家點(diǎn)評：車輛是小刀發(fā)布的第一款續(xù)航達(dá)到200公里的電動車，而且,，經(jīng)過多人的測試挑戰(zhàn)，續(xù)航里程應(yīng)該不存在“虛標(biāo)”成分,，值得信賴，不過,，時(shí)速和動力相對偏弱一些。

第2款：雅迪E8S智趣版

談到高續(xù)航電動車,，行內(nèi)人都會說到雅迪E8,，而雅迪又發(fā)布了新車,，就是升級款的雅迪E8S，這款車的配置相比E8,，雖然在大方面和雅迪E8區(qū)別不大，但也在諸多方面進(jìn)行了升級,，其中就包括TTFAR2.0增程系統(tǒng)核心零部件的全線優(yōu)化,。

雅迪E8S和E8一樣，同樣是搭載TTFAR石墨烯3代電池,，電池容量為72V38AH，這保障它的續(xù)航可以達(dá)到200公里,，但不同的是,，這款車搭載的是2000W功率,，可以實(shí)現(xiàn)峰值扭矩為140牛米,，最高時(shí)速達(dá)到60公里/小時(shí)，相比E8都有所提升,，更好的滿足長途代步的實(shí)用性。

在其他的配置方面,，也基本相同,，車輛搭載了TTFAR能量回收控制器，擁有TTFAR電能監(jiān)測儀表,，采用前后碟剎,，液壓減震,，擁有3L大座桶的儲物空間，支持藍(lán)牙連接和快充等功能,。

不過,，值得一提的是,，這款車的品控也有了更好的升級，車輛采用YADEA LINK-QC質(zhì)量管理平臺,，在生產(chǎn)之前，會對車輛進(jìn)行多場景整車測試,，試騎員道路測試，對核心零部件雙倍質(zhì)保,，保障車輛的耐用性。

小行家點(diǎn)評：雅迪E8S作為雅迪E8的升級款車型,，雖然基本的配置改動并不大,，但在動力上的提升，品控的升級,，讓它比E8相對來說，還是有一定優(yōu)勢,，追求新款車的，可以具體的展開了解,。

第3款：新日FL6

新日是比較注重動力的電動車品牌,，而它一直專注的是鋰電池，但這款新日FL6卻搭載了大容量的石墨烯電池,，宣傳口號則是：實(shí)現(xiàn)一次充電，續(xù)航不止200公里,，來看看新日發(fā)布這款新車的情況。

新日FL6搭載了X-TEC遠(yuǎn)航雙核系統(tǒng),，配置的變頻電機(jī)，可以提升動能轉(zhuǎn)化率,，車輛搭載的是X-TEC 石墨烯電池，容量為72V35AH,，實(shí)測續(xù)航可以實(shí)現(xiàn)200公里，之所以有這樣的續(xù)航,，不僅僅是容量，它還配置了EABS智能管控,，可以做到能量回收，配置降滾阻輪胎,，流動力學(xué)降風(fēng)阻車身，低阻熱電纜等等,，都能有效提升續(xù)航能力。

另外,，車輛在制動方面，采用了組合“零摩擦”碟剎,，不僅剎車靜音不刺耳，它的制動距離可以縮短15%,，而且，能夠有效節(jié)省自耗動力,，增加電動車行駛的動力,；除此之外，車輛擁有35L大容量座桶,，支持X-TEC快充,，車輛的實(shí)用性還是比較高,。

小行家點(diǎn)評：這是新日少有的不搭載鋰電池,，采用石墨烯電池的產(chǎn)品，也是新日少有續(xù)航上200公里的車型,，而這款車從造型來說，和上面2款區(qū)別并不大,，如果價(jià)格比較合適，還是具有一定競爭力,。

總結(jié)：以上就是近期雅迪,、新日、小刀發(fā)布的新車產(chǎn)品,，其中新日FL6，小刀N9長征版是通過挑戰(zhàn)路測,，實(shí)際續(xù)航達(dá)到200公里的車型，而雅迪E8S則是能夠續(xù)航200公里的E8的升級款,，并且搭載的同樣的電池，續(xù)航能力實(shí)現(xiàn)200公里,，雖然沒有相關(guān)挑戰(zhàn)路程的數(shù)據(jù)，但雅迪作為大品牌,，承諾的續(xù)航是具有可兌現(xiàn)的誠信度的，對于長途出行，這3款車,，可以作為選擇。

那么,，對于這樣3款，搭載石墨烯電池,，續(xù)航200公里的電動車，您看好哪一款呢,？歡迎大家評論交流。