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3 月 2 日消息,，有媒體報道稱,，京東已于近期完成對德邦快遞的收購，德邦快遞董事長兼總經(jīng)理崔維星將退出,，京東將委派高層接手,。若消息屬實(shí)，這意味著曾與字節(jié),、韻達(dá)等多個公司 ' 鬧緋聞 ' 的德邦終究還是被京東拿下了,，' 京邦達(dá) '（京東、德邦,、達(dá)達(dá)）三角正式形成,。截止發(fā)稿， # 京東已完成收購德邦快遞 # 仍在微博熱搜榜上,，在討論區(qū)中,，不少網(wǎng)友認(rèn)為這是一次互補(bǔ)和強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的收購,，也有網(wǎng)友直言，' 這下壓力來到順豐這一邊了 ',。從今年 1 月開始,，德邦就被傳將被收購，被重點(diǎn) ' 懷疑 ' 的收購方包括京東物流,、韻達(dá)快遞和抖音等,，總的來看，三者都有出手的理由,。抖音在電商上的動作和野心已經(jīng)是行業(yè)里的 ' 大象 ',，與其他電商平臺相比，抖音超 6 億的活躍用戶數(shù)保證了流量和交易額,，在物流體系上的積累卻需要從頭開始,。據(jù)悉目前字節(jié)已經(jīng)大手筆投入物流體系建設(shè)，不僅在國內(nèi)多個城市建立了倉庫,，試水集中收發(fā)貨,，還搭建了電子面單系統(tǒng)。此前有消息稱字節(jié)將投資極兔快遞,，雖然二者均否認(rèn)了該傳聞,，但有觀點(diǎn)認(rèn)為，字節(jié)大概率會繼續(xù)尋找發(fā)展較為成熟的快遞公司作為盟友,，進(jìn)一步完善物流體系,，只是尚未確定合適的對象。京東物流與韻達(dá)快遞的理由有相似之處,，收購德邦可以完善快遞網(wǎng)絡(luò)的布局,。其中，韻達(dá)為德邦股份的第二大股東,，去年入股時便被外界認(rèn)為是戰(zhàn)略布局舉措,，旨在補(bǔ)齊剝離運(yùn)乾物流后在快運(yùn)業(yè)務(wù)上的空缺，因此存在進(jìn)一步收購德邦的可能性,。京東物流也需要在增強(qiáng)在快運(yùn)業(yè)務(wù)上的硬實(shí)力,，通過自建物流體系和收購達(dá)達(dá)集團(tuán)，京東目前在常規(guī)商品的遠(yuǎn)距離物流和同城配送業(yè)務(wù)上的布局已日漸成熟,，在快運(yùn)業(yè)務(wù)上的表現(xiàn)則不盡如人意,。這里需要明確一下什么是快運(yùn)，快運(yùn)通常指重量,、數(shù)量和體積相對較大貨物的運(yùn)輸方式,，常見于企業(yè)或者公司中，而快遞指的是小型貨物的運(yùn)輸方式。成立于 1996 年的德邦便是依靠快運(yùn)業(yè)務(wù)起家和逐漸擴(kuò)大規(guī)模,，但隨著安能為代表的加盟制快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)興起,，順豐等其他快遞巨頭們也不斷將觸手伸向這一細(xì)分領(lǐng)域，德邦的市場份額受到嚴(yán)重侵蝕,。此后德邦意識到了過度專注于某一細(xì)分賽道的風(fēng)險,，并于 2018 年轉(zhuǎn)型至全面發(fā)力快遞業(yè)務(wù)，德邦物流由此改名為德邦快遞,。然而轉(zhuǎn)型并不算成功,，此后的幾年，德邦的快運(yùn)業(yè)務(wù)收入連年下滑,，直接競爭對手順豐快運(yùn)和安能物流的收入則連年上升,。智研咨詢的數(shù)據(jù)顯示，順豐快運(yùn)的市場份額在2020年增長至20.3%,，為德邦股份的近兩倍,。另外，轉(zhuǎn)型之后,，德邦快遞業(yè)務(wù)的收入也增長緩慢。對于 2021 年的業(yè)績,，德邦股份預(yù)計(jì),，歸屬于上市公司股東的凈利潤將同比驟降 67％-87％。股價表現(xiàn)上,，德邦股份的股價今年以來一直處于下跌狀態(tài),，直到被傳出將被收購的消息后，才出現(xiàn)較大漲幅,。很明顯,，資本市場已經(jīng)對德邦被收購這件事表明了態(tài)度，也意味著業(yè)績不復(fù)往日風(fēng)光的德邦,，需要一個較大的變革動作來改善業(yè)務(wù)量與財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),，無論是內(nèi)部的策略調(diào)整還是與其他公司達(dá)成合作，都需要向市場展示更多可能性和想象空間,。從整個行業(yè)格局來看,，京東收購德邦快遞后，業(yè)務(wù)布局將更完整,，也將給競爭對手帶來更大壓力,。如前文所述，在快運(yùn)這一細(xì)分賽道,，順豐的市場份額正遙遙領(lǐng)先,，但京東收購德邦后，服務(wù)人員規(guī)模和快遞網(wǎng)絡(luò)覆蓋率將擴(kuò)大數(shù)倍，行業(yè)格局或?qū)l(fā)生變化,。從極兔收購百世,，到京東收購德邦，再到電商新選手字節(jié)跳動在物流體系上動作頻頻,，快遞行業(yè)似乎正迎來一場大變局,。 
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