近日，奔馳宣布,，當(dāng)配備 Drive Pilot 的奔馳汽車(chē)駕駛者打開(kāi)車(chē)輛的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)后,，他們對(duì)于汽車(chē)的運(yùn)行將承擔(dān)法律責(zé)任。也就是說(shuō),，只要 Drive Pilot 處于活動(dòng)狀態(tài)的車(chē)發(fā)生車(chē)禍,，奔馳將承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

奔馳希望通過(guò)這一舉動(dòng)來(lái)幫助它在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域獲得優(yōu)勢(shì),。同時(shí)這也反映出奔馳對(duì)于自家自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的自信,。

截止去年年底，奔馳通過(guò)了德國(guó)聯(lián)邦運(yùn)輸管理局的審批,，成為全球第一家可在德國(guó)合法使用L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的廠商,，滿足德國(guó)道路交通法2017年最新關(guān)于自動(dòng)駕駛的要求，率先應(yīng)用L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的車(chē)型分別為新一代S級(jí)及EQS,。

值得注意的是,，目前特斯拉AutoPilot、美國(guó)通用SuperCruise均屬于L2級(jí)甚至以下的輔助駕駛系統(tǒng),，駕駛員必須時(shí)刻準(zhǔn)備好接管系統(tǒng)并手動(dòng)駕駛,。

而梅賽德斯奔馳 Drive Pilot功能，在某些高速公路上,，低于40英里 /小時(shí),，配備Drive Pilot的S-Class或EQS將幫助司機(jī)控制汽車(chē)的速度、轉(zhuǎn)向和剎車(chē)等,。

據(jù)了解,，奔馳DRIVE PILOT自動(dòng)駕駛系統(tǒng)使用了立體多目攝像頭,，麥克風(fēng),，超聲波雷達(dá)，激光雷達(dá),，濕度傳感器，特殊顏色傳感器,，同時(shí)接收高清地圖實(shí)時(shí)信息，并且配備冗余系統(tǒng),，可以保證在一套系統(tǒng)失效后仍能保持正常工作,。

奔馳DRIVE PILOT系統(tǒng)使用后，可在激活方向盤(pán)上的按鈕后,，由車(chē)輛接手駕駛,，駕駛?cè)丝梢噪p手離開(kāi)方向盤(pán)，從事其他事情,，注意,，這些都是合法的,。

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