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Trofeo可以說是直接對標(biāo)保時捷Macan GTS,，是產(chǎn)品線中強調(diào)運動和性能的型號,，搭載的是一款雙渦輪增壓 3.0 升 V6 發(fā)動機，最大輸出功率為530馬力,，峰值扭矩為620Nm (457 lb-ft),，據(jù)說，這款發(fā)動機很大程度上受到了一級方程式賽車的啟發(fā),，基于MC20中的Nettuno發(fā)動機改版,。0-62 英里/小時（0-100 公里/小時）加速時間在 3.8 秒內(nèi)。0-124 英里/小時（200 公里/小時）加速時間為13.8 秒內(nèi),。最高時速為 177 英里/小時（285 公里/小時）,。綜合油耗為 11.2 升/100 公里。

和MC20的干式油底殼不同的是,，這兩款發(fā)動機的關(guān)鍵區(qū)別在于采用了濕式油底殼,，并使V6發(fā)動機的右氣缸完全關(guān)閉。它保留了瑪莎拉蒂雙燃燒(MTC)技術(shù),，這是首次在Nettuno發(fā)動機上亮相的技術(shù),。

在外觀設(shè)計上，車頭使用了很多MC20的設(shè)計元素,，同時在側(cè)面部分則更多與自家大哥Levante保持了一致,，尤其是前葉子板和C柱部分。

車尾,，Grecale采用“回旋鏢”尾燈,，據(jù)說靈感源于Giugiaro 3200 GT。傾斜的后窗被描述為給座艙帶來“雙門轎跑車式的體驗”,，但實際上,，這樣的設(shè)計干脆有力，讓尾部更飽滿,。保險杠下方配有黑色的擴散器和雙邊共四出的排氣尾管,。

內(nèi)飾則非常的與時俱進(jìn)，算是在科技方面與德系對手打平,，瑪莎拉蒂聲稱車內(nèi)有四個屏幕,，但除了兩個中央屏幕和儀表組之外，您可能會想知道第四個在哪里,。其實第四個就是數(shù)字時鐘,，也稱為數(shù)字智能手表，位于儀表面板頂部,。這是瑪莎拉蒂的首創(chuàng),，可用作指南針或G-Force計數(shù)器,，這部分的設(shè)計算得上是業(yè)界領(lǐng)先了，很有亮點,。

出風(fēng)口的設(shè)計,，第一印象就是蔚來，中控的雙屏有點像14代豐田皇冠,，方向盤上的駕駛模式選擇則借鑒了奔馳AMG的設(shè)計,，換擋使用了按鍵的方式，有沒有點林肯的風(fēng)格,，方向盤多少有點比亞迪,，不過作為意大利豪華品牌，在做工和用料上還是完全能夠體現(xiàn)其品牌特色,。

Grecale還配備了兩個新的Sonus Faber音響系統(tǒng),，可選裝包括 21個揚聲器和輸出高達(dá) 1,200瓦的 3D 聲響。支持無線 Apple CarPlay 和 Android Auto,。而瑪莎拉蒂的智能助手多媒體系統(tǒng)基于Andriod Auto開發(fā),，據(jù)說可以提供類似于使用平板電腦的用戶體驗。

電控車門系統(tǒng),，越來越多的車廠開始使用,，從特斯拉的毛豆3到最近雷克薩斯NX，寶馬的部分新車上也使用了這種設(shè)計,，目的都是讓開門和關(guān)門變得更加省力。

GT和 Modena版均配備2.0升渦輪增壓四缸輕度混合動力系統(tǒng),，采用兩種不同的調(diào)教 - 更強大的Modena版,，最大輸出功率為325馬力，GT版則為296馬力,，峰值扭矩（2,000 到 5,000 rpm 時）都為450Nm (332 lb-ft) ,。

GT版百公里加速在5.6秒內(nèi)，可以在 23.7 秒內(nèi)加速到 200 公里/小時（124 英里/小時）,，而Modena版,，百公里加速在5.3秒內(nèi)，0-200公里/小時加速時間為21.9 秒?，斏俦硎?，這兩款車型最高速度都是240 公里/小時（149 英里/小時）。綜合油耗在8.7 和 9.3升/100km,。

瑪莎拉蒂已經(jīng)分享了2023款Grecale在美國的初步定價,，GT版起價為 63,500 美元，折合人民幣約40萬元,。Modena限量版售價77,400美元,，約49.2萬元,，似乎小姐姐們已經(jīng)開始蠢蠢欲動了吧，還記得當(dāng)年Levante在天貓預(yù)售的時候是被分分鐘搶光的,。