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奔馳目前國產的純電SUV已經有EQA,、EQB、EQC,，但它們與對應的GLA,、GLB、GLC有著密切的關系,，并非真正意義上使用純電平臺打造,，直到后期推出的EQE SUV才終于采用了最新的EVA電動平臺。 
EQA
近日,，北京奔馳EQE SUV（X294）的技術改造項目被曝光,，這表明奔馳EQE SUV也將會進行國產。 一分鐘看新車： 1.新車基于奔馳EVA電動平臺打造 2.電池容量為90.6kWh,，WLTP續(xù)航達650km 3.提供后驅和四驅車型 奔馳EQ系列的外觀相信大家已經非常熟悉,，EQE SUV延續(xù)了家族式的設計，與在售的EQC保持了高度一致,。整體車身造型圓潤,、中網與大燈相融、貫穿式的尾燈,，這些設計都是EQ車型的特點,。新車使用了低風阻造型的輪轂，能讓整車的風阻系數(shù)更低,。事實上,，奔馳EQ車型的風阻系數(shù)表現(xiàn)相比同級的確更有優(yōu)勢，比如EQS的風阻系數(shù)只有0.20Cd,，是目前量產車的最好記錄,。EQC為0.28Cd，對于一臺SUV來說也是名列前茅,，參考對手寶馬iX3則是0.29Cd,，所以相信EQE SUV也會有著不錯的表現(xiàn)。內飾方面,，雖然目前新車還沒有信息,，但根據(jù)近日國產EQE轎車的申報信息來看，EQE SUV也將擁有奔馳最新的Hyperscreen超聯(lián)曲面OLED屏中控臺,，整體設計與大哥EQS看齊,，主打AI人機交互,。在車身尺寸上，鑒于此前的EQ車型基本與燃油版相同,，所以預計EQE SUV的大小也會與GLE相差不大,，但得益于純電平臺的優(yōu)勢，新車的后排空間表現(xiàn)將會更好,。動力方面,，國產EQE SUV與海外版保持了一致，提供后驅和四驅兩種車型,。其中,，后驅車型的電機最大功率為215千瓦，最大扭矩達到了530?！っ?。新車的電池容量為90.6kWh，這和EQE轎車相同,，在WLTP工況下的續(xù)航里程預計能達到650公里左右。參考電池容量接近,，電池容量為86.4kWh的比亞迪唐EV,，其單電機版的最大功率為180千瓦，但NEDC的續(xù)航僅為565km,?？梢姳捡YEQE SUV整套動力系統(tǒng)的效率還是很高的。按照EQE SUV的產品定位,，應該與GLE同樣屬于中大型SUV,。在價格方面，此前EQC相比GLC的起步價要貴上10萬元,，所以按照GLE的起步價在69萬元話,，那國產EQE SUV的售價預計是70萬元級起了。這樣看來,，新車最直接的競爭對手會是寶馬iX,，其風阻系數(shù)僅為0.25Cd，全系標配四驅雙電機系統(tǒng),，動力會是一大優(yōu)勢,，且電池容量最大有111.5kWh，所以WLTP續(xù)航還能有630km,，這是雙電機版的EQE SUV做不到的,。當然同為中大型純電SUV的還有奧迪Q5 e-tron，提供7座布局,，預售價只要40.00-52.00萬元,。也有定位更高的奧迪e-tron,，但它們的續(xù)航都沒有EQE SUV多。特斯拉Model X的售價要94萬元起,，比EQE SUV貴一些,，動力性能超班，但續(xù)航只有536km,。而價格相對便宜的,，有自主品牌新勢力的蔚來ES8和高合HiPhi X，它們在智能程度上的可玩性高,，服務體驗更好,。國產奔馳EQE SUV與海外版的開發(fā)進度幾乎相同，不難發(fā)現(xiàn),，豪華品牌的中大型SUV市場競爭在加劇,。國產后的EQE SUV在價格上會比寶馬iX有一定優(yōu)勢，就自身的產品力而言,，其繼承了奔馳的豪華屬性,，續(xù)航和動力表現(xiàn)也屬于純電SUV里的排頭兵，這相比起初油改電產品有了巨大的進步,。網友3：總感覺BBA要是再這么玩下去就要步諾基亞的后塵了
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