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撰文丨余家進(jìn) 責(zé)編丨江風(fēng) 設(shè)計(jì)丨PinZow 眾所周知，在雙碳發(fā)展目標(biāo),、新四化趨勢(shì)，以及股比放開(kāi)等因素促進(jìn)下,，很多車(chē)企的戰(zhàn)略都進(jìn)行了一系列改革,。近日,，林肯汽車(chē),、雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟,、馬自達(dá)汽車(chē)等車(chē)企都公布了未來(lái)的發(fā)展愿景,。面對(duì)處于變革期的汽車(chē)市場(chǎng),，諸多車(chē)企都計(jì)劃投入更多資金與資源來(lái)?yè)屨枷葯C(jī),。
誕生于1922年的林肯汽車(chē),，已經(jīng)在市場(chǎng)上征戰(zhàn)了百年時(shí)間，面對(duì)下一個(gè)百年，身處汽車(chē)市場(chǎng)變革時(shí)代,，林肯汽車(chē)也計(jì)劃開(kāi)啟智聯(lián)化與電氣化發(fā)展新征程,。林肯汽車(chē)將于2030年前在全球范圍內(nèi)推出完整的智聯(lián)化、電氣化產(chǎn)品陣容,。目前,，林肯汽車(chē)在電氣化領(lǐng)域的產(chǎn)品并不多，只有冒險(xiǎn)家插電混合動(dòng)力車(chē)型和飛行家插電混合動(dòng)力車(chē)型,，發(fā)展空間非常大,。若能大力發(fā)展智能新能源車(chē)，未來(lái)的市場(chǎng)成績(jī)會(huì)更亮眼,。如今林肯汽車(chē)在我國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)取得一定的成就,，2021年銷(xiāo)量達(dá)到了91621臺(tái)，同比去年增長(zhǎng)48%,。其中全新林肯冒險(xiǎn)家車(chē)型年銷(xiāo)量首次突破5萬(wàn)臺(tái),。可見(jiàn)林肯汽車(chē)的美式豪華相當(dāng)受歡迎,。林肯汽車(chē)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)也是越來(lái)越重視,，首款國(guó)產(chǎn)轎車(chē)全新林肯Z于去年廣州車(chē)展完成全球首秀，并且還在國(guó)內(nèi)建造了全球首家全新林肯之道體驗(yàn)中心,，該體驗(yàn)中心融合了數(shù)字互聯(lián)科技技術(shù),、多元化生態(tài)化的客戶共創(chuàng)體驗(yàn)空間等。換言之,，無(wú)論是產(chǎn)品,，還是服務(wù)模式，林肯汽車(chē)都能讓用戶體驗(yàn)到充滿吸引力的美式豪華,。顯然,，在美式豪華產(chǎn)品逐漸受到國(guó)內(nèi)用戶認(rèn)可的情況下，不斷完善服務(wù)體驗(yàn)和緊跟時(shí)代推出電氣化產(chǎn)品,，將有助林肯汽車(chē)打開(kāi)更加廣闊的市場(chǎng),。林肯汽車(chē)的下一個(gè)百年，十分值得期待,。雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟在電動(dòng)化領(lǐng)域早有建樹(shù),，截至目前聯(lián)盟純電動(dòng)車(chē)型的銷(xiāo)量已超過(guò)100萬(wàn)臺(tái),，累計(jì)行駛里程達(dá)300億公里,。如今純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟繼續(xù)發(fā)起強(qiáng)烈攻勢(shì),，近日發(fā)布了未來(lái)發(fā)展愿景,。按照雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟計(jì)劃，未來(lái)五年會(huì)在電動(dòng)化領(lǐng)域投資230億歐元,，同時(shí)計(jì)劃到2030年推出35款全新純電動(dòng)車(chē)型,。而這些新款電動(dòng)車(chē)都會(huì)出現(xiàn)在聯(lián)盟的旗下3個(gè)汽車(chē)品牌,。其中，90%的車(chē)型將基于五大通用純電動(dòng)車(chē)型平臺(tái)生產(chǎn),。另外為了壓低車(chē)價(jià),，推出讓一般消費(fèi)者更能負(fù)擔(dān)的電動(dòng)汽車(chē)，雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟通過(guò)與供應(yīng)商進(jìn)一步合作,，實(shí)現(xiàn)電池真正的規(guī)?；涂少?gòu)性，計(jì)劃到2026年,，電池成本降低50%,，在2028年降低65%，以及在2028年中期實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的量產(chǎn),。斯柯達(dá)汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的名氣不算大,，但在歐洲市場(chǎng)有不錯(cuò)的影響力，而斯柯達(dá)汽車(chē)也在爭(zhēng)取成為海外品牌的領(lǐng)頭車(chē)企,。斯柯達(dá)汽車(chē)公布了最新的2030發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,，名稱(chēng)為NEXT LEVEL-SKODA STRATEGY 2030，在該戰(zhàn)略中,，斯柯達(dá)將繼續(xù)聚焦電動(dòng)轉(zhuǎn)型,、業(yè)務(wù)國(guó)際化、服務(wù)數(shù)字化三大部分,，爭(zhēng)取成為歐洲最暢銷(xiāo)的五個(gè)品牌之一,，可見(jiàn)斯柯達(dá)汽車(chē)的野心并不小。近幾年,，斯柯達(dá)汽車(chē)也計(jì)劃推出三款純電動(dòng)新車(chē)來(lái)順應(yīng)時(shí)代發(fā)展,，它們的定位都低于ENYAQ iV，并且斯柯達(dá)汽車(chē)還表示可能會(huì)推出七座純電動(dòng)SUV,。從已有信息來(lái)看,，三款純電動(dòng)新車(chē)包括一款車(chē)身尺寸與柯珞克相當(dāng)?shù)募冸奡UV產(chǎn)品，未來(lái)可能會(huì)命名為ELROQ,，其余兩款新車(chē)的命名也會(huì)采用字母E開(kāi)頭的名字,，它們或會(huì)是一款純電小型車(chē)和一款純電轎車(chē)。多款純電動(dòng)車(chē)的到來(lái),，將會(huì)大幅增強(qiáng)斯柯達(dá)汽車(chē)在新能源車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,，但是斯柯達(dá)汽車(chē)面臨的壓力也不可忽視，現(xiàn)在豐田,、本田等車(chē)企巨頭已經(jīng)開(kāi)始發(fā)力電動(dòng)化,，那么在營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)、口碑等方面都不占優(yōu)勢(shì)的斯柯達(dá)汽車(chē),，能獲得多大的市場(chǎng)份額呢,？一向固執(zhí)的馬自達(dá)汽車(chē)也在積極投身新能源汽車(chē)領(lǐng)域，計(jì)劃在2030年實(shí)現(xiàn)碳排放量比2010年減少50%的目標(biāo),。為此,，馬自達(dá)汽車(chē)將會(huì)在2025年推出三款純電新車(chē)，它們都會(huì)基于SKYACTIV EV架構(gòu)打造,。為了保證電動(dòng)車(chē)的出色產(chǎn)品力,，馬自達(dá)汽車(chē)還計(jì)劃到2025年時(shí)推出純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)，名為SKYACTIV EV Scalable Architecture,，翻譯成中文是SKYACTIV純電動(dòng)車(chē)可擴(kuò)展架構(gòu),。據(jù)悉，SKYACTIV純電動(dòng)車(chē)可擴(kuò)展架構(gòu)是一個(gè)具有高度適應(yīng)性和擴(kuò)展能力的純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用制造平臺(tái),，這也是三款純電動(dòng)新車(chē)能夠基于該架構(gòu)打造的重要原因,。不過(guò)關(guān)于三款純電動(dòng)新車(chē)和SKYACTIV純電動(dòng)車(chē)可擴(kuò)展架構(gòu)的詳細(xì)信息，目前官方還未公布,，僅有消息稱(chēng),，馬自達(dá)可能會(huì)先投放更多小型產(chǎn)品組，屆時(shí)或會(huì)先發(fā)布馬自達(dá)3和CX-30級(jí)別的轎車(chē)和SUV產(chǎn)品,。在轱轆哥看來(lái),，馬自達(dá)汽車(chē)發(fā)力純電動(dòng)車(chē)是迎合市場(chǎng)發(fā)展的重要體現(xiàn)，但這不意味著馬自達(dá)放棄了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā),，目前馬自達(dá)仍然計(jì)劃推出大排量發(fā)動(dòng)機(jī),，同時(shí)也十分看重價(jià)值營(yíng)銷(xiāo)。未來(lái)多款純電動(dòng)車(chē)能否帶著馬自達(dá)汽車(chē)重回巔峰,，獲得市場(chǎng)佳績(jī),，是一個(gè)未知數(shù)！從上述車(chē)企的規(guī)劃能夠看到,，電動(dòng)化和數(shù)字化會(huì)是主要發(fā)展方向,。如今智能電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)是一片藍(lán)海，車(chē)企都希望分得一杯羹,。這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是好事,，智能電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的車(chē)型越來(lái)越多，競(jìng)爭(zhēng)必然更加激烈,，這會(huì)迫使車(chē)企對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)和售價(jià)不斷優(yōu)化,，消費(fèi)者可選的高質(zhì)價(jià)比車(chē)型也會(huì)更豐富。
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