“請注意,，船閘即將關(guān)閉，請各船再次確認系纜繩已系好,，做好充水準(zhǔn)備,。”12月9日,，在大藤峽水利樞紐船閘管理中心,，“天下第一門”——大藤峽船閘下閘首人字門緩緩關(guān)閉,，閘室中8艘承重約3000噸的貨船有序排列，上方的廣播系統(tǒng)提醒船舶做好安全準(zhǔn)備,。 

只見閘室水位不斷抬高,，逐漸與上游水位持平?！霸跊]有夾到水面漂浮物的情況下,，閘門近乎可以做到滴水不漏?！闭诖l周圍檢修維護設(shè)備的船閘管理中心工作人員宋維說,。

“目前，大藤峽船閘每日過閘次數(shù)穩(wěn)定在8～10閘次,，每天可運輸70～90艘船,。”宋維介紹,，自2020年4月1日至今年11月30日,，大藤峽船閘已累計過閘4302閘次，運送船舶近3.5萬艘次,。 

面對每日繁重的船舶運行任務(wù),，大藤峽船閘如何做到安全通航零事故、零礙航,？

“這離不開我們標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)范化的運行管理?！贝l管理中心主任王小林說,，“我們積極同廣西西江船閘運行調(diào)度中心溝通協(xié)調(diào)，根據(jù)船舶的大小,、排隊順序等信息智能排出閘室內(nèi)的船舶停位圖,，船舶根據(jù)指令有序進閘，提升過閘效率,?！?span> 

統(tǒng)一報到、統(tǒng)一調(diào)度,、統(tǒng)一發(fā)布信息讓船舶過閘更加規(guī)范高效,。同樣，在船閘運行操作,、安全應(yīng)急,、檢修維護等方面，標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理仍在發(fā)揮重要作用,。 

據(jù)王小林介紹,，大藤峽公司編制《船閘管理中心安全生產(chǎn)責(zé)任制》等33項安全管理制度，建立通航建筑物安全運行風(fēng)險預(yù)防控制體系,；制定船閘管理中心設(shè)備維護及檢修22項管理制度和18項運行及檢修規(guī)程,；制定船閘14項應(yīng)急預(yù)案及17項現(xiàn)場處置方案……用制度把好了船閘安全運行的第一關(guān)。

在船閘管理中心一樓大廳,，展示屏上滾動播放著今年開展的安全應(yīng)急演練畫面,。“安全是船閘運行的根本,，我們通過定期檢修船閘,、養(yǎng)護通航建筑物等措施保障設(shè)備本體及船舶安全，將安全隱患消滅在萌芽中,?！蓖跣×终f。

大藤峽船閘下閘首人字門高度比三峽單級船閘還要高9米,，對比同類船閘，運行管護面臨更多難題,，更需頻繁的日常維護,。“我們每天巡檢兩次,，每次巡檢1個多小時,，通過對設(shè)備不斷消缺、技術(shù)改造,，最大程度降低大藤峽船閘設(shè)備故障率,。”宋維說,。

圍繞保障船舶安全,，船閘管理中心還在閘室周圍安裝無死角攝像頭，檢查船舶?？吭陂l室后,，是否將纜繩系好，防止水位升降造成船舶碰撞,?！叭绻l(fā)現(xiàn)安全問題，后臺人員可通過廣播喊話,，提醒船員排除隱患,。”王小林介紹，“全方位保障設(shè)備,、人員,、船舶的安全是我們每一次開閘過船的前提?！?span> 

標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)范化的運行管理，保障黃金水道充分發(fā)揮效益,。大藤峽船閘運行至今核載總量超7000萬噸,，帶動超50億元產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為廣西向東融入粵港澳大灣區(qū)提供了重要支撐,。 

進入智慧大藤峽門戶網(wǎng)站中的樞紐MIS（生產(chǎn)任務(wù)管理信息）系統(tǒng),，里面包含運行管理、物資管理,、檢修管理等多個功能模塊,。“現(xiàn)在坐在電腦前就能實時查看樞紐運行情況與問題處理情況,?！贝筇賺{樞紐管理中心主任華榮孫一邊操作系統(tǒng)一邊說。 

科技要素的不斷加入與應(yīng)用是樞紐中心推進運營管理專業(yè)化的關(guān)鍵一步,。今年3月16日,，樞紐中心與中國水電八局順利完成左岸泄水閘現(xiàn)場運行管理交接，大藤峽水利樞紐左岸泄水閘工程正式進入自主運行管理階段,。樞紐中心不斷引入科技智慧手段,，優(yōu)化完善水庫調(diào)度與運行管理體系，保障樞紐安全穩(wěn)定運行,。 

“水情測報系統(tǒng),、泄洪閘門集控系統(tǒng)、大壩安全監(jiān)測系統(tǒng)都為樞紐水庫調(diào)度提供了重要的技術(shù)保障,?！贝筇賺{信息中心副主任廖華春介紹。 

“左岸樞紐工程埋設(shè)的3285支監(jiān)測儀器已接入大壩安全監(jiān)測系統(tǒng),?！毙畔⒅行木C合管理科工作人員劉闖熟練地點擊檢視系統(tǒng)內(nèi)的各項數(shù)據(jù)，屏幕上主體建筑物的內(nèi)部溫度,、鋼筋應(yīng)力等信息一應(yīng)俱全,，實現(xiàn)了安全監(jiān)測數(shù)據(jù)的在線瀏覽、查詢,、管理,。 

借助泄洪閘門集控系統(tǒng)，工作人員可遠程控制泄水閘門?！霸谘雌谟龅缴嫌未罅髁縼硭畷r,，水調(diào)科將調(diào)度通知單傳達給運行人員，運行人員遠程控制閘門,，半小時左右就能完成一次閘門的全開度啟閉,。”華榮孫說,。通過比對分析目標(biāo)下泄流量與下游桂平水文站實測流量數(shù)據(jù),，系統(tǒng)控制閘門開合已經(jīng)接近人工操作的精度。 

智慧運行平臺讓大藤峽樞紐中心在水量調(diào)度執(zhí)行上愈發(fā)科學(xué),、高效,。今年春節(jié)期間，大藤峽首次承接應(yīng)急調(diào)水任務(wù),，通過全過程滾動分析出入庫流量,、科學(xué)制定水庫調(diào)度計劃，為粵港澳大灣區(qū)補水近2.4億立方米,，有效壓制了河口咸潮上溯,，滿足了春節(jié)期間粵港澳大灣區(qū)人民群眾的用水需求。 

調(diào)度指令由專業(yè)的平臺執(zhí)行,，更需要專業(yè)的人員去落實,。“我們加強運維人員安全教育和相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)工作,，開展'四懂三會’專項技能提升活動?！比A榮孫介紹,，“通過有計劃地選派人員深入設(shè)備廠家制造現(xiàn)場，熟悉設(shè)備圖紙和原理,，跟蹤設(shè)備的加工,、焊接、檢查,、試驗等主要工藝過程,，讓管理人員真正懂樞紐區(qū)設(shè)備的原理、構(gòu)造,、用途,、性能，會操作,、會維護,、會排除故障。”同時,，樞紐中心組織員工簽訂“師徒協(xié)議”,，充分發(fā)揮“傳幫帶”作用，讓每一位新人都能接受一對一的指導(dǎo),，提高工作人員整體業(yè)務(wù)水平,，為樞紐長期安全穩(wěn)定運行奠定基礎(chǔ)。

“信息中心正在開發(fā)三維仿真培訓(xùn)系統(tǒng),，模擬工程重要部位及巡檢場景,，場景細化到每一個柜子及開關(guān)，明年投用,?！绷稳A春說，屆時,，新人可通過系統(tǒng)熟悉操作規(guī)范,，了解工程構(gòu)造。

11月24日,，大藤峽工程單日發(fā)電量達1438.29萬千瓦時,，創(chuàng)機組投產(chǎn)發(fā)電以來最高紀(jì)錄。這是大藤峽水力發(fā)電廠精細管理推動生產(chǎn)效益穩(wěn)步提升的顯著體現(xiàn),。

談及部門的運行管理情況,，大藤峽水力發(fā)電廠總工程師陳濤說的頻率最高的一句話是“充分用好每一方水”。

陳濤介紹,，大藤峽水力發(fā)電廠精準(zhǔn)實時掌握“天上的信息”,，綜合珠江委水文局、氣象預(yù)報,、公司水情預(yù)測預(yù)報系統(tǒng)等多方提供的數(shù)據(jù),，計算24小時上游來水情況?！耙坏┥嫌蝸硭^大,，我們會與廣西電網(wǎng)聯(lián)系，提前加大機組發(fā)電出力消落水庫水位,，騰出庫容,，減少電站'棄水’，最大化提升水量利用率,?！标悵f，截至今年9月底,，發(fā)電廠已填報發(fā)電計劃271次,，執(zhí)行調(diào)度令516次,。 

12月9日上午，在大藤峽水力發(fā)電廠中控室,，幾位工作人員正低頭忙碌著,。不大的工位上，平均每人的桌上都有4臺電腦,，用來實施監(jiān)控重要發(fā)電部位的運行情況,、了解上下游的雨水情信息、記錄發(fā)電設(shè)備的報警信息等,。 

“除了與電調(diào)部門聯(lián)系,，我們還要與船閘中心、樞紐中心等公司相關(guān)部門對接,，組織分析水情信息,、電網(wǎng)負荷與發(fā)電信息等數(shù)據(jù)，多方協(xié)調(diào)確定最優(yōu)調(diào)度方案,?！标悵榻B，枯水期水庫水位低,、發(fā)電壓力大,，通過與船閘中心溝通，實行定點放船,，既保障船舶穩(wěn)定運行,，又蓄水保水，充分發(fā)電,，實現(xiàn)各方效益最大化,。 

精細化管理下，大藤峽水力發(fā)電廠生產(chǎn)能力穩(wěn)步提升,。陳濤拿出手機,，展示當(dāng)日7時40分收到的短信，“截至12月8日,，今年發(fā)電廠已累計發(fā)電33.48億千瓦時”。此外,，短信還包括前一天每臺機組的發(fā)電量,、當(dāng)日發(fā)電量、當(dāng)月發(fā)電量,、歷史累計發(fā)電量等信息,。 

“運行班組每天早上都要給電廠相關(guān)負責(zé)人發(fā)送這樣一條短信。如何保證完成年度發(fā)電量,？就是要將任務(wù)分解到每個月,、每一天,。”陳濤說,。

此外,，精準(zhǔn)的設(shè)備維護為發(fā)電機組安全運行提供了重要保障。發(fā)電廠嚴格執(zhí)行工作票,、操作票“兩票”管理制度,，細化設(shè)備維護流程，確保實現(xiàn)發(fā)電廠安全生產(chǎn)“三零”（零責(zé)任事故,、零非停,、零誤操作）目標(biāo)。 

“操作票要在工人維修設(shè)備前辦理,，由相關(guān)負責(zé)人審批,，票據(jù)上會顯示此項操作的注意事項，避免安全事故和誤操作事件的發(fā)生,?！闭诎l(fā)電廠開展例行安全檢查的安監(jiān)部副主任汪登華介紹，“我們會定期檢查現(xiàn)場工作人員'兩票’辦理情況,，杜絕沒開工作票就上崗作業(yè)的違規(guī)現(xiàn)象,，有效保證作業(yè)中的人身和設(shè)備安全?！?/p>

水力發(fā)電廠還為投入運行的3臺機組制作電子“健康樹”,。“就像人體檢會有體檢報告一樣,，我們記錄每一臺機組之前發(fā)生過故障的部位以及參數(shù)不正常的零件,，形成電子報告，方便巡檢人員更有針對性地開展巡查維護,?！标悵f，發(fā)電廠實行設(shè)備定檢和專業(yè)巡檢相結(jié)合的設(shè)備巡檢模式,，截至9月底,，已開展巡檢1350次。

精準(zhǔn)掌握設(shè)備運行情況,，及時發(fā)現(xiàn)缺陷和隱患,，并采取相應(yīng)措施防止事故發(fā)生，有力保證了設(shè)備安全穩(wěn)定運行,。 

在大藤峽水力發(fā)電廠出線廠,，巡檢智能機器人沿著藍色的地面標(biāo)識軌道開展定期巡檢?！案邏弘姍C設(shè)備電磁輻射大,，采用智能機器人巡檢既可減少工作人員與高壓設(shè)備的接觸,，還實現(xiàn)了高壓廊道管理無盲區(qū)，提高巡檢精準(zhǔn)性,、供電可靠性,，最大限度保障電力輸送的安全?！卑l(fā)電部工作人員秦陽說,。 

“精心操作、精細管理,、精益求精,、精誠團結(jié)”——這是大藤峽水力發(fā)電廠的“四精”工作理念，也是穩(wěn)步提升發(fā)電廠生產(chǎn)效益的制勝一招,。 

在“標(biāo)準(zhǔn)化,、專業(yè)化、精細化”的管理理念下,，大藤峽水利樞紐不斷發(fā)揮工程綜合效益,，助力流域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。面對工程建設(shè)不斷推進而帶來的更加繁重的運行管理任務(wù),，吳小龍說,，大藤峽公司將繼續(xù)勇?lián)厝巍㈨频Z奮進,，努力打造水利工程運行管理的科學(xué)典范,。