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用十年衰減僅10%,?豐田這新發(fā)布高科技SUV 要做新時(shí)代RAV4,?

 碼刻絲 2022-01-08

在新能源競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域,目前主流的消費(fèi)趨勢(shì)分為純電技術(shù)和混動(dòng)技術(shù),。在過(guò)去今年的消費(fèi)市場(chǎng)里,,自主品牌和合資品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)似乎達(dá)成了一種默契。隨著合資品牌車型的混動(dòng)動(dòng)力成為消費(fèi)主流趨勢(shì)之際,,自主品牌在純電技術(shù)層面則是不斷向上發(fā)展,。

“你過(guò)你的獨(dú)木橋,我走我的陽(yáng)光道”這句俗語(yǔ)拿來(lái)表達(dá)這樣的表象再合適不過(guò),??蓪?duì)于豐田品牌來(lái)說(shuō),,那有什么“井水不犯河水”之說(shuō)。說(shuō)純電技術(shù)是當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì),,那么豐田必然是不會(huì)放過(guò)這場(chǎng)征戰(zhàn),。

在剛剛過(guò)去的十二月份,豐田正式發(fā)布了全新e-TNGA純電動(dòng)平臺(tái),。e-TNGA被視作是豐田在未來(lái)電氣化發(fā)展里主要輸出純電車型產(chǎn)品的主要技術(shù)平臺(tái),。

而根據(jù)豐田目前對(duì)于未來(lái)純電市場(chǎng)的戰(zhàn)略規(guī)劃,豐田將投入350億美金用于電動(dòng)車的研發(fā),,并喊出2030年實(shí)現(xiàn)350萬(wàn)輛純電車型銷售的目標(biāo)口號(hào),。這么看來(lái),e-TNGA可謂是任重而道遠(yuǎn),。

2021年的廣州車展,e-TNGA迎來(lái)了首款純電車型豐田bZ4X,,不同于豐田先前所所推出的雙擎E+或是E進(jìn)擎等“油改電”車型,。豐田bZ4X的出現(xiàn)則是豐田對(duì)純電市場(chǎng)開(kāi)啟全新競(jìng)爭(zhēng)的布局產(chǎn)品。根據(jù)現(xiàn)有的產(chǎn)品規(guī)劃,,豐田bZ4X預(yù)計(jì)將在2022年迎來(lái)上市,。

基于豐田對(duì)于新能源理念的理解,全新設(shè)計(jì)理念下的豐田bZ4X呈現(xiàn)出純純電動(dòng)車型該有的那種“前衛(wèi)智能感”,。

雙拼接的涂裝設(shè)計(jì),、全新的頭燈組別設(shè)計(jì)和延伸至后翼子板的貫穿式尾燈、以及車身輪廓區(qū)別于傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念的線條處理等設(shè)計(jì)元素都足以證明這一點(diǎn),。

內(nèi)飾座艙氛圍的呈現(xiàn)亦是如此,交鋒錯(cuò)落的液晶屏幕組合,、全新的電子旋鈕式換擋操作,、整體的物理按鍵區(qū)設(shè)計(jì)的布局與當(dāng)下的豐田車型都有著明顯的設(shè)計(jì)化差異。

而除了常規(guī)的三幅圓盤方向盤之外,,豐田bZ4X還有望提供類似“F1賽車”的方向盤選裝,。得益于線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用,方向盤左右打滿的角度僅為150度,。

也就是雙手緊握方向盤的情況下也能夠達(dá)到車輛最大的轉(zhuǎn)彎角度,。最重要的是,該方向盤的設(shè)計(jì)點(diǎn)綴使得座艙駕駛氛圍更像是一臺(tái)來(lái)自外星球的飛行器,。

豐田bZ4X定位緊湊型SUV,,其車身長(zhǎng)寬高分別為4690*1860*1650mm,軸距為2850mm,。相較于同級(jí)別的RAV4榮放軸距要更長(zhǎng),,其前后排最大距離可達(dá)100cm,。在緊湊SUV的范疇內(nèi),豐田bZ4X在空間水準(zhǔn)上有著相當(dāng)優(yōu)異的表現(xiàn)水準(zhǔn),。

而在配置方面,車道輔助/偏離,、自適應(yīng)巡航、行人保護(hù)等主流的智能化駕駛輔助配置在豐田bZ4X身上一應(yīng)俱全,。

此外,,豐田bZ4X還將配備全新研發(fā)的“Grip-Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)”,改配置僅僅出現(xiàn)在四驅(qū)版本車型身上,。通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力輸出輔助以此提升豐田bZ4X的應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的通過(guò)性能。

設(shè)計(jì)層面和配置水準(zhǔn)的表現(xiàn)使得豐田bZ4X極具看點(diǎn),,在產(chǎn)品層面的表現(xiàn)儼然符合當(dāng)下消費(fèi)受眾對(duì)于一臺(tái)智能化電動(dòng)車型的消費(fèi)水準(zhǔn),。不過(guò)對(duì)于“務(wù)實(shí)”的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),豐田bZ4X如何權(quán)衡配置選擇和定價(jià)區(qū)間顯得尤為重要,。

畢竟像先前的豐田奕澤E進(jìn)擎作為一款主導(dǎo)年輕消費(fèi)的小型純電SUV,,其入門配置水準(zhǔn)可以說(shuō)是同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)里的最大賣點(diǎn),但似乎22.58萬(wàn)的起步售價(jià)卻又讓不少人望而卻步,。

根據(jù)動(dòng)力版本的不同豐田bZ4X將推出前驅(qū)版本和四驅(qū)版本車型,,其中前驅(qū)版本車型將搭載前置電機(jī),而后驅(qū)版本則是采用前后電機(jī)組合的動(dòng)力布局,。其最大輸出功率預(yù)計(jì)在201-215馬力之間,。

續(xù)航方面所配備的是71.4kWh的電池組別,,其續(xù)航標(biāo)定在460-500km之間,,像半小時(shí)快充啥的也能夠支持。以目前的純電車型評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)而言,,豐田bZ4X的表現(xiàn)趨于平均水準(zhǔn),。

此外在其它方面,豐田bZ4X可選裝太陽(yáng)能電池版,,據(jù)官方闡述一年大約可實(shí)現(xiàn)1800km的續(xù)航補(bǔ)充,。利用太陽(yáng)能來(lái)補(bǔ)充電量續(xù)航這一點(diǎn)倒是挺新奇的,只不過(guò)對(duì)于太陽(yáng)能板的加裝費(fèi)用以及一年里1800km續(xù)航是否能夠帶來(lái)實(shí)質(zhì)性“純電用途”等問(wèn)題?

或許這還得看實(shí)車測(cè)試的具體表現(xiàn)......

其次,,豐田bZ4X這一套動(dòng)力系統(tǒng)的最大亮點(diǎn)在于豐田自身闡述豐田bZ4X在電池組別的應(yīng)用上有著長(zhǎng)效儲(chǔ)能的電池耐用性,。車輛電池用10年僅衰減10%的電量性能。換個(gè)意思表達(dá),,500km續(xù)航標(biāo)定的豐田bZ4X使用十年后還能擁有450km的續(xù)航里程,。

這對(duì)于豐田品牌的純電技術(shù)而言,可以說(shuō)是一大突破性的亮點(diǎn),。畢竟從豐田第一臺(tái)純電車型普銳斯再到先前的插電式混動(dòng)CH-R,,豐田才將這一續(xù)航衰減性能標(biāo)準(zhǔn)從50%提升至最高80%左右。

站在消費(fèi)用戶的角度,,電池的蓄能衰減是導(dǎo)致純電車型二手車保值率的一大影響因素,。倘若豐田bZ4X真能夠?qū)崿F(xiàn)這一技術(shù)里程碑,那么這將是豐田bZ4X面對(duì)當(dāng)下一眾純電競(jìng)品的最大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。

豐田bZ4X目前已在英國(guó)市場(chǎng)推出四款車型配置,,并公布其售價(jià)41,950-51,550英鎊,折合人民幣36.3-44.5萬(wàn)之間,。參考海外售價(jià)放在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng),,顯然豐田bZ4X的性價(jià)比并不高。畢竟這個(gè)價(jià)格在國(guó)內(nèi)已然能夠選擇到蔚來(lái)ES6這樣的中型SUV了,。

未來(lái)豐田bZ4X在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)大概率把價(jià)格往下探其實(shí)也并無(wú)道理,,像同為純電緊湊型SUV大眾ID.4 CROZZ和ID.4 X所瞄準(zhǔn)的是20-30萬(wàn)級(jí)別的市場(chǎng),。因此,,未來(lái)豐田bZ4X也極有可能瞄準(zhǔn)20-30萬(wàn)的價(jià)位市場(chǎng)。

在當(dāng)下的純電市場(chǎng),,其實(shí)不乏純電緊湊型SUV的存在,。而要論豐田bZ4X在消費(fèi)層次以及產(chǎn)品定位的上重疊性最大的車型。那么本田旗下的全新e:NP1將會(huì)是豐田bZ4X的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。

本田e:NP1同樣是本田將在2022年入局純電市場(chǎng)的一款新車產(chǎn)品,,根據(jù)此前的申報(bào)信息,本田e:NP1搭載三合一高功率電動(dòng)機(jī),,根據(jù)動(dòng)力版本的不同最大輸出功率為182馬力和204馬力,。并配備三元鋰電池組,其續(xù)航里程預(yù)計(jì)將超過(guò)500km,。

盡管在動(dòng)力水準(zhǔn)的賬面數(shù)據(jù)上本田e:NP1相較于豐田bZ4X要更加出色一些,。但面對(duì)本田e:NP1,智能四驅(qū)以及電池組別耐用性等方面的表現(xiàn)使得豐田bZ4X更能夠滿足純電SUV長(zhǎng)續(xù)航以及多場(chǎng)景下的用車環(huán)境,。

在豐田看來(lái),,豐田bZ4X的推出僅僅是豐田品牌對(duì)于未來(lái)純電戰(zhàn)略電氣化發(fā)展的開(kāi)端,根據(jù)現(xiàn)有的戰(zhàn)略計(jì)劃,,豐田預(yù)計(jì)將在2025年之前基于e-TNGA平臺(tái)推出三款SUV,、一款旅行車,、兩款MPV車型的純電產(chǎn)品。隨著后續(xù)新車型的不斷推出,,豐田在純電市場(chǎng)將不斷完善自身的產(chǎn)品矩陣,。

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