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校門口的城市公共自行車項目停運了,。查詢主機上貼著的一張告示,，讓我忽然意識到這個時代的變化如此之迅猛。 印象中城市公共自行車項目運營起來好像也不久吧,，當(dāng)時正是共享單車蓬勃發(fā)展的時期,，2015、2016年共享單車在全國各地的投放進入高峰期,。校門口一大片一大片的都是小藍車,、小黃車、小綠車,。摩拜單車,、ofo共享單車、hellobike等多個品牌的共享單車在雁城街頭隨處可見,。但與這些共享單車不同的是,，城市公共自行車項目是有停靠樁的,，借還車都需要通過?？繕秮聿僮鳎怯烧?guī)劃好的，永安行科技股份有限公司負責(zé)日常運營的,。  雖然共享單車在運營管理和使用上出現(xiàn)了一系列的問題,，但它和城市公共自行車項目為解決市民出行最后一公里問題還是提供了優(yōu)選方案，為整個城市的日常出行提供了便利,，為經(jīng)濟發(fā)展作出了貢獻,。記得當(dāng)時我們在上《經(jīng)濟生活》“生產(chǎn)與消費”的相關(guān)知識點時，還專門講了這個案例,。那個時候，共享單車和城市自行車對于我們來說,，還是個新鮮事物,，“共享經(jīng)濟”還是個時髦的提法。 但日后的發(fā)展讓人有些出乎意料,。在時代的變化過程中,，之前未曾出現(xiàn)過的新鮮事物必然會大量出現(xiàn)，之前有過的新鮮事物卻并不一定長期保留,。有段時間,，某品牌的共享單車爆雷，市民所繳的押金無法退還,，于是紛紛把那共享單車扛回家,，充作私家自行車使用。手腳慢的,，居然一時間在街上找不到那個品牌的共享單車了,。 此次事情過后，街頭共享單車的數(shù)量銳減,。但在這樣的共享單車風(fēng)潮之中,，城市公共自行車項目還是比較規(guī)范的，因為借還車輛必須通過?？繕?，所以也沒有亂停亂放的問題，一直能夠比較平穩(wěn)運行,。而且在較短距離的交通網(wǎng)點之間還可以免費騎行,，有一段時間，我就靠騎著永安自行車上下班,。只是這種自行車騎行起來比較費力,，沒有私家自行車騎行起來輕松省勁。  但不知道什么時候,，共享單車逐漸地被共享電動車給取代了,，街頭巷尾又開始出現(xiàn)了大量的紅顏色、藍顏色,、綠顏色,、黃顏色的共享電動車,。收費都比共享單車貴，一般在2元左右,，但騎行方便,，尤其是在打的不方便的情況下，可以掃碼就走,。在購買了大量物品的情況下,，共享電動車更是可以依賴的便民交通工具。兩元的價格也就是坐公交車的價格,。 無需腳踏,、可以載重、掃碼即走,、速度較快,、費用低廉，這些都成了電動自行車逐漸取代共享單車和城市公共自行車的理由,。在共享電動車的倒逼之下,，摩的和的士的起步價格都有所上調(diào)。 現(xiàn)在滿大街地,，都可以看到共享電動車的影子,，很難得看到共享單車和城市公共自行車的影子了?；蛟S正在這種形勢的倒逼之下,，城市公共自行車項目開始停運了。 時代迅猛的浪潮起起伏伏,，項目的上馬停運仿佛也就是數(shù)年之間,。人民對于美好生活的向往一次次地推動著身邊的人和事正以肉眼可見的速度發(fā)生著顯著的變化。 你我會在時代的浪潮中順流而上,，沖浪前行么,？ |
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