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向?qū)崿F(xiàn)碳中和目標(biāo)發(fā)起全面攻勢(shì) 2021年12月20日，一個(gè)周一的清晨,，天空飄著小雨,。位于廣東省佛山市的一汽-大眾佛山MEB智慧工廠像往常一樣，開始了一天的忙碌,。流水線上,，一臺(tái)臺(tái)嶄新的機(jī)器緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)軸輪，發(fā)出輕微的聲響,；一個(gè)個(gè)零部件被焊接,、組裝、檢測(cè),、運(yùn)輸,，每個(gè)步驟都由機(jī)器人獨(dú)立完成。放眼整個(gè)工廠,，看不到嘈雜的場(chǎng)景,，聞不到絲毫的油味，感覺(jué)不到一粒粉塵,，讓人如同來(lái)到科幻的智能世界,。但是，這里并不是智能手機(jī)或智能科技產(chǎn)品的生產(chǎn)工廠,。在高集成和智能化生產(chǎn)配置協(xié)助下,，一輛輛ID.4 CROZZ純電動(dòng)車在這里批量下線。更令人驚嘆的是,，通過(guò)分布式光伏,、直購(gòu)電、可再生電力證書等有效方式,，這座工廠已實(shí)現(xiàn)100%采用可再生電力,。諸多節(jié)能設(shè)備齊上陣，讓生產(chǎn)能耗進(jìn)一步降低,。一面是加速推進(jìn)電動(dòng)出行,；一面是通過(guò)多項(xiàng)舉措進(jìn)一步推動(dòng)綠色生產(chǎn)，構(gòu)建可持續(xù)供應(yīng)鏈……系列操作的背后,，是全球最大汽車制造商之一——大眾汽車集團(tuán)2050年碳中和的宏大愿景在逐步落地,。當(dāng)前,，一場(chǎng)向雙碳轉(zhuǎn)型的大變革正在汽車行業(yè)展開。在助力邁向碳中和的道路上,，汽車業(yè)責(zé)無(wú)旁貸,，戴姆勒、大眾,、通用,、福特、豐田,、日產(chǎn),、本田等跨國(guó)車企紛紛制定了明確的碳中和時(shí)間表。明確碳中和時(shí)間表,，大眾并不是最早,，但在應(yīng)對(duì)氣候變化及踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任方面，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))（以下簡(jiǎn)稱大眾中國(guó)）一直走在行業(yè)前列,。為了實(shí)現(xiàn)碳中和,，大眾中國(guó)一方面積極推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，另一方面關(guān)注車輛全生命周期的碳排放,，同時(shí)要求供應(yīng)商,、原材料廠商等供應(yīng)鏈合作伙伴加入，組團(tuán)實(shí)現(xiàn)碳中和,。這不禁讓人感嘆：不要低估“大象”奔跑起來(lái)的速度,。2019年7月2日，首屆世界新能源汽車大會(huì)（WNEVC）在海南博鰲召開,。大眾汽車集團(tuán)CEO迪斯作為第一個(gè)企業(yè)級(jí)嘉賓,，進(jìn)行主題演講，表示大眾制定了全面脫碳計(jì)劃,?！暗?050年，我們將在整個(gè)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)碳中和,，長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是打造零碳排放的工廠,，致力于把碳排放量降至零?！?/span>從此,，大眾集團(tuán)脫碳行動(dòng)火力全開。2021年以來(lái),，大眾一系列前瞻布局,，讓外界看到了其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型以及全方位脫碳的決心。3月15日,，大眾汽車在其首個(gè)“Power Day”活動(dòng)上,，展示了針對(duì)未來(lái)10年的電池及充電技術(shù)路線,。該路線旨在顯著降低電池的生產(chǎn)工藝復(fù)雜性，并大幅削減成本,，使電動(dòng)汽車更具吸引力,，且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。▲加速推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)3月16日,，大眾發(fā)布平臺(tái)化戰(zhàn)略,。未來(lái)，集團(tuán)旗下所有品牌的車輛和服務(wù),，都將建立在高度標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)基礎(chǔ)上,。全新平臺(tái)化戰(zhàn)略涵蓋硬件、軟件,、電池和充電以及出行服務(wù)等4大方面，全面助力集團(tuán)加速轉(zhuǎn)型,。4月,，大眾安徽全新純電動(dòng)汽車工廠開工建設(shè)。該工廠是繼上汽大眾安亭與一汽-大眾佛山MEB工廠之后,，集團(tuán)在華建立的第3家純電動(dòng)汽車工廠,，該廠在未來(lái)的生產(chǎn)中將采用綠色能源。7月13日,，大眾汽車集團(tuán)向全球發(fā)布NEW AUTO戰(zhàn)略,，加速轉(zhuǎn)型成為軟件驅(qū)動(dòng)型移動(dòng)出行服務(wù)提供者。當(dāng)天,，大眾汽車與國(guó)軒高科達(dá)成戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,。▲大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）在安徽電池系統(tǒng)工廠效果圖9月23日，大眾中國(guó)位于安徽合肥的電池系統(tǒng)工廠開工建設(shè)……不做則已,，要做就做到最好,。某種程度上，這是大眾中國(guó)攻城略地的不二法則,。在電動(dòng)化,、數(shù)字化和智能互聯(lián)化引領(lǐng)汽車發(fā)展的大趨勢(shì)下，大眾中國(guó)正不遺余力地從傳統(tǒng)汽車制造商,，向同時(shí)提供軟件和數(shù)字化服務(wù)的出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型,。純電動(dòng)汽車工廠、MEB模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái),、電池與充電技術(shù),、零部件工廠……大眾中國(guó)前瞻布局幾乎涵蓋新能源汽車上、中,、下游全產(chǎn)業(yè)鏈,，在加速推進(jìn)電動(dòng)出行戰(zhàn)略的同時(shí),，多措并舉，積極推動(dòng)2050碳中和目標(biāo),。“我們的脫碳計(jì)劃覆蓋各個(gè)方面,。不僅是車隊(duì)，也包括集團(tuán)整體的碳足跡,?！钡纤乖硎尽?/span>“共塑低碳未來(lái)是大眾汽車全球戰(zhàn)略的核心,，集團(tuán)承諾將與合作伙伴一起,，在2050年之前實(shí)現(xiàn)碳中和?！闭绱蟊娖嚰瘓F(tuán)（中國(guó)）CEO馮思翰所言,，“我們的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是打造成零碳排放的工廠?！?/span>對(duì)大眾而言,，碳中和愿景的實(shí)現(xiàn)并不僅限于電動(dòng)車型陣容快速擴(kuò)充，還涉及從原材料供應(yīng)到產(chǎn)品生產(chǎn),，直至產(chǎn)品生命周期結(jié)束的整體脫碳,。“能源在汽車生產(chǎn)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，我們將使用可再生電力,，作為減少生產(chǎn)環(huán)節(jié)整體碳足跡的關(guān)鍵方式之一,。”大眾中國(guó)執(zhí)行副總裁,，零部件,、物流與質(zhì)保部負(fù)責(zé)人英格爾表示，盡可能地在所有合適的區(qū)域部署分布式光伏,，并持續(xù)探索其他有效方式和創(chuàng)新技術(shù),，以增加可再生電力的使用。例如,，大眾中國(guó)位于佛山和安亭的MEB創(chuàng)新節(jié)能型工廠并非個(gè)例,。最新在建的大眾安徽MEB工廠，則有更優(yōu)秀的表現(xiàn),，其計(jì)劃在投產(chǎn)之初,，即使用可再生電力，同時(shí)采取系列節(jié)能措施,，以減少整體碳排放,。從建設(shè)之初，大眾中國(guó)就瞄準(zhǔn)綠色環(huán)保概念，并將之刻進(jìn)MEB工廠的基因,。為實(shí)現(xiàn)全生命周期碳減排,，打造“零影響工廠”，大眾中國(guó)提出應(yīng)用28項(xiàng)環(huán)保節(jié)能技術(shù),，讓能源,、水、二氧化碳,、揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)和廢棄物等5項(xiàng)關(guān)鍵環(huán)境指標(biāo)下降20%,。這些環(huán)保節(jié)能技術(shù)包括100%直購(gòu)水電、太陽(yáng)能光伏發(fā)電,、風(fēng)能應(yīng)用,、熱電聯(lián)供、余熱回收等,。其中,，前3項(xiàng)技術(shù)幫單車碳排放減少了60%；階梯式利用天然氣的熱電聯(lián)供,，可幫助工廠年減碳1.2萬(wàn)噸,。有趣的是，上汽大眾嘗試在部分工廠內(nèi)部建立微縮的“碳交易市場(chǎng)”,。“我們嘗試推出碳幣,，每個(gè)車間都有碳幣的年度指標(biāo),，碳幣以電為計(jì)價(jià)單位，以此讓每個(gè)車間,、每位員工建立環(huán)保意識(shí),，并反映在具體工作中?！鄙掀蟊娭圃旄呒?jí)總監(jiān)王爵豐表示,。在采購(gòu)方面，大眾中國(guó)通過(guò)推動(dòng)供應(yīng)商采用可再生電力,，實(shí)現(xiàn)碳減排,，同時(shí)加強(qiáng)供應(yīng)鏈可持續(xù)管理，促進(jìn)供應(yīng)鏈長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,。集團(tuán)攜手中國(guó)合作伙伴與供應(yīng)商,，制定了可再生電力使用路線圖——到2030年，集團(tuán)的燃油車和電動(dòng)汽車供應(yīng)商均將100%使用可再生電力,。今年,，超過(guò)200家供應(yīng)商與集團(tuán)簽署協(xié)議，承諾將逐步轉(zhuǎn)用可再生電力,。大眾安徽在電池供應(yīng)鏈方面設(shè)定了更高的目標(biāo)：第一款新能源車型將從2023年下半年投產(chǎn)起,，所搭載的電池將100%使用可再生電力生產(chǎn),，比整個(gè)供應(yīng)鏈“2030年完全使用可再生電力”的目標(biāo)提前7年。大眾中國(guó)行之有效的管理舉措,，除了讓供應(yīng)鏈的脫碳工作更有目的性之外,，更重要的是強(qiáng)化了供應(yīng)商的碳減排意識(shí)?！拔覀冋谂c合資伙伴一起,，將商業(yè)定義轉(zhuǎn)為日常行動(dòng)?！贝蟊娭袊?guó)執(zhí)行副總裁,、采購(gòu)部負(fù)責(zé)人貝銘杰表示。目前,，多家一級(jí)供應(yīng)商已制定了目標(biāo)：2030年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)相關(guān)碳排放減半,，2040年全面實(shí)現(xiàn)氣候中和。電動(dòng)化是實(shí)現(xiàn)大眾碳中和目標(biāo)的利器,。“到2028年,，我們將在全球范圍內(nèi)，推出約70款全新電動(dòng)車型,?！钡纤乖硎荆?jì)劃在全球交付2200萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車,，其中一半以上將來(lái)自中國(guó),。隨著模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)MEB的引入，以及全方位布局,，大眾中國(guó)邁開了更大的步伐,。▲MEB模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)2021年11月5日，大眾中國(guó)攜大眾汽車品牌,、奧迪品牌和保時(shí)捷品牌,，再次亮相中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)，展出6款亮點(diǎn)車型,，包括5款純電動(dòng)汽車和一款概念版電動(dòng)車型,，呈現(xiàn)集團(tuán)在推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的最新進(jìn)展和成果。大眾中國(guó)還以“零碳時(shí)代,，智電未來(lái)”作為參展主題,，呼應(yīng)進(jìn)博會(huì)“新時(shí)代，共享未來(lái)”的大主題,。“通過(guò)進(jìn)博會(huì)這一平臺(tái),，向公眾展示集團(tuán)助力中國(guó)可持續(xù)發(fā)展和踐行碳中和目標(biāo)的堅(jiān)定承諾，我們對(duì)此深感自豪?！贝蟊娭袊?guó)執(zhí)行副總裁,、公共事務(wù)與合資企業(yè)事務(wù)部負(fù)責(zé)人劉云峰表示。大眾汽車集團(tuán)旗下各品牌也設(shè)定了各自的碳中和目標(biāo),。奧迪品牌計(jì)劃,，到2025年所有生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)碳中和，其中,，布魯塞爾工廠和杰爾工廠已經(jīng)先后獲得碳中和認(rèn)證,。保時(shí)捷品牌計(jì)劃于2030年實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈的碳中和，包括祖文豪森工廠,、魏斯阿赫研發(fā)中心,、萊比錫工廠在內(nèi)的保時(shí)捷大型生產(chǎn)基地，通過(guò)使用可再生能源與沼氣,，均從2021年起實(shí)現(xiàn)碳中和生產(chǎn),。至于賓利品牌，其英國(guó)克魯總部工廠在2019年就獲得了碳中和認(rèn)證……緊跟趨勢(shì),，快速行動(dòng),，前途漫漫。從2019年10月“遇見(jiàn)新大眾”發(fā)布會(huì)提出goTOzero邁向零排放戰(zhàn)略,，到2021年發(fā)布全新社會(huì)責(zé)任戰(zhàn)略——“低碳未來(lái)”,，再到NEW AUTO戰(zhàn)略，大眾汽車在應(yīng)對(duì)氣候變化及踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任方面,，引領(lǐng)著全球汽車行業(yè),。單從2021年來(lái)看，大眾的脫碳成果不僅成為全行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn),，更重要的，是推進(jìn)了整個(gè)生產(chǎn)制造體系降低碳排放的意識(shí),，成為全球汽車行業(yè)脫碳的工作范本,。碳中和任重而道遠(yuǎn)。以碳排放為基礎(chǔ),，構(gòu)建可持續(xù)生產(chǎn)及供應(yīng)鏈,，同時(shí)強(qiáng)化電動(dòng)化攻勢(shì)，是大眾中國(guó)贏得未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的重要布局,。如今,，大眾中國(guó)正向2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)發(fā)起全面攻勢(shì)。
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