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三菱電梯GPS-Ⅱ資料大全

 曠世緣q33hh84b 2021-12-19

三菱電梯GPS-Ⅱ電梯是三菱GPS系列電梯的第二代產(chǎn)品,,是一種適合高級(jí)賓館及辦公樓的乘客電梯,。它采用先進(jìn)的技術(shù),,根據(jù)最新的標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)造,功能齊全,,使乘客不僅能體驗(yàn)到舒適,、方便和安全,還會(huì)產(chǎn)生一種自信和尊貴的感覺,。

    GPS-Ⅱ電梯按鈕的串行通訊部分仍然采用數(shù)據(jù)總線形式,,除電源外,只需DI,、DO兩根總線,;轎廂拖動(dòng)以及門機(jī)的驅(qū)動(dòng)也仍然采用VVVF調(diào)速;微機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)沒有太大的變化,。

    與GPS-Ⅰ電梯相比,,GPS-Ⅱ電梯的集成度有了一定提高:

    如將GPS-Ⅰ電梯的P1,、W1兩塊電子板集成為一塊多微機(jī)電腦控制板(P1板),使整個(gè)控制柜結(jié)構(gòu)更加緊湊,;系統(tǒng)控制軟件也有了進(jìn)一步的改善,,使整個(gè)系統(tǒng)的管理更加合理。

    而在群控制方面,,GPS-Ⅱ電梯與GPS-Ⅰ電梯沒有太大區(qū)別,。

    表1為GPS-Ⅱ電梯與GPS-Ⅰ電梯結(jié)構(gòu)及性能比較。

電梯型號(hào)

GPS-Ⅰ電梯

GPS-Ⅱ電梯

比較內(nèi)容

串行傳輸 數(shù)據(jù)總線結(jié)構(gòu)

DI,、DO兩根信號(hào)線

數(shù)據(jù)總線結(jié)構(gòu)

DI,、DO兩根信號(hào)線

門機(jī)控制系統(tǒng)

采用變壓變頻控制

采用變壓變頻控制

電力拖動(dòng) 變壓變頻調(diào)速方式

采用IGBT驅(qū)動(dòng)模塊 1000kg、0.75m/s或900kg,、1.00m/s的電梯選用了智能功率模塊IPM,,該智能功率組件包含IGBT驅(qū)動(dòng)電路和保護(hù)電路(如短路保護(hù)、過(guò)流保護(hù),、過(guò)熱保護(hù),、欠壓保護(hù)等)

GPS-Ⅱ電梯采用了75A和150A的IPM,而載重量和速度在IPM應(yīng)用范圍以外的產(chǎn)品,,仍使用IGBT組件

電腦板結(jié)構(gòu)

除P1,、Z1、E1外,,還有輸入輸出板W1板

將P1,、W1板合成為一塊主電腦:P1板。該板上有三菱專為GPS-Ⅱ系列電梯開發(fā)的電子器件,,該器件負(fù)責(zé)管理CPU與驅(qū)動(dòng)CPU之間的信息傳送,、數(shù)字脈寬調(diào)制電路、外圍信號(hào)的輸入輸出等,,集成度非常高,,有304只管腳

群控制系統(tǒng)

采用群控網(wǎng)絡(luò)與各單梯通訊

與GPS-Ⅰ電梯相同

GPS-Ⅱ電梯與GPS-Ⅰ電梯結(jié)構(gòu)及性能比較     表1

這里需要說(shuō)明的是,除GPS-Ⅰ,、GPS-Ⅱ電梯以外,,還有一種叫GPS-CR的電梯。實(shí)際上GPS-CR電梯是在GPS-Ⅱ電梯的基礎(chǔ)上研制出的面向中國(guó)住宅樓宇的高性能電梯,,運(yùn)行舒適可靠,,以其性能優(yōu)勢(shì)提升樓盤的附加值,并大大降低使用成本,。GPS-CR電梯對(duì)GPS-Ⅱ電梯的功能進(jìn)行了優(yōu)化組合,,省去的僅僅是星級(jí)賓館的特殊功能。與GPS-Ⅱ電梯相比,GPS-CR電梯:取消了控制柜中的Z1電子板,,消防功能通過(guò)P1主電腦板實(shí)現(xiàn),;整體結(jié)構(gòu)有所簡(jiǎn)化;價(jià)格便宜。

GPS-CR電梯與GPS-Ⅱ電梯的主要控制思想是完全相同的,。

由于GPS-Ⅱ電梯與GPS-Ⅰ電梯的主要控制思想基本相同,,因此,下面僅就GPS-Ⅱ電梯的控制柜的結(jié)構(gòu),、部分電子板及電梯的有關(guān)調(diào)試進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹,。

1,、控制柜結(jié)構(gòu)

GPS-Ⅱ電梯控制柜結(jié)構(gòu)如圖1所示,。圖中2#裝置面板正面安裝P1電腦板,反面安裝E1及Z1電子板(GPS-CR電梯無(wú)Z1電子板),,內(nèi)部安裝逆變器組件,,包括充放電組件、驅(qū)動(dòng)模塊組件,、電容器組件,、吸收回路組件等。3#裝置面板正面安裝電源組件,,內(nèi)部安裝電源變壓器,、濾波器以及5#接觸器和LB接觸器等。4#位置用來(lái)安裝電纜上升線槽,。5#位置用來(lái)安裝電源變壓器和照明變壓器等,。

2、主電腦板結(jié)構(gòu)圖

GPS-Ⅱ電梯將GPS-Ⅰ電梯的P1主電腦板和W1輸入輸出板合為一塊主電腦板-KCD60X(P1),,使其集成度有了一定提高,。

GPS-Ⅱ電梯主電腦板KCD-60X的布局結(jié)構(gòu)圖如圖2所示。圖中貼片式IC X45KK-09是三菱電梯公司研制的專用IC,,主要用來(lái)負(fù)責(zé)管理軟件及驅(qū)動(dòng)軟件的數(shù)據(jù)交換、外圍信號(hào)的輸入輸出及對(duì)管理,、驅(qū)動(dòng)軟件實(shí)施監(jiān)控,,共有304個(gè)管腳,集成度非常高,。


    3,、電腦板上各發(fā)光二極管及數(shù)碼顯示的說(shuō)明

電腦板上各發(fā)光二極管說(shuō)明如表2所示。

    電梯故障代碼可從主電腦板KCD-60X板上查出,,此時(shí)MON開關(guān)應(yīng)設(shè)置在“0”位置,,具體內(nèi)容如表3所示。

電子線路板名稱

發(fā)光管名稱

功能

額定狀態(tài)

KCR-60XA

DCV

主電路電容充電指示

主電路電解電容充電時(shí)發(fā)光二極管點(diǎn)亮

KCD-60X

29#


當(dāng)安全回路正常時(shí)發(fā)光二極管點(diǎn)亮

89#


自動(dòng)或手動(dòng)運(yùn)行中,安全回路正常時(shí),,發(fā)光二極管點(diǎn)亮

DZ


當(dāng)電梯轎廂在門區(qū)內(nèi)時(shí),,發(fā)光二極管點(diǎn)亮

41DG

門鎖狀態(tài)指示

當(dāng)層門、內(nèi)門全部接通時(shí),,發(fā)光二極管點(diǎn)亮

60#


當(dāng)電梯處于自動(dòng)方式時(shí),,發(fā)光二極管點(diǎn)亮

PP

錯(cuò)斷相指示

當(dāng)ACR保險(xiǎn)絲次級(jí)側(cè)正常時(shí),發(fā)光二極管點(diǎn)亮

UP

運(yùn)行方向指示

電梯向上運(yùn)行時(shí),,發(fā)光二極管點(diǎn)亮

DN

運(yùn)行方向指示

電梯向下運(yùn)行時(shí),,發(fā)光二極管點(diǎn)亮

21#

門動(dòng)作指令

有開門指令時(shí),,發(fā)光二極管點(diǎn)亮

22#

門動(dòng)作指令

有關(guān)門指令時(shí),,發(fā)光二極管點(diǎn)亮

DWDT


DR-CPU工作正常時(shí),發(fā)光二極管點(diǎn)亮

CWDT


CC-CPU工作正常時(shí),,發(fā)光二極管點(diǎn)亮

MNT


R/M/WEN開關(guān)在中間位置時(shí),,發(fā)光二極管亮

 發(fā)光二極管說(shuō)明表—2

七段數(shù)碼顯示

故障內(nèi)容

E0

無(wú)故障

E1

異常低速(SWTGBL)

E2

異常高速(SWTGBH)

E3

異常情況的反向運(yùn)行(SWTGER)

E4

失速(SWTAST)

E5

過(guò)電流檢測(cè)或IPM故障檢測(cè)(SSOCOK)

E6

過(guò)電壓(SSOVLT)

E7

欠電壓(SSLVLT)

E8

LB接觸器故障(SYCFLB)

E9

5#接觸器故障(SYCF5)

EA

抱閘線圈故障(SYCFBK)

EB

向轎廂串行傳輸故障

EC

向?qū)娱T串行傳輸故障

ED

系統(tǒng)故障(STSYER)

EE

在CC-CPU與DR-CPU之間傳輸故障

EF

不能再啟動(dòng)

故障代碼顯示表      表-3




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