上海三菱電梯基礎資料  2012.3版本

P1板7段顯示器7ESG3顯示內容

LEHY-Ⅱ(無能量反饋、C語言)電梯電源電壓

LEHY-Ⅱ各開關功能

LEHY-Ⅱ各開關功能表說明：撥動開關名稱有[ ]標記表示此位置可以鎖定,，沒有標記的表示此位置不能鎖定；

♂1撥動開關TCA/MCA

撥動開關TCA/MCA處于TCA（上）位置,，通過向上/向下按SW2撥動開關,，登記頂層/底層指令，使得電梯向終端運行,；撥動開關TCA/MCA處于MCA（下）位置，通過向上/向下一直按住SW2撥動開關,，電梯一直向上/向下運行,，直到停止于次終端層，如中途放開SW2撥動開關,，則電梯將?？坑诰徒鼧菍?。

LEHY-Ⅱ旋轉開關“MON1”、“MON0”的功能

LEHY-Ⅱ旋轉開關“MON1”,、“MON0”的功能參考♂2使用MON開關設置參數的方法

向上按SW2,，7段碼顯示的值開始閃爍，且不斷增大,，增大到最大值,，則返回最小值，繼續(xù)增大如此循環(huán),；松開SW2,，讓其恢復至中位，則顯示值保持不變,；向下按SW2,，將當前顯示值保存至RAM,保存成功后，7段碼顯示停止閃爍,。

磁極位置測定

1.將電梯轎廂移動至頂層服務層的下一層位置（最好在中間層）,，并且將電梯處于手動狀態(tài)（ＨＡＮＤ側）。

2.將P1板上的旋轉開關SET1調到0,，SET0調到D,。

3.將P1板上的SW1↑/SW1↓開關按到SW1↓直到7段碼顯示“PXX”（XX為層樓數），并開始閃爍,。

4.手動往上運行,，直到７段碼顯示停止閃爍，磁極位置寫入成功,。

5.按動P1板上的RST撥動開關,，將磁極位置存入ROM中。

6.將P1板上的旋轉開關SET1,、SET0分別調到0,、8

提示：如果更換或者調換P1板時需要進行磁極測定，磁極測定方法如上所示,。

LEHY-Ⅱ旋轉開關“SET1”,、“SET0”的功能

<注>進入相應SET模式的方法為：將旋轉開關SET1、SET0調至相應的值,，向下長按SW1撥動開關,，直到進入相應模式，再松開,。

    退出SET模式的方法為：將旋轉開關SET1,、SET0分別調到0、8,，向下長按SW1撥動開關,，直到退出SET模式，再松開,。

稱量裝置的調整

一 把轎廂空載的稱量值寫入存儲器

1.確認轎廂為空載

2.手動將轎廂開到井道中點

3.將P1板上的旋轉開關SET1調到6,，SET0調到2。

4.將P1板上的SW1↑/SW1↓開關按到SW1↓側,，7段碼將顯示當前秤值,，并閃爍，寫完后自動退出SET模式,，7段碼進入MON顯示模式,。

5.將P1板上的旋轉開關MON1調到0，MON0調到D,，向上按SW2開關,，7段碼顯示空載轎廂重量的數據，確認空載秤寫入成功,。

<注>確認轎廂停在井道中點的方法：將P1板上的旋轉開關MON1調到0,，MON0調到1，并且使電梯進入手動運行狀態(tài),。開動電梯當顯示變化為0到-0時,，表示當前轎廂所處的位置是中間位置。顯示數字變化所代表的距離為256mm

二 把轎廂平衡負載稱量值寫入存儲器

1.確認轎廂為半載,。

2.手動將轎廂開到井道中點,。

3.將P1板上的旋轉開關SET1調到6，SET0調到3,。

4.將P1板上SW1↑/SW1↓開關按到SW1↓側,，7段碼將顯示當前秤值，并閃爍,，寫完后自動退出SET模式,，7段碼進入MON顯示模式。

5.將P1板上的旋轉開關SET1,、SET0分別調到0,、8。

6.將P1板上的旋轉開關MON1調到0,，MON0調到D,，向下按SW2開關，7段碼顯示平衡負載

轎廂重量的數據,，確認平衡負載秤已經寫入,。

7.將P1板上的旋轉開關MON1、MON0分別恢復為1,、0

8.按動P1板上的RST撥動開關,，將空載和平衡負載稱量值存入ROM中。

<注>在寫入空載和平和負載稱量值后,，在設定銘牌著名以做備份（NLWT,、BLWT）

層站設定

一 電位器設定方式

根據所處樓層設定電位器RSW0、RSW1,，從1起計,。

二 上/下召喚按鈕結合跨接SET進行層站設定方式

設定值以16進制格式顯示，如1樓對應顯示1,21樓對應顯示15,。設定值顯示范圍1H~EFH,。

方法用跨接針跨接印版上的SET進入樓層設定，上/下召喚選擇設定的樓層,。

扶梯安全回路（J型）：ROS—61C—80  

插接件CUA1-PA04   CUA1-PB05

電梯安全回路（三菱電梯通用）

安全回路79-78（電壓DC125V）

其中79-73 轎廂   轎內急停等

73-75 井道   上,、下極限等

75-77 底坑   底坑急停、緩沖器開關等

77-78 機房   控制柜急停,、限速器開關等

78-G4 轎門

120-122或G4-D41 廳門

安全觸板（包含光幕） 420-30 或 30-31  電壓DC48V

抱閘電壓DC65-70V

關于電梯出現EF故障時打檢修就好了（顯示E0）主要現的原因有（正常開不動,，檢修能開動）：1.減速開關

2.PAD（平層感應器）

3.稱量【先切斷稱量看是否為E0（切斷稱LEHY-Ⅱ：WGHO調到0；LEHY-C：SET1調到4,，SET0調到0）】

電梯死機1.S3開關（減速開關,、限位開關和極限開關）、S3開關的尺寸58±2mm

         2.PAD平層感應器

         3.稱量

         4.溫度保險

         5.EA抱閘

         6.模塊 .

注意：如編碼器出現故障會造成電梯急停,！

LEHY-Ⅱ（無能量反饋,、C語言）電梯狀態(tài)和大分類故障

MON1、MON0分別調到0上

LEHY-Ⅱ（能量反饋）：旋轉開關調平層 DNSH 下行方向平層位置調整

                                        SHIFT 平層（雙向）位置調整（優(yōu)先）

 電梯電氣方面的安全保護主要有：1.門鎖2.終端減速開關3.終端限位開關4.終端極限開關5.故障檢測

電梯圖紙的品目號：電氣部件的品目號以2打頭的三位數,，其對應的電氣接線圖號用5打頭的三位數

  機械部件的品目號以1打頭的三位數

  裝潢部件的品目號以3打頭的三位數

GC 群管理CPU             CC 管理CPU            DR 驅動CPU

DC 門速度控制CPU         DD 門電流控制CPU      CS 轎頂站通訊CPU

BC 轎廂召喚CPU           HS 層站召站CPU        MELD 緊急?？垦b置

DC-CT 互感器（CT1,、CT2、CT3都是互感器）

LEHY-Ⅱ（無能量反饋,、C語言）P1板二極管功能表

 HOPE電梯TSD余量檢查：

MON→E 底層呼叫（將電梯開到底層）,，電梯往上應該能開動,。

HOPE電梯TSD減速行程檢查：

MON→F 將電梯停在中間樓層，底層呼叫電梯將電梯開到最底層,。然后往上電梯應該開不動,，且平層精度要求在±20mm

減速 USR/DSR  1USD/1DSR

限位 UL/DL

極限 UOT/DOT

電梯（升降機）尺寸

1.柱塞沖程                            觸點隨動距離  

EM1500、1600：2.7-3.3mm             EM1500,、1600：1.4-1.6mm             

   EM2400,、3600：2.0-3.0mm             EM2400、3600：0.8-1.4 mm

 制動器開關觸點間隙

   EM1500,、1600：1.0-2.0mm

   EM2400,、3600：1.0-2.0mm

2.制動片襯墊原始厚度6mm當厚度小于4.5mm、當鉚釘頭部低于襯墊不足1mm時需要更換

3.GPS系列電梯的平層精度在±15mm以內

4.差動變壓器彈簧長度為37.5±1mm

5.完全關閉層門和轎門并檢查各門球相對應的門刀之間的間距不小于6mm

6.確認門刀與層門地坎之間的間距在7-9mm之間

7.確認轎門地坎與層門門球之間的距離在7-9mm

8.確認固定門刀的垂直傾斜度不大于1mm,，當門刀完全關閉時門刀間距在72±1mm,，當門刀完全打開時門刀間距為46±1mm

9.門掛板與門導軌之間的間距：3-5mm，上壓滾輪與門導軌之間的間距：0.2-0.5mm

10.門滑塊,，上孔用于安裝轎門,，下孔用于安裝廳門

11.門導軌磨損超過0.3mm時則更換門導軌

12.門掛板與門板間的墊片厚度應為4mm

13.曳引機減速箱除蝸桿伸出一端滲漏油面積平均每小時不超過150C㎡外。一般油封使用1至2年以后,，應予以更換,。

14.V型皮帶檢查如果用2kg的力壓V型皮帶最大形變處L=8±1mm；

   異步門機STS帶如果用0.5kg的力壓STS帶最大形變處L=18±2mm；

   同步門機STS帶如果用0.5kg的力壓STS帶最大形變處L=12±2mm,。

15.PM曳引機摩擦片與制動面之間的間隙（抱閘間隙）：0.1-0.12mm,，上下兩個間隙差在0.02mm；抱閘維持電壓DC65-70V

  EM曳引機抱閘間隙不大于0.7mm（一般要求在0.1-0.2mm左右）

16.補償鏈與底坑地面的距離：200-300mm,補償鏈最后一節(jié)接口處的縫隙應不大于2mm

17.緩沖距耗能型（液壓）150-400mm,，蓄能型（彈簧）200-350mm.,。轎廂對重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20mm。彈簧緩沖器只適用于小于等于1.0m/s

18.限位開關接線盒與撞弓之間的距離：58±2mm

  碰輪活動距離：15±1mm

  觸點閉合隨動距離：0.7-1.7mm,，碰輪表面和撞弓邊緣間距至少10mm。

19.門傳動鋼絲繩的張緊力：用1公斤的力往下壓門傳動鋼絲繩下壓量為20mm

20.轎門開關的觸點閉合隨動量1-2mm,。對于中分式門,，門開關“閉合”狀態(tài)是從兩門扇距離A-B=18±2mm直至關閉，滾輪行程距離3.5-4.5mm,，滾輪越程距離為1.5-3.5mm

21.確認光電開關在門扇完全關閉及完全打開前5±1mm,，當遮光板擋住OLT（打開）、CLT(全關)的孔時發(fā)光二級管點亮（注意：當完全關閉時測量兩門扇的距離為A-B=10±2mm）,。

22.擋板與光電開關不相接觸,，擋板與光電開關間距至少0.5mm

23.張緊輪底部與底坑地面的距離為：電梯梯速≤1m/s時為400±50mm

電梯梯速＞1m/s時為550±50mm

   注意：張緊輪臂的傾斜角度不大于20°

24.安全鉗：固定鉗塊與導軌的距離B1=3±1mm,活動鉗塊與導軌的距離4±1mm。當電梯梯速在0.63m/s以上的電梯均采用漸進式安全鉗,。

25.曳引機制動片襯墊（制動皮）的作用面不能低于80%

26.平衡系數：國家標準0.4-0.5（SMEC驗收標準為0.45-0.5）

27.當鋼絲繩磨損直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90%需更換

28.曳引鋼絲繩與防跳裝置的間隙：

   1).8mm曳引鋼絲繩為2±0.5mm

   2). 10mm曳引鋼絲繩為2.5±0.5mm

29.隨行電纜的彎曲直徑350-600mm,，如果電梯使用兩根及以上電纜則各電纜在底部彎曲處應有40-70mm間距，電纜最底部應與井道地面至少有60mm的間距

30.層門可動掛鉤與固定鎖鉤之間最小的嚙合深度為7mm

  層門可動掛鉤與固定鎖鉤中心線的距離誤差為X=0-3mm

  上下掛鉤距離為1-2mm

  廳門觸點的隨動量為1.5-2.5mm

31.門扇之間的間距為3-6mm

  門扇與門套的間距為3-6mm

  門扇底部與地坎的間距為3-6mm

32.安全觸板的最大凸出量為48±2mm,，

左板過門中心線10±2mm,，

右板距中心線16±2mm，

兩觸板的間隙為6±2mm

  028開關（安全觸板微動開關）活動距離3-6mm

  安全觸板垂直度不大于1/1000

33.廳,、轎門地坎間隙尺寸為30±1mm

34.電梯上,、下限位允許的越程距離為30±15mm

35.地坎槽寬12mm，滑塊寬11.4mm,，滑塊與地坎槽的間隙0.3mm,，上門與地坎的高度為5±1mm，門滑塊的寬度小于9mm時需更換,。 

扶梯尺寸

1.通常SMEC自動扶梯/自動人行道的額定速度為0.5m/s或0.65m/s

2.通常SMEC自動扶梯的傾斜角度為30度或35度,，水平型自動人行道的傾斜角0~6度，傾斜型自動人行道的傾斜角為6~12度.

3.檢查下鏈輪與梯級鏈的間隙,，要求各點左右均有0.5mm以上的間隙,。檢查下鏈輪臺車滾輪與臺車導軌側面的間隙應滿足下列要求C1+C2=1.0±0.3mm,C3+C4=1.0±0.3mm，C1+C4＞0,，C2+C3＞0

4.梳齒與梯級槽的嚙合深度為6-8mm

5.梯級與圍裙板的間隙要求為1-4mm,，且同一梯級/踏板左右的間隙和不大于7mm

6.J型自動扶梯的制動器間隙為0.40-0.70mm

7.自動扶梯的鏈托調整時，滾輪和導軌工作面的間隙在2.5mm以上

8.J型扶梯上部出口處壓軌與導軌的間隙已測量完畢，間隙為76.5mm的情況需要通過墊片調整壓軌,。

9.對于JP型自動扶梯,，扶手轉角處導軌與導向圈環(huán)的間隙標準為0.5-2mm，扶手轉角欄桿的垂直度要求在1mm以內

10.扶手鏈張緊力,，在相應位置施加49N力,，鏈條振幅應為20±3mm。

11.驅動鏈張緊力在標準范圍內,，DCS（驅動鏈安全裝置）棘輪爪與棘輪外緣應為35±5mm

12.調整限位開關的滾輪和開關凸輪的間距A=0.5-1.5mm和B=0.5-1.5mm

13確認梳齒板在a點提升1.5mm時限位開關動作,。

14.傳感器與圓盤左右間隙D為0.5-1.5，圓盤頂與傳感器間隙E小于1mm

15.HSS(扶手帶安全裝置)滾輪磨損至110mm以下或出現滾輪不暢,、表面損傷等異常情況,，應該更換HSS滾輪

16.內外蓋板的接縫處室內型扶梯要求0.2-0.3mm室外型要求0.4-0.5mm

17.當兩臺或兩臺以并排且緊靠的扶梯時，檢查扶手轉角欄桿前端是否保持平齊,，前后偏差不大于10mm

18.扶手導軌間接頭處拼縫應緊密,，左右高低偏差通常不應超過0.5mm

19.扶手帶加熱電纜的固定壓板間距應在150mm以內

20.檢查自動扶梯空載制動距離：速度為0.5m/s的扶梯要求為0.2-0.5mm

                            速度為0.65m/s的扶梯要求為0.3-0.6mm

21.扶手帶速度相對梯級運行速度差要求為0-2%

22.梯級安裝后，安裝下部梳齒,，啟動自動扶梯上下運行,，檢查確認梯級槽與梳齒間隙符合要求不擦碰，則調整邊滾輪與梯級槽不要接觸,，但間隙通常不大于1mm

23.J型自動扶梯驅動鏈張緊力用80N力,，鏈條上下總移位為∝=30±5mm

三菱電梯稱寫入

安裝寫入：1.靜態(tài)工作點

① 差動變壓器MON→1 顯示±0位置

空轎廂轎頂站一人開到井道中央位置，設定彈簧長度（37.5±1mm）

② 壓力傳感器 電梯停在井道中央位置

MON1→0  MON0→1顯示±0位置 調零點在輸出電壓為0.5V 確保＜0指示燈滅（先左旋調亮＜0指示燈,，然后再右旋調出0.5V）

          2.寫空載

          ① LEHY HOPE   WEN→ON  MON→2空轎廂停中央位置,，按LD0數秒后松開

② LEHY（958印板） SET1→6  SET0→2 空轎廂開到井道中央  按SW1↓

3.寫半載

① LEHY HOPE  WEN→ON  MON→2電梯半載開到井道中央（MON→1 顯示±0位置） 按LD1數秒后松開

② LEHY（958印板）電梯半載開到井道中央，調整稱量,。稱量控制儀輸出電壓為：2-2.25V（調輸出至2.25V）

   SET1→6  SET0→3   按SW1↓

          4.寫不平衡負載  空轎廂快車寫層高

          ① HOPE           按FMS

          ② LEHY（958印板）SET1→0  SET0→7  按SW1↓

          5.驗證（注：檢修只能寫層高,，不能寫入不平衡負載）

          ① HOPE 空轎廂MON→C 顯示轎內負載百分比，逐層?？恳@示在10%以內

          ② LEHY（958印板）SET1→0  SET0→8  按SW1↓   然后進入MON

                            MON1→3  MON0→6

          6.調超載補償

          ① HOPE 轎廂放110%負載,，然后MON→C 開門狀態(tài)直接調WGHO

          ② LEHY（958印板）轎廂放110%負載，然后MON1→3  MON0→6開門狀態(tài)直接調WGHO【SET1→4  SW1↓  調整SET0→（0-F）】 按按SW1↓保存該值

          7.調啟動補償

          ① HOPE            調WGHG

          ② LEHY（958印板）SET1→3 SW1↓  調整SET0→（0-F）

            制動器釋放,，電梯上,、下行呈上行趨勢WGHG朝下方向調F方向，反之朝0方向調

維保寫入：

1. HOPE  電梯停在中間層MON→1 顯示±0位置,，MON→5寫入WEN→ON 按LD0數秒后松開

2. LEHY（958印板）SET1→0  SET0→5寫入

         （原來的半載-原來的空載）+現在的空載=現在的半載

 注：維保時不能寫入超載補償