為完善“智慧民航”建設發(fā)展的需要,，實現機場應用的創(chuàng)新與價值提升，中國民用航空局機場司正式發(fā)布了《機場數據基礎設施技術指南》(MH/T5052——2021)（以下簡稱《指南》）,，自2021年11月1日起施行,。

目前,，智慧機場數據基礎設施的建設普遍處于探索實踐期,，存在頂層設計不規(guī)范、架構設計不科學,、建設標準不統一等問題。

為打通機場業(yè)務流與數據流,，打破機場業(yè)務的煙囪壁壘和傳統設施的僵化架構,，指導機場數據基礎設施建設，民航局機場司于2019年,，組織成立了由華為技術有限公司主編,，聯合深圳市機場（集團）有限公司、西部機場集團有限公司,、北京首都國際機場股份有限公司,、首都機場集團有限公司北京大興國際機場共同參編的課題組,，并組建了由行業(yè)內外權威專家、學者組成的評審團隊,，科學有序地開展編制工作,。

《指南》側重于構建機場數據基礎設施總體技術架構；側重于數據基礎設施建設的統籌開展,；側重于數據基礎設施實施方法上的數字化技術指引,。

在《指南》編制過程中，基于《四型機場建設行動綱要》和《四型機場建設導則》,，按照智慧機場建設要求,，課題組充分調研了國內外機場智慧化建設中的發(fā)展歷程和有益經驗，大量借鑒了智慧城市,、智慧交通等領域建設理念,，廣泛征求民航局相關司局、各領域專家,、學者,、機場建設與運行單位的意見和建議，多次組織技術論證審查,，累計收到各方意見及建議600余條,，修改完善30余版，最終成稿,。

《指南》重點涵蓋機場數據的共享、整合與應用,，數字化技術的引入和實踐,，數據基礎設施建設的合理性、經濟性等方面,。

  結合行業(yè)能力積累和機場實際需求,，課題組綜合運用業(yè)界先進的技術，用“六橫兩縱”頂層架構支撐機場數據基礎設施統一科學的規(guī)劃,、建設和管理,。“六橫”包含數據接入,、數據傳輸,、數據計算與存儲、數據處理,、數據服務,、業(yè)務應用等六個層次。“兩縱”包括網絡安全,、運維及運營兩個支撐體系,。其中，數據計算與存儲,、數據處理,、數據服務以數字平臺為底座，向下通過無處不在的聯接,，接入數據,，以云為基礎優(yōu)化整合大數據、人工智能,、物聯網等不斷創(chuàng)新的技術,，打通各類數據；向上則通過數據服務,，有效整合數據處理能力,，實現機場數據的融合及共享，支持跨網,、跨云,、跨組織的信息交互。數字平臺可以打通各個業(yè)務系統間的煙囪壁壘,，最后形成統一的數據湖,，實現數據全共享，激發(fā)數據新價值,，達到機場業(yè)務共享協同與敏捷創(chuàng)新,，最終實現物理世界和數字世界的融合。

《指南》的發(fā)布,，對推進智慧民航標準建設，加快機場的信息化,、數字化和智慧化進程,，提升機場行業(yè)安全、效率與旅客體驗,，具有重大意義,。

推動民航發(fā)展轉型升級：加快從數字化技術應用向智慧民航深度融合轉型，推動民航高質量發(fā)展,，促進民航強國建設,，為全球智慧民航建設貢獻中國智慧。

形成行業(yè)統一的數據基礎設施建設規(guī)范：在統一技術架構的基礎上,，規(guī)范機場數據基礎設施落地實施，利于民航行業(yè)數據的融合與應用,，充分發(fā)揮數據價值,，為民航全行業(yè)數據共享奠定基礎,。

實現機場應用的創(chuàng)新與價值提升：實現共性能力融合，所有業(yè)務應用均可調用平臺能力,，同時不斷迭代升級應用能力,，提升業(yè)務應用的價值，使運營效率更高效,、旅客體驗更便捷,。

激活沉淀的機場數字資產：智慧機場運營的關鍵工作是數字資產管理，基于數據基礎設施建設,，實現數字化技術與傳統基建的運營操作技術的數據融合,、跨系統數據融合，激發(fā)數據新價值,，給運營管理者的智能科學決策提供支撐,。

《指南》從數據生命周期視角描述了機場數據基礎設施的建設內容，并對其提出了總體技術架構和技術要求,，以實現機場內外部單位間數據的共享,、整合與應用，充分發(fā)揮數據對智慧民航建設的支撐與賦能作用,。