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“海上金礦”南極磷蝦捕撈迎來最大競(jìng)爭者,?！?0年之內(nèi)捕撈量漲了五倍，中國漁民實(shí)在是太'不講武德’啦” 南極磷蝦其實(shí)不屬于蝦類,，屬于節(jié)肢動(dòng)物中的磷蝦科,。它是這個(gè)科中體型最大的一種，成年個(gè)體體長可以達(dá)到9厘米左右,。這種海鮮含有豐富的蛋白質(zhì),，再加上磷蝦本身的群聚特性，使得捕撈非常方便,。 2012年的一次調(diào)查認(rèn)為,，世界范圍內(nèi)磷蝦儲(chǔ)量可達(dá)50億噸，南極磷蝦儲(chǔ)量有10億噸左右,。目前南極磷蝦分布全部處于南極洲附近的公海,，屬于先到先得的狀態(tài)，所以不少人將之稱為“海上金礦”,，只要攻克了南極洲附近捕撈技術(shù)的門檻,，在這定下將成為量大而價(jià)格低廉的蛋白質(zhì)來源。 首先開展南極磷蝦捕撈的是蘇聯(lián),。蘇聯(lián)以其國土緯度較高,，破冰船及高緯度捕撈技術(shù)成熟的優(yōu)勢(shì)，在長達(dá)20年的時(shí)間內(nèi)成為世界上磷蝦捕撈的主流玩家,。巔峰時(shí)期,，世界上90%以上的磷蝦都是由蘇聯(lián)捕撈船捕撈,。 1991年之后，日本和挪威分別在一段時(shí)間中占據(jù)了磷蝦捕撈量第一的位置,。不過隨著高緯度捕撈技術(shù)的逐漸擴(kuò)散,，這兩位玩家在巔峰時(shí)期也只占到了總捕撈量的60%左右。 2010年開始,，中國發(fā)現(xiàn)了南極磷蝦的巨大價(jià)值,，世界磷蝦捕撈格局隨即迎來了翻天覆地的變化。 2013年,，我們僅有一艘年捕撈量為3.19萬噸的磷蝦捕撈船,。但是就在三年之后的2016年，中國迅速復(fù)制粘貼出5艘捕撈船,，捕撈量也隨即翻倍,，達(dá)到了6萬噸左右。將日本退出之后一直盤踞在捕撈量第二的韓國,，徹底甩出出Top2,。 但是這就是中國漁業(yè)的全部實(shí)力了嗎？當(dāng)然不是,，只要被咱中國攻克的領(lǐng)域,，哪個(gè)我們做不到第一。 2020年,，中船黃埔文沖建造了一艘名為深藍(lán)號(hào)的先進(jìn)捕蝦船,。這艘船總噸位高達(dá)7800噸，采用了連續(xù)泵吸捕撈技術(shù)和全自動(dòng)生產(chǎn)流水線技術(shù),，可搭載船員90多人,。在這艘船的加持之下，有望在2021年突破年捕撈量10萬噸的大關(guān),。 這還只是一艘船,。目前從世界船舶制造業(yè)能力來看，中國怎么也出不了前三,。既然完成了船舶設(shè)計(jì),，接下來就是簡單的復(fù)制粘貼工作了?？梢灾v目前限制中國南極磷蝦捕撈量的,，只剩下了市場(chǎng)因素與環(huán)境因素。 在中國強(qiáng)大的工業(yè)實(shí)力下,，這也為何許多外國同行講“這完全是不講武德”了,。 其實(shí)環(huán)境因素也將近可以忽略。每年有鯨魚，海豹等其他海洋生物吃掉的磷蝦有將近有3億噸,。專家估算,，只要磷蝦的年捕撈量不超過5,000萬噸，就不會(huì)影響南大洋海域的生態(tài)平衡,。 隨著深藍(lán)號(hào)和后續(xù)姊妹船逐步投入使用,，中國南極磷蝦捕撈量預(yù)計(jì)在2022年底突破10萬噸大關(guān)，2025年底突破20萬噸大關(guān),。徹底坐實(shí)世界第一磷蝦捕撈大國的地位,。 現(xiàn)在市面上的冷凍南極磷蝦還在16塊8一斤左右。相信到了那個(gè)時(shí)候,，市面上的磷蝦價(jià)格將進(jìn)一步下降,。家家戶戶都有機(jī)會(huì)嘗到這種來自南極的新奇海鮮，給咱老百姓帶來真正的實(shí)惠,。 (據(jù)說這玩意兒先放一點(diǎn)油爆辣椒大蒜，然后再加點(diǎn)蝦米炒一下,，最后再加一點(diǎn)豆瓣醬加一點(diǎn)點(diǎn)水,，煮沸后兩三分鐘起鍋特別香。不行,，兔子已經(jīng)開始流口水了,。[捂臉]) 圖一 南極磷蝦 圖二、圖三 深藍(lán)號(hào)捕撈船 圖四 爆炒磷蝦     |
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