節(jié)假日是出行的高峰期，要回老家或要出門旅行的人,，就要開始在網(wǎng)上搶票,，每到這個時候，那些沒有汽車的人就會想當時買一輛車就好了,?？墒堑嚷眯谢貋碇螅芏嗳说南敕ㄓ肿兞?，沒有車也挺好的,，日子一樣過。

有車明明更方便,，再也不用為了搶票給幾年不聯(lián)系的朋友發(fā)消息讓他給自己助力,，也不用擔心沒有直達的車票。

可為什么很多人寧愿費勁搶車票也不愿意買車呢,？不全是因為沒錢,，而是大家變聰明了。

第1個原因,，心態(tài)變了,。

以前很多人想要買車，是出于面子的考慮,，認為只要有錢了,，就得先買一輛汽車。開著車出門,，別人就得高看自己一眼,。

但現(xiàn)在汽車越來越普遍,，有錢沒錢都能開得起汽車，大家看到汽車的心態(tài)也不一樣了,。人們會從理性的角度去分析自己是否真的有用車需求,，如果確實有需要，就先買一輛車,。

如果對于汽車的需求不是特別高,，買車的計劃可以先暫緩一下，等自己的經(jīng)濟條件好一些,，或者真的有需求時,，再去買車。

第2個原因是真的沒有錢

,，有些人表面看著光鮮,，小日子過得也非常滋潤，但實際上根本沒有存款,，而且每個月工資都不夠花,，還把下個月的工資都提前預支了。

養(yǎng)車也是需要成本的,，每個月加油,、保養(yǎng)、洗車都要花錢,，自己的工資連維持日常開銷都困難,，又怎么養(yǎng)得起車？

就算是工資比較高的年輕人,，他們可能也買了房子,，每個月還要還幾千塊的房貸。再加上各種交際應酬,，自己的壓力也很大,。買車就相當于在原本的壓力上又增加了一層負擔，會讓自己喘不過氣來,。

第3個原因,，交通環(huán)境的影響。

節(jié)假日出行時,，如果自己乘坐的是高鐵、飛機,，不會遇到堵車的情況,。但是自駕的人就會被堵在路上，幾個小時無法動彈,。平時在市區(qū)開車也經(jīng)常會遇上堵車,，尤其是上下班高峰期,，堵個十幾分鐘半個小時是家常便飯。

現(xiàn)在城市的公共交通都非常便利,，坐地鐵雖然擁擠一些,，可是卻沒有堵車的煩惱，節(jié)省了很多時間,。

不想擠地鐵,，可以打個出租車或者叫一輛網(wǎng)約車，有專門的司機師傅把自己平安送到家,。

第4個原因,，停車難。

有句話大家肯定聽過,，“買車容易,、停車難”，入住率高的小區(qū),，汽車數(shù)量也比較多,，小區(qū)里的停車位根本不夠用。如果自己沒有停車位,，可能每天都要為了尋找停車位而苦惱,。

而且現(xiàn)在小區(qū)的停車位價格也上漲了，以前買個停車位可能只要幾萬塊,。但

現(xiàn)在停車位的價格水漲船高,，有些城市停車位的價格已經(jīng)比一輛汽車的價格還要昂貴了

。買車時都已經(jīng)選擇了零首付的方式,，還辦了三年分期,，哪有十幾萬甚至幾十萬來買車位。

第5個原因,，養(yǎng)車成本高,。

汽車是一個機器，是機器就要維護,，不然車身容易出現(xiàn)生銹老化等問題,。汽車行駛3萬公里或5萬公里后，車身上的零部件就要更換,，而且汽車每天都在消耗汽油,，現(xiàn)在油價又這么高，養(yǎng)車成本也跟著上漲了,，對于收入本就不多的車主來說,，也是一個不小的挑戰(zhàn)。

小結：

大家買車是為了提升自己的生活品質(zhì),，如果發(fā)現(xiàn)買了車之后,，自己的生活品質(zhì)不但沒有得到提高,，還讓自己的生活品質(zhì)下降了，就不想買車了?，F(xiàn)在的消費者都變得理性了,，大家會根據(jù)自己的實際需求去衡量買車的計劃，不會再像以前一樣盲目跟風,。

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