1.整體概況：

    濰柴動力前身叫山東濰坊柴油機廠，創(chuàng)建于1946年,，比新中國成立還要早幾年,，可見其資格之老,。一直都是國家重點支持的內(nèi)燃機研發(fā)制造的核心企業(yè)。2004年,，公司香港上市,，打通國際化道路。2006年,，濰柴動力并購湘火炬,，打造重卡包括發(fā)動機、變速箱,、車橋的全產(chǎn)業(yè)鏈,，后面A股上市，成為A+H的公司,。

    2018年開始,，公司戰(zhàn)略布局新能源產(chǎn)業(yè)。投資了美國PSI公司,、固態(tài)氧化物燃料電池供應(yīng)商公司,、氫燃料電池巴拉德公司，重組歐德斯公司,，VSD公司等等,，大手筆進行了新能源的海外布局。同時,，通過技術(shù)輸出方式,，在東南亞國家建立生產(chǎn)基地，實現(xiàn)海外擴張,。

2.股東背景

從股權(quán)結(jié)構(gòu)上看,，濰柴動力是一家地道的地方性國企。

3.經(jīng)營情況

    公司是重卡行業(yè)龍頭企業(yè),，業(yè)務(wù)包括發(fā)動機,、整車、智能物流等等,。最近幾年海外收購凱奧,、德瑪泰克等公司進入了智能物流產(chǎn)業(yè)，該部分新業(yè)務(wù)占比約三成,。公司最近五年營業(yè)收入和凈利潤水平都保持穩(wěn)定增長,。

公司營業(yè)收入情況

4.重卡業(yè)務(wù)板塊

    目前我國重卡主要應(yīng)用于物流用途，隨著近幾年網(wǎng)絡(luò)購物和快遞行業(yè)發(fā)展,，大型重卡需求迎來快速增長,。

     4月21日，工信部發(fā)布文件明確自2021年7月1日起停止生產(chǎn)銷售部符合國六標準的車。國六標準與國五標準相比,，汽車發(fā)動機測試和排放物標準要求高了很多。國六標準對重卡提出較高要求,，新標準的退出大力推動了舊產(chǎn)品的更新?lián)Q代需求,。濰柴動力多年堅持研發(fā)，是市場上為數(shù)不多的幾家完成國六標準的發(fā)動機廠商,。目前在重卡行業(yè)濰柴動力占有率超過50%,。濰柴的發(fā)動機效率也達到了50.2%，為全國第一全球領(lǐng)先的水平,。

5.新能源業(yè)務(wù)板塊

    作為重卡行業(yè)的老大,，濰柴動力并沒有止步于此，而是積極拓展新興業(yè)務(wù),。2016年,，濰柴動力投資國內(nèi)氫燃料電池領(lǐng)軍企業(yè)富爾賽；2017年,，濰柴動力與博世達到合作,，共同開發(fā)并生成氫燃料電池；2018年,，濰柴與英國西里斯公司建立合資公司,，開展固態(tài)燃料電池合作；2018年,，公司投資1.63億美金認購巴拉德股份,，成為全球知名氫燃料企業(yè)巴拉德公司第一大股東；2019年,，公司完成對德國ARADEX的收購,，掌握了新能源商用車電機的開發(fā)與設(shè)計；2020年,，公司建設(shè)完成20000套燃料電池發(fā)動機及電堆生產(chǎn)線,，并在濰坊濟南等地推廣氫燃料電池公交車；2021年,，國家級燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心落戶山東,，濰柴動力是主要研究與支持機構(gòu)。濰柴動力在氫能重卡方面已經(jīng)引領(lǐng)全球,，未來氫燃料重卡將是公司增長的主要驅(qū)動力,。