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「 深汕合作區(qū) 」 一片遙遠而神秘的土地 如果你還沒去過深汕 你對它的印象可能還停留在 偏 & 遠 & 荒涼… 但！是,！ 時代變了,，朋友們 如今的深汕已經(jīng)超乎你的想象 ▼ 今年新年伊始,，深汕鐵路先開段啟動施工,，為今年深汕合作區(qū)對外交通體系建設(shè)大干快上拉開了序幕。 近期,，深汕第二高速,、深汕西高速改擴建項目、小漠國際物流港等重大項目正在加快推進,。 今年底,，小漠國際物流港有望開港。未來,，深汕高鐵的開通將實現(xiàn)從深汕合作區(qū)30分鐘直達南山,，1小時通達廣州,。 - 新增深汕站 - 未來30分鐘直達南山 目前，深汕合作區(qū)內(nèi)的高鐵站點僅有一座廈深鐵路鲘門站,，未來將新增一座深汕站 ?? 2017年,，廣汕高鐵開工，在深汕合作區(qū)設(shè)立深汕站,。到 2023年 通車后,，廣州到深汕合作區(qū)的通勤時間將壓縮到一小時 ?? ▲ 廣汕鐵路建設(shè)按下“快進鍵” 今年以來，廣汕高鐵深汕合作區(qū)段相繼迎來深汕站開工,、廣汕鐵路深汕段全面完成征拆等重要進展,。 目前，深汕站樁基施工完成約百分之四十,，有望年底顯現(xiàn)雛形,。 深汕站將同時引入深汕高鐵，按照規(guī)劃,，廣汕高鐵與深汕高鐵將在深汕站匯聚 ?? 深汕站總規(guī)模5臺13線,，其中——  深汕合作區(qū)計劃圍繞深汕站建設(shè)深汕綜合交通樞紐。
▲ 深汕綜合交通樞紐設(shè)計方案——深汕之橋 到 2025年 建成通車后，深汕合作區(qū)至深圳西麗的運行時間將縮短至 30 分鐘以內(nèi),，到坪山只需要 10 多分鐘 ?? - 深汕西高速 - 雙向4車道→雙向8車道 此外,，深汕合作區(qū)正在建設(shè)的深汕西高速改擴建項目，將讓我們跟塞車說拜拜~ 該項目起于陸豐,，路線向西途經(jīng)汕尾,、深汕合作區(qū)、惠州,，終于深圳龍崗區(qū)，全長約 146 公里,，其中深汕合作區(qū)內(nèi)長度 18.5 公里,。 ▲ 深汕西改擴建線路圖 這是目前全省投資規(guī)模最大、里程最長的高速公路改擴建項目,。改造后,，將由雙向4車道變?yōu)?span>雙向8車道。 項目預(yù)計 2024年 建成通車,，將有效改善區(qū)域交通條件
▲ 深汕西高速改擴建工程全面進入主體工程施工階段 此外,，深汕第二高速公路已納入廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃,，正在編制項目可行性研究報告。 它作為深圳市“十橫十三縱”高快速路網(wǎng)中重要的橫向高速通道,，將承擔(dān)深圳與深汕合作區(qū)及粵東方向的快速交通聯(lián)系,，構(gòu)建深圳市區(qū)至深汕合作區(qū)的快速通道 ??
▲ 深汕合作區(qū)對外交通十四五規(guī)劃示意圖 深汕第二高速新建部分由深圳外環(huán)高速公路支線和深汕西高速公路惠東支線組成。 惠東支線深汕合作區(qū)部分,，預(yù)計今年底完成約3.4公里近期實施段的勘察設(shè)計單位招標(biāo)工作,； 隨后將加快推進初步設(shè)計、用地批復(fù),、施工許可等前期工作,，滿足2023年6月開工條件。
- 小漠國際物流港 - 進入投運倒計時 今年9月,，在深圳往東100公里外的金獅灣畔,，3臺40t-43m多用途門座式起重機（簡稱“門機”）抵達小漠國際物流港并成功上岸。 這意味著,，小漠國際物流港進入投運倒計時,！它將真正為深汕合作區(qū)的對外輻射帶來實質(zhì)性的變化。
▲ 小漠國際物流港一期規(guī)劃圖 小漠國際物流港一期工程,，預(yù)計建設(shè)2個10萬噸級多用途泊位和1個5萬噸級工作船泊位,，碼頭設(shè)計年吞吐量為 450 萬噸。  未來,，按照深汕合作區(qū)綜合交通體系,，深汕機場（空港）、小漠客運港,、鲘門客運港深汕站,、深汕城際站、鵝埠城際站,、小漠城際站等交通樞紐配套,，深汕城際、惠汕城際,、深汕第三高速,、河惠汕高速等外聯(lián)路網(wǎng)也已納入深汕綜合交通“十四五”規(guī)劃（戳這里查看）。
深汕交通,，未來可期 深圳第「10+1」區(qū) ?? 我們期待你的蛻變 ??
越來越好的深汕 有人要約我一起去打卡嘛~
來源｜深圳交通,、深圳晚報
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