一款車的顏值有多么重要？它可能會讓你記住一輩子,，甚至會成為你的Dream Car,。
巧了,，全新一代奔馳CLA給我們帶來了Shootingbrake獵裝版本（下文簡稱CLA獵裝版）,，并且還引入了國內(nèi)售賣。本身CLA就是一臺非常有個性的車,，所以喜歡CLA 獵裝版的人不僅要個性,，還要有特殊的品味。如果你喜歡這種車身顏值,，那你會對它愛不釋手,，但如果你根本不喜歡這類車，那只會覺得這是在浪費錢,。因為今天這臺試駕車是頂配的2.0T四驅(qū)版,，純進口，指導價38萬58,！落地能去到43萬了,！40多萬還能買到什么車？先不看其他品牌,，就奔馳來說，能買到C級旅行版,，能買到加長的全新C級頂配,，甚至也能買到國特供的AMG A35L，雖然不是一人一機,，但好歹也是臺AMG性能車,。其他品牌，也能買到A4 Avant或者沃爾沃V60等純正進口旅行車,。但如果你是這樣想的,，那說明CLA 獵裝版根本就不是你的菜，因為買它的人怎么會追求性能和后排空間呢,？要的是那種范兒,！從外觀上看CLA 獵裝版和A級其實有太多相似之處，特別是車頭部分,。當然如果看到車側,、后45度以及正后方，那這臺車的精髓就能展現(xiàn)出來了,。另外CLA獵裝版也保留了CLA車系里,，很拉風的無邊框門車窗設計。而至于這臺車的內(nèi)飾呢,，我倒覺得沒什么可以再多說的了,，因為它和A級、CLA都基本保持一致,。氛圍燈,、出風口,，那種精致和氛圍感都是出了名的好。而作為一臺獵裝車,，后備廂的裝載能力才是大家更關注的,，后備廂容積達到505L-1370L，絕對是奔馳A級車系里最實用的一臺,！這里還提供了一塊可伸縮的隔板,，能更好地把物品與車廂做一個分離；另外后備廂底板之下,，還設有很多小的儲物格,，可以放一些私人物品。擁有不錯的后備廂儲物能力之后,，那CLA獵裝版的后排還夠大嗎,？這也是飽受爭議的問題。不過以4250px的身高為例,，后排腿部空間還有2拳,，頭部空間也有1拳，其實也不算特別??？CLA和CLA獵裝版都提供了1.3T和2.0T兩個版本，匹配的都是7擋濕式雙離合變速箱,。而這次試駕的頂配車型就是2.0T動力,，發(fā)動機最大功率224馬力，最大扭矩350?！っ?，另外還有4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。首先,，這臺車的油門初段響應很積極,，提速感很不錯，這方面要比1.3T小排量動力會更好,，在大部分市區(qū)駕駛都得心應手,。說實話這臺CLA獵裝還挺適合駕駛的，它的懸架相對來說是偏硬的,，可能會犧牲了一些舒適性,，但絕對能換來不錯的支撐，即便它比起CLA多了一個大屁股,，不過并沒有覺得增加了累贅,，總體來說靈活性很好，不笨重。但是,，在中后段的再加速表現(xiàn),，這臺CLA 260獵裝就略顯平淡些，調(diào)校風格以溫和為主,。我在想,，如果能把AMG A35L那套動力搬過來，再推出一款中國特供的AMG CLA 35 SHOOTING BREAK,，那感覺應該會更爽,！坊間都說，除了保時捷的PDK變速箱,，絕大部分雙離合都會有頓挫存在,。這臺車也不例外，但相比于奔馳更早之前的變速箱調(diào)校,，其實CLA的雙離合已經(jīng)有了很明顯的進步,，無論是降檔邏輯還是升檔動作，都有一定優(yōu)化,，即便是在城市堵車路況行駛,，也沒有過多的頓挫感。另外還得提一下,，雖然是這臺頂配的CLA,，但你仍需要再花2.1萬去選裝駕駛輔助包，因為原車只配備了定速巡航和主動剎車,，假如需要常跑高速的話,，就不太便利了,。But...換個角度也可以這樣理解,，CLA獵裝可能還分為兩種消費群體：一是只需要這樣的外觀顏值,，不常出游，大多時間在市區(qū)里代代步,，搶點回頭率就夠了,；二是更注重獵裝車的本質(zhì)，更多利用不錯的后備廂空間,，與家人朋友跑到外面旅行~這時候選裝駕駛輔助包會更劃算,。還是那句話，獵裝版車型挺小眾的,，甚至比旅行車的受眾面還窄,。不過，倘若你是喜歡的，也一定能找出100個喜歡的理由,，獨特獨行的調(diào)性,、優(yōu)雅的姿態(tài)、更好的裝載能力等等...而這臺CLA獵裝版,，更是有大大的奔馳LOGO加持,！
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