還記得6月份百度Apollo和北汽極狐聯(lián)合發(fā)布的新一代量產(chǎn)共享無人車Apollo Moon嗎？現(xiàn)如今,，它真的上路了,。

10月28日，Apollo Moon極狐版車型在北京首鋼園首次開放體驗,，車云菌在現(xiàn)場進(jìn)行了實地體驗,。其中，最大的亮點就是該車告別了安全員,，實現(xiàn)了真正的無人駕駛,，即主駕和副駕都沒有任何人。

在實際體驗中,，首先需要下載并注冊百度的無人車出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”App,，然后就可以通過該軟件輸入目的地叫車。當(dāng)車輛來時,，在后座車門旁邊有一塊觸摸屏,，輸入手機(jī)號碼后四位，車門即可自動打開,，無需手動開車門,。進(jìn)入車內(nèi)后排落座，會聽到語音提示需要系好安全帶,，然后點擊面前大屏幕上的“開始行程”后,，車輛就可啟動并自行抵達(dá)目的地。

短短幾分鐘體驗下來,，可以發(fā)現(xiàn),，在加速、減速,、掉頭行駛常規(guī)操作中,，車輛都能夠平穩(wěn)行駛，而面對行人,、違停車輛等一些特殊場景時,，車輛也能夠快速識別、及時完成自主避讓,，儼然車上有一位“老司機(jī)”,。

這次的體驗讓車云菌感覺到了未來出行的雛形已經(jīng)漸顯，共享無人出行正在加速向普通大眾走來,。除了Apollo Moon首次開放體驗,，百度還在當(dāng)天的“Apollo Day”技術(shù)開放日上分享了Apollo無人駕駛的最新進(jìn)展。

今年6月17日,，百度Apollo和極狐發(fā)布了以極狐阿爾法T為基礎(chǔ)打造的Apollo Moon,，將無人車的成本下探到48萬,，是業(yè)內(nèi)平均水平的三分之一，引發(fā)外界眾多關(guān)注,。

此后百度Apollo又分別在10月19日和27日,，聯(lián)合威馬和廣汽埃安先后發(fā)布了威馬版、埃安版的Apollo Moon,，分別基于威馬W6和埃安LX打造,。在活動現(xiàn)場，Apollo Moon的這三款合作車型集體亮相,，未來三年總計要投放3000輛,。

Apollo Moon是百度 Apollo 第五代L4級自動駕駛量產(chǎn)車型，是將百度先進(jìn)的激光雷達(dá)方案搭載主流量產(chǎn)車型前裝量產(chǎn)而成,。據(jù)百度汽車機(jī)器人部總監(jiān)徐寶強(qiáng)介紹,，Apollo Moon采用“ANP-Robotaxi”架構(gòu)，不僅讓無人車套件輕量化,，還可與智能駕駛汽車數(shù)據(jù)共生共享,，打造超強(qiáng)數(shù)據(jù)閉環(huán)。在領(lǐng)航輔助駕駛ANP車型基礎(chǔ)上,，增加1顆定制激光雷達(dá)和相應(yīng)無人駕駛?cè)哂?，即可實現(xiàn)完全無人駕駛能力。

具體來說,，該方案具備800TOPS的算力,，車頂采用了1顆禾賽的定制化激光雷達(dá)，前向還有一顆安全冗余激光雷達(dá),；配備有 13 個攝像頭,、5個毫米波雷達(dá)以及 2 顆激光雷達(dá)，能夠?qū)囕v外圍環(huán)境實現(xiàn)精確感知,，同時具備的自檢和自清潔功能,，能夠確保了復(fù)雜天氣及復(fù)雜城市路況下的安全行駛。

此外,，其采用46項安全保障技術(shù)和59項出行服務(wù)設(shè)計,，具備全傳感器及計算單元冗余,，復(fù)雜城市道路送達(dá)成功率高達(dá)99.99%,。即使一套系統(tǒng)發(fā)生失效，也能確保整車仍然執(zhí)行駕駛指令,，將乘客送到安全地點,。

在無人化運營交互上，Apollo Moon也實現(xiàn)了多項創(chuàng)新,，包括四門鎖獨立控制,、車頂外屏車輛狀態(tài)顯示,、后排乘客安全帶提醒、語音交互,、APP控制空調(diào)車窗,、智能車門等功能。在充分保障行車安全,、全面提升用戶乘坐體驗同時,，具有5年以上運營周期。

目前,，百度Apollo自動駕駛車輛已經(jīng)完成了五代的更迭,，保持著每兩年更新一次的節(jié)奏，最近的就是從四代紅旗E-HS3的單一車型,，發(fā)展到五代的極狐版,、威馬版、埃安版三款車型,。

除了前裝量產(chǎn)車的“三倍速”進(jìn)化,，百度副總裁、自動駕駛技術(shù)部總經(jīng)理王云鵬介紹,，作為Apollo無人駕駛?cè)氐摹癆I老司機(jī)”,、“5G云代駕”也在以同樣的速度進(jìn)化。

AI老司機(jī)是指百度Apollo自動駕駛安全路測里程已從600萬公里增加至1800萬公里,，實現(xiàn)三倍提升,。

5G云代駕從單一遠(yuǎn)程脫困場景，擴(kuò)展至“賦能共享出行服務(wù),、賦能特殊作業(yè)場景,、賦能智慧城市服務(wù)”三大落地場景。

在2020百度世界大會上,，5G云代駕首次亮相,，它主要通過5G技術(shù)使遠(yuǎn)程控制中心的安全操作員能夠?qū)崟r了解車輛所處環(huán)境與狀態(tài)，車云無縫對接,，在自動駕駛無法通過的場景下完成遠(yuǎn)程協(xié)助,，具體包括車輛違停占道、臨時交通管制和道路施工等場景,，結(jié)束后使車輛回到自動駕駛狀態(tài),，實現(xiàn)主駕無人場景下一人控制多車的高效運營服務(wù)。

在此次技術(shù)開放日上,，百度自動駕駛基礎(chǔ)架構(gòu)部總監(jiān)陳卓現(xiàn)場對外首發(fā)了Apollo 5G云代駕企業(yè)版,，這是一款穩(wěn)定、高性價比,、可規(guī)?；渴鸬纳虡I(yè)化產(chǎn)品,。

作為遠(yuǎn)程駕駛方案，5G云代駕企業(yè)版具有“安全高,、效率快,、規(guī)模大、場景多”四重優(yōu)勢,，憑借多項專利技術(shù),，可根據(jù)不同故障或風(fēng)險等級做出安全處理，高效應(yīng)對真實道路復(fù)雜場景,。目前,，5G云代駕已實現(xiàn)商業(yè)化部署，僅憑1臺駕駛艙,，即可配比N輛無人車,，大幅度降低運營成本。

據(jù)權(quán)威市場研究機(jī)構(gòu)IHS Markit發(fā)布的《中國自動駕駛市場和未來出行市場展望》報告預(yù)測,，在當(dāng)前趨勢下預(yù)估,，Robotaxi市場規(guī)模預(yù)計超過1.3萬億，出行市場未來會轉(zhuǎn)向無人車出行服務(wù)場景,。

百度Apollo自動駕駛正在通過量產(chǎn)無人車,、AI老司機(jī)、5G云代駕,，加速無人車商業(yè)化落地,。目前，百度無人車服務(wù)平臺蘿卜快跑已在北京,、上海,、廣州、長沙,、滄州五個城市開展載人運營服務(wù),，累計接待超40萬人次，未來3年運營范圍將擴(kuò)展至30城,。

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