經(jīng)歷了一系列風(fēng)波,，極氪001終于在前幾天（10月23日）進(jìn)入了交付階段，這本是品牌和車主們值得高興的日子,！
然而新車交付沒幾天,，極氪又一次被推上了輿論風(fēng)口，這真是一波未平又一波,！10月25日，一則極氪車主的《聯(lián)合聲明》在網(wǎng)上廣泛流傳,，主要問題是關(guān)于極氪001一個(gè)尚未交付的選裝配置——EC光感天幕,。實(shí)物與圖片不符,，這事多少令人不爽,，要是幾塊錢的雪糕就算了，極氪001可是一臺大幾十萬的車,。這份極氪車主《聯(lián)合聲明》里,，發(fā)聲車主都是選配了EC天幕的車主，車主們甚至把自己的姓氏和訂單號尾數(shù)都擺出來了,，而其中最大爭議點(diǎn)就在于：極氪官方所展示的EC天幕圖例與網(wǎng)絡(luò)曝光的圖片存在顏色差異,。很明顯能看出，官方最早的宣傳圖展示的天幕為黑灰色,，網(wǎng)絡(luò)曝光的實(shí)車天幕圖片則是藍(lán)色,。而此前選裝了EC光感天幕配置的車主們，其實(shí)不屬于首批交付車主,，所以他們也沒能看到自己車上的EC天幕究竟是什么顏色,。并且這份聲明表示，在車主們發(fā)起質(zhì)疑和不滿以后,，官方并沒有作出回應(yīng),，相反,，而是悄悄刪除和修改存在較大爭議的天幕演示動(dòng)畫，于是這更加引起了車主們的強(qiáng)烈不滿與憤怒,，同時(shí)車主希望官方能及時(shí)澄清,。所以問題來了，極氪001所選配的EC光感天幕,，究竟是黑色的,，還是藍(lán)色的？不知什么時(shí)候開始,，全景天幕成為許多新車必備的配置,，它相比傳統(tǒng)的可開啟小天窗，無疑有著更廣闊的視野甚至更具時(shí)尚感,，總而言之比傳統(tǒng)小天窗看著更高級,。然而，全景天幕的弊端很快得以顯露,，雖然車企們會用上隔熱圖層等技術(shù),，但長時(shí)間暴曬下全景天幕仍然會很熱，長時(shí)間駕駛頭頂更是難受,。其次是透光率問題,，倘若車企需要讓天幕的視野更加開闊，看到的風(fēng)景更加清晰,，就會盡可能地提升天幕的透光率,，但這樣也會帶來另一個(gè)問題：照入車內(nèi)的光線會變得更猛烈，這同樣會對車內(nèi)乘客帶來影響,。這時(shí),，可調(diào)節(jié)透光度的天窗玻璃材料的應(yīng)用，就成了解決這些弊端的新方案,。目前應(yīng)用于汽車制造業(yè)的可調(diào)光玻璃材料大概有兩種,，分別是PDLC調(diào)光玻璃（目前主要應(yīng)用在建筑玻璃）和EC光致變色調(diào)光玻璃（目前主要應(yīng)用于汽車自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡）。這兩種技術(shù)的原理和效果不盡相同，像極氪001就選擇了后者。EC光致變色調(diào)光玻璃,，原理是通過讓玻璃內(nèi)的特殊材料產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，使得玻璃中的電解質(zhì)可以在透明和非透明兩種狀態(tài)之間切換,。整體來說，該技術(shù)相比PDLC調(diào)光玻璃能更好的調(diào)節(jié)玻璃明暗,、隔熱,、隔絕紅外線等問題。可簡單理解為,，該技術(shù)能讓天幕在透明狀態(tài)下非常通透,，在非透明狀態(tài)下也能很好地阻擋光線與熱輻射。甚至極氪001所采用的EC光感天幕,，其調(diào)光玻璃能夠達(dá)到的太陽能總透過率低于20%,，遠(yuǎn)超業(yè)界40%-60%的普遍水平。并且極氪001還在車身加入了光感元件,，能讓天幕根據(jù)光線強(qiáng)弱自動(dòng)調(diào)節(jié)不透明度,，這樣來看，選裝EC光感天幕本身沒什么毛病,，甚至這是在享受一個(gè)高技術(shù)含量配置,。值得一提的是，著名的波音787客機(jī)上就有EC電致變色玻璃,，其懸窗玻璃就支持可調(diào)光,。上面這張圖能更直觀地呈現(xiàn)出不同狀態(tài)下玻璃的顏色差異，圖中最右側(cè)的窗戶確實(shí)是偏深色狀態(tài),，而中間兩扇玻璃才是明顯的淺藍(lán)和深藍(lán),。難道說，在極氪001上的EC光感天幕確實(shí)能達(dá)到黑色或深色狀態(tài),，只不過是網(wǎng)絡(luò)曝光圖片剛好處于調(diào)節(jié)至藍(lán)色狀態(tài)罷了,？太天真了，近日極氪副總裁趙春林先生本人親自解答了這一疑問：目前應(yīng)用在極氪001上的EC天幕顏色是藍(lán)色的,，并非網(wǎng)友期望的灰色,，這不是極氪沒準(zhǔn)備好，而是這個(gè)行業(yè)沒準(zhǔn)備好,。更重要的是,，極氪CEO安聰慧回應(yīng)極氪車主聯(lián)合申明，其表示：灰色天幕還有技術(shù)上的挑戰(zhàn),，現(xiàn)在決定是藍(lán)色。1，成本關(guān)系,，飛機(jī)眩窗采用相同技術(shù)是可以實(shí)現(xiàn)“黑化”的,，但飛機(jī)跟汽車制造成本差異較大，對于一臺30萬級的001來講,，合理的成本控制很重要,。2,，技術(shù)關(guān)系，汽車行業(yè)內(nèi)目前無法實(shí)現(xiàn)全景天幕“黑化”全覆蓋,，供應(yīng)商和車廠技術(shù)開發(fā)未落地,，更沒成品貨，全行業(yè)只有藍(lán)色天幕,。但既然目前只能呈現(xiàn)藍(lán)色,，而不是灰色和黑色，車主們認(rèn)為這是“誤導(dǎo)性消費(fèi)”也完全在理,，甚至極氪有點(diǎn)為了博眼球,，而不惜“套路”化做營銷的意思，先上車后補(bǔ)票,，誰作為車主都不爽,！而看回極氪的EC光感天幕變色過程視頻演示，就更加打臉了,，上圖是視頻演示里EC光感天幕最初的透明狀態(tài),，能發(fā)現(xiàn)天幕與左后車窗的可視環(huán)境比較接近，包括白云和天空的顏色相似,。整個(gè)調(diào)節(jié)的演示的過程長達(dá)01:43,，這也算是EC光感天幕的其一缺點(diǎn)吧，畢竟?fàn)顟B(tài)切換時(shí)間并不快,。而上圖則截取于00:52,，接近總時(shí)長的一半，此時(shí)能看到天幕已經(jīng)逐漸變?yōu)樗{(lán)色,，和左后車窗可視環(huán)境開始出現(xiàn)明顯區(qū)別,。而這是視頻最后一秒的天幕狀態(tài)，已經(jīng)切換為最終不透明狀態(tài),，最終天幕顏色如上圖,，仔細(xì)一看它會比00:52時(shí)更深了一些，但整體還是明顯的深藍(lán)色,。所以視頻里整個(gè)演變過程,，天幕壓根沒出現(xiàn)過黑色或灰色，實(shí)車演示視頻與最早的宣傳圖也無法達(dá)到一致,。 截至目前,，雖然極氪CEO對“天幕藍(lán)色與黑色”的問題進(jìn)行了解答，但車主們的要求已經(jīng)很明確：我們EC天幕車主不接受具有誤導(dǎo)性的消費(fèi),、不認(rèn)可藍(lán)色天幕的實(shí)車效果,、不滿意極氪視而不見的行為。至于后續(xù)該如何處理，目前極氪尚未給出回應(yīng),，但極氪工作人員稱,，目前整個(gè)行業(yè)只有藍(lán)色的幕材，灰色和黑色的開發(fā)最早也要等到明年上半年,。那么也就是說,，現(xiàn)在車主們想要的黑色灰色天幕效果，是不是還得再繼續(xù)等待極氪的開發(fā),？如此一來交付時(shí)間是不是又得繼續(xù)拖下去了,？教授相信選裝EC光感天幕的車主們，大多數(shù)都是看中了它的絕對實(shí)用價(jià)值,，哪怕得多花1萬元選裝,。在出現(xiàn)了官圖與實(shí)拍顏色差異問題，倘若極氪官方能迅速聽取車主們的質(zhì)疑,，并立刻做出回應(yīng),，車主們也未必會走到發(fā)布《聯(lián)合聲明》這一步，極氪教科書式的演繹了“小事化大”的過程,。但聲明里“希望極氪官方重視用戶呼聲,，及時(shí)回應(yīng)車主的關(guān)切，請極氪正視問題,，主動(dòng)給出解決方案”等字眼,，就足以說明了極氪官方當(dāng)時(shí)對此事件的態(tài)度，以及車主們的無奈...正因?yàn)闃O氪“冷漠”的態(tài)度,，車主們就更加不愿意接受如此誤導(dǎo)性消費(fèi)的嫌疑,，也更不能接受宣傳與實(shí)車不符的情況，更不用說等到明年上半年再讓極氪慢慢開發(fā),，把消費(fèi)者都當(dāng)菩薩心腸,？可能有人會說，為什么看似小事的天幕顏色差異,，竟能引入眾多車主的一致不滿,？是車主們心痛花出去的選裝費(fèi)？還是車主們覺得實(shí)拍圖的藍(lán)色過于低端,？都有可能,！但極氪官方的前期態(tài)度是“點(diǎn)燃導(dǎo)火線的主因”，不作答,、不理睬,、拖延聲明等行為，絕對是不聰明的做法,。畢竟在“EC天幕事件”之前，極氪001自上市后就出現(xiàn)過“變相漲價(jià)”、“電池電機(jī)供應(yīng)商不同”,、“配置調(diào)整”等多重風(fēng)波......一直以來的不穩(wěn)定因素在車主們心中埋下了伏筆,，以至于一些看似不大的問題，都會引起波動(dòng),！說白了,，車主們對于極氪的認(rèn)可度、信任度一降再降,，而心理防線則一天天變高,，遇事反應(yīng)也變得更加敏感。再者考慮到極氪此前的風(fēng)波,，車主們也只能用抱團(tuán)直接“開問”的方式來討回公道,，確保自己的權(quán)益！其實(shí)教授也能理解,，畢竟花錢下定的車主都是“盲訂”狀態(tài),，前期大部分車壓根沒見過實(shí)車就交錢下單，這本身是信任極氪品牌的表現(xiàn),。對于一個(gè)全新的品牌,，車主們的“維權(quán)”更多是對自己未來新車的關(guān)心罷了，怎么說這都是花了大幾十萬買的車,，又不是買臺模型玩具車,。而對于此事件,，教授也認(rèn)為極氪官方還得繼續(xù)給出更全面的回應(yīng),，要知道極氪車主們也是普通消費(fèi)者，不可能人人具備超強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)與技能知識,，針對這些專業(yè)技術(shù)的疑惑,，由官方第一時(shí)間來解答最合適不過，要是真錯(cuò)了就給出合理的解決方案,，這才能讓廣大車主們放心,！今年7月份極氪CEO在一份回應(yīng)中就表示：作為一個(gè)年輕品牌，極氪不是完美的,，大家每一份鞭策,，都是希望極氪發(fā)展的更好，是極氪前進(jìn)的動(dòng)力,，我們會持續(xù)傾聽用戶的聲音,，我們會用坦誠,、透明的態(tài)度，及時(shí)回應(yīng)大家的關(guān)切,，共同構(gòu)建極氪大家庭,。然而，這次又引發(fā)出“天幕風(fēng)波”,，車主們卻曝光極氪刪除官方演示動(dòng)畫并存在試圖銷毀誤導(dǎo)性圖例的嫌疑,！這...極氪的“坦誠透明”、“及時(shí)回應(yīng)關(guān)切”,，似乎有點(diǎn)光喊口號的意思,？對此事件，教授也會持續(xù)了解進(jìn)展,，而大家對此有什么想法,，也歡迎在評論區(qū)留言。
|
