|
上牌是很多地方電動車管理的主要工作，據(jù)不完全統(tǒng)計,，我國電動車保有量擁有3.5億,，但是掛牌率并不高，非常不利于相關(guān)部門的管理,，于是,，去年出臺了電動車新國標(biāo)，電動車被細(xì)分為超標(biāo)電動車,、新國標(biāo)電動自行車,、輕便電摩以及電摩，每種類型的電動車都要對應(yīng)不同牌照,，上牌也真正意義上在全國范圍開始,；  但是上牌對老車主或者準(zhǔn)備買車的消費者都存在很大的影響，對已經(jīng)有電動車的，由于新國標(biāo)之前,，我國電動車市場上的車輛,，基本上都屬于超標(biāo)車，對于超標(biāo)車上牌很多地方都設(shè)置了嚴(yán)苛的要求,，甚至禁止上牌,，對于打算購買電動車的消費者來說，買車后,，又要跑電動車上牌,，非常的繁瑣，不過,，對于這些情況,，近期都傳來好消息； 放開超標(biāo)電動車上牌  對于超標(biāo)車上牌,，絕大部分地方都是設(shè)置了1-4年的過渡期,，在過渡期內(nèi)上臨時牌照可以正常上路，但是就是有一些地方一直都不允許超標(biāo)車上牌,，比如福建廈門,，不過近日也有松動啦，要放開超標(biāo)電動車上牌啦,； 近日,，福建廈門公開超標(biāo)電動車過渡期管理意見稿，其中明確指出,，在特定區(qū)域,，超標(biāo)電動車可申請過渡期登記，發(fā)放有效期至2022年12月31日的臨時號牌,。 放開電動三輪車上牌  電動三輪車作為鄉(xiāng)鎮(zhèn),、農(nóng)村最實用的交通工具、載貨工具,，因為長期沒有準(zhǔn)入市場許可的相關(guān)批準(zhǔn),，不在上牌目錄內(nèi)，電動三輪車一直沒有合法身份,，但是,，近日也傳來好消息；  不少地方是給予電動三輪車過渡期,，領(lǐng)取過渡期牌照在有限的時間內(nèi)上路,，不過，近日某地發(fā)出公告,，電動三輪,、車輪車,，只需要登記備案就可以合規(guī)上路啦，這比有時間要求的過渡期算是更好的消息,； 多地啟動“帶牌銷售”,，上牌不用跑腿  繼北京、廣東,、四川,、廣西等省份試點電動車“帶牌銷售”模式后,，近日山東也發(fā)出通知,，要求轄區(qū)各地積極推進(jìn)電動車“帶牌銷售”，讓購車消費者不用跑腿或者少跑腿就能實現(xiàn)上牌,；  從以上看到,，電動車的規(guī)范化不僅僅是嚴(yán)查嚴(yán)罰，在方便老百姓使用上,，相關(guān)部門也一直在做努力,，尤其放開兩輪、三輪電動車上牌而不是“一刀切”,，不合規(guī)的就實施報廢管理,，極大的保障了老百姓的利益，這才是為了老百姓的謀福利的利民好政策,； 對此,，您是怎么看的，也歡迎評論交流,，關(guān)注電動車小行家,，每天分享電動車相關(guān)資訊和觀點。
|
|
|
