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CR-V混動(dòng)車主試駕皓影插混,有幾點(diǎn)感受想說

 車哥們 2021-10-11

大家好,,我是車哥們的山前,,作為一名東風(fēng)本田CR-V油電混動(dòng)的車主,最近有機(jī)會(huì)試駕了CR-V的兄弟車型——廣汽本田的皓影,,還是全新的插電混動(dòng)車型,,有一些個(gè)人感受,在這里和關(guān)注皓影的朋友分享,。

皓影插電混動(dòng)車型有哪些升級(jí),?比CR-V如何?

皓影在上市之初就推出了混動(dòng)車型,,在今年4月的上海車展上又發(fā)布了PHEV插混車型——皓影BREEZE 銳?混動(dòng)e+,,命名方式和CR-V的插混一樣,。皓影插混版推出的意義在于它能夠在一些限牌的城市上牌,,即便在匱電狀態(tài)下,,它也是一臺(tái)純正的油電混動(dòng)車型,沒有里程焦慮,。

在外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,,皓影插混車型沿襲了家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格,僅僅是在一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整,,比如外觀增加了PHEV車型的標(biāo)識(shí),、新增了18英寸輪轂、駕駛艙座椅增加了淺灰配色及紅色縫線等,,車身尺寸略有變化,,長度增加了84mm,達(dá)到了4718mm,。

和皓影混動(dòng)相比,,皓影插混的最大升級(jí)就是純電續(xù)航里程增加了,達(dá)到了85公里,,這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)高于純電續(xù)航43公里的購置稅免征收標(biāo)準(zhǔn),。新車搭載了全新的16.3kWh電池包,我們?cè)囻{跑了一整天電都沒有用完,,在北京這樣的大都市上下班代步完全可以純電行駛,。

其次,純電驅(qū)動(dòng)(EV模式)的車速范圍也更廣了,。皓影混動(dòng)的純電驅(qū)動(dòng)僅限于起步和中低速,,皓影插混在中高速也可以使用EV模式,在有電的前提下,,動(dòng)力性能提高了,。在試駕過程中我也明顯地體會(huì)到,皓影插混跑高速油門響應(yīng)很積極,,不用切換到運(yùn)動(dòng)模式,,加速感也很強(qiáng)。

再有就是油耗表現(xiàn)出色,,皓影插混有三種行駛模式,,純電行駛模式、混動(dòng)行駛模式和引擎行駛模式,,覆蓋從起步到高速的全速域,,駕駛者在駕駛過程中完全感受不到三種狀態(tài)的切換。

我們的試駕線路大都是城市道路,,主要是純電行駛模式,,開著空調(diào),,各種加速及制動(dòng)體驗(yàn),皓影插混油耗在1.7-1.8升/百公里之間,,與官方綜合油耗1.3升/百公里接近,。在電量較少或高負(fù)荷動(dòng)力輸出時(shí),官方給出的混動(dòng)行駛模式油耗為4.6升/百公里,,這個(gè)數(shù)據(jù)竟然比皓影混動(dòng)還要省油,。

除了上述升級(jí),皓影插混還搭載了最新的Honda CONNECT 2.0,,試駕車沒有激活此功能,,我在4S店的皓影旗艦車型找到了2.0版本,增加了天氣預(yù)報(bào),、新聞資訊,,可以用支付寶付費(fèi)停車,還有酷我音樂,、喜馬拉雅FM等App,,還是有明顯進(jìn)步的。

此外,,皓影插混一如既往地保持了家族車型的行駛品質(zhì),,在駕駛操控、NVH表現(xiàn),、駕駛輔助,、車內(nèi)空間、安全配置等諸多方面都表現(xiàn)優(yōu)秀可圈可點(diǎn),,雖然是一輛SUV,,但開起來很輕松,非常適合城市上下班代步,。

目前還沒有得到完整的皓影插混參數(shù),,新車總的續(xù)航里程只能大致推算一下。皓影插混的車身結(jié)構(gòu)和CR-V插混大體相同,,CR-V插混的電池包擠占了部分油箱空間,,油箱容量減小到26升,滿電滿油,,總的續(xù)航里程在500公里左右,,皓影插混的總續(xù)航表現(xiàn)也應(yīng)該是這個(gè)水平。

CR-V插混的車重達(dá)到2000公斤,,比混動(dòng)車型重了近400公斤,,所以匱電狀態(tài)下的油耗要比混動(dòng)車型高一些,皓影插混的情況也應(yīng)該類似。還有,,皓影插混的行李廂不是純平的,,有一個(gè)一拳高的臺(tái)階,空間利用率打了折扣,,這也是電池包惹的禍,。



皓影插混沒有充電快充口,只有慢充口,,16.3kWh的電池包需要3-4個(gè)小時(shí)才能充滿,,如果家里或單位沒有固定充電樁,只能在公共電樁上充電,,時(shí)間成本有些高;如果不充電讓皓影插混經(jīng)常匱電狀態(tài)行駛,,新車多了一個(gè)幾百公斤的電池包,,理論上油耗比普通混動(dòng)還要高,又未能物盡其用,。


當(dāng)下時(shí)間點(diǎn)買車可以考慮混動(dòng)
最后說兩句題外話,,如果最近你有買車或換車的計(jì)劃,且在是買燃油車還是電動(dòng)車之間糾結(jié),,我給一個(gè)小建議,,可以考慮換一輛混合動(dòng)力車型。為什么這么說呢,?因?yàn)榛旌蟿?dòng)力將成為我國汽車市場(chǎng)的主流動(dòng)力系統(tǒng),,就像當(dāng)年的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。


去年,,“中國汽車工程學(xué)會(huì)”發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》,,到2035年,我國新能源汽車的占比將為50%,、而剩余50%的“節(jié)能汽車”也將全部混合動(dòng)力化,。按照這個(gè)規(guī)劃,到2035年,,中國的車企就不再生產(chǎn)純?nèi)加蛙嚵?,最起碼也得是混合動(dòng)力?;靹?dòng)也是汽車發(fā)展的大趨勢(shì)之一,。

混合動(dòng)力車型給看不清發(fā)展形勢(shì)的消費(fèi)者一個(gè)比較穩(wěn)妥折中選擇方案。一方面混動(dòng)車型可以加油補(bǔ)充能量,,沒有里程焦慮,;另外一方面油耗又比較低(尤其是插電混動(dòng)車型),節(jié)能環(huán)保,讓詩和遠(yuǎn)方更有情懷,。同時(shí),,混動(dòng)車型的動(dòng)力更加充沛,更有駕駛樂趣,。

寫在最后:廣本皓影是本田旗下的中型SUV,,是本田汽車雙車戰(zhàn)略的產(chǎn)品。皓影車型2019年“出道”,,憑借和大哥CR-V的差異化定位,,錯(cuò)位競爭,取得相當(dāng)不錯(cuò)的銷售成績,。上市至今21個(gè)月,,累計(jì)銷量近27萬輛,出色地完成了1+1>2的任務(wù),。隨著皓影插混車型的加入,,整個(gè)車系產(chǎn)品線進(jìn)一步豐富,電動(dòng)化版圖也有擴(kuò)張,。13日,,本田還將發(fā)布“Honda中國電動(dòng)化戰(zhàn)略”,相信本田將發(fā)布全新的EV車型,,電動(dòng)化會(huì)有更大動(dòng)作,。



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