在國內(nèi)眾多本田粉的翹首期盼中,，2月2日晚上,，插電混動版本田CR-V正式在國內(nèi)上市了。

新車共推出三款車型,，售價區(qū)間為27.38~29.98萬元,。

為什么我會說插電混動版本田CR-V關注度高?原因有以下兩點：

首先，本田CR-V作為國內(nèi)最暢銷的合資品牌SUV,，自2004年第二代本田CR-V進入國內(nèi)市場以來,，以其超強的產(chǎn)品力贏得了國內(nèi)消費者的青睞，銷量口碑都非常不錯,。截止目前,，在國內(nèi)的總銷量超220萬輛;

其次，插電混動版本田CR-V是本田汽車在國內(nèi)推出的首款插電混動車型,。2020年9月份亮相北京車展，就成為北京車展上關注度非常高的一款新車,。

車快評注意到,，除了本田粉絲歡呼雀躍外，也有一部分人認為插電混動版本田CR-V27.38萬元的售價偏高了,。

下面我們就來聊一下,，插電混動版本田CR-V到底值不值得購買，只說重點,。

首先,，對于這款車的品質(zhì)，我相信大家是有目共睹的,。作為日系車的代表品牌,，本田汽車不僅在動力方面的表現(xiàn)非常突出，而且在可靠性上也是不輸豐田的,。這一點,，我相信很多本田的車主應該深有體會;

其次，在配置上,，售價為27.38萬元的插電混動版本田CR-V就配備了車聯(lián)網(wǎng),、手機互聯(lián),、道路救援呼叫、疲勞駕駛提醒,、運動模式,、遠程啟動、全速自適應巡航,、車道偏離預警系統(tǒng),、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標識識別,、主動剎車,、主動降噪、后排小桌板,、可變轉(zhuǎn)向比,、車載空氣凈化器、車內(nèi)PM2.5過濾裝置,、負離子發(fā)生器,、外后視鏡鎖車自動折疊以及自適應LED遠近光燈。頂配車型還配備了 手機無線充電,、HUD抬頭顯示,、360度全景影像、車側(cè)盲區(qū)影像,、自動泊車入位,、倒車車側(cè)預警、前排座椅電動調(diào)節(jié)和加熱,、后排座椅加熱,、真皮座椅、駕駛座椅電動記憶功能,、電動感應后備箱和位置記憶功能,、后排控制多媒體、后排隱私玻璃和遮陽簾以及轉(zhuǎn)向輔助燈,。

最后,，插電混動版本田CR-V可以實現(xiàn)純電動、混動發(fā)動機直連三種駕駛模式,，工信部最高純電續(xù)航里程為85公里,，綜合油耗為百公里1.3升。再看看國內(nèi)其他品牌的插電混動版車型,，這其中包含大眾、豐田,、雪鐵龍以及一些自主品牌的車型,，純電續(xù)航都是50多公里,。純電續(xù)航超80公里的插電混動版車型，除比亞迪外,，本田也是為數(shù)不多將插電混動版車型的純電續(xù)航提升至80公里,。

綜上所述，車快評認為起售價為27.38萬元的插電混動版本田CR-V還是帶給了我們不少的驚喜,。