第二次世界大戰(zhàn)是人類歷史上最大規(guī)模的戰(zhàn)爭(zhēng),，在這次戰(zhàn)爭(zhēng)中，有眾多車輛給人們留下了深刻的印象,。

今天要盤點(diǎn)的是輕型車輛,，它們最初是作為乘用車設(shè)計(jì)，首先都具有良好的越野能力,，能夠克服各種崎嶇惡劣的路況,。隨著戰(zhàn)爭(zhēng)的進(jìn)行，它們又被賦予了更多的任務(wù),，執(zhí)行偵察,、巡邏、醫(yī)療,、運(yùn)輸?shù)热蝿?wù),，甚至配備武器直接參戰(zhàn)。我們看一下二戰(zhàn)中,，都有哪些性能出色的輕型車輛可以登上這個(gè)排行榜,。

1.威利斯吉普車（WillysMB）

1941年，威利斯·奧弗蘭德汽車公司和福特汽車公司開始批量生產(chǎn)這種輕型越野車,，品牌為福特GPW,。這款輕型車輛簡(jiǎn)直成為名副其實(shí)的多面手，前線的士兵總是能想方設(shè)法開拓它的用途,，而它也從未讓人們失望,。

威利斯MB幾乎出現(xiàn)在所有的戰(zhàn)場(chǎng)上,，甚至通過(guò)《租借法案》向蘇聯(lián)提供了52000輛。二戰(zhàn)結(jié)束后,，這款輕型越野車幾乎成為JunYong車輛的代名詞,，成為許多現(xiàn)代JunYong越野車的先驅(qū)。

2.嘎斯61（GAZ-61）

這是蘇聯(lián)研制的第一款JunYong越野車,，別看外形老舊,，技術(shù)參數(shù)非常出色。金屬硬頂可以保證軍官不會(huì)受到風(fēng)雨的侵襲,。

蘇軍將其作為高級(jí)指揮官的座車,，朱可夫、羅科索夫斯基等人對(duì)這款汽車情有獨(dú)鐘,。

3.大眾82型越野車（VWKubelwagenType82）

該車的設(shè)計(jì)師就是大名鼎鼎的費(fèi)迪南德·保時(shí)捷博士，他在甲殼蟲的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn),，研制出這款造型簡(jiǎn)單,，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)悍的越野車。盡管該車只是后輪驅(qū)動(dòng),，但是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)非常出色,，很多人都認(rèn)為其機(jī)動(dòng)性完全可以媲美威利斯吉普車。

德軍士兵將其稱為“82桶車”,，其配備的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,，在沙漠地帶不需要與士兵爭(zhēng)水。很多美軍以繳獲并駕駛這款德軍越野車為榮,，為此他們還給出了牌價(jià),，三輛威利斯吉普車換一輛82桶車。

4.道奇WC-51（DodgeWC-51）

這是一款美國(guó)中型越野車,，重2.315噸,，俗稱“中吉普”。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單容易制造,，性能非常出色,，尤其是越野性能優(yōu)越。

由于該車承載力很強(qiáng),，所以廣泛改裝成救護(hù)車,、牽引車、修理車等特殊型號(hào),。

5.嘎斯64（GAZ-64）

基本上就是美國(guó)威利斯吉普車的蘇聯(lián)仿制型,，越野性能出眾。最初用于軍官座車,，同時(shí)也充當(dāng)輕型牽引車,。

在實(shí)際使用中,，嘎斯64也用來(lái)運(yùn)送普通士兵，他們給這輛車起了一個(gè)綽號(hào),，叫“山羊”,。

6. 霍徹901 40型（Horch 901 type 40）

霍徹公司以制造高級(jí)轎車聞名，這款車通常被德軍當(dāng)作軍官座車,。

不過(guò)該車的越野性能并不強(qiáng),，最值得注意的是它的最高速度可達(dá)90千米/小時(shí)。由于配備了兩個(gè)大油箱,，它的行駛里程可達(dá)400千米,，這在當(dāng)時(shí)的JunYong輕型車輛中相當(dāng)出眾。