冬日,，為賽道而生的全新BMW 3系再次點(diǎn)燃Bimmer粉絲的賽道激情：12月24日，在160位Bimmer的參與下,，主題為“燃擎賽道 忠于熱愛”的2020 BMW東南區(qū)全新BMW 3系賽道體驗(yàn)日活動(dòng)在中國(guó)西部唯一經(jīng)FIA認(rèn)證的F3級(jí)賽道——西安汽車大學(xué)賽車場(chǎng)完美收官,。

BMW 3系——這款堪稱寶馬的靈魂之車，在1975年問世以來的長(zhǎng)達(dá)45年時(shí)間里,，其熠熠生輝的賽道基因早已融入每一代BMW 3系車型的血脈之中——1975年,，第一代BMW 3系E21；1982年,，第二代BMW 3系E30,；1990年,，第三代BMW 3系E36,；1997年，第四代BMW 3系E46,；2005年,，第五代BMW 3系E90；2011年,，第六代BMW 3系F30,；2019年，第七代BMW 3系G20,。

每一代BMW 3系都是一個(gè)傳奇,，都真實(shí)地記錄了其在不同年代征服各項(xiàng)房車賽及耐力賽的賽道故事,。

 BMW 3系，這款賽道之車自2011年第六代車型開始,，就全面進(jìn)入全系渦輪和長(zhǎng)軸距時(shí)代,，第七代BMW 3系作為華晨寶馬的第四代國(guó)產(chǎn)BMW 3系，繼續(xù)提供標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距兩種選擇,，標(biāo)配的高價(jià)值配置多達(dá)15項(xiàng),。

全新BMW 3系秉承經(jīng)典的短前懸,、長(zhǎng)軸距的經(jīng)典運(yùn)動(dòng)比例，前后輪距更比上代增寬52毫米和27毫米,，重心降低10毫米,，使新車輪廓極具動(dòng)感，且更具辨識(shí)度,。

依舊延續(xù)經(jīng)典的雙腎造型首現(xiàn)智能開啟與關(guān)閉的全新一體式進(jìn)氣格柵,；經(jīng)典的LED前大燈經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，不僅辨識(shí)度更高,，還標(biāo)配了隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能,，使全新BMW 3系在夜間的目光變得更為犀利；迎著大燈向上,，會(huì)發(fā)現(xiàn)精準(zhǔn)的線條與豐富的曲面交匯在全新3系的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上,，從而營(yíng)造出極具肌肉感的造型設(shè)計(jì)；側(cè)面鋒利的腰線賦予整車一種向前俯沖的力量,，加上標(biāo)配的 L型LED懸浮熏黑尾燈,、雙邊自由形態(tài)排氣尾管和18英寸大輪轂，使新車每個(gè)角度看上去都更加凌厲,。

全新BMW 3系全系標(biāo)配新型BMW 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，其中330級(jí)別車型最大輸出功率高達(dá)190千瓦，峰值扭矩可達(dá)400?！っ?，輔以最新8速Steptronic手自一體變速箱，除全球測(cè)試外,，在中國(guó)也進(jìn)行了全路況和各種極限環(huán)境的嚴(yán)苛測(cè)試,，使新車更符合中國(guó)路況和駕駛偏好，在直道上能迅速響應(yīng),，為駕駛者帶來血脈賁張的加速體驗(yàn)及強(qiáng)烈的征服感,；過彎時(shí)，全系標(biāo)配的電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，營(yíng)造出更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋,，當(dāng)快速入彎而導(dǎo)致車輛明顯負(fù)荷傳遞變化時(shí),，采用創(chuàng)新液壓減震技術(shù)的前懸即會(huì)產(chǎn)生高于普通阻尼器的阻尼力，以確保車身穩(wěn)定,。

在杭州，一位從事房地產(chǎn)業(yè)的資深Bimmer從一輛二手BMW 3系開始,，先后入手了BMW 5系,、X3、i3和i8,，在接受媒體采訪時(shí),，他說了這么一句話：寶馬不是把功夫放在面上，而是放在了不易看到的車輛調(diào)校和各種系統(tǒng)的邏輯上,，寶馬的很多設(shè)計(jì)原理就是為了輸出更純粹的駕駛樂趣,。

開著全新BMW 3系去驪山景區(qū)途中，嘉賓們深刻感受了一把寶馬這種操控為上的設(shè)計(jì)理念：迅捷且悄無聲息的換擋,，超車變道時(shí)只需手指關(guān)節(jié)輕輕用力的精準(zhǔn)反饋,，給嘉賓們帶來了人車合一、一切盡在掌控中的自信與快感,；切換到SPORT模式,，街道瞬間變賽道，那種游刃有余的快感,，一試難忘,。哪怕是缺少駕駛技巧的新手上陣，全新BMW 3系依然能讓其輕松獲得美妙的駕趣體驗(yàn),，從此鐘情駕駛,。

在西安街頭，全新BMW 3系搭載的增強(qiáng)型智能駕駛輔助系統(tǒng),、第七代BMW iDrive智能人機(jī)交互系統(tǒng)和BMW智能個(gè)人助理所帶來的智能出行新體驗(yàn),，使體驗(yàn)者在遙望窗外秦磚漢瓦的古建筑時(shí)，恍然間帶來一種穿越的快感,。其中,，自動(dòng)啟停功能和自動(dòng)剎車功能的主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)及交通擁堵駕駛輔助，解決了早晚高峰時(shí)堵車的焦慮,；實(shí)用的倒車輔助功能,，能夠自動(dòng)記錄車輛向前行駛的最后50米行駛軌跡，可實(shí)現(xiàn)解放雙手雙腳的自動(dòng)倒車,，無懼狹窄路況下“開得進(jìn)去倒不出來”的窘境。

一聲“你好，寶馬”,，BMW智能個(gè)人助理便會(huì)應(yīng)聲開啟,，可為乘員設(shè)定/調(diào)節(jié)空調(diào)溫度或是變換車內(nèi)氛圍燈；只要說出想去的目的地,，TA會(huì)幫忙啟動(dòng)導(dǎo)航,；一句“我餓了”，TA會(huì)立即幫你找到附近的好評(píng)餐廳,，并詢問想去哪家就餐,；一個(gè)人駕車時(shí)，感覺孤單時(shí),，TA會(huì)和你閑聊,，做你完美的“捧哏”搭檔；TA還是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的“學(xué)霸”,，自帶持續(xù)學(xué)習(xí)和升級(jí)技能,，使TA變得越來越聰明、越智能,。

同級(jí)獨(dú)有的BMW數(shù)字鑰匙,，讓全新BMW 3系“解鎖”了更多啟動(dòng)姿勢(shì)，體驗(yàn)嘉賓的智能手機(jī)只要靠近門把手,，車輛即可解鎖,。上車后，再將手機(jī)放入固定的無線充電或智能手機(jī)托座中,，可以同步直接啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和無線充電功能,。此外，數(shù)字鑰匙還可通過BMW云端互聯(lián)APP使用,，應(yīng)用場(chǎng)景非常豐富,，更可授權(quán)給家人、朋友或同事,，讓更多親友分享全新BMW 3系所帶來的樂趣,。

事實(shí)上,，此次全新BMW 3系賽道體驗(yàn)日活動(dòng)只是BMW東南區(qū)眾多定制化體驗(yàn)式營(yíng)銷活動(dòng)之一,，遍地開花的BMW Club3系列活動(dòng)，已聚集起無數(shù)粉絲,，他們與全新BMW 3系一起,，找到志同道合的伙伴，一起“忠于內(nèi)心,、追隨所愛,、忠于熱愛”：在音樂領(lǐng)域,，BMW體驗(yàn)式營(yíng)銷也頻頻出手，今年夏天,，創(chuàng)新BMW X2還攜《樂隊(duì)的夏天2》一起,，配合節(jié)目比賽進(jìn)程，以豐富,、多維的互動(dòng)活動(dòng),，與全國(guó)樂迷一起“躁起來”，燃爆夏日,；而為粉絲們帶來暖心體驗(yàn)的“旋轉(zhuǎn)寶馬”活動(dòng),，則“用旋轉(zhuǎn)的力量給更多人帶去快樂”。

作為體驗(yàn)式營(yíng)銷的先行者,，BMW品牌活動(dòng)常有創(chuàng)新之舉,，比如為BMW 7系、8系以及X7等大型豪華車定制的多個(gè)不同主題的專屬品鑒會(huì),，攜X家族帶領(lǐng)車主及粉絲在西雙版納穿越熱帶雨林,，新BMW 5系車主深入改革開放最前沿——深圳感受新時(shí)代創(chuàng)新精神……一系列新型體驗(yàn)式營(yíng)銷活動(dòng)，盡展BMW品牌激情,、運(yùn)動(dòng)DNA的同時(shí),，也讓越來越多的Bimmer收獲到BMW品牌所帶來的個(gè)性、多樣化的品牌體驗(yàn)及卓越的客戶營(yíng)銷體驗(yàn),。

這是今年我在汽車圈經(jīng)歷的最有生氣的區(qū)域營(yíng)銷活動(dòng)之一,，其積極意義已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了活動(dòng)本身：那就是疫情下，很多汽車品牌用互聯(lián)網(wǎng)思路,，在網(wǎng)上開辟看得到摸不到的營(yíng)銷陣地時(shí),，一些堅(jiān)持初心的傳統(tǒng)汽車品牌仍在堅(jiān)持做著最有效的線下體驗(yàn)。

汽車不是普通商品,，只有體驗(yàn)過,，才能真正理解那些汽車廠家用文字描述的產(chǎn)品的精華部分，比如寶馬的DNA——純粹的駕駛操控,。

《車市車事》常年法律顧問：

浙江五聯(lián)律師事務(wù)所繆渭川律師

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