2018年,，注定不平凡,。一邊是中國改革開放40周年，一邊是華晨寶馬,、東風日產(chǎn)等主流合資車企先后迎來15周年慶,，而中國最年輕的合資品牌東風雷諾昨晚也正式宣布將于12月迎來5周年慶，并在武漢大本營隆重發(fā)布2019款科雷嘉,。

??中國最年輕的合資品牌背后有個傳說了120年的故事

當新勢力與傳統(tǒng)勢力相互使暗勁,，搶市場鬧得不可開交時，國內(nèi)最年輕的合資品牌——東風雷諾,，終于發(fā)聲,。

昨晚，東風雷諾在武漢大本營發(fā)布新品：定位為“都市新白領SUV”的新科雷嘉,。

穿過長長的時光隧道,，似曾相識的場景布置，讓人忍不住想起9月25日中國首款合資純電的上市情景（詳見：中國首款合資純電正式上市,，每公里不到一毛錢）,。

只是此時的場景，講述的是誕生于1898年的雷諾汽車120年的發(fā)展史及未來的愿景,。

其實,，雷諾真正的輝煌是從1946年巴黎車展上公布雷諾第一輛后置引擎車——4CV開始的,，這是首個銷量超過100萬的法國汽車,。

之后，幾乎每隔十年,，雷諾就迎來一次飛躍：

1956年,，雷諾流星在美國邦納維爾鹽灘創(chuàng)下4項速度紀錄,，鞏固了雷諾的全球領先地位。

1968年,，雷諾推出了世界上第一輛配有“兒童安全鎖”后門的汽車（這是否顛覆了沃爾沃在你心中的印象,？）。

1977年,，雷諾車隊配備的渦輪增壓發(fā)動機掀起F1技術革命,，40年歷程中，雷諾共獲12項車隊冠軍,，11項車手冠軍,，494次登上領獎臺，并為9支車隊提供發(fā)動機,。

1984年,，雷諾開發(fā)的ESPACE車型開創(chuàng)了MPV先河，第一代上市至今,，銷量已超100萬輛,。

2001年，雷諾Laguna II成為世界首個榮獲E-NCAP五星評級的車型,。

2016年,，雷諾迎來了突飛猛進的發(fā)展：雷諾科雷嘉竟榮獲C-NCAP和E-NCAP雙五星評級認證；1999年成立的雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟因三菱的加盟而成為全球最大的汽車集團和設備制造商,，2017年,，集團全球銷量近1060萬輛汽車；雷諾未來設計理念的先鋒之作——TREZOR在巴黎車展亮相,，其設計理念會沿用到雷諾以后的車型,。

2017年，代表雷諾自動駕駛和電力驅(qū)動技術的概念車——SYMBIOZ和EZ-GO問世,。

雷諾集團亞太區(qū)主席,、雷諾集團中國業(yè)務區(qū)高級副總裁、東風雷諾汽車有限公司總裁福蘭仿佛是專門為那些有著法系情結的消費者來打氣的,。

他說,，雷諾雖然是歐洲的第二大品牌，但是一半以上的銷量卻是在歐洲以外的市場完成的,，中國是全球最大的市場,，“悅心設計、暖心科技,、安心暢行”是雷諾的三大基因,，2018年，雷諾本著“在中國，為中國”的戰(zhàn)略推出兩款新車,，其中一款是新科雷嘉（另一款是今年1月上市的科雷傲）,。

以新科雷嘉為開端，東風雷諾將加速產(chǎn)品導入并持續(xù)提升產(chǎn)品競爭力,，使每一位中國消費者都有機會享受輕松愜意的汽車生活,。

??東風雷諾的愿景：到2022年完成9款新車上市

今年是東風雷諾蓄力五年駛向未來的一年。

“2018年是中國改革開放40周年,，也是雷諾品牌120周年,，同時也是東風雷諾成立5周年”。東風雷諾汽車有限公司常務副總裁翁運忠如是說,。

據(jù)他介紹,，到2022年，東風雷諾將完成9款新車上市（其中：2019年兩款,，2020年兩款,，2021年兩款，2022年三款）,，實現(xiàn)年銷量40萬新飛躍,。

??造車者說：這是一款有尊嚴的車，售價13.98萬起,，首創(chuàng)合資最長質(zhì)保：全系5年或12萬公里

在這樣的背景下,，新科雷嘉來了。

用東風雷諾汽車有限公司常務副總裁翁運忠的話來說,，這是一款有尊嚴的車,。因為品質(zhì)就是汽車的尊嚴，傳承雷諾品牌120年的精湛造車工藝,，東風雷諾每一款產(chǎn)品均按照雷諾歐洲最高制造工藝標準打造,，新科雷嘉也不例外。

其實這是一款中期改款車,，與東風日產(chǎn)的逍客來自同一平臺,。

令人關注的是其價格的宣布者是東風雷諾汽車有限公司副總裁洪浩，他曾是東風日產(chǎn)市場銷售總部專職副總部長兼業(yè)務發(fā)展部部長,。

新科雷嘉共有7個款車型,，售價13.98萬-19.48萬元，其中包括兩個更令人驚喜的周年版,。

據(jù)洪浩介紹,，新科雷嘉定位于“都市新白領SUV”，是專為“Pre30有智青年”量身打造的精品之作,，在智能科技方面進行了多項升級,，包括新增EASY LINK智能互聯(lián)系統(tǒng)、CLEAN AIR PM 2.5空氣凈化系統(tǒng)、新ADAS裝備等,，使其與同級競品相比，無論在便捷,、舒適還是安全等方面都再度提升了領先優(yōu)勢,，尤其是全系5年或12萬公里質(zhì)保，為合資車企首創(chuàng),。

新科雷嘉風阻系數(shù)低至0.33,，集同級最大可開啟全景天窗與18英寸雙色鉆石切割鋁合金輪轂于一身。為了滿足年輕消費者對“顏值”的追求,，東風雷諾在新科雷嘉車身注入了雷諾“生命之花”的經(jīng)典設計語言,。車身顏色以歐洲耳熟能詳?shù)某鞘小⒕包c名稱命名,，包括馬賽紅,、慕尼黑、阿爾卑斯白,、羅馬棕,、多瑙河藍及愛琴海藍6種炫彩車身配色，其中新增的“愛琴海藍”首次運用于中國國產(chǎn)車型,，該顏色曾率先使用于梅甘娜GT系列,。

新科雷嘉搭載2.0L Energy技術燃油直噴發(fā)動機+最新一代模擬7速CVT手自一體變速器組成的高效黃金動力組合，在車身結構上,，大面積采用超高強度鋼,、熱成型鋼等材料，其中超高強度鋼材的使用率高達25%,，高強度鋼材的使用率高達70%,，而在車身A/B柱及后防撞梁等關鍵部位，新科雷嘉則使用同級競品極少采用的抗拉強度高達1500Mpa的熱成型鋼,。

與新科雷嘉同行的是“無憂暢行,、輕松暢享和智慧暢聯(lián)”三大促銷口號，其中,，無憂暢行：全系車型5年或12萬公里的質(zhì)保,，首創(chuàng)合資最長質(zhì)保里程；輕松暢享：智悅型周年版享30%首付2年0利率,；智慧暢聯(lián)：EASY LINK智能互聯(lián)系統(tǒng)基礎流量10年免費,，增值服務流量6個月免費。