今年是個(gè)7座車大熱的年份，在上月的成都車展上,，起亞嘉華,、豐田塞納等車型均可謂是賺足了眼球。這也說明了MPV市場不是沒有熱度,，也并不缺用戶,，只是大家早就看膩了這幾位老將，我們需要新鮮“血液”,。

作為韓系品牌領(lǐng)頭羊的現(xiàn)代,，眼看著日系、美系MPV逐漸瓜分整個(gè)細(xì)分市場,，是再也坐不住了,，勢必要推出自家MPV車型與日、美系品牌一決高下,。9月26日,，北京現(xiàn)代旗下首款MPV庫斯途上市，售價(jià)區(qū)間為16.98萬-21.88萬元,，新車推出1.5T和2.0T兩種動(dòng)力共計(jì)五款車型來滿足不同消費(fèi)者的購車需求,。

同時(shí)，庫斯途推出五大幸福出行悅享禮遇,。幸福暢貸禮首付一萬元起（含購置稅,、保險(xiǎn)），最高三年免息,，幸福換新禮可享8000元高額置換補(bǔ)貼,，幸福免保禮贈(zèng)送終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)（限首任車主）,，幸福安心禮提供可選型整車保修服務(wù)和24小時(shí)免費(fèi)道路救援服務(wù),，幸福關(guān)懷禮提供Bluelink服務(wù)5年不限流量,、專屬管家服務(wù)和售后免費(fèi)取送車等服務(wù)，為購車帶來更多暖心關(guān)懷和厚實(shí)誠意,。

沒錯(cuò),，作為中國特供的全新MPV，庫斯途連隨車贈(zèng)送的禮遇都有著一股回家的味道,。它與嘉華,、賽那、GL8的“高大上”定位不同,，庫斯途定位于“家用MPV普及者”針對(duì)的是三胎政策放開后潛在的多人出行場景需求,。通過超強(qiáng)性價(jià)比來帶動(dòng)家用MPV的潛在市場，讓MPV進(jìn)入家用的概念得到深入,。這種“接地氣”的姿態(tài),，也是輿論傾向于庫斯途的一個(gè)重要因素。

在北京現(xiàn)代方面看來,，定位家用MPV普及者的庫斯途,，在外觀設(shè)計(jì)上可謂是相當(dāng)獨(dú)特了。采用現(xiàn)代最新家族式設(shè)計(jì)理念與不規(guī)則矩陣式設(shè)計(jì),，無論靜態(tài)還是動(dòng)態(tài)庫斯途都足夠吸引眼球,。并且，無論是細(xì)節(jié),，還是在線條的勾勒上,，都要大膽不少。潮流動(dòng)感氣息貫穿整車的同時(shí),，又給人親切,、時(shí)尚的視覺體驗(yàn)。

一輛MPV的重點(diǎn)毋庸置疑在后排,，購買MPV的車主最先看重的也是乘客的空間和舒適性,。庫斯途的車身尺寸為4950×1850×1734mm，依托短前懸長軸距的設(shè)計(jì),，軸距可以達(dá)到3055mm,，大概相當(dāng)于在本田奧德賽和別克GL8之間。

我們可以很明顯地看出,，庫斯途的車身設(shè)計(jì)非常緊湊,，A柱沒有過分傾斜追求流線設(shè)計(jì)，在車長不到5米的情況下依然保持了優(yōu)秀的軸距,。因此庫斯途沒有那樣“龐大”的車體,，但依然保證了內(nèi)部空間，不論是買菜、通勤,、全家出游,，都大大增加了通過和停車的便利性。

雙側(cè)電動(dòng)門,，通過鑰匙和司機(jī)頭頂按鍵均可控制,。進(jìn)入后排，座椅擁有10項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié),，讓我們最先驚喜的不僅是電動(dòng)調(diào)節(jié),，而且擁有應(yīng)該是同級(jí)獨(dú)有的左右距離調(diào)整，讓你可以在讓出中央通道便于第三排出入和更近距離照顧旁邊乘客之間隨意調(diào)整,。

第二排座椅坐墊更長,，舒適度相比前排有不少提升，而且擁有三擋加熱和通風(fēng),。前方配有小桌板,，并貼心地設(shè)計(jì)了可支撐iPad或手機(jī)的凹槽和隱藏式杯架，不僅是前排,，庫斯途也為后排乘客在前方設(shè)置了無線充電板,，另外還在車上了提供了共5個(gè)USB接口，很符合當(dāng)代的需求,。

庫斯途的車身側(cè)面線條非常流暢,，并使用了懸浮式車頂，會(huì)造成一種車高較低的錯(cuò)覺,，但其實(shí)頭頂空間絲毫不壓抑,，尺寸也并不遜色。而且車頂采用了雙天窗設(shè)計(jì),，開口面積更大,，后排遮陽簾還是電動(dòng)操作，坐在后排其實(shí)非常通透,，第三排空間沒有想象得那么局促,，1米8的大漢也沒問題。

庫斯途前排內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡潔,，一條貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)之上,，是10英寸數(shù)字儀表盤和10.4英寸豎型中控屏，以及最新造型的運(yùn)動(dòng)方向盤和按鍵式電子換擋機(jī)構(gòu),。儀表盤的尺寸十分扁平,，可以跟隨不同模式顯示不同顏色的主題，較扁的尺寸和A柱的位置角度設(shè)計(jì),，讓前排的視野相比傳統(tǒng)MPV更好,。

在智能化方面,，得益于百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)3.0，系統(tǒng)內(nèi)預(yù)裝了QQ音樂,、百度地圖,、團(tuán)油、聽伴等常用APP,，擁有智能車家互控、用戶位置互聯(lián),、BlueLink,、位置共享等便捷功能，查詢股市,、電影,、天氣、新聞等也都不在話下,。DuerOS智能語音交互系統(tǒng)則更增加了用車的便利性,，對(duì)空調(diào)、車窗,、天窗,、后備箱、儀表,、座椅等均可以使用語音指令,，同樣，它也支持語音進(jìn)行車家互聯(lián),，與小度音響聯(lián)動(dòng)控制車輛,，在車上控制家中智能家居。

核心的動(dòng)力層面,，庫斯途搭載現(xiàn)代汽車Smartstream動(dòng)力系統(tǒng)與之匹配的是8AT變速箱,，全新2.0T NU系列發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率則達(dá)到了173.6千瓦，最大扭矩353?！っ?，百公里油耗為6.9升百公里油耗為6.9升。1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)采用全球首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù),，最大功率125千瓦,，最大扭矩253牛·米,，百公里油耗為6.4升,。庫斯途在油耗和動(dòng)力間找到了平衡點(diǎn)，這也為“家用MPV普及者”的稱號(hào)奠定了基本,。

眾所周知,，在國內(nèi)的MPV市場中一直都是以“格局固化”,、“發(fā)展佛系”著稱。別克GL8更是成為了商務(wù)MPV的代名詞,，而五菱系列又牢牢占據(jù)低端市場,，這兩款車型都極具代表性，可以說在中國MPV市場中搭起了一高一低的封鎖線,。

在這樣的形勢下,，MPV市場在很長的時(shí)間里都保持著一個(gè)總量幾乎恒定的事態(tài)。從2021年上半年的數(shù)據(jù)來看,，MPV的累計(jì)銷量為56.3萬輛,，同比增長高達(dá)30.0%。但這個(gè)數(shù)據(jù)是在2020年同比下降了20.8%的基礎(chǔ)上得來的,。也就是說,，在今年有更多車型推出市場的情況下，這是并不樂觀的,，而在本質(zhì)上也沒有出現(xiàn)特別明顯的上升勢頭,。

所以，庫斯途的推出,，讓中高端家用MPV市場又輸入了新鮮的“血液”,。或許有可能通過家用MPV來打破MPV總量桎梏的天花板,，成為這個(gè)市場的突破口,。

庫斯途作為現(xiàn)代入華多年的首款MPV，肩負(fù)著占據(jù)更多市場份額的重要性,，它是非常明確地主打高性價(jià)比的家用MPV車型,，在空間、配置,、動(dòng)力,、設(shè)計(jì)，與同價(jià)格競品相比尺寸更大,，與同尺寸相比又有極高的性價(jià)比,。庫斯途的推出不僅填補(bǔ)了北京現(xiàn)代在MPV市場的空白，進(jìn)一步完善品牌的產(chǎn)品矩陣,，而且讓我們多了一個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

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