1885年,，德國工程師卡爾·本茨,，制造了第一輛汽車。

與那時(shí)相比,，如今的汽車已有翻天覆地的變化,。

一代又一代工程師們的努力，讓汽車變得更加安全可靠。

讓我們來看一看,，那些改變汽車安全歷史的發(fā)明設(shè)計(jì)吧,。

車燈

上帝在創(chuàng)世紀(jì)時(shí)，先創(chuàng)造了光,，說明光對(duì)人類的重要性,。

作為人類的自造光源，燈泡是較早應(yīng)用于汽車的重要設(shè)計(jì),。

1898年,，哥倫比亞號(hào)汽車首次采用電池供能的前燈和尾燈。

愛迪生發(fā)明白熾燈后,，很快就在汽車上得到應(yīng)用,。

有了車燈，駕駛員們才敢在漆黑的夜晚,，把車開出門,。

雨刮器

雨刮器是汽車不可或缺的一部分，保證了汽車在雨天的安全,。

這個(gè)偉大的發(fā)明,，完美地體現(xiàn)了女性的聰明才智。

1903年,，一位名叫瑪麗·安德森的富家小姐,，發(fā)明手動(dòng)雨刷器。

后來,，一位名叫夏洛特·布里奇福德的女士,，將其改為電力驅(qū)動(dòng)。

1923年,，現(xiàn)代雨刷正式在汽車上安裝,，博世公司獲得了發(fā)明權(quán)。

夾層玻璃

一開始,，人們用脆弱的家用玻璃,，作為汽車的擋風(fēng)玻璃。

1903年,，法國科學(xué)家愛德華·本尼迪克特斯發(fā)明了夾層玻璃,。

但這種玻璃造價(jià)昂貴，沒能第一時(shí)間在汽車上得到應(yīng)用,。

1919年,，福特本著安全的原則，把夾層玻璃應(yīng)用到所有車型中,。

如今,，這項(xiàng)發(fā)明已經(jīng)和汽車融為一體,，成為必不可少的安全保障。

安全氣囊

在汽車安全領(lǐng)域,，安全氣囊是一個(gè)繞不開的重要設(shè)備,。

1953年，美國工程師赫特里克受交通事故啟發(fā),，設(shè)計(jì)出最早的安全氣囊,。

1966年，奔馳公司經(jīng)過反復(fù)碰撞試驗(yàn),，對(duì)該技術(shù)進(jìn)行了優(yōu)化,。

1974年，通用汽車率先發(fā)售裝有安全氣囊的車型,，隨后得到推廣,。

三點(diǎn)式安全帶

1958年，沃爾沃汽車拜訪了飛機(jī)工程師尼爾斯·博林,。

他受命研發(fā)一種能將駕駛員固定在座椅上的設(shè)備,。

三點(diǎn)式安全帶就這樣誕生了。如今,，它已經(jīng)挽救了上千萬人的生命,。

沃爾沃Amazon車型，是全球首輛標(biāo)配三點(diǎn)式安全帶的汽車,。

電子“三大件”

20世紀(jì)末期,，隨著科技發(fā)展，汽車上的安全配置逐漸增多,。

其中，防抱死系統(tǒng)（ABS）,、電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）,、剎車輔助系統(tǒng)（BAS）被廣泛應(yīng)用。

ABS原本應(yīng)用于飛機(jī)上,。1980年后,，這套系統(tǒng)逐漸覆蓋了整個(gè)汽車行業(yè)。

ESP由奔馳和博世在1992年聯(lián)合研發(fā),，并在1995開始裝備,。 

BAS也是由奔馳研發(fā)的，并在1997年成為其產(chǎn)品的標(biāo)配,。

小結(jié)

不知不覺間,，21世紀(jì)已經(jīng)走過了21個(gè)年頭。

很難想象,，僅僅一個(gè)多世紀(jì),，汽車便走過了從無到有,、從幼稚到成熟的旅途。

隨著智能汽車興起,，汽車行業(yè)又進(jìn)入一個(gè)飛速發(fā)展的新階段,。

未來，汽車還會(huì)誕生哪些能改變歷史的安全設(shè)計(jì),，讓我們拭目以待,！

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