記者 | 侯卓鎧

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影響電動(dòng)車發(fā)展的因素有很多，其中最主要還是因?yàn)槠淅m(xù)航里程問題,，并且傳統(tǒng)磷酸鐵鋰和鋰電在高溫,、低溫環(huán)境下都會(huì)出現(xiàn)續(xù)航里程變少的情況，這也致使電動(dòng)車至今仍是小眾的存在,。

當(dāng)然,，電池技術(shù)還有另一種新技術(shù)的存在,，那就是石墨烯電池。石墨烯（Graphene）是一種以sp2雜化連接的碳原子緊密堆積成單層二維蜂窩狀晶格結(jié)構(gòu)的新材料,，其具有優(yōu)異的光學(xué),、電學(xué)、力學(xué)特性,。

而石墨烯電池則是利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動(dòng)的特性開發(fā)而來(lái),，具有能量密度高、耐高低溫的特質(zhì),，是一種非常理想的電極材料,。

就在1月中旬，廣汽集團(tuán)黨委書記,、董事長(zhǎng)曾慶洪宣布,，廣汽集團(tuán)將研發(fā)石墨烯快充電池，具備6C快充能力,，結(jié)合高功率超充設(shè)備,，最快8分鐘就能充電至80%，結(jié)合硅負(fù)極材料,，能量密度可提高到280Wh/kg左右,，壽命大于1600循環(huán)，車輛續(xù)航里程可達(dá)到1000km,。

不過(guò),，從目前來(lái)看，石墨烯電池在汽車上的應(yīng)用和推廣還需時(shí)日,，更為嚴(yán)苛的制造工藝以及更高的生產(chǎn)成本成為最大的制約因素,。

9月24日，雅迪正式發(fā)布了TTFAR石墨烯3代電池,。全新升級(jí)的雅迪TTFAR石墨烯3代電池主要在壽命,、容量、快充三大方面進(jìn)行升級(jí)，據(jù)官方介紹可以帶來(lái)20%-25%容量提升,、支持1小時(shí)快充的同時(shí),，還可以做到3倍壽命，2年換新,。

根據(jù)國(guó)家輕型電動(dòng)車及電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示,，該款石墨烯電池充放電循環(huán)壽命1000次左右，普通鉛酸電池充放電循環(huán)壽命300次左右,，與同體積普通鉛酸電池相比，TTFAR石墨烯3代電池容量能夠提升25%,。

同時(shí),，雅迪還正式發(fā)布了搭載72V38AH TTFAR石墨烯3代電池的首款產(chǎn)品——冠能二代E8。這款電動(dòng)兩輪車配備了TTFAR石墨烯3代電池和全新升級(jí)的TTFAR 2.0增程系統(tǒng),，具備1200W功率輸出和93N.m峰值扭矩。

根據(jù)國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心對(duì)搭載72V38AH電池的YD1200DT-14D車型進(jìn)行檢測(cè),，采用25KM/H等速法測(cè)試結(jié)果,，這款電動(dòng)兩輪車的續(xù)航里程超200公里。