剛剛,，特斯拉7月國(guó)內(nèi)銷量出爐，環(huán)比暴跌近7成,。

8月10日,，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的中國(guó)汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，7月特斯拉批發(fā)銷量達(dá)32,968輛,，同比增長(zhǎng)199%。截止7月,，特斯拉累計(jì)銷售超過(guò)20萬(wàn)輛,，達(dá)到205,763輛。其中,，出口量超過(guò)2萬(wàn)輛,，其中Model 3出口量為16,137輛；而Model Y出口量達(dá)到8,210輛,。

那么,，特斯拉在國(guó)內(nèi),，到底賣出了多少呢？我們做個(gè)簡(jiǎn)單的計(jì)算題,，總銷量（32,968輛）減去出口量（16,137輛+8,210輛）,，等于特斯拉在國(guó)內(nèi)的銷量——8,621輛！

相比之下,，6月特斯拉的總銷量達(dá)到33,155輛,，其中國(guó)內(nèi)零售量為28,138輛，出口量為5,017輛,。也就是說(shuō),，特斯拉在國(guó)內(nèi)的銷量，7月環(huán)比暴跌近70%,。

那么這是否說(shuō)明,，“剎車門”事件之后，特斯拉在中國(guó)已經(jīng)賣不動(dòng)了呢,？

一,、國(guó)產(chǎn)特斯拉，先供出口,？

按照乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù),，算出特斯拉7月在華銷量為8,621輛。雖然可能還是不敵“YYDS”宏光MINI EV,，但依舊超過(guò)了理想汽車,、小鵬汽車、蔚來(lái)等新勢(shì)力車企,。不過(guò)這難免有些嘲諷,，向來(lái)單車型月銷過(guò)萬(wàn)的特斯拉，如今也要淪落到和國(guó)內(nèi)新勢(shì)力去比銷量,。

但是,，7月銷量的暴跌，出口海外是主要因素,。

“目前特斯拉上海工廠的產(chǎn)能,，主要負(fù)責(zé)出口業(yè)務(wù)。歐洲那邊的車,，只能靠季度初,，通過(guò)海運(yùn)的方式出口，4月如此,，7月如此,，估計(jì)10月也會(huì)如此。”一位接近特斯拉的人士向虎嗅表示,。

在7月發(fā)布的第二季度財(cái)報(bào)中,，特斯拉方面也明確表示，“由于美國(guó)本地市場(chǎng)需求強(qiáng)勁,，同時(shí)出于全球平均成本優(yōu)化的考慮,，特斯拉已經(jīng)完成將上海超級(jí)工廠作為其主要汽車出口中心的轉(zhuǎn)型?！?/strong>

截圖自特斯拉Q2財(cái)報(bào)

據(jù)了解,，目前特斯拉中國(guó)制造的車型已經(jīng)銷往日本、澳大利亞,、新西蘭,、新加坡等國(guó)家以及中國(guó)香港地區(qū)，并受到當(dāng)?shù)剀囍鞯臍g迎,。而英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)SMMT公布數(shù)據(jù)顯示,，Model 3以5,468 輛的業(yè)績(jī)成為6月全英最暢銷的汽車。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,，今年上半年中國(guó)新能源汽車出口量達(dá)17.3萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)151.3%。乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)表示,，特斯拉中國(guó)上半年出口量約為5萬(wàn)輛,，在中國(guó)新能源汽車出口總量中占比已經(jīng)接近30%，2021年特斯拉全年出口量有望達(dá)到10萬(wàn)輛,。

目前,，特斯拉在歐洲的第一座工廠選址在德國(guó)柏林。從特斯拉在一季度財(cái)報(bào)中披露的信息來(lái)看,，柏林超級(jí)工廠兩棟廠房的主體已基本建成,，內(nèi)部的設(shè)備也已大量安裝。

而比起上海工廠來(lái)說(shuō),，特斯拉柏林工廠的投產(chǎn)遭遇了各種各樣的阻礙,，比如多家德國(guó)環(huán)保組織把特斯拉柏林工廠告上法庭。這也間接導(dǎo)致了,，特斯拉目前無(wú)法獲得最終的審批,，這一工廠也無(wú)法投產(chǎn)，此前曾有報(bào)道稱,，特斯拉是計(jì)劃7月份開(kāi)始在柏林超級(jí)工廠生產(chǎn)Model Y,，如今8月已至。

在柏林超級(jí)工廠的最終批準(zhǔn)方面,，勃蘭登堡州經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)J?rg Steinbach,，日前表示他預(yù)計(jì)最終的審批，將在今年四季度的某個(gè)時(shí)間點(diǎn)發(fā)放,。所以,，在德國(guó)工廠正式投產(chǎn)之前，焦急等待的歐洲消費(fèi)者們,，只能指望著特斯拉上海工廠,，來(lái)為他們供貨。

那么,，將一部分產(chǎn)能分給出口車型,，勢(shì)必就造成了國(guó)內(nèi)銷量下跌的尷尬處境。

二,、大招,，還在后面

銷量大跌的第二個(gè)原因是，走量的車型,，還沒(méi)開(kāi)始交付,。

7月8日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)正式上線Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版,，起售價(jià)為27.6萬(wàn)元,，NEDC續(xù)航里程達(dá)到525公里。單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力配置下,，百公里加速僅需5.6秒,。與之前的長(zhǎng)續(xù)航版相比，起售價(jià)低了7.19萬(wàn)元,，把特斯拉純電SUV的價(jià)格殺到了30萬(wàn)以下,。

一位Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版準(zhǔn)車主告訴虎嗅，他是在幾個(gè)月前訂的Model 3,，但在7月8日后,，他就更改了訂單，選擇了新款Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版,。雖然,，目前他的訂單排產(chǎn)在最前面，但交付專員也沒(méi)法給到具體交付時(shí)間,?！拔业牟淮_定，但肯定是8月份”,，這位準(zhǔn)車主說(shuō)道,。

另外，一位特斯拉銷售向虎嗅表示,，新款Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的交付時(shí)間在8月中旬左右,，也就這兩周了,。同時(shí)該銷售還透露，如果現(xiàn)在再訂Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版,，預(yù)計(jì)交付的時(shí)間在9月底,、10月初。

更何況在7月30日,，特斯拉還對(duì)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的價(jià)格,，下調(diào)了15,000元人民幣，調(diào)整后的價(jià)格為23.59萬(wàn)元,。以價(jià)換量,，早已是特斯拉的常規(guī)操作。

目前特斯拉官網(wǎng)顯示,，Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版預(yù)計(jì)8月開(kāi)始交付,。特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的交付周期則在4至6周。也就是說(shuō),，這兩款“降價(jià)車型”都沒(méi)有開(kāi)始交付時(shí)間,，同時(shí)從交付周期來(lái)看，特斯拉手上仍積壓了不少訂單,。預(yù)計(jì)會(huì)在8月和9月,，得到充分的釋放。

而持續(xù)降低產(chǎn)品售價(jià),，仍是特斯拉的主要目標(biāo),。前段時(shí)間，更有媒體報(bào)道稱,，比亞迪即將于明年第二季度向特斯拉供應(yīng)刀片電池,，目前配有刀片電池的特斯拉車型已進(jìn)入C樣測(cè)試階段。 

盡管雙方都對(duì)該消息表示“不予置評(píng)”,，但種種跡象還是指向特斯拉計(jì)劃推出的更為平價(jià)版的全新車型,。此前，特斯拉中國(guó)總裁朱曉彤在接受采訪時(shí)透露,，稱特斯拉正在研發(fā)一款面向大眾市場(chǎng)的車型,，預(yù)計(jì)起售價(jià)在人民幣16萬(wàn)元左右。

對(duì)于特斯拉中國(guó)來(lái)說(shuō),，7月在華銷量暴跌,，是在所難免的一次負(fù)面事件。但從目前掌握的信息來(lái)看,，我們很難斷定,，上海車展維權(quán)事件是這月銷量下滑的直接導(dǎo)火索。

而比起把特斯拉銷量跌跌漲漲當(dāng)做花邊新聞,，我們是不是更應(yīng)該關(guān)注動(dòng)力電池和芯片的短缺問(wèn)題,？把目光轉(zhuǎn)向新能源汽車未來(lái)的發(fā)展方向上,。

你看，馬斯克又宣布,，特斯拉AI Day將于美國(guó)時(shí)間8月19日召開(kāi),，這也是繼特斯拉電池日之后，又一可能引爆全行業(yè)的“BIG DAY”,。

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