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文/待月西廂 1965年,，我就讀于廣宗縣董里集中學(xué)，這一年的7月份,，我初中畢業(yè),，考上石家莊鐵路司機(jī)學(xué)校,。一個(gè)農(nóng)村的孩子,，能夠考上鐵路中專學(xué)校，當(dāng)時(shí)是很幸運(yùn)的,，特別是想到將來(lái)我會(huì)成為一名火車司機(jī),，我和我的家人都異常高興,。四年后的1969年，按照當(dāng)時(shí)的國(guó)家政策,，我被分配到石家莊鐵路分局管轄的邯鄲機(jī)務(wù)段,，從此開始了四十年的鐵路工作生涯。 鐵路系統(tǒng)的機(jī)務(wù)段,，就是鐵路的動(dòng)力單位,，也就是開火車和維修火車的單位。我剛參加工作的那個(gè)年代,，我們國(guó)家的鐵路設(shè)備還比較落后,，發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)有了內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車車頭，而我們國(guó)家使用的機(jī)車,，還是蒸汽機(jī)車火車頭,。蒸汽機(jī)車，不僅熱效率偏低,，而且機(jī)車速度也比較低,，客運(yùn)機(jī)車速度八九十公里/小時(shí)，貨運(yùn)機(jī)車速度五六十公里/小時(shí),。盡管是這樣,，我這個(gè)農(nóng)村出來(lái)的孩子，對(duì)蒸汽機(jī)車火車頭還是很崇拜的,。蒸汽機(jī)車又叫“火車頭”,，它的構(gòu)造，屬于外燃機(jī)器,，靠燒煤把水變成蒸汽,，推動(dòng)活塞產(chǎn)生動(dòng)力。火車頭的前半部分是一個(gè)橫臥的大鍋爐,，后半部分是煤水車,，也就是裝著水和煤，中間是司機(jī)室,。操縱火車頭要靠三個(gè)人,，就是司機(jī)、副司機(jī),、司爐,。司機(jī)是駕駛火車的，是三個(gè)乘務(wù)人員的組長(zhǎng),；司爐顧名思義,，就是燒鍋爐的，也就是負(fù)責(zé)投煤的，一個(gè)班次需要投煤七八噸,，勞動(dòng)強(qiáng)度非常大,；副司機(jī)，雖然也冠以“司機(jī)”的字眼,，但一般情況下,，沒有駕駛火車的權(quán)利，除非在考試司機(jī)的階段,，臨時(shí)授予駕駛權(quán)利,，還必須在司機(jī)的監(jiān)督指導(dǎo)下，平時(shí)除了負(fù)責(zé)機(jī)器潤(rùn)滑給油,，大部分時(shí)間和司爐一樣,，需要投煤燒鍋爐。另外,，火車頭上的司機(jī)室,，工作環(huán)境比較差，除了劇烈顛簸,、噪音很大外,，四周透風(fēng)，雖然緊挨著鍋爐,，冬天感覺很冷,，夏天感覺很熱。工作環(huán)境比起內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車的司機(jī)室差很遠(yuǎn),，因此火車司機(jī)比較容易產(chǎn)生關(guān)節(jié)炎等職業(yè)病,。此外，班次時(shí)間長(zhǎng),，勞動(dòng)強(qiáng)度大,，趕上夜班一個(gè)晚上不能睡覺，當(dāng)班期間,，在機(jī)車上吃飯（自己帶飯）,，沒有規(guī)律。但是不了解火車乘務(wù)人員具體情況的人,，還是很羨慕火車司機(jī)這個(gè)職業(yè)（收入比較高）,，認(rèn)為火車司機(jī)很神秘很威武。那個(gè)年代,，曾流行著這樣的順口溜：“火車司機(jī)令人羨,，離地三尺三，賽過活神仙,?！?盡管那個(gè)年代的蒸汽機(jī)車,，比較落后，但是我卻對(duì)蒸汽機(jī)車有著一種特別的情結(jié),，可以說(shuō)與蒸汽機(jī)車結(jié)下了不解之緣。因?yàn)?，畢竟我是從農(nóng)村走出來(lái)的孩子,，對(duì)城市、對(duì)鐵路,、對(duì)火車頭,，有著一種羨慕和向往。在沒有考上鐵路司機(jī)學(xué)校之前,，別說(shuō)坐火車,，我甚至沒有見過火車是什么模樣。在那個(gè)年代,，蒸汽機(jī)車給人的印象是非常的威武雄壯,，特別是蒸汽機(jī)車牽引著長(zhǎng)達(dá)五六十節(jié)的車皮運(yùn)行起來(lái)，就像一條黑色巨龍飛馳在平原大地上或崇山峻嶺之間,，它冒著串串白煙,，鳴著高昂的汽笛，非常誘人,，非常壯觀,。如果你站在鐵路旁，看火車通過,，會(huì)感覺火車風(fēng)馳電掣的飛速前進(jìn),，有一種排山倒海的氣勢(shì)。那種場(chǎng)面非常動(dòng)人,，非常震撼人心,。 參加工作后，雖然我只是當(dāng)過幾天司爐,，并沒有拿到火車駕駛證,，并沒有駕駛過火車，這是因?yàn)槲矣幸粋€(gè)中專學(xué)歷,，很快被提拔為干部了,。但是，我經(jīng)常和朋友以蒸汽機(jī)車為背景拍照,，以此為榮,。如今我們國(guó)家的鐵路事業(yè)，飛速發(fā)展,，蒸汽機(jī)車早已經(jīng)被淘汰了,，人們只能在電視劇中或博物館,，才能看到當(dāng)年的蒸汽機(jī)車火車頭。然而,，我對(duì)蒸汽機(jī)車火車頭的喜愛和情結(jié),，卻一時(shí)很難磨滅，也許它會(huì)永遠(yuǎn)留在我的記憶中,。待月西廂,，本名榮玉奇，男,，熱愛文學(xué),。曾在一家鐵路企業(yè)供職，長(zhǎng)期從事文字工作,，業(yè)余時(shí)間喜歡給媒體寫稿,。曾在《中國(guó)青年報(bào)》、《工人日?qǐng)?bào)》,、《光明日?qǐng)?bào)》,、《解放軍報(bào)》、《河北日?qǐng)?bào)》,、《燕趙都市報(bào)》,、《臺(tái)灣好報(bào)》等多家媒體發(fā)表作品。
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