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久違了，悠揚的汽笛,！ 再次聽見蒸汽機車汽笛,，是在樂山犍為縣一個叫作芭蕉溝的地方。全長19.8公里的芭石鐵路，在山間蜿蜒起伏,，軌距僅有762毫米,，小火車頭噴吐著煙氣，牽引著數(shù)節(jié)堪稱迷你型的小火車廂,，竭盡全力奔馳其上,，汽笛鳴響略顯尖利，依然能感受到蒸汽機車帶給人們心理上的那種震撼,。 新中國成立初期,，“新中國第一路”成渝鐵路建成通車，第一聲汽笛在巴蜀大地上鳴響,，掀起大西南鐵路建設高潮第一波,，川黔鐵路、寶成鐵路建設相繼開工,。那時鐵路建設工地上施工所需材料,，由小火車往復奔馳運送。由于軌道線路是在工期緊迫的背景下倉促建成,，鐵路建設完成后即被拆除,，因而顯得是那樣原始，簡陋而粗獷,。 一次,，載滿修建鐵路所需材料的小火車行進在一處彎道上突然顛覆，鍋爐爐膛里的炭火傾覆,，在地面上燃燒,，升騰起縷縷濃煙。司機和司爐掙扎著爬出駕駛室,，身體煙熏火燎,，驚魂未定地揮舞雙臂大聲呼救。周圍民工很快趕來,，手里拿著撬棍,、抬杠之類的工具，插到傾覆的小火車頭下,，發(fā)一聲喊,，猛一發(fā)力，小火車頭一下起復到鋼軌上,，猶如一匹戰(zhàn)馬在極度疲倦后,，躺在地上打幾個滾，站起來抖落掉身上的塵土草渣,，又長嘯嘶鳴著奔向遠方戰(zhàn)場,。 據(jù)說,，芭蕉溝小火車是世界上唯一還在正常運營的客運窄軌蒸汽火車，號稱“工業(yè)革命的活化石”,，然而,，化石是以穩(wěn)定形態(tài)為人們描繪億萬年前亙古歷史，但這列“工業(yè)革命的活化石”卻要用自己的聲音,，講述一段蒸汽機車拉動人類社會進步,，駛入新中國建設輝煌的歷史進程。 久違了,，悠遠的汽笛,！ 蒸汽機車時代，一個火熱的時代,，一個充滿激情的年代,。那時鐵路上的孩子，背著書包到處瘋玩,，恣意揮灑宣泄過剩的精力,，盡情釋放孩童頑皮好動的天性，機車整備場是他們的樂園,，鐵路沿線是他們理想自由翱翔的王國,。 男孩子爬上停放在那里的蒸汽機車，模仿電影《鐵道游擊隊》中劉洪隊長的動作,，單手叉腰，一手高高揮舞自己用木頭削制的手槍,，嘴里高唱“爬上飛快的火車,，像騎上奔馳的駿馬，車站和鐵道線上,，是我們殺敵的好戰(zhàn)場……” 稚氣的童音和著悠悠汽笛,，是那樣清亮純凈，在曠野中回蕩,，猶如一顆石子投入平靜水面,，在人們心中蕩起圈圈漣漪，許久才能平靜,。 久違了,，穿越時空的汽笛！ 一直顛簸震顫前行的小火車忽然停了,，車上的工作人員對乘客大聲說：“列車要在此處表演,，請大家下車觀看！” 這句話勾起乘客的興趣,，紛紛起身下車,，跑到線路邊的觀景臺,，觀看誰也沒見過的火車表演。乘客下來后,，列車緩緩后退,，退出數(shù)百米開外停下，稍微喘息一下,，拉響幾聲短促的汽笛,，接著勻速駛來。這里是彎道,，司爐猛往爐膛里添煤,，煙筒里頓時冒出濃濃的白煙，動輪處又噴出濃濃的白色水蒸氣,，小火車猶如噴煙踏火的巨龍,，勢不可擋地奔騰呼嘯前行，給人心理帶來強烈的震撼,。 這種感覺多少年不曾有過了,。 2005年12月29日，中國鐵路最后一臺前進型蒸汽機封存,。司機駕駛這臺機車駛向封存地點,。一路上，機車行駛緩慢,，步履沉重,，像年邁的戰(zhàn)馬，一步三回頭地不肯離開馳騁的疆場,。步伐再慢,，也有到達終點的時候。機車停穩(wěn)后,，司機拉響汽笛,，凄厲而哀婉，像是與千里鐵路線訣別,。 這是最后的絕唱,！ 司機久久坐在駕駛室里，眼角流出晶瑩的淚珠,。 永別了,，老朋友！ 也就是從這一刻起,，世間不再有在軌道上噴吐濃煙大氣威武雄壯奔馳的蒸汽機車,，也不再有震人心魄的汽笛。 這是一個時代的落幕,，沒有掌聲,，沒有鮮花,，有的只是深深鐫刻在人們腦海深處的點滴記憶。 汽笛是什么,？是催人奮進的號角,，是英雄時代的戰(zhàn)歌，一路吟唱,，一路高昂,，喚醒了沉睡的高山，讓那河流改變了模樣,，唱出了今天的昌盛繁榮,。 小火車汽笛在芭蕉溝莽莽蒼蒼群山間鳴響，穿越時空,，從歷史深處傳來,，在遼闊的藍天下回蕩。 |
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