工控行業(yè)龍頭公司匯川技術你了解多少,？

dushikuaile 2021-08-06

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撰文｜江睿編輯｜LZ

匯川技術是工控行業(yè)龍頭公司,，覆蓋“工業(yè)自動化+電梯+工業(yè)機器人+新能源汽車+軌道交通”五個部分,，低壓變頻器次于ABB排名第三，伺服系統(tǒng)排名第四,，新能源汽車電控產品排名第二,。

第一大股東是員工持股平臺“匯川投資”持股17.76%，創(chuàng)始人朱興明直接持股4.96%股權,，并通過“匯川投資”穿透持股12.67%,；聯(lián)合創(chuàng)始人副總裁李俊田持股2.87%、財務總監(jiān)持股2.51%,，董事趙錦榮持股2.2%,，副總裁楊春祿持股1.56%,，董事劉宇川持股1.45%,，董事會秘書宋君恩持股1.29%,；另有三位副總裁邵海波、李瑞林,、易高翔,、周斌持股在1%以下。

上市以來,，已實施五期股票,、股權激勵。

匯川技術管理及技術團隊源出華為-艾默生,，高管名單中至少有10 位以上出自華為-艾默生體系，這些高管掌握著主要發(fā)展方向,，他們傳承了華為的管理思維和經(jīng)營理念,，重研發(fā)重銷售，注重企業(yè)關鍵時期發(fā)展變革,。

2001年華為度過寒冬,，將華為電氣100%股權作價7.5億美元，由世界500強公司艾默生收購,。

艾默生將網(wǎng)絡能源公司納入華為電氣,，更名為“艾默生網(wǎng)絡能源公司”，原華為電氣員工和艾默生員工,，陸續(xù)離開抱團創(chuàng)業(yè)電氣設備公司,，由此形成中國低壓變頻品牌衍生樹的重要一支，被稱為“華為-艾默生系”,。

匯川技術誕生在2003年,。

匯川技術從通用自動化變頻器業(yè)務起家,，逐步拓展至伺服,、PLC&HMI、傳統(tǒng)器和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),；橫向拓展電梯行業(yè)專用變頻器及人機界面,、門系統(tǒng)、控制柜電氣產品,；新能源汽車生產電機控制器,、電驅總成產品；工業(yè)機器人和軌交業(yè)務為機器人核心部件,、整機和牽引系統(tǒng)零部件,。

通用自動化業(yè)務屬于工業(yè)自動化行業(yè),，產品包括各類變頻器、伺服系統(tǒng),、控制系統(tǒng),，它之所以通過行業(yè)解決方案方式實現(xiàn)下游覆蓋領域拓展及市占率提升，主因是它有全面產品品類,，已實現(xiàn)工業(yè)自動化領域“信息層,、控制層、驅動層,、執(zhí)行層和傳感層”全覆蓋,。

主要大類產品是變頻器、運動控制和控制技術類產品,，毛利率均45%左右,，通用變頻器、通用伺服和 PLC&HMI 自2015至2020年營收復合增速均在30%以上,。

低壓變頻器2020年收入201億元,，與ABB、西門子同處第一梯隊,，穩(wěn)居行業(yè)第三,，匯川技術份額12.1%，僅次于ABB的14.3%和西門子的13.0%,；通用伺服收入142億元,，占中國市場10%，僅次于安川11%,、三菱11%,、松下10%。

新能源汽車業(yè)務產品包括電機控制器,、高性能電機、電驅總成,、電源總成,，新能源汽車電控與匯川技術原變壓器同源。

2008年成立新能源部門布局電控業(yè)務,，2012年綁定客車電動化龍頭公司宇通客車,，一方面樹立了匯川電控品牌，一方面雙方聯(lián)合開發(fā),，提升了產品定制化及批量供貨能力,。

2016年成立了蘇州匯川聯(lián)合動力，以此作為獨立實體新能源乘用車市場,。

2020年電控產品出貨14.34萬臺,，市占率10.6%,，僅次于比亞迪的排名行業(yè)第二位。

第三塊電梯業(yè)務屬于電氣大配套行業(yè),，2019年收購了貝斯特100%股權，公司組合為電梯大配套產品,，包括電梯一體化控制器（專用變頻器）,、人機界面,、門機,、線纜，產品需求與下游房地產行業(yè)密切相關,。

貝思特客戶均為全球整梯龍頭有通力,、奧的斯、蒂森,、華升富士達和迅達電梯,。

匯川技術的工業(yè)機器人業(yè)務已完成“自零件向整機”升級,，采用“核心部件+整機+工藝”策略,，將技術同源的機器人專用控制系統(tǒng)和伺服系統(tǒng)向機器人生產廠家供應，整合了南京匯川視覺系統(tǒng)產品和上海萊恩高精密絲杠產品,，深耕手機制造行業(yè),，圍繞貼合、疊片,、點膠,、鎖附的工藝，推出了“機器人+工藝”的整體系統(tǒng)解決方案,。

匯川技術對標的公司是西門子,、ABB、艾默生,。這三家人公司的自動化相關業(yè)務收入超過百億美元,，匯川不考慮貝思特及新能源類業(yè)務營收還不足10億美元。