2020年11月29日，第十八屆廣州國際汽車展覽會（下稱“廣州車展”）圓滿落幕。如果說北京,、上海等車展是給各大汽車品牌提供一個(gè)展現(xiàn)他們的發(fā)展方向,、新車設(shè)計(jì)理念和新品展覽發(fā)布的職能的話,，那么廣州車展就更像是汽車行業(yè)每年年底的最后一場汽車狂歡,，也是各大車企的一次年末總結(jié),。

并且受疫情關(guān)系影響,，國內(nèi)外諸多大型車展的舉辦時(shí)間都有所提前或是推后,，廣州車展可以說是僅有的如期舉辦的A級車展,。不過也正是因?yàn)橐咔榈木壒剩瑖鴥?nèi)三大車展也是被迫的扎堆舉辦,，特別是2月前的北京車展,，不少新車已經(jīng)在北京車展相繼推出。

但即便如此,，今年廣州車展的展車數(shù)量也達(dá)到了980輛之多,，其中全球首發(fā)車型共有38輛，雖說相比于今年的北京車展全球首發(fā)車型的82輛少了許多,，但也還是大有看頭,。

新能源是主題，進(jìn)擊的電動(dòng)車

Part 1-純電

1.寶馬iX3

本次廣州車展最亮眼的還是隨處可見的那一抹綠了,，德系三強(qiáng)之中,，繼奔馳EQC、奧迪e-tron之后,，寶馬也迎來iX3的上市,，繼續(xù)與老對手們在新能源版塊繼續(xù)掰手腕。

華晨寶馬營銷高級副總裁高翔表示：“創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3的正式上市,，標(biāo)志著寶馬集團(tuán)開啟了BMW i品牌的全新攻勢,。我們將通過強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容來滿足不斷增長的多樣化電動(dòng)汽車需求?！?/span>

據(jù)悉,，到2023年，寶馬集團(tuán)將提供多達(dá)25款電動(dòng)車型,，到2030年將擁有700萬輛電動(dòng)車行駛在路上,。至于寶馬iX3的詳細(xì)情況之前大碗已經(jīng)介紹過了，這次就不再贅述,。（有興趣的朋友可以點(diǎn)點(diǎn)看：探店實(shí)拍丨210KW,，500KM續(xù)航，純電寶馬iX3終于來了）

2.沃爾沃XC40 RECHARGE

本次廣州車展,，沃爾沃品牌的純電動(dòng)車型——沃爾沃XC40 RECHARGE也正式開始出售,，定價(jià)35.7萬元。

XC40 RECHARGE許多的功能及配置,，都是基于XC40燃油版打造,。車身整體采用家族式斯堪的納維亞設(shè)計(jì)語言,，前臉采用封閉式的格柵設(shè)計(jì)，配備了沃爾沃標(biāo)志性的雷神之錘大燈,，搭配底部熏黑的前唇,，看上去非常的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

動(dòng)力方面,，XC40 RECHARGE搭載綜合最大功率300千瓦,，峰值扭矩660牛米的前后雙電機(jī)，配備了78kW·h的鋰離子電池組,，綜合續(xù)航里程420KM,。

3.ID.4 CROZZ/ID.4 X

一汽-大眾ID.4 CROZZ和上汽大眾ID.4 X純電動(dòng)SUV攜手登場,。在性能配置上，兩款車型都搭載了智慧車聯(lián)4.0版本,，以及L2+智能輔助駕駛系統(tǒng),，搭載寧德時(shí)代的三元鋰電子電池組，動(dòng)力方面最大功率150kW,，峰值扭矩310N·m。

兩款車的問世,，無疑是大眾品牌開啟純電動(dòng)時(shí)代的奠基之作,，定位緊湊級電動(dòng)SUV車型，明年三月正式上市,，相信值得大家期待,，無論南北都不愧為一款優(yōu)質(zhì)選擇。

值得一提的是,，兩款車型的工信部純電續(xù)航里程為550KM,，不俗的續(xù)航配上25萬的預(yù)售價(jià)格，所以是買它還是加錢買特斯拉,？朋友們可以多多考慮考慮了,。據(jù)了解，以ID.4為開端,，至2023年,，大眾汽車品牌還將在中國市場推出8款I(lǐng)D.車型，令人期待,。

4.東風(fēng)本田M-NV

去年東風(fēng)本田上市了一款純電小型SUV X-NV,，親民的價(jià)格加上其本身有著這個(gè)價(jià)位所不錯(cuò)的配置,，也是讓其小火了一把。而在廣州車展上市的東風(fēng)本田M-NV就是本田M-NV是基于X-RV打造的一款純電小型SUV,，可以看作是此前X-NV的升級版車型,。

M-NV上市一共共推出了兩個(gè)版本，其中尚騁版本售價(jià)14.98萬元,，尚逸版本售價(jià)15.98萬元,。價(jià)格相比于X-NV沒有較大波動(dòng)，但續(xù)航卻是多上了許多,。

最大功率達(dá)到120Kw,，最大扭矩280Nm，搭載出自寧德時(shí)代的三元鋰電池,，NEDC續(xù)航達(dá)到了480公里,，零百加速9.3s，在電耗水平和駕駛操縱感上也表現(xiàn)突出,。

外觀方面,，新車進(jìn)行了大幅修改，采用了思銘品牌的圓形LOGO,，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格方面采用的是一體化流線型設(shè)計(jì),。格柵方面延續(xù)了東風(fēng)本田專屬的雙燕翼式格柵，搭配柳葉形貫穿式LED大燈,，整體氛圍十分激進(jìn)運(yùn)動(dòng),。

內(nèi)飾方面依然還是熟悉的風(fēng)格，不一樣的地方是空調(diào)出風(fēng)口的主要設(shè)計(jì)元素由XR-V的圓形變?yōu)榱硕噙呅?，此外全液晶儀表盤,、無線充電面板、按鍵式電子換擋等配置的加入增強(qiáng)了一些科技感,，可以說15萬純電市場又添一員健將,。

5.R汽車 MARVEL-R

除了豪華與合資品牌之外，自主新能源品牌也是有著“當(dāng)打之人”的,。依附于上汽集團(tuán)的強(qiáng)大實(shí)力,，上汽榮威R汽車品牌的實(shí)力也是不容小覷。在廣州車展上,，R汽車推出了一款預(yù)售價(jià)為22萬元起的量產(chǎn)概念車MARVEL R,，說實(shí)在的這個(gè)定價(jià)大碗真心為他捏一把汗。

要知道,，上汽榮威曾于2018年推出過中高端車型上汽榮威MARVEL X,，新車定位于中型純電SUV。即使它的配置、性能等方面有多么的優(yōu)秀,，但受限于其品牌定位以及價(jià)格因素,，新車在當(dāng)時(shí)市場的表現(xiàn)不佳，銷量也較為慘淡,，而上汽榮威在此后也一直沒有再推出中高端純電車型,。

這一次量產(chǎn)的MARVEL R頗有一番卷土重來之勢，新車搭載了上汽最新的5G技術(shù),，具備停車起步引導(dǎo),、彎道智能減速、車速引導(dǎo)等功能,。

動(dòng)力細(xì)節(jié)方面暫時(shí)還不得而知,，不過在電池續(xù)航方面據(jù)悉MARVEL R搭載93kWh的電池包選裝，續(xù)航里程將超過700km,，等MARVEL R正式上市后我們再來瞧瞧它這個(gè)定價(jià)之下到底有著什么真本事,。

6.廣汽埃安Aion Y

AION Y是廣汽埃安品牌的一款A(yù)級智能純電SUV，此次車展只展示了新車的外觀設(shè)計(jì),，關(guān)于內(nèi)飾細(xì)節(jié),、動(dòng)力參數(shù)等詳細(xì)信息尚未公布。從目前掌握的配置信息來看,，新車?yán)^續(xù)主打智能化的賣點(diǎn),。

整體來看，AION Y智能化配置方面確實(shí)是挺智能化的,。新車將搭載ADiGO 3.0自動(dòng)駕駛系統(tǒng),、全場景一鍵遙控泊車以及全球領(lǐng)先的記憶泊車功能。

另外車輛還配有語音控制拍攝視頻,，5G光速秒傳車載視頻APP發(fā)布,、車載游戲及KTV等功能。不過重點(diǎn)還是官方公布的續(xù)航里程,，最高可達(dá)600KM,，有了這一點(diǎn)作保證,，這車的銷量怎么也不會差,。

當(dāng)然，除了以上幾款,，還有諸如小鵬P7鵬翼版,，零跑旗艦純電動(dòng)SUV C11等非常優(yōu)秀的純電車型，篇幅有限大家可自行百度一下啦,。

Part 2-插混

路虎·發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e PHEV

路虎的這款插混還是非常值得一看的,，習(xí)慣了霸道的路上猛虎，難道你對插混版的就沒有一點(diǎn)興趣,？42.28萬元的路虎·發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e剛剛完成上市,，我們常說七折虎八折豹,，如果在這臺車上也依舊適用的話那么這臺插混路虎的性價(jià)比真的是高之又高。

新車基于路虎最新的Premium Transverse架構(gòu)打造,，搭載由1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),、電動(dòng)機(jī)、鋰電池組共同組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),，綜合功率309馬力,，峰值扭矩540牛·米,，匹配8速手自一體變速箱,，純電續(xù)航為62km。而62km的純電續(xù)航在日常上下班出行已然是夠之又夠,，現(xiàn)在誰還敢說你開的是油老虎,？

當(dāng)然路虎油耗高的說法也僅僅是過去式了，現(xiàn)目前路虎旗下的幾款車型在油耗方面做的真的是還算不錯(cuò),。并且現(xiàn)目前豪華車企推出的新能源車型其實(shí)并不算多,，在路虎·發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e入局之后消費(fèi)者也是又多了一個(gè)不錯(cuò)的對比與選擇。

比亞迪秦PLUS

從秦,，到秦Pro,，再到漢，比亞迪的產(chǎn)品矩陣其實(shí)還缺了那么一款中間車型,，而秦Plus所扮演的角色就是如此,。作為秦系列的最高大哥，動(dòng)力系統(tǒng)方面是新車最大的亮點(diǎn),。

比亞迪秦Plus搭載的是比亞迪最新的DM-i超級插電式混動(dòng)系統(tǒng),，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率可達(dá)43%,，幾乎碰到當(dāng)前工業(yè)發(fā)展水平的天花板,，并且官方百公里油耗僅僅為3.8L。

最重要的是,，比亞迪甚至專門提到,，秦Plus是一款可以不充電使用的插電式混合動(dòng)力車，這一點(diǎn)相信絕大多數(shù)朋友都會感興趣的,。

本屆車展上雖說首發(fā)的新車不算少,，但大多車型的價(jià)格與詳細(xì)信息并沒有一同公布，是藏了一手還是信心缺失,，這一點(diǎn)還有待考究,。

不過從另一個(gè)角度來看，至少在新能源市場方面各大車企已經(jīng)產(chǎn)生了足夠的重視，此次參展的新能源車共計(jì)達(dá)到了182臺,，相信新能源汽車發(fā)展到另一個(gè)層面的場景已是指日可待,。

花樣多多，明星,、賽道應(yīng)有盡有

本屆廣州車展,，或者說是就目前整體的形勢來看，常規(guī)的傳播和曝光資源,，已經(jīng)難以讓汽車品牌真正走進(jìn)用戶內(nèi)心,，現(xiàn)在想讓客戶爽快的掏錢買單真的是難之又難。除了前文提到的沃爾沃方邀請了華晨宇助陣之外,，如今各家車企也是另辟蹊徑,，開始挑戰(zhàn)全新的營銷模式。

最讓大碗眼前一亮的就是東風(fēng)日產(chǎn)的把賽道搬進(jìn)展廳的SAO操作了,，現(xiàn)在看車展的人老說什么暫時(shí)確認(rèn)不下來,，需要4S店親身試駕體驗(yàn)一下才能下決定。現(xiàn)在,，賽道也給你搬來了,，給我試！試完,，給我買,！

相比于東風(fēng)日產(chǎn)的搬賽道操作外，硬派越野車坦克300的女性專場也是頗有意思,。講道理,，如此硬核的車型這不得找?guī)讉€(gè)人形大漢來鎮(zhèn)場面。但WEY的展臺卻只針對女性開放,，甚至連活動(dòng)嘉賓都邀請的是女星袁姍姍與MMA世界冠軍張偉麗,。

不難看出此等營銷方式展現(xiàn)著坦克300想要徹底打破越野車粗糙老氣形象的固有觀念，即使是迷人的小姐姐開著300依然是街上最靚的仔,。

除此之外,，全新奧迪A3也發(fā)布了與當(dāng)紅明星王一博聯(lián)名的限量款車型，小女生們估計(jì)得紛紛入坑,。名爵品牌也發(fā)布了MG5與“錦鯉”女孩楊超越的聯(lián)名款車型,，貌似年輕女性的汽車市場前景還算不錯(cuò)？

寫在最后：

雖然今年首發(fā)新車數(shù)量較少,，但歷時(shí)10天的展會給人的感覺還是人氣不俗的,，總共吸引到觀眾76.2萬人次,，同比去年76萬人次還是略有增加,。

而從汽車營銷模式的手法改變我們不難看出，隨著汽車購買人群的年輕化，各大汽車品牌也在隨著時(shí)代的步伐不斷的去調(diào)整,，去迎合市場,。

另一方面，無論是豪華車企還是合資品牌亦或是國產(chǎn)自主品牌,，如今都紛紛入局新能源市場,，這無疑是對汽車新能源化是大勢所趨的最好證明，別人做了你不做,，那面臨的就只能是被時(shí)代的淘汰,。